统筹资源 精细组织 推动卸车工作再上新台阶

成都铁路局针对到达重车数量逐年攀升的局面,采取以调度指挥为龙头,提升卸车组织精细化水平;以装卸机械化为手段,提升装卸作业效率;以健全机制为保障,提升卸车管理效能,促进卸车能力大幅提升。2012年成都铁路局将进一步总结和深化卸车工作的有效做法,努力实现常态日卸10 500车、力争11 000车的目标。     

加强卸车工作组织提高铁路运输效率

为提高铁路运输效率,大连铁道有限责任公司对重车移动和在站卸车两个关键环节进行了考核。车站主要考核每班完成的应卸车数;铁路分局调度所主要考核车辆有效调移过程。将考核的工作量实行效益挂钩,多奖少罚。考核办法实施以来,有效调动了调度所和车站的积极性,提高了卸车效率,加速了车辆周转。     

乌鲁木齐铁路局提高铁路卸车效率的思考与实践

乌鲁木齐铁路局针对新疆持续快速增长的到达货运量,分析卸车组织中存在的问题及对运输工作的影响,通过开展专用线整合、进行设备改造、加强卸车组织、加快重车输送、建立卸车分析考核制度等措施,有效提高了全局的卸车综合能力,取得进疆物资增加、卸车能力提高和货车周转时间压缩等明显成效。     

中间站如何开展货运营销工作

中间站占全国车站总数的90%,因而中间站的货运营销工作不容忽视。秦皇岛车务段通过开展企业调查争取货源,建立段、站、班组三级营销组织,制订考核办法,完善激励机制等方式实施营销战略,取得可喜成绩,并对今后营销工作的开展提出建议。     

加强运输组织深入挖潜扩能确保卸车工作再上新台阶

天津铁路分局卸车量很大。为多卸车以保证装车和排空任务的完成，围绕卸车的关键所在，分析影响卸车的诸多不利因素，分别实施多项办法。对基层站段改进卸车的激励考核办法，以提高卸车积极性，还采取优化卸车菜单，加强调度指挥，调整运输方案，增大枢纽作业能力，提高机车运用效率，整治线路，提高地方铁路线运行速度等综合措施，实现了天津铁路分局卸车工作的新突破，为完成运输生产任务奠定了坚实的基础。     

工业站运输能力查定数据处理系统

根据铁路工业站的特点和实际需求,运用计算机和数据库技术,开发设计了“工业站运输能力查定数据处理系统”。在分析系统开发的可行性与原则的基础上,介绍了系统的总体结构设计和功能设计,以及系统的数据流程设计。该系统在宝钢普通铁路车站的运输能力查定中取得了显著的应用效果。     

冬季冻结矿粉卸车的工艺探讨

由于铁矿粉的特性,在冬季运输中会形成不同程度的冻结,这给铁路卸车造成很大困难。太原铁路分局为减少车辆停留时间,采用了多种卸冻铁矿粉方法。其中最佳方法是在矿粉装车时喷洒防冻液和采用挖掘机卸车,但应制定措施调动货主和装卸企业的积极性。     

徐州站春运客流组织工作的思考

在分析徐州站2011年春运任务完成情况的基础上,根据节前客流高峰出现较早、节后民工流启动较晚、直通客流降幅明显等特点,徐州站按照春运工作的总体部署和具体要求,全站干部职工围绕和谐春运的目标,重点加强春运安全控制,全面抓好售票组织,强化旅客乘降管理,提供优质春运服务,实现了确保安全,满足重点,平稳有序,良好服务的春运组织工作要求。     

积极开展货运营销提高车间服务质量

颖川堡站系兰州枢纽的地区工业站,周边企业较多,运量较大,由于不适应市场经济发展,运量一度下降。车站领导通过正确分析形势,采取走出去、请进来的方式认真调查研究,增强营销观念,提高服务质量,从而取得可喜成绩。     

紧急状态下铁路客运站工作组织研究

在自然灾害事件、社会生产事件、恐怖事件和战争事件等造成的紧急状态下,铁路运输具有列车运行秩序混乱,疏敞运量大、时限紧,安全隐患增多,设备能力紧张等特点.因此,从候车、售票、运输和服务4个方面,提出有效控制客流、科学组织售票、合理组织运输和保证服务水平等客运站工作组织措施.     

