战略联盟 资源协同 致力“东风”品牌商用车全球市场推广 东风商用车与沃尔沃环球帆船赛签署联合品牌推广协议

10月30日,东风商用车有限公司（以下简称东风商用车）与沃尔沃环球帆船赛在武汉签署联合品牌推广协议,正式命名＂东风号＂帆船将作为中国惟一赛船,参加2014~2015年度沃尔沃环球帆船赛。至此,＂东风＂品牌商用车的全球市场推广战略加速实施。东风商用车党委副书记秦捷和沃尔沃环球帆船赛首席执行官克努特·弗诺斯塔代表合作双方签字并互赠了东风天龙车模和＂东风号＂环球航行路     

沃尔沃：闯关成功

合资项目获批后＂沃尔沃亚太＂字样也将出现在沃尔沃国产车型的尾部,宣告国产沃尔沃的＂名正言顺＂。7月17日,沃尔沃位于大庆的合资项目,即沃尔沃亚太制造有限公司正式获得国务院常务会议的讨论通过。在此之前,沃尔沃另一个国产项目（成都工厂）已于今年4月份获得工信部批准。     

受阻多重因素 成功与否言之过早 东风与沃尔沃合资仍然迷雾重重

2008年农历新年刚过,有消息称,东风与沃尔沃的合资谈判已接近尾声,如无意外,合资公司将在今年按计划成立。然而,《商用汽车新闻》近日采访得知,东风、沃尔沃合资成功仍言之过早,笼罩在合资"上空"的是三重迷雾。迷雾一,是横在东风与沃尔沃之间的国家汽车产业政策。根据产业政策规定,一家外资公司在华合资企业不能超过两家,合资名额已满的沃尔沃将如何与东风合     

沃尔沃与东风商用车合作恐告吹

近期,沃尔沃公布了与印度第三大汽车制造商Eicher成立合资公司的消息,双方将共同生产卡车和客车。与此形成对比的是,沃尔沃与东风的商用车合作谈判迟迟没有进展。沃尔沃与印度Eicher汽车于去年12月敲定了合作意向,比沃尔沃与东风签署战略合作意向晚了将近1年。而之前有关双方合作协议已经敲定并上报国家发改委、具体谈判事宜已进行到东风商用车公司层面等消息,经媒体多方求证之后,并不属实。     

东风有限启动新征程

随着东风商用车的剥离,今后东风有限的经营战略是＂两轮驱动＂。8月10日,东风汽车有限公司（以下简称东风有限）成立十周年暨＂十大成果＂颁奖大会在十堰隆重举行。选择在十堰举行此次庆典,似乎有深刻含义。一方面,这里是二汽创业开始的地方,也是东风的根,当年东风以自己的根基来与日产进行了全面合资,如今十年过去,东风有限以其辉煌的业绩已成为中外合资公司的典范,今天再到十堰举行十年庆典.     

天龙旗舰:自主的强化

选择在东风沃尔沃合资公司挂牌成立前推出新一代天龙旗舰,东风商用车似乎在进一步强化其自主研发的实力和主体地位。4月20日,东风商用车公司以"创新价值"为参展主题,携全系新车型亮相第十五届上海国际汽车工业展览会。若无意外,这将是东风商用车公司最后一次以原有的名字出现在国内的顶级车展上,因为自今年1月26日东风与沃尔沃签署合资协议后,一个全新     

协同优势资源 加速“东风”品牌商用车国际化进程 东风商用车有限公司正式挂牌成立 致力于实现从中国的东风到世界的东风

两年前的1月26日(即2013年1月26日),东风汽车集团股份有限公司(简称"东风汽车集团")与沃尔沃集团正式签署战略合作协议,以55%比45%的比例,共同投资在中国组建商用车合资企业。两年后的1月26日(即2015年1月26日),这家命名为"东风商用车有限公司"的合资公司在湖北十堰正式宣布成立并开始运营,从而宣示着"东风"品牌商用车事业开始踏入国际化的新征程。东风商用车有限公司将研发、生产、销售"东风"品牌汽车。产品覆盖中重     

沃尔沃集团:乘风破浪会有时

沃尔沃(VOLVO)是一个人们耳熟能详的品牌,但是近几年来,沃尔沃卡车在中国的发展却不是那么顺风顺水。事实上,华沃宣告解散之后,沃尔沃卡车一直积极谋求在中国有更大的发展。这种努力在去年年底见到了曙光——据说沃尔沃马上耍与东风商用车合作,成立新的合资公司。伺机而动,永远拼搏,这是沃尔沃的品牌精神。这种精神与它自2001年来就举办的"沃尔沃环球帆船赛"(Volvo Ocean Race)(以下简称沃尔沃帆船赛)所倡导的精神相得益彰。     

“拖动战略”带来联动效应

成都发动机（集团）有限公司（以下简称成发集团）通过资产重组和其它配套改革相结合，使企业从破产边缘，奇迹般地起死回生。他们的改革实践证明：重组资产是国企解困的一条有效途径。首先，成发公司将目前在自身机体上发展困难的产品项目，嫁接到机制灵活、实力雄厚、充满活力而又符合产业政策的大集团的机体上，培养出新的经济增长点，然后实施“拖动战略”再裂变出几个新的经济增长点，进行股份制改造试点，形成“成发集团联合舰队”。他们与“老外”（美国普惠公司）合资，成立成都艾特航空制造有限公司；与“老大”（东风集团）合资，…     

