共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
岳阳,是湖南唯一的沿江对外开放城市和临江口岸。地处“一湖”(洞庭湖)、“二原”(洞庭湖平原、江汉平原)、“三线”(长江、京广铁路线、107国道)、“四水”(湘、资、沅、澧)的多元交汇点上,具有承东启西、连接南北的作用。城陵矶港是湖南各地通过长江东进出海的中转站,也是长江中上游广大地区通过京广线南下的人流、物流的集散地。岳阳的经济总量仅次于湖南省会城市长沙,发展第三产业潜力巨大,前景广阔。商贸服务业方面。一个地方的商业兴旺不兴旺,是第三产业发达的主要标志。岳阳市现有50多个大中型商业企业,220多… 相似文献
2.
湖南区域经济发展面临的问题与对策探讨 总被引:6,自引:0,他引:6
改革开放以来,伴随经济区划从“五大经济区”、“五区一廊”到“东中西三大经济带”的转变,湖南区域经济发展取得了长足的进步。进入21世纪,在西部大开发、中国加入世界贸易组织,以及经济全球化与信息化趋势不断加速的新形势下,湖南如何克服内在制约因素的影响,努力实现区域经济的中长期动态协调发展,是摆在我们面前亟待探讨的一个重大问题。一、湖南区域经济发展面临的问题与全国区域经济布局相对应,目前湖南区域经济格局也分为东中西三大经济带。其中东部地带包括京广沿线、京珠高速公路沿线地区的长沙、株洲、湘潭、岳阳、衡阳… 相似文献
3.
湖南高速公路从1988年开始规划和建设。经过10年的努力,湖南已建成通车的高速公路有6段,计458公里,占全省公路通车里程的0.76%,接近全国0.81%的水平,在全国居第17位。湖南“十五”高速公路建设规划为“一纵四横”,到2005年,以省会长沙为中心,连通其余13个市(州)中心城市,辐射东、南、西、北的高速公路运输主骨架网将形成。然而,人们将主要精力放在公路建设上,公路经营期间投入的精力较少,高速公路的经营管理起步较晚,每条路路况不同,情况不一样,计划管理缺乏横向可比性,也没有什么经验可借鉴… 相似文献
4.
一、用废旧塑料制造“木质性塑料”是有效地回收塑料的方法之一1985年,湖南岳阳建筑塑料厂曾与中国科技大学联合研制成功“木质性塑料”,它是以废旧聚乙烯和锯末为原料,经开炼塑化压成的板 相似文献
5.
西部大开发八条大通道之一的渝湘高速西起重庆巴南,东至湖南长沙,全长848公里,总投资477亿元,全线大部分为四车道高速公路,设计时速为80公里。它从重庆内环高速巴南界石入口开始,直通外环穿越莽莽苍苍的大娄山和武陵山脉,经南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山直达渝湘交界处,重庆路段全长413.4公里,是目前重庆境内里程晟长、建设难度最大的一条高速公路,其穿越武隆县境内67.5公里,总投资达65亿元,涉及9个乡镇,19个村,48个农业社;渝湘高速公路湖南路段长434.6公里,起于渝湘交界处的茶垌,经花垣县、吉首市、常德市,止于湖南省会长沙。渝湘高速线路所经之地不仅有养在深闺人未识的渝东南自然美景,还有神秘湘西、乌江画廊、荚蓉洞、芙蓉江、仙女山、小南海地质公园、酉阳龚滩古镇、边城、凤凰古城等众多风景名胜,被这条高速公路“串”成一串生态、人文旅游珍珠链!本文报道的就是其中彭武路C23合同标段在这条大通道建设大会战中攻坚克难的事迹。 相似文献
6.
长株潭“3+5”城市群是以湖南省长沙、株洲、湘潭三市为中心,以90分钟通勤为半径,包括长株潭和岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳五市在内的城市群,是湖南的城镇密集区域。长株潭“3+5”城市群轨道交通建设,对解决城市交通拥挤、推进“两型社会”建设、加快八市融城步伐、提升城市群品位,具有重要作用。由于轨道交通建没是一项规模大、造价高、技术复杂的系统工程, 相似文献
7.