浅议车务段强化中间站施工组织方法

随着铁路跨越式发展战略的实施,铁路既有线路的改造施工越来越多。为了确保施工安全,车务段要认真分析中间站施工作业中存在的问题,有针对性地强化人员素质的提高、施工安全措施的落实、关键作业环节的卡控、干部作用的发挥和“自控型”班组的建设。     

铁路装车地直达列车组织研究

铁路装车地直达列车作为一种高效的车流组织形式,可以提升铁路货物运输效率和服务质量,对于增强铁路运输市场竞争力具有积极作用。分析铁路车流的3种典型运输模式,以所有货车的总运输时间最短为优化目标,建立装车地直达列车编组计划优化的线性0-1规划模型,利用MATLAB软件求解。通过算例分析,验证了在装车量较小的装车站或装车量较大而无法满足整列出车条件的装车站组织开行装车地直达列车的合理性。     

篙芝塘铁路枢纽吉利商品车运输发展路径探讨

随着近些年煤炭需求锐减与资源枯竭,以煤炭运输为主业务的篙芝塘铁路枢纽亟需向现代物流转型发展,而吉利商品车运输需求给篙芝塘铁路枢纽带来发展机遇。通过阐述吉利商品车和发动机铁路运输需求及篙芝塘铁路枢纽转型需求,针对篙芝塘铁路枢纽吉利商品车和发动机运输存在存储区面积不足、设施设备落后、信息化水平低下、员工综合素质低等问题,研究提出篙芝塘铁路枢纽的发展路径,即:以汽车物流助力篙芝塘铁路枢纽转型升级、以大数据信息平台实现智慧管理、以创新发展构建汽车物流生态圈,实现篙芝塘铁路枢纽的转型升级。     

车站助理值班员工作组织优化的实践与思考

在分析车站助理值班员作业现状的基础上,西安铁路局经过岗位组织优化,逐步撤销部分车站助理值班员岗位,制定了有关车站的接发列车作业办法。西安铁路局的探索实践说明撤销车站助理值班员岗位是可行的,但同时要做好车站接发列车作业方式的整顿和统一,以及有关岗位的配套工作,并提出优化车站助理值班员岗位的建议方案。     

地铁换乘站客流组织研究

地铁换乘站的客流组织是地铁客运管理中的重要问题.根据地铁换乘站客流组织遵循的原则,并结合线网规划、换乘方式的不同对客流组织的影响,提出在时间上、空间环境上,以及信息传递等方面对换乘站客流组织的对策,以及视频技术及引导标识在地铁客流组织中的应用.     

适应铁路运输新形势的编组站工作组织

针对目前铁路运输组织的新形势,编组站在车场布局及调速系统的设计上应有新的突破。提出通过对编组站进行改造,以适应接发长大重载货物列车、增加解编能力及加强对路网车流的调节能力等。同时提出编组站调速系统配置的新设想,以满足铁路车流组织改革的需要。     

浅谈“末位管理”

针对“末位淘汰制”弊端的日益凸显,许多企业开始探讨寻觅新的管理制度。至此,一种体现科学化、合法化和人性化要求的新的管理制度——“末位管理”制度应运而生。笔者试就这一问题结合聊城交运集团的实践谈点看法。     

浅谈铁路运输生产的安全预防工作

针对当前铁路运输部门预防和控制行车事故的能力亟需提高的问题,剖析了影响铁路运输安全的内部因素和外部因素,据此,提出了有效落实安全预防工作的方法、步骤和搞好安全预防工作的具体措施。