城乡一体化进程加快 短途客运日益萎缩 公路客运传统阵地面临失守

"8·26"延安特大交通事故后,公众视线再一次聚焦在长途公路客运上。从线路审批、运营到监管,长途客运班线遭遇层层严格把关,让客运企业倍感压力。与此同时,客运企业把眼光转向公路客运的传统阵地——短途客运。通过采访,《商用汽车新闻》记者发现公路客运企业在短途客运市场一样过得不轻松。短途客运市场面临萎缩就整个客运体系而言,600公里以上长途线路的旅客运输主力是航空,400公里以上的长途客运主要由铁路承担,400公里以下的中短途客运则由公路客运、城际铁路瓜分。就我国目前情况而言,航空业随着经营体制的逐步完     

公路客运市场调整 用户关注点转移 客运企业从买车转向买方案

当客运企业表示,发展到现今,知名客车企业的产品品质相差无几时,客车企业将作何感受?当客运企业表示,一拨接一拨城际铁路、高速铁路的开通不断冲击着它们,与之重叠的公路客运线路正在面临着生存还是死亡的选择,客车企业又将作何打算?6月17、18日,《商用汽车新闻》集中走访了北京多家公     

公路客运仍有发展空间

近年来,公路客运面临来自两方面的挑战:一是金融危机中社会上各种商务活动减少,对道路客运的需求量大幅下滑;二是铁路客运专线、城际铁路扩展、动车组开行对公路客运的挤压。受其影响,江苏省高速公路2008年旅客周转量同比下降10.45%。     

竞争、配合共存 公路客运转型有道

随着我国轨道交通建设的日益完善,越来越多的城市进入"高铁时代"。"和谐号"动车组的到来,使市民出行更加舒适、快捷,但对于从事公路客运的企业来说,市场环境已变得不太"和谐"。为了在与铁路的竞争中谋求一定的生存空间、拉回客流,公路客运企业正在谋求转型。黄金线路集体打折吸引用户由于高铁速度快、客运量大,大量乘客被吸引到铁路出行,沿线公路客运的中、长途线路受到很大影响。干线、城际、发达经济区域等作为传统公路客运收入、盈利主要来源的"黄金班线"大受冲击。     

高铁呼啸 公路客运南北有别

在公路客运行业,京沪线是黄金线路之一,客流量算不得最大,却是穿过中国经济发展最活跃和最具潜力的地区,也是中国客货运输最繁忙、增长潜力很大的交通走廊。自然,京沪线就成了公路、铁路和航空等不同运输方式的必争之地。日前,京沪高铁开通,铁路客运势头再起,这对公路客运有着哪些影响?北上线路扬短避长京沪高铁沿线南京以北的地区(如徐州、泰安、济南、沧州等)并非上海公路客运的主要目的地,因此,京沪高铁的开通对其影响甚微。由于在南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山等站点,高铁采取错站停靠的方式,车次未加密,公路客运仍可借助客满即走、滚动发班的方式抢客流。据统计,以沪宁沿线为例,上海     

天津客运市场春运调查 短途客运为主 八九米车当主力

1月20日,记者走访了天津天环和王串场两家客运站。虽然春运尚未正式拉开大幕,但客运市场上已经是人头攒动,蓄势待发。短途客运是主流天津客运市场上长途线路相对较少,除了每天一趟去往上海、武汉、郑州、乌鲁木齐、太原等地的长途车,大多运营线路都集中在北京、天津(近、远     

公路客运传统阵地面临失守

“8·26”延安特大交通事故后，公众视线再一次聚焦在长途公路客运上。从线路审批、运营到监管，长途客运班线遭遇层层严格把关，让客运企业倍感压力。与此同时，客运企业把眼光转向公路客运的传统阵地——短途客运。通过采访，《商用汽车新闻》记者发现公路客运企业在短途客运市场一样过得不轻松。     

公路客运再被城际铁路夺食

公铁竞争再度加剧。铁路屡次提速,加上铁路客运专线建设如火如荼,公路客运再次面临挑战。为了了解目前公路客运的生存现状,10月28日,《商用汽车新闻》记者走访了北京部分客运站。     

创新服务模式应对长途客运危机

近些年,我国高速铁路网络已初具规模,给人们出行带来了极大便利。不过,在高铁建设继续推进之时,传统客运的市场空间却受到进一步挤压。近日,《商用汽车新闻》记者了解到,为缓解铁路对客运市场带来的压力,福建省拟组建一家全省性长途客运企业,完成全省长途客运的资源整合。事实上,高铁的冲击不仅仅只是区域性的,如今早已波及全国。在这种情况下,各地客运企业通过什么样的方式才能扭转不利局面呢?推行门到门和延伸服务“近年来城际、高铁广泛开通,导致天津客运公司     

