北汽首款自主品牌去年下线今年上市

去年12月26日，北汽集团首款自主品牌轿车BC301Z正式在北汽株州基地下线。北汽集团董事长徐和谊当场从乘用车总经理张欣手中收回一年前立下的军令状，标志着株洲乘用车基地如期完成任务的同时，实现了北汽集团实现了自主品牌零的突破。     

“行有道 达天下”——北汽集团上海车展新闻发布会

2013年4月20日上海国际车展上，北汽集团董事长徐和谊在北汽集团新闻发布会上发布了北汽集团品牌战略及全新品牌主张“行有道达天下”，标志着北汽集团迈入了发展的新阶段。     

北戴合玄机

笔者有读《汽车观察》2013.3月刊《北汽获益北戴合》一文,感想颇多。实际上,2013年北汽股份进入到了上市关键期,不过作为北汽股份主营业务的北汽自主品牌乘用车的市场表现却成为了其上市的拦路虎。蛇年春节前夕,戴姆勒股份公司与北京汽车集团有限公司在德国斯图加特签署战略协议,戴姆勒将入资北汽集团下属负责乘用车业务的子公司北京汽车股份有限司（简称北汽股份）,     

北汽获益北戴合

戴姆勒和北汽一揽子战略协议,在北汽集团内部的有一个代号叫 "北戴合,,顾名思义——北汽与戴姆勒的合作。2月1日,随着戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈与北京汽车集团董事长徐和谊正式签署了一份正式战略协议,"北戴合"进入收官阶段。     

北汽:国际化自主

在第十二届北京国际汽车博览会上,北汽集团全面发挥主场优势,以"融世界创未来"为主题,携旗下北汽股份、北汽福田、北汽有限、北京奔驰、北京现代等多家企业重装上阵.参展车型涵盖各档明星级轿车、SUV、新能源汽车、轻重型卡车、核心零部件等,阵容庞大.其中仅室内展台参展面积已超过2300平米. 不论是对新上市或即将上市的北京牌产品,还是做为正式上市前集中"秀实力"的举动,本届车展都将是北汽进一步宣传推广的重要舞台.     

数字

<正>百万辆俱乐部再添一员12月23日,北京现代宣布2013年销量突破100万辆,累计销量超过500万辆,正式迈过"双百万"销量大关,成为继上海大众、一汽大众之后,国内第三个单一品牌年销过百万辆的汽车企业,借此之际,北京现代还正式发布了其全新品牌战略"从现代到未来",为其新十年的"现代品牌"提升之路拉开了序幕。两年后"D+S比例"将提升至50%。随着销量突破"双百万",北京现代发布的品牌战略方向——"从现代到未来",将成为北京     

《国家品牌战略问题研究》发布

近年来,对于品牌附加值的消费正成为一种新的消费发展趋势。近日,由科技部中国科学技术发展战略研究院和恒源祥集团共同开展的国家品牌战略问题研究成果暨新书《国家品牌战略问题研究》正式发布。随着经济全球化不断发展,品牌已成为衡量一个国家在世界上地位和影响的重要指标。面对国外品牌大规模占领中国市场,中国财富大量外流的现状,"国家品牌战略问题研究"项目于2011年3月实施,以期探索国家品牌建设     

大型煤炭集团品牌战略发展分析

一、煤炭企业品牌战略发展现状 煤炭行业属强周期性行业，随宏观经济波动而波动，行业特点决定了煤炭企业品牌战略发展普遍落后于其他行业。受传统观念和落后经营方式的影响，煤炭企业在品牌竞争意识方面普遍不强。未能将品牌运作上升到战略层面，缺乏系统性，品牌定位不明确，品牌战略实施与其他相关战略实施脱节，核心价值概念模糊，品牌差异化、品牌传播随机性和品牌架构规划缺乏。     

孙晓东:主动出击

<正>将三个子品牌汇聚成一个新的吉利品牌,帝豪作为强化后的吉利产品序列名称保留,全球鹰和英伦将不再作为品牌存在,变革的力量究竟能不能推动吉利的发展?2014年的北京车展,吉利汽车发布了以"聚合·未来"为主题的新品牌战略——将现有子品牌梳理调整,重点强化一个"吉利"品牌,在一个品牌框架下开发从高到低的产品系列,更好的提升品牌形象,优化合理配置资源。吉利汽车是在2009年进行分品牌运作的,推出了帝豪、英伦和全球鹰三个子品牌。当年花费360万在全球征集新车标     

政策

车企兼并重组大潮来袭2013年,工信部发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》为汽车行业奠定基调:到2015年,前10家整车企业产业集中度将达到90%,形成3-5家具有核心竞争力的大型企业集团。过去的一年,大型汽车集团的兼并重组此起彼伏:2013年2月1日,北汽集团与戴姆勒签署交叉持股战略协议;2013年5月16日,东风汽车受让福汽集团45%股权,广汽乘用车重组中兴宜昌公司;8月7日,北汽重组镇江汽车建立华东基地。这年做足功课的潍柴动力,2014年初即宣布向轻型汽车领域进军,发布"英致"品牌。兼并重组,是汽车行业"最好的时代"也是"     

北汽与美车企合作推电动车

<正>目前北汽已经推出一款E150EV电动车,从北汽官方了解到,未来北汽还将与美国Atieva公司合作推出一款与奥迪A6L同等级的高端电动车。1月21日,北汽集团与美国新能源公司Atieva签署股份认购协议,北汽集团将收购Atieva公司25.02%的股份,以提升旗下新能源汽车的设计、研发和制造的能力。收购完成后,双方预计在第3年推出与奥迪A6L同等级的电动汽车。据了解,北汽集团与Atieva公司就合作从事高端新能源汽车的设计、研发、制     

北汽造飞机扬言明年过百亿,通用航空:下一个汽车产业?

