乌锡黄河特大桥48米简支箱梁施工方案的比选

以乌锡铁路黄河特大桥穿越滩涂地区不良地质为例,对箱梁预制拼装和支架现浇两种方案在经济、安全、工期等方面进行对比,并侧重介绍了支架现浇施工方案。     

采用99式军用梁作施工便梁进行梁的纵、横移法架梁的施工技术

文章结合黎南线水害工程“六景～邕宁”区间抬道抬梁工程D1K734 486处朱震沟双线1-20m低高度钢筋混凝土梁桥的架梁施工,简要介绍了采用99式军用梁作施工便梁进行梁的纵、横移法架梁的施工技术。     

钢箱梁横移施工工法

由于本桥起点高(确保省部优，争创国优)，我们必须高标准，严要求，做好每个环节的工作，控制每个工序的质量，实现我们的最终目标，为此我们制定了一套质量控制措施：     

城际轨道高架站横移落梁架梁施工技术

在城际轨道交通高架站中,站台两侧正线或到发线轨道梁设计多为简支梁,由于横向宽度宽,轨道梁架设往往不能按照常规的施工方法架设。给施工造成较大的难度、工期造成一定的影响。结合广珠城际珠海站横、移落梁架梁施工实践,总结出城际轨道高架站横、移落梁架梁施工技术,为类似工程提供借鉴。     

铁路多线刚构桥移动支架施工应用

本文通过柳州南编组站竹鹅溪多线刚构桥梁部现浇支架施工实例,介绍移动支架的设置组成,结构受力检算,施工方法、注意事项,预压方法。该施工方法,将传统工艺进行改进,施工方便,可减少支架地基处理数量、缩短工期、提高施工工效,解决了铁路站场横向宽度较大的刚构桥梁部支架现浇法施工的问题,取得的经验成果可为类似施工提供参考。     

铁路客运专线32m双线简支箱梁支架现浇工程

文章通过铁路客运专线32m双线简支箱梁支架现浇工程的施工的实践,详细地介绍了简支箱梁支架的安装及浇筑的施工工艺,详细分析了相关的技术措施。     

大吨位混凝土箱梁侧位现浇顶推横移关键技术

由于箱梁可以在工厂大规模生产并使用大型机械设备运输、安装并一次性组装,因此后张法预应力简支箱梁被广泛用于高速铁路桥梁建造,从而实现了显著的社会效应和经济收益。然而,当工期紧张且架桥机难以抵达时,通常会选择在现场制作的方式来完成施工任务。桥位现浇施工可根据现场条件选择原位浇筑、高位浇筑和侧位浇筑方法施工。高位浇筑施工目前已经很少采用,目前工程大多采用侧位浇筑施工。本文从现浇梁侧位浇筑施工中的关键工序着手,结合实际,对施工过程中基础施工、支柱安装、横移滑道及箱梁底座设置,顶推、落梁等关键工序展开论述,为今后类似桥梁的施工提供一点借鉴。     

现浇箱梁跨路支架施工方案

通过实例对现浇箱梁跨路支架施工方案设计与验算全过程阐述，为类似工程提供参考。     

现浇箱梁满堂支架专项施工方案

本文简要论述了现浇箱梁满堂支架专项施工方案,并结合现场实际情况和自己的认知,提出了优化施工同类箱梁支架的一般方法、工艺及措施,从而使得在保证工程质量、安全的前提下,节约了成本,加快了进度。     

跨公路支架现浇连续梁施工安全技术研究

我国城市交通发展面临交通流量较大的压力,为节约用地,桥梁工程在交通建设领域的分量越来越重,特别是跨公路支架现浇连续梁的应用逐年增加,面临的安全风险也显著增加。为保证跨公路支架现浇连续梁施工安全及交通安全,从安全技术角度出发最大限度地降低施工风险及交通风险是亟待解决的问题。本文将针对跨公路支架现浇连续梁施工安全技术进行研究,首先介绍跨公路支架现浇连续梁施工安全技术评价及交通导行方案,然后介绍跨路施工期间的安全技术措施,保证各项技术的有效运用,在推进支架现浇连续梁施工连贯开展的同时,为施工安全和交通安全提供一定技术支持。     

