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在喜马拉雅另一端,你会发现一个地球上高度差第二大的国家,沿着喜马拉雅山麓,从低于海平面100米的塔拉平原,到海拔1300米的加德满都谷地。再到海拔8000米以上的八座雪山。直至世界之巅珠穆朗玛峰。 相似文献
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“你站在海拔5013米的米拉山口上,看到服前火红的经幡不停地拍打空气,好似有火一般的温度将你灼烧,你终于耗尽力气向空中抛洒了绒达,内心的的企盼也就此开始放下。张书豪,那一刻不知道你是在戏里还是戏外。” 相似文献
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在导演戴玮的微博上看到一个西藏女孩的油画头像,签名档上写着:修行的路上我在等你。这位中国新锐青年导演,一直在做的就是以她独特的视角去拍摄她内心的西藏。从被驴友奉为驴行宝典的《冈拉梅朵》,到呈现藏族人精神情感的《西藏往事》。再到接下来要反映英雄主义的《古格王朝》, 相似文献
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在做导演之前,翟俊杰做过军人:一个17岁就进藏,亲历了西藏平息叛乱和民主改革的军人。在他跟里,西藏50年来翻天覆地的变化,是没有半点“艺术加工”的。 相似文献
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行走在尼泊尔巴德岗(Bhaktapur)的老城中,脚下是被岁月踩得凹凸不平的石板路,狭长街巷边一栋栋散发着古老韵味的屋宇,仿佛飞速发展的人类文明,无意间遗落下的一幅迷人长卷,置身其间,徘徊在这个喜马拉雅山脚下神秘的东方国度,你不由得会推开身边一扇半掩的木门,轻轻地破进去,那里又有怎样的惊喜在等着你呢? 相似文献
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龚子翔 《中国公路.建设市场专刊》2014,(17):78-78
这次来培训班,我有幸见到了微电影《一路有你》的编剧、导演——《中国公路》杂志的编辑谢丁。半个月前,我在网络上偶遇这部微电影,选材角度令人耳目一新,细节处的用心,更让人感觉到导演的诚意。 相似文献
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行车上路,需带多少证件,随便去问任何一位驾驶员,没人会脱口而出,告诉你一个确切数字。他会掰着手指冲你眨半天眼睛,还不一定说完全。证件多滥已成为驾驶员的一大负担。行驶证,乃机动车的身份证;驾驶证,则是驾驶员资格的有效证件,这两种证件不携带是要作 相似文献
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沿着国道34 8至阿里普兰,进一步完善的介绍大喜马拉雅的北喜马拉雅山段、喜马拉雅中段、喜马拉雅西段。其中会着重介绍喜马拉雅中段,因为,喜马拉雅中段是整个大喜马拉雅的精华所在地,这一段汇集了大喜马拉雅山系中10座独立海拔8000米级高峰。 相似文献
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B线路:在中国,十大最危险的公路排名中,川藏公路位居第一,并且也是我国目前最长的一条公路。在这条路上总是能遇见那些皮肤黝黑、已经脱形得不成人样的自驾客,他们的车子上布满了泥土和灰尘,还有大大小小的创伤,但是他们的回答都只有一个:要一路狂奔去拉萨!穿越喜马拉雅到尼泊尔! 相似文献