北汽集团将通过子公司通航集团正式进入通用航空领域。据了解,北京通航集团正在与全球最大的喷气商务飞机制造商庞巴迪进行谈判,有望成立合资公司并在北京投产庞巴迪20座以下的商务飞机。北汽要造飞机正在谋求跻身中国汽车行业前三甲的北汽集团,     

企业

1北汽威旺携手华铁传媒 北汽首款微客产品北汽威旺306于去年3月29日正式发布,此次,北汽威旺联手中国铁路媒体旗舰运营商——华铁传媒于2012年1月正式开通啥尔滨—广州东、沈阳北—温州等四列品牌专列,利用庞大的铁路乘客为传播基数、精准的目标受众为传播优势,准确发力,打造汽车行业营销新典范。     

荣威“双标”:槽点还是潮点?

迎来品牌转型新拐点,上汽荣威在"吐槽大会"上发布了全新双标战略。以"吐槽大会"的形式举办车企战略发布会,上汽荣威尚属首家。5月10日,"荣威国潮红人馆"正式开馆,在笑料不断、包袱不停的品牌之夜上,"脱口秀大咖"对阵"网红高管",吸引了众多网友在线打CALL。从2006年成立至今,上汽荣威已经历14年沉淀,2020年终于迎来品牌战略转型新拐点。     

徐和谊的“自主栈道”

在上汽、东风、长安都推出了自己的自主品牌轿车后,北汽的首款自主品牌轿车如何打造是徐和谊面临的一个最现实的问题。6月9日,在北汽控股内部动员会上,北汽置事长徐和谊透露,“北京牌”乘用车将正式在明年4月举行的北京车展上亮相。首款“北京牌”乘用车既可能是轿车,也可能是辆SUV。北汽官方宣布,明年4月车展上,“北京牌”乘用车将与北汽福田旗下的欧曼、欧V等商用车品牌,以及北汽有限旗下的陆霸、骑士等SUV品牌一起,构成北京汽车工业完整的自主品牌系列。     

推动绿色出行 共享品质生活——北汽集团副总经理张健谈赞助“环京赛”

9月20日，在2012第二届环北京职业公路自行车赛（简称“环京赛”）蓄势待发之际，大赛官方首席合作伙伴北汽集团与大赛组委会在鸟巢举行了唯一指定用车交车仪式。北汽旗下六大品牌12款特装车共184辆环京赛指定用车正式完成交付，这也标志着环京赛的车辆保障工作正式启动。     

北汽增持戴姆勒:托底还是抄底

据路透社等外媒报道,北汽集团正考虑增持戴姆勒股份至9.9%。北汽集团目前是戴姆勒的第三大股东,若增持至9.9%将使其超过吉利9.69%的股份,成为戴姆勒的第一大股东。此外,北汽还将设法获取戴姆勒监事会的一个席位,吉利尚无此席位。一位知情人士称,汇丰银行将帮助北汽集团开展此次新投资,而北汽集团此前购买戴姆勒5%股份一事,也是由汇丰银行协助完成的。戴姆勒上个月在一份监管文件中显示,截至1 1月15日,汇丰银行通过直接持有和股权互换等方式拥有戴姆勒5.23%的投票权。因此,汇丰银行完全有可能帮助北汽实现本轮增持。     

欧宝的中国“情缘”

北汽在自主品牌乘用车的打造,也许并不是仅仅收购萨博的两个技术平台就能解决的。再联系到汪大总在通用的人脉和关系,北汽再次对欧宝发起收购也就并不让人意外。     

机遇之下

“北汽一直期待着一个和南汽一样的机会。”五年前，北京现代汽车董事长徐和谊告诉记者。这个机会，他足足等了近五年。期间，他与他的自主品牌战略饱受质疑。如今．对萨博技术收购的完成使其成为幸运的最后入围者，也让人们重新对北汽自主品牌的未来充满期待。     

北汽:安全是重中之重

"2014年全国‘两会’,北汽上会车辆在400辆左右。在品牌方面,400余辆车中,国内主流客车生产企业均有涉及。针对上会车辆,我们会在准备期间对所有车辆进行全面、彻底的检查,检查项目从底盘到发动机到车辆内饰、外观甚至卫生等方方面面。我们组织检查完之后,还要由交管部门进行最终检验,达到上会车辆标准要求之后才被允许上会。"北汽集团副总经理王进钢告诉《商用汽车新闻》记者。据了解,由于会议尚未开始,上会车辆的总数随时都会出现变化,前期的车辆准备工作会保证一定的车辆富余量。"现在的情况是这样,我们为全国‘两会’准备的车辆很多,具体上会车