起火事故对暑运无明显影响

这个夏天，在气温居高不下的同时，北京各大客运站也进入了热热闹闹的暑运期。相对于铁路客运的火爆异常，公路客运也不逊色。车站门口熙熙攘攘，车站内人满为患。在今年暑运中，公路客运的客流量情况如何？近期的客车起火等事故是否会导致公路客运有所降温呢？近日，《商用汽车新闻》记者采访了北京祥龙阿尔萨客运有限公司，并走访了六里桥长途客运站。     

公路客运空间在哪里

7月1日零时起,全国铁路再次调整列车运行图,这是今年铁路第二次对此做出调整。本报随即对石太、合武公路客运线路进行了调查,结果不出所料,这两条线路的客流量进一步缩减,原因就是动车组抢客。无论是客运企业还是客车企业,都清楚地认识到:在中国已经进入高速铁路时代的大背景     

9米客车成新宠

在近两年的公路客车市场，“公铁竞争”是提及率颇高的一个词儿，然而，公铁竞争究竟残酷到了怎样的地步？或许从当前客车市场的变化中可窥其一二。高铁时代的到来，使得铁路、公路、航空三分天下的客运结构出现变动，对于道路客运而言，高铁的强势来袭大大压缩了公路客运的生存空间，客运结构的调整带来了用车需求的变化。     

客车企业可能影响未来两年销售

据悉,为满足灾区群众基本出行需求,四川省交通厅运管局规定,从6月1日起恢复除成都至汶川、理县、茂县3个重灾区以外的阿坝州客运线路。目前,灾区正开始逐步恢复通车。苏州金龙四川市场部经理万俊预计,城际和省际公路客运的全面恢复要到明年。     

主打商旅牌 双层客车渐成客运新宠

编前:为缓解铁路提速带来的压力,领一时风骚的成渝客运祭出双层客车的法宝。与此同时,在其他地区的公路客运线路上,双层客车也越来越多。双层客车何以受宠,其发展趋势如何?请看10版、11版相关报道——     

城际公交 方兴未艾

随着城市化进程的加快,短途客运公交化和城市公交公路化趋势明显,城际公交方兴未艾。自2006年郑州一开封的城际公交开通之后,国内很多城市都开始规划开设城际公交路线。河北的沧州、衡水,江苏南京,湖北武汉,山东的青岛、菏泽、临沂、聊城等城市都陆续开通了城际公交,山东聊城还走出了城际公交的"聊城模式"。经过几年的发展,中国的城际公交在全国范围内逐     

天津清明调查显示 线路运行火爆 前景值得期待

今年清明假期,为应对扫墓、踏青、回家探亲等多种客流需求,方便市民出行,天津市交通集团所属各客运站针对短途客运高峰开出专线,为清明节小假期的公路客运注入一股新的力量。据《商用汽车新闻》记者了解,今年天津市开设的客运专线得到市民的青睐,乘客纷纷选择适合自己的线路出行,运行情况火爆。线路多客流量大为满足市民的祭扫、踏青和探亲等要求,天津交通集团开设的客运线路不仅数量多,而且涵盖面较广。     

大客黑车取证不难 客运呼吁建立“打黑”长效机制

近日,北京市六里桥客运站内的客运企业欢欣鼓舞。一个月前,相关部门在六里桥周边地区开展了打击黑车专项活动,让六里桥客运站附近的客运环境清静了许多。对此,北京祥龙阿尔萨客运有限公司总经理王波表示,以往从北京去往呼和浩特的公路客运线路上,上座率只有三成左右,现在上座率直逼七成,整治效果明显。"虽然也有季节因素在内,但可以肯定的是,上座率至少有10%的上浮。"王波说。     

三地客运市场调查显示 客运整顿:急动手 缓生效

自从7月底公路客运、铁路客运接连发生几起特重大事故后,国内客运行业整顿之风四起,各地都高举严查严打的旗子,重新审视行业内存在的安全隐患和运营弊端。     

灾区运输企业元气大伤

旅游客运基本停止,损失惨重;公路客运逐渐恢复,部分线路仍然中断;县乡"村村通"工程或将受到阻碍。5月12日汶川大地震发生后,四川以及周边省市的旅游客运、公路客运和货运均在不同程度上受到影响。近日,《商用汽车新闻》记者采访了四川、重庆两地运输企业,了解汶川大地震后它们的最新情况。     

企业、用户双赢还不够需拉上政府

从3月17日到5月17日,公安部、交通运输部决定在全国开展公路客运交通安全教育整治。在此期间,公路客运超载、超速、疲劳驾驶等行为将被严惩。然而,3月20日,贵州交警在问询一起交通事故时得知,当地某条客运线路上的车辆为了多拉快跑,都给"黑匣子"装上了暗开关,可以随时中止"黑匣子"的工作。这些原本被赋予监控职能的高科技产品被客车车主们轻而易举地搞定了,可叹又可悲。