中国汽车后市场营销发展趋势

2007年我国整车产销双双超过800万辆,同比增长22％。汽车数量的增长带来中国汽车后市场的井喷式发展,汽车市场发展的重心已从汽车销售转向了汽车售后服务。预测从去年开始,我国汽年后服务市场将呈几何级井喷,到2010年市场规模将达到3000亿元以上。     

中国汽车市场成为世界香饽饽

中国的汽车销售在2002年和2003年均实现了50％以上的增长,2004年为15％左右．在全球各大市场中仍属增长极快的。但到了2004年年底．中国汽车市场猛然刹车。现在．汽车库存正在增加．而产量在下降,价格在下跌。受到影响的还有经营利润。     

一季度中国汽车产销报告

据中国汽车工业协会信息部主任朱一平介绍，今年1-3月我国共累计生产汽车129．96万辆，同比增长25．63％，较去年同期增幅回落了近十个百分点。其中，今年一季度轿车累计生产39．62万辆。同比增长41.86％。朱一平说。经过两年的高速增长之后，今年汽车产销量的增幅开始趋于平稳。     

电动汽车中国汽车的生死抉择

由于北京申办2008年奥运会获得成功，为了实现对国际奥委会城市环保的承诺，北京将实行更为严厉的环保政策。排放水平的提高，显然对汽车生产制造科技水平提出更高的要求。中国要想在汽车工业方面有所作为，就不能步西方国家传统汽车工业的后尘，而要从国情出发，以发展电动汽车作为突破口。     

中国汽车产品出口问题分析

2011年,中国汽车产品进出口总额再创历史新高,达到1430.75亿美元,同比增长31.83％.中国汽车产品出口已成为中国汽车产业中的重要组成部分.同时,中国汽车产品也面临着很多问题和挑战,能否及时发现并解决这些问题直接关系到中国汽车产业发展的未来.     

中国汽车后市场:正从"蓝海"变"红海"

2006年迎来了中国汽车市场的又一个“井喷”年。相关数据显示：2006年全年中国汽车产销量分别为727.97万辆和721.60万辆，同比分别增长27.3％-25．1％：截止到2006年底，中国民用汽车保有量已达3500多万辆，中国车市进入了一个前所未有的繁荣境地。稳定的汽车产销增幅和巨大的汽车保有量，不但给汽车厂商带来了丰厚的利润，也刺激了中国汽车后市场服务的快速增长。汽车后市场正成为汽车产业链上一块诱人的蛋糕，国内外汽车服务企业个个磨刀霍霍，准备切入中国汽车后市场领域。     

直面2003汽车业10大现象

<正> 2003年已结束。在过去的一年里中国汽车工业在2002年高速增长的基础上继续“高歌猛进”。据统计,去年前11个月国产汽车销量较上年同期增长31.3％,达392万辆,有人预测2003年中国汽车市场将跻身世界四大汽车市场之列。 盘点这一年,本报《汽车杂志》认为2003年中国汽车行业的10大现象值得引起业界关注。因为这十大现象凸显出今年以及未来若干年中国汽车工业发展的某些“特质。     

中国汽车市场分析

从1-4月汽车态势看全年总体来看，今年1-4月全国汽车市场继续保持高增长态势，为全年的高速增长奠定了坚实的基础，使我国有望连续7年保持20％以上的快速增长（图1）。     

中国汽车市场经销商现状

<正>中国汽车市场——新千年的成功故事近年来,中国迅速赶超日本和欧洲主要市场,成为世界上仅次于美国的第二大汽车市场。随着预期20%的年销售增长,中国也注定在未来3年内成为世界最大的汽车市场。即便是最保守的估计,中国也将在2015年之前跃居世界汽车市场首位(图1)。     

2006年中国汽车市场大盘点

2006年是中国开始“十一五”规划的头一年，也是中国加入WTO后承诺汽车整车关税降至25％的最后期限。回首刚刚走过的这一年，中国汽车工业在“增长快、运行稳、质量高”的宏观经济形势背景支撑下，在持续稳健的强大市场需求驱动力作用下，从入世前最令人担忧的产业变成了今天最令人振奋的产业：全年汽车产销量同比大幅攀升、汽车自主研发硕果累累、自主品牌市场份额首次占据第一把交椅、汽车出口形势喜人……     

双龙汽车在中国市场销量突飞猛进

上汽集团控股后的双龙汽车可谓春风得意。近日从双龙汽车中国营销部获悉，截至今年7月初，2007年双龙汽车中国市场整车销售较去年同比增长300％以上；截止到7月份，销量已经超过去年全年，增幅达到160％，在国内众多SUV品牌中增长率第一。     

汽车物流企业发展思路探讨

<正> 据中国汽车工业协会统计,2002年1-10月,全国汽车生产263.15万辆,同比增长34.85％,销售266.81万辆,同比增长35.55％,其中轿车生产86.08万辆,同比增长48.63％,销售90.81万辆,同比增长51.73％。目前,国内经济的发展和物流市场现状与格局为中国汽车物流企业的发展提供了绝佳的发展机遇。那汽车物流企业如何应对这种机遇和挑战呢?     

