“十城千辆”购车补贴基本兑付

9月3日,财政部、国家发改委、工信部三部委联合发出通知,要求各地相关部门及有关企业进一步做好节能汽车推广补贴兑付工作,保证推广机制有效运转。商用汽车范畴内的节能汽车推广工作重点莫过于"十城千辆"节能与新能源汽车示范推广应用工程了,今年7月底,"十城千辆"试点新增第三批示范城市,目前示范城市数量已达到25个。     

全国“两会”

【贾康:建议开征环境税种每吨碳5～10元】全国政协委员、著名财税专家贾康表示,建议开征独立的环境税种以促使企业减少排污,可以从每吨5～10元人民币的碳税开征。【苗圩:工信部正制定新能源和节能汽车生产企业优惠政策】工信部部长苗圩表示,对新能源汽车和节能汽车都要加大支持力度。他透露,工信部正在制定针对生产节能汽车和新能源汽车企业的优惠政策,争取上半年出台。节能能力越强,补贴越多。     

宇通稳健推进节能与新能源客车

本报讯日前,工信部装备工业司司长张相木在2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛上表示:"新能源汽车是采用新型动力系统,主要或全部使用新型能源的汽车。据此,新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,而混合动力汽车不算新能源汽车。"这是相关政府部门对新能源汽车进行的重新定义,并首次将混合动力汽车定义为节能汽车。     

新能源:难从花瓶变花旦

有媒体称,新能源汽车唱"旦角"还只是车企的一厢情愿,要使消费者将其当成真正的"花旦",还必须拥有足够的规模量产。中国新能源汽车产业始于21世纪初,而真正试水车市却是在2010年。自2010年6月1日起,国家分别在上海、长春、深圳、杭州、合肥五个城市,启动私人购买新能源汽车补贴试点工作;同年7月,国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个,由此,新能源     

廉小强:打造不靠补贴的新能源车

"作为汽车制造企业,助力新能源汽车的可持续发展,着力点应放在打造没有补贴客户也能买得起、愿意用的产品上。"1月24日,厦门金龙汽车集团股份有限公司董事长廉小强在"2016中国电动车百人会论坛"上表示。这个目标并不遥远2015年,金龙客车在新能源汽车领域取得了长足进步,产量实现了500%的增长。虽然形势喜人,但在廉小强看来,企业需时刻保持危机感。"目前我们要清醒地认识到,新能源汽车爆发性增长的主要原     

混合动力客车将全国推广 昆明竞技 宇通身手不凡

7月,政府部门的一系列举动将混合动力汽车推向了前台。先是国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》(以下简称《规划》);后是工信部牵头,联合发改委、科技部和财政部召开的《规划》宣贯会;紧接着是科技部主推的"电动汽车科技创新国际论坛"。在政府接二连三对节能与新能源汽车发出的各种信号中,有一个声音强大而明确——"推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平"。而混合动力公交车再一次冲在了前面。国     

工信部出台新能源汽车准入规则

6月25日,工信部对外公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(以下简称规则),并表示,规则将于7月1日起施行。规则稳中求变与2007年国家发改委出台的《新能源汽车生产准入管理规则》相比,工信部公布的这份准入管理规则,将新能源汽车生产     

准入门槛再降

在中国新能源汽车市场出现下滑后,工信部两次修改新能源汽车准入管理规定。4月7日,工信部对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(下称《准入规定》)部分条款进行修改并公开征求意见,该规定中提到,删除申请新能源汽车生产企业准入有关"设计开发能力"的要求,并将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月。     

四部委发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》 新一轮补贴或将带来市场变局

近日,财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》指出,为加快新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理,报经国务院批准同意,2013~2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。《通知》的发布,也标志着最新一轮的新能源汽车推广应用补贴政策正式出台。变革成亮点从《通知》内容来看,新一轮新能源汽车推广应用补贴政策主要包含3个方面。首先,新一轮补贴政策延续了以往新能源补贴政策以城市为单位、     

新能源政策频出 市场效果难期

1月27日,财政部、科技部、工信部和发改委联合发布了《关于支持沈阳、长春等城市或区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》,第二批新能源汽车推广应用城市名单正式公布。1月28日,四部委又联合发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,对此前的新能源汽车补贴政策进行了调整。新年伊始,四部委连发两项新能源汽车政策,再次彰显了政府对新能源汽车推广工作的重视。然而,频频出台的新能源汽车政策透露出了哪些信号?当前的新能源汽车政策将会对市场产生哪些影响?     

