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中报业绩的良好表现,催生了汽车股的反弹,在经历"金九银十"之后,行业整体趋势将如何走向?研读各大机构投资分析,或将从中找到答案。 相似文献
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最近,国内诸多自主品牌汽车企业争相发展新能源汽车,仿佛不研制新能源汽车产品就不合时宜。更有甚者声称新能源汽车是中国汽车产品自主品牌实现对欧美日韩汽车产业"弯道超车"的最佳工具。事情果真如此吗? 相似文献
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当前我国服装行业正处在创新驱动下的重要转型期,在内销市场中占据重要地位的服装专业市场、百货商业等渠道也正在经历着前所未有的变革。随着经济"新常态"的到来,品牌企业如何在"慢节奏"下准确把握营销模式的变革趋势,创新商业模式助力品牌全渠道运营, 相似文献
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目前,关于汽车电子商务及汽车商业网站的前景,社会上几乎众口一词,那就是网络技术必须和传统汽车经济相结合,也就是所谓的“鼠标+水泥”。国外汽车厂商开展的电子商务对中国有哪些启示?中国的汽车电子商务该怎样开展?网络界与传统汽车行业该如何结合?二者又如何看待汽车电子商务?纯鼠标汽车网站有没有生存下去的可能? 目前,福特、通用、丰田等世界汽车巨头纷纷与网络合作,开展汽车电子商务。福特公司同雅虎合作,不仅要利用互联网售车,而且还出售一切与车有关的东西,表示将变成全美最大的电子商务公司。通用与美国在线和Ne… 相似文献
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2013年8月15日,在由中国国际贸促会汽车行业分会主办的第三届"中国汽车海外发展研讨会"上,众多专家对于中国汽车如何培养出口竞争力,给出了很多精彩建议。汽车工业而言,转型升级由大到强,我觉得我们当前要思考一些涉及到行业发展的深层次问题。特别是转型升级转什么我们应当深入思考,我觉得要实现由大到强,总体上要加快实现:第一、加快产业技术创新建设,确保技术创新水平的大幅度提升。第二、要加快产品和结构的专业升级。第三、不断提升汽车"走出去"的水平,由本土向国际化发展。第四、实现汽车产业和相关产业的良性互动发展。实践证明国际化战略是汽车产业发展的关键战略,是决定一个国家汽车产业发展模式和汽车国际定位的重要因素。 相似文献
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面对全球汽车工业的发展现状,人们透过此消彼长的表象,不由得会问,为什么有的国家能成为汽车工业强国,而有的国家成为依附型汽车生产国?为什么位居世界前列的200万辆级规模的克莱斯勒和日产公司被合并,而100万辆级规模的宝马、三菱、铃木、现代等公司还能独立存在?又为什么现代、大宇、三菱公司与外国公司合资了又解除合资,独立经营?其实,我们从近百年“三次变革,二次政府对策”,二战后的6次企业大重组和30家公司的变迁中,大体可以找出几个主要的原因:一、世界经济危机对全球汽车工业和企业的影响巨大1.冲击大,波… 相似文献
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双星东风轮胎直接与东风汽车配套。在十堰市与之配套的还有许多橡胶杂件厂。因之,十堰汽车工发展如何,直接拽动着化学工业的发展,直接牵引着十堰市经济的增长。十堰市汽车工业如何发展,怎样发展,趋势走向如何?元旦前夕,本刊邀请了十堰市长陈天会。撰文剖析,以使关注汽车工业发展的读者了然不惑。[编者按] 相似文献
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随着中国汽车领域开放程度的提高,国内汽车市场开始进入高速成长期,其中代表着中国民族汽车工业的自主品牌汽车开始崭露头角,并在短短几年时间里飞速发展,成为中国车市不可忽视的一股新生力量。中国车市的品牌力时代已经到来,面对大品牌占绝对主导的中国汽车市场,目前尚处于弱势的中国自主品牌汽车应该如何应对?关键在于提升品牌力,打造强势品牌。就如何提升中国自主品牌汽车的品牌力,作者从品牌定位策略、渠道构建策略以及品牌国际化策略三个方面进行了阐述。 相似文献
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2006年出现在北京车展的红色中国结,从此与中国车一起飘扬。自主,是一次长征,而这个怀着"爱我中国车"的真挚感情、"为中国自主品牌汽车喝彩"而诞生的车型评选活动,四年来又见证了中国汽车工业发展怎样的风雨征程? 相似文献
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受益于国际市场及政策优惠,2009年的汽车板块在大盘中一路领涨,业绩喜人。在经历了惊人的高速增长后,2010年中国汽车板块到底能否再次成为市场热点?展望未来数月,汽车股的走势又将如何演绎下去? 相似文献