中国:汽车工业

主题: 中国汽车工业展望. 意义: 2002～2003年,中国汽车工业的产量和销量都出现了爆炸式增长,之后增速出现了明显下降.然而,中国最富裕的阶层已经把轿车视为生活必需品.虽然中国目前还不是一个依赖轿车的社会,但是需求将会持续增长.     

汽车电子方兴未艾

近几年，中国汽车产业发展迅猛．2004年，中国汽车产量超过了500万部，成为全球第四大汽车生产国。其中轿车的产量增长速度最快．由2000年的60万部，增长到2004年的230万部轿车在中国汽车产业中的比重也不断提高．2004年．中国轿车产量已经占中国汽车总产量的46．8％而在2000年．这一比例为29．3％。     

中国汽车发现市场的曙光

艰难而缓慢的增长1997年一季度,国内生产汽车37.04万辆,比上年同期增长6.7%;销售35.8万辆,比上年同期增加9.3%,应该说是让人比较乐观的幅度了。如果保持这个增长势头,那么全年的形势将是近年来较好的一年。回顾94年,中国汽车产量的增长幅度是4%,95年是7%,96年一季度,国内汽车产量增长6.11%,以后增长幅度逐月下滑,第三季度仅增长了1.5%左右,全年累计增长2.6%。然而不幸的是,96年的情形在97年又重演,到4月份,全国重点企业汽车产量仅增长2.6%,销售增长3.2%。三月汽车销售的小幅反弹,其实是供方操作的把戏。1.今年一、二月,汽车生产企业库存继续以较大幅度增加。已经接近一个月的产量水平,再加上流通系统的库存,库存数量相当大。去年年底一段时间,国内一些部门对97年汽车市场做了比较乐观的预测,企业为了对回升的市场有所准备,不得不保持生产强度。2.为了促销、压库,针对流通企业资金紧张的问     

中国汽车美国行

在让儿子试驾了一些样车之后，Rapton开始觉得他可以考虑在美国销售中国汽车。最近针对美国消费者调查：您是否会考虑购买一辆中国车，大约有36％的人回答“Yes”。10年以前，针对“韩国汽车”的同样提问，Yes的人是18％。     

汽车零部件企业节能环保水平亟待提高

据统计,我国的能源消耗70％左右用于交通运输,汽车占30％多。节能减排已成国家的长期战略,而汽车产业的节能减排是节能环保的重要突破口。汽车零部件企业作为汽车产业的重要组成部分,对行业节能环保的发展起着重大作用,零部件行业的发展趋势是谁能抓住节能和环保,谁就能立于不败之地。而汽车零部件企业如何加强研发,如何生产出更多、更好的节能环保产品,就成为企业关注的大问题。     

中国汽车后市场竞争进入.COM时代

2006年的中国汽车市场再次获得了“井喷”的荣耀：与此同时，随着互联网的快速发展，国内汽车网络广告投放金额也获得了高速增长。从2007年各汽车企业在网络广告上的预算来看，汽车及相关企业在互联网上的投入将更上一个台阶，由此刺激了国内汽车后市场相关网站的大量诞生，也吸引了众多风险投资商对汽车后市场网站的介入，力图打造出汽车版的“携程”来分享中国汽车产业链上的这块“超级奶酪”。     

中国汽车企业应该正视汽车召回

令人瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》3月15日正式发布，2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。然而中国的汽车企业不敢轻言召回，原因有两个：召回汽车成本大；担心声誉受损。随着汽车市场的日益开放，中国的企业将面对越来越激烈的竞争，对中国汽车工业的保护也将逐渐放宽，中国汽车企业只有正视汽车召回，采取必要的应对措施才能在市场中赢得消费者的青睐。     

浅析中国汽车市场

本篇文章是由KPMG金融咨询服务中国区的PAUL BROUGH先生于2005年发表的关于中国汽车零件和产品市场的一篇文章,由本刊编辑部编译。旨在给中国的汽车生产商和经销商提供一些有益的信息和借鉴。目前,中国汽车界已经进入了飞速发展的阶段。从2003年汽车销售的飞速发展到2004年的价格战,2005年又是汽车产业突飞猛进的一年。纵观汽车市场的长期发展,中国汽车业仍然处于发展阶段,并且,产业要独立还需要走一段很长的路。在这里,PAUL BROUGH介绍了关于中国汽车业在未来发展的几个问题。