地铁盾构隧道洞门环中心测量方法及应用研究

地铁盾构隧道洞门环是盾构机始发和接收的主要载体,需要精确地测定洞门环中心的三维坐标,为相关工作提供数据支撑。在工程中普遍采用的方法是在洞门环水平放置安装有管水准气泡的水准尺,采用全站仪采集其中心坐标,并利用其和洞门环的空间几何关系间接求出洞门环中心空间三维坐标。论文以青岛地铁4号线九静区间盾构始发井洞门环中心测量为例,介绍了采用全站仪实测三维坐标进行洞门环中心拟合的方法,并对两种方法的优缺点进行了比较分析,可为类似工程的测量提供有益的借鉴参考。     

BIM技术在厦门地铁1号线轨道工程施工中的应用

目前在建筑行业已经大量应用BIM技术,上海地铁、北京地铁、青岛地铁、广州地铁、西安地铁、厦门地铁、苏州地铁等多条轨道交通工程都将其应用工程,部分建设单位已将BIM技术应用纳入到招标文件中。城市轨道交通工程中应用BIM技术的主要针对三维建模和碰撞测试,全面应用BIM的较少,在地铁轨道工程BIM技术应用方面更无成熟经验可循。本工程研究BIM技术主要在施工场地布置、施工工程量统计、数字化三维模型建造、施工工序模拟、施工图图纸会审、三维技术交底、交叉专业三维碰撞检查、施工进度4D模拟、施工安全质量、人员定位等在施工中的应用。     

广州GPS平面控制网扩建与使用

为了满足2015年地铁新线建设规划,广州地铁对GPS控制网进行了扩建。本文介绍了扩建控制网的图形设计、测量、数据处理以及精度评价等环节的主要内容。并结合在工程中的实际使用效果,对控制网的改进和使用提出了建议,可为类似GPS控制网测量和使用提供参考。     

平面联系测量优势分析及其在地铁工程中的运用研究

平面联系测量是一种测量手段,在地铁工程的施工中有着广泛地应用.地铁工程施工一般通过竖井提供工作面,为保证地铁井下以及隧道施工的顺利进行,在施工过程中通常需要对施工区域进行实地测量,并根据测量结果进行施工.本文结合合肥市轨道交通1号线的施工情况,对平面联系测量方法的测量优势进行分析,并探讨其在地铁工程施工中的应用.     

如何实现道路工程施工的动态管理

针对目前道路测量与施工不同步的现状,根据自动跟踪动态测量的技术特点,从施工点的三维测量、施工点在道路三维模型中的位置分析、施工点设计标高的确定、施工参数的解算等方面,提出利用测量机器人进行道路施工动态控制原理的方法。本文详细阐述道路施工动态控制的原理,并对动态控制系统程序和组织进行深入论述,为实现道路工程施工的动态管理的实施提供理论依据。     

地铁施工阶段测量控制要点与新技术引用

简要介绍了地铁施工测量精度要求与施工测量工作特点,提出了施工过程测量控制要点,同时也提出了一些新的施工测量技术,供相关人员参考,从而在测量重要环节进行有效的控制,确保工程质置.     

某顶管工程上穿既有地铁隧道的影响数值分析

本文结合市政顶管工程上跨地铁既有隧道的工程案例,利用三维数值模拟软件Midas/GTS对该顶管工程工程施工全阶段引起的区间隧道结构工程的变形和内力进行建模分析和预判,根据结果判定既有隧道工程的安全性,并给出相关优化建议.对比数值模拟结果与地铁保护要求参数,区间沉降和水平位移满足地铁保护要求,结构受力安全.     

某顶管工程上穿既有地铁隧道的影响数值分析

本文结合市政顶管工程上跨地铁既有隧道的工程案例,利用三维数值模拟软件Midas/GTS对该顶管工程工程施工全阶段引起的区间隧道结构工程的变形和内力进行建模分析和预判,根据结果判定既有隧道工程的安全性,并给出相关优化建议.对比数值模拟结果与地铁保护要求参数,区间沉降和水平位移满足地铁保护要求,结构受力安全.     

精密工程测量技术相关问题探讨

目前,随着广电技术、 计算机技术和其他学科的发展,工程测量技术也在不断地发展,主要突出体现在精密工程测量、 工程测量仪器、 工程度形变监测分析以及工程信息系统等方面.现代工程建设,对工程测量提出了新的要求,大型建筑和新型建筑等,采用常规的方法无法完成其测量工作,需要采用精密工程测量技术和手段,因此,对精密工程测量的相关问题进行研究具有一定的理论和实际意义.本文主要对以下几个方面工作进行探讨:如何提高全站仪放样精度,保证放样质量;如何合理建立精密工程控制网;如何实施精密水准测量,减少其误差影响等.理论和实验证明,精密工程测量在社会实践生产生活中应用广泛,并且提高了工作效率和质量,符合现代化进程的发展,并且有广阔的发展空间.     

移动扫描技术在地铁隧道监测中的应用

传统的地铁隧道监测主要是采用全站仪等设备进行人工测量,但是这种方式存在电位布设有限和监测过程缓慢的问题,会在一定程度上影响到地铁隧道监测的质量。三维激光扫描技术作为一种新型的测量手段,能够获得大量的隧道点云数据,可以发挥出非接触性、高效性、精确性以及全面性的优势特征。文章主要是将移动三维激光扫描技术应用在地铁隧道监测中,对其工作原理和应用进行了重点分析,希望能够为地铁隧道提供全面、可靠的监测结果。