2008年1～11月公路客车市场分析 公路客车市场同比下滑一成

根据中国客车统计信息网统计,50家全国主要客车制造企业(占总体大、中型客车市场95%以上的市场份额,具有代表性)2008年1～11月共销售客车146236辆,公路客车为95384辆,占总体客车销量的65.2%。其中,座位客车销量是92769辆,占公路客车总体销量的97.3%,卧铺客车是2615辆,占公路客车总体销量的2.7%。     

7月客车市场表现尚可

今年前6月,客车累计销售103912辆,同比增加3.31%。细分来看,各月客车销量起起伏伏:1月、3月、6月,销量同比增长,2月、4月、5月,销量同比下降。特别是到了6月,客车销量上扬。列入中国客车统计信息网统计范围的50家客车企业共计销售客车21376辆,同比增长12.43%,遏制了4月、5月的下滑势头。7月,2011年进入下半年。7月的销量在全年当中起着承上启下的作用,既能反映上半年的市场状况,又能为下半年埋下伏笔。那么,7月客车市场表现如何?     

宏观经济影响 客车增速放缓

受经济大环境影响,2012年的国内汽车市场持续走低,惟有客车市场保持良好增长态势,成为不多的市场亮色。然而,5月销售数据显示,在宏观经济增速趋缓的影响下,客车市场虽保持增长,却也无法独善其身,同比增幅收窄至7.39%,下半年发展形势严峻。行业增幅再降宇通力撑大局中国客车统计信息网5月统计数据显示,50家企业共销售各类客车18697辆,同比增幅为7.39%,增速进一步放缓;1～5月累计销售客车90543辆,同比增长9.21%;大型客车销量29265辆,增长10.38%;中型客车销量29223辆,增长11.82%;轻客销量32055辆,同比增长5.94%。     

2009年1～3季度团体客车市场分析 10～12米车受欢迎 发展前景看好

团体客车销售数据分析从表1和表2可以看出,2009年1～9月,团体客车销售呈现以下特点:1.2009年1～9月,团体客车的销量与2008年同期相比,随着客车市场整体销量的减少而减少,下降的幅度为8.17%,比客车市场整体的下降幅度要小将近5.4个百分点。     

再遇当头棒 卧铺客车江河日下

8月4日,中国公路学会客车分会副秘书长余振清在第八届客车市场研讨会上作了《2011上半年客车市场现状及下半年发展趋势》的报告。报告称,上半年客车市场呈现四大特点:大型客车表现突出;出口比内销好;卧铺客车销量大幅下跌;月度销量走势平淡。其中,卧铺客车被单独提出进行分析,其市场惨淡可见一斑。曾经在公路客运市场上风光一时的卧铺客车落得这份田地,除了日渐萎缩的市场需求,其车型自身的诸多不足也是原因之一。而在京珠高速客车自燃事故之后,卧铺客车再度成为各界质疑的对象,直接导致卧铺客车在山东省内停运,其他省、市对卧铺客车的管理也上纲上线。     

中国区域市场的风向标 1～7月四省大中型客车销售解析

销量大哥大、华南市场的引领者——广东广东是中国的经济发达省份,是目前客车销量最大的区域市场,也是华南客车市场的桥头堡和风向标,而这样发达的区域市场不可能是一个或几个企业所能垄断的,竞争是非常激烈的。根据国家车管部门客车上牌数据统计,2009年1～7月,共有53个客车品牌的产品在     

潜力市场助客车企业稳阵脚

从去年开始,客车市场就一直是不景气的商用车领域的一抹亮色。2011年,在商用车市场销量整体表现平淡的情况下,客车市场实现同比增长10%。2012年,国内经济增速放缓,受大环境影响,汽车行业持续走低。客车市场仍然保持增长态势,但进入5月以后同比增幅走低至7.39%,增长速度呈现放缓趋势。     

新能源汽车政策从纲领走向细则

统计数据显示,2014年1~11月,我国新能源公交车总销量1.43万辆,推广总量达到了3.6万辆,保有量世界第一。在整个客车市场,2014年新能源客车销量占据大客车总销量的20%,新能源客车在客车市场所占份额远大于新能源汽车在汽车总销量中的份额,新能源客车推广成果显著。这得益于国家不断推出的新能源汽车政策的扶持。2014年,又有多项涉及新能源客车的政策出台。随着新能源客车推广进程的推进以     

高档客车市场呈两位数增长

一、今年1～8月,价格在90万元以上客车销售情况分析1.总体情况分析。根据市场调研,今年1～8月,与价格在90万元以上的高档客车市场去年同期整体上升,出现了近5年来增幅最大的情况。但在不同的价格细分区间却产生了不同的特点。价格在90万元以上的高档豪华客车1～8月份共计销售1217辆,比去年同期1053辆多销售164辆,增长13.4%,但仍然低于今年客车总体销量的增长率(今年1～8月,客车总体销量的增长率大约在20%左右),这是符合客车市场规律的。而尽管90万元以上的高档豪华客车今年1～8月销量比去年同期上升了13.4%,但总量仍然非常有限,占客车整体市场的份额大约在1.3%左右,仍然不可能是客车市场发展的主流。     

