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自今年十月份至今,有关"明年起北京将实行发放10万张汽车牌照的限制令"的"传说"就如一股风一样传遍大街小巷,很快成为社会上的热点话题。"限牌令"一旦出台,会对汽车市场带来什么样的影响,是厂家、经销商乃至消费者普遍关心的问题之一。有传言说这是经销商为了缓解库存压力,刺激年底销售而故意散步出来的"销售阴谋"。 相似文献
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2010年,越南国内组装汽车销量与进口汽车同时下跌,难怪有人说越南汽车市场"一片惨淡"。不过《商用汽车新闻》记者了解到,2010年,中国重卡企业对越出口情况与往年基本持平,未来走势值得期待。 相似文献
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"三包"政策较为敏感,如果车厂政策不给力容易引起各方不满,步伐迈得太大又影响利润。经过数次征求意见以及修改,"汽车三包"政策正式出台了,国家质检总局网站日前发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,规定购买2年或者行驶里程5万公里之内的家用汽车产品都可以享受"包修、包换、包退"。新规定自2013年10月1日起实行。此前国家质检总局主要解答了在"汽车三包"落地之前,关于"汽车三包"的细节问题,并计划成立专家委员会,以仲裁相关纠纷。另外经销商作为"汽车三包"责任的主要承担者,被认为将在解决此类纠纷过程中承担更多的"规定外责任"。 相似文献
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中报业绩的良好表现,催生了汽车股的反弹,在经历"金九银十"之后,行业整体趋势将如何走向?研读各大机构投资分析,或将从中找到答案。 相似文献
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最近,国内诸多自主品牌汽车企业争相发展新能源汽车,仿佛不研制新能源汽车产品就不合时宜。更有甚者声称新能源汽车是中国汽车产品自主品牌实现对欧美日韩汽车产业"弯道超车"的最佳工具。事情果真如此吗? 相似文献
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