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地处华北平原北部的天津滨海新区,目前已成为中国北方开放的门户、国家综合配套改革试验区、中国和世界的制造和研发中心、中国北方国际航运中心和国际物流中心。它紧紧依托北京、天津两大直辖市,雄踞环渤海经济圈的核心位置,直接面向东北亚和迅速崛起的亚太经济圈,置身于世界经济的整体之中,拥有无限的发展机遇。 相似文献
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我向大家介绍一下滨海新区在创新这方面所做的一些积累。滨海新区包括了天津市所有的海岸线,面积是2200多平方公里,相当于浦东新区的2倍。泰达是滨海新区的核心区。我们从创新载体、创新人才和创新服务这几个方面,做了一些工作。 相似文献
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《中国交通信息产业》2009,(3):132-132
天津市地铁部门发布消息,《天津市快速轨道交通线网规划》已于日前完成了初步制订。天津市快速轨道交通的9条线路将覆盖市内六区、环城四区及滨海新区。 相似文献
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王刚,男,39岁,汉族,中共党员,大学本科学历,高级工程师。历任一汽集团车身厂技术员、团委书记、副科长、车间主任兼党支部书记,一汽红塔云南汽车有限公司副总经理,一汽集团轻型车管理部副部长、常务副部长,天津一汽丰田汽车有限公司筹备组组长,天津一汽丰田汽车有限公司董事、常务副总经理。今年年初,39岁的王刚接替刚刚调任一汽解放总经理的许宪平,出任天津一汽总经理,他还有一个没有对外公开的职务——一汽天津事业部总经理兼党委书记,此前王刚是一汽丰田汽车公司常务副总经理。紧接着,原一汽集团企业形象策划部部长王兵也被派到这里,任一… 相似文献
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作为天津发展高新技术产业基地和天津技术进步的标志,天津新技术产业园区经济指标连续十余年保持持续、健康、快速的增长,主要经济指标每年增长30%以上。春华秋实15载,成为集产业发展和科技开发、成果孵化、技术贸易、科技服务、人才交流、信息集散于一体的科技新城区,目前已有 相似文献
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随着全国高速公路撤站工程完工并投入运行,高速公路联网收费系统成为关系民生的重要信息系统.在此背景下,网络安全态势感知的研究与应用成为必然趋势.本文以省域高速公路联网收费系统网络为研究对象,设计一套基于网络流量综合处理和关联分析的网络安全态势感知系统,提高了省域高速公路收费网的安全态势感知、预警与分析能力. 相似文献
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王洪川 《中国交通信息产业》2023,(1):131-136
当前智慧高速公路集成了各类智能化设备,向着数字化、网联化、智能化方向发展。全国高速公路“一张网”使得网络安全面临前所未有的挑战。网络安全态势感知平台通过数据采集、机器学习、语义网络、关联分析、情报分析、数据挖掘等大数据分析技术手段,在融合各种网络安全要素的基础上,从宏观的角度实时评估网络的安全态势,并在一定条件下对网络安全态势的发展趋势进行预测。本文详细介绍了平台的整体架构和功能模块。该平台在辽宁省实际业务场景中发挥了重要作用。 相似文献
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准确评估高速公路重要路段交通通行状态,对高速公路区间交通态势进行预测,对高速公路管理具有重要意义。本文选取了交通流平均速度、交通流密度、平均驶出时间3个交通流参数作为因素指标对交通态势进行综合预测。通过多目标粒子群算法(Multi-Objective Particle Swarm Optimization,MOPSO)对支持向量回归法(Support Vector Regression,SVR)进行优化,得到精度更为准确的因素指标。基于此算法提出了高速公路区间交通态势预测系统架构,针对不同的高速公路业务场景对系统预测精度进行了验证。实验结果表明,该算法能够较好地检测高速公路重要路段通行压力、收费广场处理速度等,对路面拥堵情况等态势进行及时准确预测,具有较好的应用价值。 相似文献
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说到“果粒酸奶“,大部分国人都会在第一时间想到伊利,天津市民除外.除外的原因,就是天津市民早已在整箱整箱喝果粒酸奶的时候,伊利还没提出这个概念,让他们有这个口福的是对于我们新鲜、却是天津“老“品牌的福是妙.至于说到沈晓健是新鲜人则有一个明证:在Google上搜“沈晓健“三个字,结果是“查无此人“,倒是以“福是妙总裁‘沈小建‘“为题的还有一篇文章.…… 相似文献
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褚庆才 《中国交通信息产业》2022,(11):152-154
当前背景下,国际国内网络安全态势日益严峻,网络信息的各种入侵行为和犯罪活动越趋猖獗,高速公路信息基础设施作为国家“新基建”的重要内容,其安全性、保密性受到严重挑战。本文针对高速公路网络安全面临的问题,以山东省高速公路为例,结合公安部门、交通主管部门组织的网络安全攻防演练实践以及日常网络监测防护经验,对高速公路“云”一“管”一“端”侧网络安全态势进行分析,再对网络安全发展进行探究,旨在引发高速公路网络安全同仁思考,共同推动高速公路网络安全技术的研究与应用。 相似文献
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《中国交通信息产业》2017,(2)
本文结合天津市高速公路当前业务环境,探讨实现高速公路公众出行服务平台的过程,梳理行业现状和用户需求,提出平台系统架构、支撑环境和系统功能,分析影响效果和社会价值,旨在提升天津高速公路综合管理服务水平。 相似文献
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石淑娟 《中国交通信息产业》2005,(2):84-87
河北省高速公路概况。截止2004年底,河北全省已有14条(段)高速公路建成通车,通车里程1706公里,全省11个省辖市,有9个通了高速公路,初步形成了以北京为中心,天津、石家庄为枢纽,连接秦皇岛、京唐、天津、黄骅港4个港口,大同、阳泉2个煤炭基地的高速公路网。按照新的路网规划,到2020年,河北省高速公路通车里程将逐步达到4500公里。 相似文献
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刘学寨 《中国交通信息产业》2008,(12):94-96
概述 ◆路网现状 京沈高速公路自2003年9月份联网运行,随着周边高速公路的建设入网,路网目前由廊坊段、天津段、宝山段、承唐段、唐津段、唐港段、沿海段7个路段组成,路网结构情况如图1所示. 相似文献
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河北交通气象监测及信息服务系统的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
吕南航 《中国交通信息产业》2009,(3):114-115
河北地处渤海之滨,将北京、天津两个直辖市包裹在内,其地理位置的特殊性对全国交通信息化发展意义重大.受地理位置和地貌的影响,河北省天气复杂,夏季多雷雨、暴雨、高温等天气,秋冬季雾日频发. 相似文献