客车企业调整结构保“8”

2012年的第三季度就剩下一个月。截至目前,各客车企业8月产销数据尚未完全出炉,不过从1～7月的销售情况来看,市场不容乐观。7月,中国客车统计信息网50家企业共销售各类客车21010辆,同比增长2.73%。1～7月,累计销售客车132798辆,同比增长6.35%(同比增幅继续收窄)。总销量虽小幅上涨,但座位客车销量同比下降5.53%、公交车下降6.72%、卧铺与其他客车车型下降84.43%。除了校车,客车市     

结构调整和产业升级是行业主旋律

多年来,客车企业、客车产品和客车市场的发展,与国家宏观经济形势的发展息息相关,可以说,客车行业的进步是国家经济环境不断优化的成果。另外,经过金融危机的洗礼,客车行业发展得更加稳健也更加健康。2010年,客车市场出现了久违的井喷行情,前三季度大中型客车累计销量达到100175辆,同比增长29.03%。     

上半年销售增幅回落明显 大中型客车市场主动求变

根据中国客车统计信息网对近50家主流客车企业的销量统计,2011年上半年共销售103912辆客车,同比增长12.4%,相对去年同期50.12%的增幅回落了近38%,回落幅度较大。大中型客车上半年的不景气在预料之中。从具体的市场表现来看,上半年大中型客车市场有五大特点。旅游车回落最大座位车推动增长在大中客市场,各细分市场增幅普遍回落,回落幅度大小不一,旅游客车回落幅度最大;座位车增长幅度最大,是推动上半年大中客市场增长的主导力量。可以看出,上半年,大     

多方夹击致公路客车低迷

回首刚刚过去的2013年,客车整体销量与2012年几乎持平。据业内人士分析,虽然公交市场表现突出,但公路客车的销量不尽人意,致使两者综合之后处于持平状态。公路客车为何出现低迷？与哪些因素相关？     

1～8月90万元以上高档客车市场 高于行业增幅 12米车最受欢迎

今年1～8月,与去年同期比,价格在90万元以上的高档客车销量出现了整体上升的态势,增幅为近5年来最大。90万元以上的高档客车1～8月共计销售1499辆,比去年同期1217辆多销售282辆,增长23.17%,高于今年总体销量的增长率近12个百分点(今年1～8月客车总体销量的增长率为11.64%)。可以看出,国Ⅱ转国Ⅲ对高档客车市场的影响很微小,甚至还可能是机遇。比如,90万元以上的高档客车早在今年7月1日前就大量销售国Ⅲ车了。     

特大型客车未来前景如何 专家意见不一

记者了解到,2006年特大型客车约销售了1100辆,与2005年相比销量增长了3倍。而特大型客车市场的真正启动始于2004年,三年发展下来,到今年这个市场的增幅有多大?前景又将如何呢?记者为此采访了三位客车业内专家。     

前4月公路客车销量下滑

据车管部门监测的数据显示,2013年1~4月,5米以上公路客车共销售47487辆,约占总体客车销量的70%左右。然而值得注意的是,2013年1~4月,公路客车销量比去年同期减少2456辆,降幅为4.92%,这是近5年来第一次出现负增长的情况。多重原因致销量下滑为何出现负增长?笔者认为,这与市场环境有直接关系。国家宏观政策趋紧,银根紧缩,     

三种力量成就安凯客车破万辆

经历了金融危机的洗礼,2010年的客车市场可以用高歌猛进来形容。据中国客车统计信息网的数据,2010年1～11月,客车行业累计销量同比增长36.88%。这一年也是安凯再创奇迹、为十二五夯实基础的一年。从1994年散件组装的第一辆赛特拉客车下线至今,安凯不仅见证了中国客车业的黄金时代,同样它的发展历程也是中国客车与世界客车不断缩小差     

众企业新品迭出 新能源客车来袭

2010年是"十城千辆"示范工程推广的第二年,经过2009年的市场开发和技术探索,客车企业在新能源的技术路线和产品定位上都有了更明确的方向,新能源客车的销量也有所斩获。本期《商用汽车新闻》记者深入调查了国内12家主要客车企业的新能源客车技术来源、销量和政策扶持等情况,了解国内新能源客车发展的最新动态。     

政策“烂尾”成校车市场最大隐忧

校车市场自2012年开启以来就备受关注，随着客车企业纷纷推出自己的校车产品，校车市场也逐渐发展成为客车市场中一个不容忽视的细分市场。2013年初，有业内人士预测，校车市场的销量增长将达到40％以上。然而，2013年的校车市场仅以4．83％的增幅收官，大大低于年初预期，这样的销量表现也为2014年的校车市场增加了更多不确定性。     

立足中巴根本 抓住新契机 谨慎做大车 少林客车“三板斧”迎接2008

2007年,6～7米客车销售4688辆,少林客车又一次坐上了中巴销量的头把交椅。2008年,少林客车将迎来自己的25岁生日。25年里,许多曾与少林客车齐名的中巴生产企业纷纷倒下,从华西客车、红叶客车、扬子客车,再到去年停产的牡丹客车,而少林客车却依然活跃在市场上。