发现中国车正能量——发现中国车正能量——中国品牌汽车品质报告

2013年,以＂变革·积淀·发现中国车正能量＂为主题的2013清华汽车观察家高峰论坛暨玲珑轮胎杯·第七届＂爱我中国车＂年度车型评选颁奖典礼在清华大学举行。2012年,中国汽车市场再次成为世界第一大汽车产销大国,但是对于中国汽车产业而言,大国不是终点,汽车强国才是每个汽车人心中不灭的梦想。而在这条道路上,中国现有的车企中,谁将最终成为核心,比肩跨国车企？     

差距,亦是动力

“‘爱我中国车’评选活动,一路走来,中国自主品牌汽车的品质逐年提高,比起7年前有了长足的进步。＂在玲珑轮胎杯·2012第七届＂爱我中国车＂年度车型评选颁奖典礼上,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任、清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健作为主办方代表致辞。     

“七言”绝句——车评专家直言中国车

<正>"2013年自主品牌汽车的亮点在哪里?"、"存在哪些问题?"、"中国车如何实现突破?"……在测试完了玲珑轮胎杯·第八届"爱我中国车"年度车型评选的15款参评车型后,专家评委们似乎有了答案。2013年10月13日,"玲珑轮胎杯"2013第八届"爱我中国车"年度车型评选活动在北京圆满结束了实地测试。今年,"爱我中国车"车评组委会力邀国内十大著名院校的汽车专业的"院长评审团"以及国内汽车行业专家组成了"专家     

中国车再上路

第五届＂玲珑轮胎·2010爱我中国车年度车型评选＂再次拉开大幕。被寄予厚望的中国车能否在这个重要年份完成与合资品牌平分秋色的使命？     

法海不是不懂爱

＂法海＂不是不懂爱,而是需要＂白娘子＂和＂许仙＂强大起来。当然,强大的不能只是梦想,还需要自身的强大,产品品质的不断提升,就像习总书记说的,＂打铁还需自身硬＂。当龚琳娜的又一神曲《法海你不懂爱》第一次响起时,我们正在筹备第七届＂爱我中国车＂年度车型评选的颁奖典礼。让我将神曲和＂爱我中国车＂相提并论的,无非一个＂爱＂字。如果把消费者比作法海的话,那么＂法海＂们对于中国品牌汽车的爱会有多深？     

与中国汽车业共同成长

站在2012第七届＂爱我中国车＂年度车型评选颁奖典礼上,中国汽车工程学会秘书长付于武颇有感慨,又是岁末年初,他近期也参加了好多评选和颁奖,但和此前的感受不同,他认为＂爱我中国车＂的评选很有意义,是专门为中国的汽车品牌量身定做的评选,所以近三年无论他多忙,他都会抽出时间来参加这一盛会。在世界经济不景气的情况下,中国工业向高端制造转型的道路上仍然坚实而稳定,     

三军用命 整装待发——玲珑轮胎 “爱我中国车”2010第五届年度车型评选实地测评正式启动

三军用命,整装待发,经过半年多的筹备,由清华汽车工程学院、《汽车观察》杂志社、美中汽车交流协会主办的玲珑轮胎＂爱我中国车＂2010第五届年度车型评选自2010年11月起正式进入实地测评阶段。     

把脉2011

2011年1月9日,由《汽车观察》杂志、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室共同主办的首届汽车市场研究高峰论坛暨玲珑轮胎杯·2010第五届"爱我中国车"年度车型评选颁奖典礼活动在清华大学成功举办。来自于行业领导、专家、汽车企业和国内外知名汽车咨询公司的上百位业界专家参加了此次研讨。     

把脉2011——制造文化

2011年1月9日，由《汽车观察》杂志、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室共同主办的首届汽车市场研究高峰论坛暨玲珑轮胎杯·2010第五届“爱我中国车”年度车型评选颁奖典礼活动在清华大学成功举办。来自于行业领导、专家、汽车企业和国内外知名汽车咨询公司的上百位业界专家参加了此次研讨。     

用自主创新迎接挑战

2012年1月8日,以“机遇·挑战·创新”为主题的2012中国汽车市场研究高峰论坛暨玲珑轮胎杯·2011第六届“爱我中国车”年度车型评选颁奖典礼圆满落下帷幕。这是一次高规格的市场研究高峰会议,云集了行业众多资深专家和学者以及政府部门领导;同时,这也是对中国自主品牌乘用车的一次盘点,评选出了八项大奖,分别被七家企业折桂。     