节能与新能源汽车财政支持办法出台

继日前明确在北京等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作后,财政部进一步发文确认了中央财政对购置节能与新能源汽车给予补贴的对象和标准,其中购车补贴标准最高的为最大电功率比50％以上的燃料电池公交客车,每辆车可获60万元的推广补助。     

免购置税对新能源客车影响甚微

车企、消费者期盼已久的新能源汽车免征车辆购置税的愿望终于要实现了。近日,财政部、国家税务总局及工信部联合发文,自2014年9月1日至2017年年底,对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。该规定是继购车补贴出台后的又一利好政策。新能源汽车迎发展契机此次减免车辆购置税,无疑将大大降低消费者购车成本,对于新能源车的推广也将起到极大的促进作用。     

混合动力城市公交客车推广补助扩至全国 混动客车进入市场化推广阶段

"这一政策真正实施要在集中招标之后,估计现在各大企业都在积极筹备招标事宜。"苏州金龙营销企划部相关责任人告诉《商用汽车新闻》记者。他说的政策指的是财政部、科技部、工信部和发改委日前印发的一份《关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》称,为加快节能与新能源汽车推广应用和试点示范,报经国务院批准,将混合动力公交客车(包括插电式混合动力客车)推广范围从目前的25个示范推广城市扩大     

混合动力与纯电动争宠 节能与新能源汽车主角之争升级

6月的第一天,财政部等多个部委发布《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》(以下简称《办法》)、《节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则》(以下简称《细则》)、《关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知》(以下简称《通知》),3项节能与新能源汽车政策同时"砸"向了汽车业。     

客车企业“十二五”规划侧重新能源 新能源客车存产能隐忧

日前,《商用汽车新闻》记者获悉,宇通、中通、安凯等客车企业纷纷斥巨资投建了新能源客车的研发和制造基地。国内各大汽车生产商电将规模发展新能源汽车提上日程。而目前,新能源核心技术、配套设施等条件却不够成熟。对此,客车企业对新能源的前景抱有什么样的态度?技术瓶颈如何打破?专家对此又有什么样的看法呢?投建基地源于对前景的看好宇通投资24.35亿元打造的节能与新能源客车基地作为迄今为止我国投资规模最大的节能与新能源客车研发和制造基地,在其建成后,     

累计销售近3000辆 福田:新能源汽车领导者

2011年3月1日,由福田汽车提供的北京市首批50辆迷迪纯电动出租车在延庆投入运营,这标志着福田汽车推广应用新能源汽车再上新台阶。新能源汽车是汽车产业未来的发展方向,2010年更被国家确立为重点培育和发展的战略性新兴产业。福田汽车一直积极响应国家节能减排的号召,将绿色环保视为企业责任,对新能源汽车的研发、生产尤其是市场化推广不遗余力。截至目前,福田汽车已累计销售新能源汽车3000多辆,涵盖混合动力客车、纯电动客车、纯电动环卫车、纯电动出租车等,成为我国新能源汽车推广应用的领导者。     

下注未来汽车——驱动未来汽车变革的技术路线图是什么？

6月1日，经过数次推迟后，新能源汽车补贴在万众瞩目中终于出台。由财政部，科技部，工信部与国家发改委联合发布的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，对插电式（plug.in）混合动力乘用车与纯电动乘用车进行重点补贴；     

十大热点事件盘点之新能源篇——新能源补贴新政:看上去很美

2013年是新能源汽车颇为重要的一年。这一年中,原本空窗了很长时间的新能源补贴的争论于9月17日被再次引爆。关于新能源补贴的利与弊,人们褒贬不一,有人期盼已久,认为政策一出必有新气象,会为中国新能源汽车事业带来无限阳光。也有人失望叹息,认为新政策的可操作性太差,效果很难显现。     

瞄准新能源 发布“睿控”技术平台 宇通要打造客车界的“英特尔”

11月26日,财政部等四部委发布北京、天津、太原等首批28个新能源汽车推广应用城市或区域名单。业内人士评论称,名单的公布也意味着新能源汽车的推广将进入实质性阶段。同日,宇通客车在郑州正式对外发布其在节能与新能源领域的重要技术——睿控(英文名为ReCtrl),引发行业强烈关注。自此之后,在宇通出产的节能与新能源客车上,在车身尾部左侧将出现一枚绿色为主色调的方形睿控标识,与右边蓝色盾牌状的"YES"电泳标识交相呼应。     

政策

北京购买新能源汽车试点方案获批由北京市科委、市财政局牵头编制的《北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案》已于近日通过国家财政部、科技部、工信部、发改委等四部委审批,最快将于6月底前正式出台。方案中明确指出,自今年下半年起,在北京私人购买新能源汽车可直接上牌,无需参加小客车指标申请摇号。