沃尔沃集团新任总裁兼CEO欧罗夫·佩森——赢在中国很重要

值此良机,沃尔沃集团新任总裁兼首席执行官欧罗夫·佩森（OlofPersson）到访中国,与集团在中国的员工、合作伙伴、客户以及媒体共襄盛事。这也是沃尔沃集团在2011年秋实施重组战略后,佩森首次正式访华。新的领导,新的架构,新的发展节点,沃尔沃集团在华未来发展引人关注。     

卖东风商用车：未来更可期

近日,由东风商用车独家冠名的“东风号”帆船首次横跨大西洋进行远洋实战训l练。今年10月,“东风号”将出征世界顶级帆船赛事——沃尔沃环球帆船赛。携手沃尔沃环球帆船赛,是基于东风与沃尔沃集团已建立的战略联盟背景,是“东风”品牌商用车全球市场战略的重要组成部分。1969年建厂的东风商用车,在去年1月与沃尔沃达成战咯合作以及同年7月更名为东风商用车有限公司之后,开启了新的事业格局。本期《柠檬茶座》邀请到几位东风商用车经销商,谈一谈他们心目中的东风和对东风开启新征程的期待。     

东风轻卡：打造节油绿色产品

＂算上本次获奖,锐铃轻卡已经累计3次获得了节油大赛冠军。优异成绩的获得源于我们对卡车设计和制造工艺的深耕以及对车辆节油、可靠性孜孜不倦的追求。＂在第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上,东风轻型商用车营销有限公司（以下简称＂东风轻卡＂）营销总监何卫平如是说。东风锐铃轻型卡车在本届比赛中获得3.0L以下组（平板车）节油冠军。     

再收大单337辆东风天龙交付中国邮政

6月18日,337辆藻绿色的东风天龙在东风商用车有限公司（以下简称“东风商用车”）交付中心正式交付中国邮政集团。截至目前,东风商用车已向中国邮政集团销车783辆。东风邮政集团采购部副部长张国华一行5人来到湖北十堰基地,实地调研查看东风商用车总成和装配的生产情况,并对337辆东风天龙邮政车进行验收。     

东风商用车：归根再嫁

从某种意义上来说,东风商用车与东风日产有异曲同工之妙,后者代表着日产的技术水平,而东风商用车则是东风的根。如今,在合资十年之后,东风有限似乎完成了自己的使命,将把一个经历了“融合、学习、创新、超越”阶段之后生气勃勃的东风商用车公司归还给其母公司东风,因为东风商用车要与沃尔沃联姻。     

东风迈出走向世界关键一步

2013年1月26日,东风集团与瑞典沃尔沃卡车集团在京正式签订协议,建立以资本为纽带的战略联盟,共同致力于发展全球领先的“东风”品牌商用车。     

东风扬帆起航 开启坏球旅程

10月4日，由东风商用车有限公司独家冠名的“东风号”帆船从西班牙阿利坎特顺利起锚，踏上第12届（2014～2015赛季）沃尔沃环球帆船赛的征程，同时也为东风商用车品牌的国际化战略开启了一条新的航线。     

失之中国 收之印度 沃尔沃成功完成印度合资案

19.8亿瑞典克朗,沃尔沃终于顺利拿下Eicher。近日。沃尔沃官方宣布.将与印度第三大商用车制造商——Eicher汽车有限公司达成最终协议,并在印度成立新的合资公司——VE商用车公司。据了解,这一合资协议已经获得印度相关部门批准,双方各占50%的股权。沃尔沃为何选择Eicher沃尔沃在将目光投向印度市场时,就已经瞄准Eicher汽车有限公司在印度市场上的地位。正如沃尔沃首席执行官雷夫·约翰森所言:"印度是世界第四大得卡市场。对于沃尔沃集团来说,进入印度     

汽车之外的沃尔沃

将汽车业务剥离之后,沃尔沃准备在＂商用运输＂这个技术含量更高、利润也更丰厚的市场上放手一搏。＂欢迎进入我们的未来世界。＂沃尔沃集团新任CEO欧罗夫·佩森说这句话的时候,2011年沃尔沃集团科技展刚刚在瑞典哥德堡拉开序幕。在户外展区,一辆无人驾驶的黄色装载车非常引人注目,旁边的工程师手拿遥控器,摁下开始键,这辆装载车自行完成了从装载、转弯、行驶到     

VOVOL商标案评析

案情 原告：沃尔沃商标控股有限公司（VOLVO Trademark Holding Aktiebolag） 被告：浙江省瑞安市长生滤清器有限公司瑞典的沃尔沃有限公司于1997年在我国注册了＂VOLVO＂文字商标,2003年4月14日＂VOLVO＂注册商标被核准转让给原告沃尔沃商标控股有限公司。     

跨国合作难掀巨浪：专用车企自主自强更得当

日前,东风汽车有限公司（以下简称东风有限）与德国史密斯股份公司正式签署半挂车项目合资合作意向书,成立专门制造、销售半挂车的公司。一石激起千层浪,当跨国合作介入专用车领域,这对专用车行业的发展将带来何种影响？