大跨度铁路桥连续梁施工关键技术的相关分析

近几年,在建筑行业不断发展的背景下,桥梁建设技术也实现了突破,其中,大跨度铁路桥连续梁施工成为了主要结构方式,不仅能有效提高建筑结构的质量水平,也能有效提升项目安全性和稳定性,具有非常关键的社会影响力和实用性价值。本文对大跨度铁路桥连续梁施工原理、影响因素和误差调整方法进行了分析,并着重对技术路径展开了讨论,以供参考。     

上跨电气化铁路防护方案比选及施工技术的应用

近些年来,随着国内扩大内需对铁路建设加大了投入,越来越多的铁路需要上跨河流、公路、铁路等施工,跨越既有铁路线对既有铁路行车安全形成了很大的影响,本文针对重载铁路跨越既有电气化铁路的防护方案选取及对应施工技术进行阐述,希望能对类似工程的施工提供一些帮助。     

浅析铁路预应力混凝土连续梁的施工质量控制

铁路预应力混凝土连续梁的施工工序多、施工工艺要求高,合理且完备的控制方式是施工质量的保证。本文分析与归纳了连续梁施工进程中的挂篮施工、模板施工、钢筋施工、混凝土施工、预应力施工、线性监控中的施工质量控制方式,能有效控制不良因素的影响,保证了施工的质量安全,为连续梁的施工建设提供一定的参考。     

铁路连续梁不同施工工艺的工期成本对比分析

针对铁路连续梁现浇施工不同工艺的工期、成本问题展开研究,运用系统动力学软件VENSIM建立连续梁施工工期、成本分析的系统动力学模型。首先分析影响连续梁施工工期、成本的主要变量及其之间的逻辑关系和数学关系,并绘制出模型的存量流量图;然后结合银西线控制工程灵武西特大桥优化方案实例,仿真模拟其支架现浇法与悬臂浇筑法的工期、成本偏差。模拟结果显示支架现浇施工工艺在工期上较悬臂浇筑有较大优势,但是会增加施工成本。研究同时也验证了系统动力学方法在连相关工艺对比中的适用性。     

厦深铁路4标实施性施工组织设计优化分析

实施性施工组织设计(以下简称:施组)是指导工程项目施工项目全过程的技术经济文件,是保证项目安全、质量、效益、工期的纲领性文件。本文结合厦深4标的工程特点和各专业施工工艺特点,介绍了实施性施工组织设计方案。     

电气化铁路既有站场改造施工方案优化与施工的探讨

电气化铁路既有线站场改造是一项复杂的劳力密集型工程,涉及铁路所有专业。具有工期紧、投入劳力多、工效低、安全风险高的特点。如何在满足设计意图的前提下,对设计方案进行优化,确保封锁施工的顺利、安全、正点完成站场改造一直是轨道工程施工的重难点。本文结合南昆线南百段增建二线江西村站改造设计方案的优化实例,为类似施工提供了一种解决思路。     

基于熵权法的施工方案灰理想关联优选

本文基于熵权法确定评价指标的权重,然后在传统灰色关联分析法的基础上,结合TOPSIS法,构建基于熵权法的灰理想关联分析模型,对施工方案进行灰理想关联优选。并以某工程项目施工方案优选为例介绍该模型的具体应用。计算结果表明:将该模型应用于对施工方案的优选可行、有效。     

连梁优化设计方案研究

连梁在剪力墙结构或核心筒结构中通常被设计成抵抗地震的第一道防线,因此在工程中应避免将连梁设计成脆性破坏。然而在实际工程中,由于需要满足建筑结构的功能需求,常常将连梁设计成小跨高比连梁,小跨高比连梁的抗剪承载力低,在强震中容易发生剪切破坏,本文将就小跨高比连梁的抗震性能的优化方案进行讨论,为设计及研究人员提供参考。     

成绵乐城际铁路旅客列车开行方案探讨

如何制定一个经济合理的旅客列车开行方案,是铁路运输部门急需解决的首要问题。通过对成绵乐城际铁路的客流分析,在预测2012年客运量的基础上,对旅客列车开行方案进行探讨,主要包括动车组的运用、列车运行速度、列车开行对数、动车组停站方案和动车组在站技术作业时间等。