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3月3日。2014款吉利全球鹰GX7在海南博鳌正式上市。作为一款改款车型,新车除了在造型上有一定改进之外,配置方面也进行了较大幅度的升级。值得一提的是,新车DSI,6速手自一体变速器新增“S”挡运动模式。正如发布会的主题一样,进享人生,大有可为。吉利再次向国RSUV市场发起冲击。我们有幸在美丽的海边小岛博鳌试驾T2014款吉利GX72.0L6AT尊贵型车型。下面就来仔细分析一下新车的各方面表现吧。 相似文献
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<正>在2012年的"爱我中国车"评选中,SUV车坛老将遇到了两个全新登场的劲敌,而这也体现出不同厂商对SUV市场各自不同的解读和诠释。与2011年开创SUV专业组相比,2012年"爱我中国车"评选中SUV参评车型在数量上骤增,其中最引人注意的是,自主品牌SUV市场中的老将:奇瑞瑞虎在面临换代的同时,遇到了广汽传祺的第二款车型GS5,同时吉利也终于推出了自家品牌的首款SUV全球鹰GX7。 相似文献
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12月4日,吉利汽车旨在普及6速手自一体变速器的大试驾活动在深圳拉开序幕。此次,搭载了澳大利亚DS16速手自一体变速器的全球鹰GX7/GC7、帝豪EC8和英伦SC7等四款车型全新亮相。不仅向业界展示了吉利汽车在核心零部件研发、技术体系升级等方面取得的丰硕成果,同时还打破了自主品牌缺乏国际一流变速箱核心技术的尴尬现实,将加速中国自主品牌6AT等技术的全面普及应用。 相似文献
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时隔多月之后,全球鹰品牌终于为大家带来一款全新A级三厢轿车——GC7,据厂方技术人员介绍,GC7的零件供应商来自全球各大著名品牌,从源头上保证了GC7的品质,并且搭载了天窗自动关闭、定速巡航等许多同级车型中绝无仅有的配置,重点是GC7还是全球鹰第一款搭载澳大利亚DSI6速手自一体变速箱的车型,如此看来,GC7来头不小。 相似文献
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"和之前国外车展上的展车相比,这一次坐进自主品牌的车内已经感觉不到太大的区别",对于很多刚从3月份看过日内瓦车展的人来说,在本届北京车展上不难发现自主品牌与很多国际巨头的差距正在继续缩小.
在车展开幕的首个媒体日,吉利在全场首发车型名单中率先发布了旗下首款SUV车型:全球鹰GX7.同时,去年上海车展亮相的魔卡概念车也推出了全新第二代车型."与以往急于推出新车的做法相比,适当放慢节奏有利于厂家提升产品的品质",据业内人士回忆,在其他竞争对手争相推出SUV的同时,吉利虽然展出过自己SUV的原型车,但至今才正式上市.而这正是吉利自身战略调整的过程. 相似文献
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<正>在以往"爱我中国车"评选活动中,年度最佳动力奖一直被大排量或搭载了最新发动机技术的车型包揽,2012年评委们看到了新的亮点。"动力输出非常线性",武汉理工大学汽车工程学院副院长颜伏武在亲自试驾过东风风神A60后对发动机的表现十分满意。作为年度最佳动力奖专业组组长,颜伏武在最初拿到所有测试车型配置信息时,对每款车型的发动机排量非常关注。在正式进行测试 相似文献
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作为一款高端微型车,在本次年度评选中,其靓丽的外形、良好的操控性以及澎湃的动力给评委流下了深刻的印象。整车装备的双凸轮轴VVT发动机,CVT变速器在同级别车型中处于领先地位。取得市场一致认同。综合市场表现、外观设计、操控性及动力性、整车技术装备水准等多方面表现,炫丽获得本年度自主品牌车型年度大奖。 相似文献
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这是参与第三届自主品牌年度车型评选的评委们在测试现场的普遍疑惑。可不是吗?在所有参与测评的车中,海马3运动版、MG3、长城精灵这几款车的性能赢得了评委的一致赞赏:"中国车真是越做越好了。"只是让众多评委感到不解的是,几款备受赞誉的好车尴尬的市场表现: 相似文献
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4月7日,中国汽车网购第一店——全球鹰旗舰店开业仪式在北京举行,作为国内首家在网上开设官方旗舰店的汽车品牌,全球鹰揭开了国内汽车品牌电子商务营销新篇章,全球鹰旗舰店的正式开业,对汽车营销具有里程碑式的意义,它将引领中国汽车营销模式进入新时代。 相似文献
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不知是从何时开始,运动型轿车不再是高品位生活的一种享受,家用车也步入了运动风格的殿堂。随着技术的不断完善,自主品牌也开始走上了具有中国特色的运动型家轿的路线。在2008年第三届自主品牌车型评选中,海马3运动版的操控性能,赢得了评委的一致认可,得年度最佳操控奖。 相似文献