奇瑞的“天罗地网”

在玲珑轮胎杯·2012第七届＂爱我中国车＂年度车型评选颁奖典礼上,奇瑞瑞虎获得年度SUV大奖,可以看到,与往年不同,奇瑞这次得奖的是一款经典车型的改款。从2011年开始,奇瑞就对外宣称又要进行新一轮的战略转型调整,两年来并未像此前一样不断推陈出新。在2012年年中,奇瑞又发布了全新的战略构想：回归一个奇瑞品牌,开发两个产品系列。     

“爱我中国车”第三届自主品牌年度车型评选启动

2008年4月23日,北京车展期间,在众多汽车行业领导、企业领导或代表以及媒体的共同见证下,已经举办两届的自主品牌年度车型评选再次启动引擎,拉开了玲珑轮胎·爱我中国车第三届中国自主品牌年度车型评选的序幕。     

自主创新：从争执到认同

五年积累,五年沉淀,伴随着中国自主品牌汽车的成长一路走来的＂爱我中国车＂车型评选,正成为中国自主品牌汽车技术创新的最好证明。     

带给我们的信心与希望——玲珑轮胎杯·2011第六届“爱我中国车”年度车型评选活动有感

中国汽车制造业在持续了两年之久的井喷式增长后于2011年进入调整期,就在此时此刻,笔者参加了由《汽车观察》杂志主办的玲珑轮胎杯·2011·第六届＂爱我中国车＂年度车型评选活动。作为一名多年来从事交通工具设计教育的业内人士,笔者内心的活动颇为复杂,确切点儿说就是充满着担忧和期望。     

勇敢者游戏

至于中国车未来成长动力,似乎不需要担心,尽管存在诸多不确定性因素。但依照"爱我中国车"之于自主品牌判断,中国车已进入"花样年华"好时光,接下来是勇敢者之间的较量,请锁定11月19日玲珑轮胎杯·2011第六届"爱我中国车"年度车型评选实地测评。     

聚光灯下的荣耀

六年我们匆匆走过,留下印记的不单单是爱我中国车年度车型评选,还有那些为中国自主品牌奉献青春的＂自主品牌人＂。评选见证的并不仅仅是自主品牌车的进步,更多的是自主品牌企业的努力。自2006年创办以来,＂爱我中国车＂得到了众多企业,媒体以及行业各界领导的广泛支持。6年的坚持、努力,使得爱我中国车年度车型评选成为名副其实的中国车成长报告。     

沧桑正道

随着中国汽车工业的快速发展，国内各种名目繁多的车型评比活动也应运而生。作为评委，我有幸参与三届“爱我中国车”自主品牌汽车年度车型的评选，其问几点粗浅的感受希望与大家共同交流探讨。     

海选中国车

近个自主品牌,共款2014新款车型。第九届"爱我中国车"年度车型评选入围车型闪亮登场,究竟谁能进入"爱我中国车"的决赛圈?让我们拭目以待。江淮汽车瑞风S3预计7万元起售的瑞风S3有望在8月底推出,作为和悦S30的升级版,瑞风S3在外形方面有很大改变,能否在竞争激烈的小型SUV市场立稳脚跟还需要我们等待一段时间。     

八年鉴证自主路

<正>2006年,在中国自主品牌汽车最困难的时候,汽车观察杂志联合清华汽车工程开发研究院共同发起了"爱我中国车"年度车型评选。如今,它依然是中国最早、也是唯一一家针对中国品牌汽车举办的年度测评,并打造出中国汽车行业评选的成熟模式与领导地位。八年来,"爱我中国车"年度车型评选活动始终保持最朴素的情怀,坚持专业性、权威性和公正性原则,一直伴随着中国自主品牌汽车的成长历程。先后有23个国内自主品牌企业的累计144款车型参加了评选,所有参与车型95%以上为当     

更公正更严谨

由中国汽车工程研究院、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、《汽车观察》杂志社、中国自主品牌汽车博览会组委会共同主办,山东玲珑轮胎鼎力支持的玲珑轮胎杯·2014第九届“爱我中国车”年度车型评选活动正如火如荼进行中.