8.
9.
最近,笔者从湖南岳阳市北区有关部门获悉,近年来,农民负担逐年加重,而且有继续增长的趋势。从调查情况来看,造成农民负担加重的主要原因有以下七个方面:一是各项上交提留,未遵循“定项限额”的原则。 相似文献
10.
都说好的“凹地”才能形成一个聚宝盆,享有“泛美之城”、长沙惟一依当地特色丘陵地势建成的立体生态科技新城——长沙高新区麓谷园区,正是这样一个聚宝盆。站在园区的“制高点”——人造公园的小山顶上,放眼望去,但见起伏波动的绿化带和小树林,一栋栋流线型的楼宇厂房。经过十余年来的孕育,昔日沟壑纵横、杂草丛生、碎石遍地的茅草坡如今已被点染得繁花似锦;在这个聚宝盆中,聚集了一地的科技精英——“中联重科”、“湘邮科技”等一批知名企业已成为引领湖南经济快速前进的火车头……翻阅记录长沙高新区建设和改革的精美历史画卷,想到的不仅仅是它所承载的社会重量,更多地会想到长沙高新区如何在二次创业的创新道路上彰显它的独特之处?在无色、无味、无痕的时间流逝中,长沙高新区以其特殊方式培育着它的核心竞争力,有色、有味地夺人心魄…… 相似文献
11.
长沙、株洲、湘潭三市同处湘江下游,呈“品”字形分布。从长沙到株洲、湘潭两地相距不过40多公里,株洲、湘潭两地相距则不过20多公里。长株潭城市群就是以长沙、株洲、湘潭三市为中心,以一个半小时通勤为半径,包括岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳在内的“3+5”城市群,与同等水平、等级的中部地区的中原城市群、昌九工业走廊、皖江城市带等相比,有自己的优势。 相似文献
12.
13.
三湘四水涌热潮。科学发展势头好。5月7日至11日,中共中央政治局常委、中央纪委书记贺圉强先后到湖南省株洲、衡阳、岳阳、湘潭、长沙等地进行调研。他强调,。要大力弘扬革命传统,牢牢把握主题主线,紧紧抓住长株潭“两型社会”综合配套改革试验区建设这个龙头带动,切实推动湖南经济社会又好又快发展。 相似文献
14.
15.
连日来,长沙芯城科技园10栋大楼的建设正如火如荼地进行:一根根钢材被运往大楼安装焊接,一块块砖被砌成坚固的墙,工人们正用辛劳和汗水,打造电子信息产业与地产结合开发建设的产业之城。作为长沙信息产业园的重点项目之一,长沙芯城科技同的规划设计融入了电子信息产业的特色元素,以电路板、芯片、主板作为项目规划设计的蓝本。如果从空中俯瞰,长沙芯城科技园就像一块功能齐全的“电路板”,而这块看似不起眼的“电路板”则为信息产业园的发展注入了新的能量,它印证着一个专业园区产业结构的转型升级—— 相似文献
16.
《中国工程建设通讯》2007,(11):13-13
6月9日,在第四届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会重点项目推介会上,湖南推出的高速公路、长沙市城市轨道交通、武广客运新长沙站站前区域配套、长株潭城际轨道交通等重点交通项目,引起了客商的浓厚兴趣。集体亮相的7条高速公路主要集中在湘西北地区,包括张家界至花垣高速公路、吉首至怀化高速公路、怀化至靖州高速公路、靖州至通道高速公路、娄底至新化高速公路、 相似文献
17.
18.
19.
一进长沙广电集团王昌连董事长的办公室,就被一幅“天下媒体不分大小,市级广电照样做强”的对联吸引。想一想,国家电视,央视最高;地方电视,湖南最强,重压之下的长沙广电,要说出这番话,需要一种怎样的魄力! 相似文献