创变·跨越——上汽通用五菱10年庆典暨宝骏基地正式投产仪式剪影

11月18日，“十年创变·自主跨越——上汽通用五菱合资十周年暨宝骏基地竣工投产仪式”在广西柳州隆重举行。随着第一辆产自柳东新区的宝骏630驶下生产线，上汽通用五菱具有世界一流技术水平的宝骏基地正式投产，一期总投资约为80亿元，年产整车40万辆。     

宝骏630:打响合资自主第二枪

随着广本理念S1和上汽通用五菱宝骏630的上市,自主阵营中,之前"干打雷不下雨"的合资自主品牌真的来了。以微车起家一路做到行业第一的上汽通用五菱,进军中级车的胜算有多大?8月9日,继广本理念S1在今年4月上市之后,国内又一合资自主车型上汽通用五菱宝骏630在成都正式上市,6.28万元～7.38万元的价格极具竞争力,将合资自主入市产品售价再次拉低,似乎表明了合资自主将     

快马驾到

据最新统计数据显示,2015年1月～6月,上汽通用五菱共计销售新车98.54万辆,同比增长10％,现已完成企业全年销量目标的49.3％. 其中,宝骏品牌表现尤为抢眼,仅上半年就销售新车18.3363万辆,同比增长幅度达到惊人的377％.这要归功于其七座家用车宝骏730的强势表现,上市11个月,累计销量接近28万辆,并牢牢站稳MPV市场次席的位置.     

最好最坏的时代

<正>"这是最好的时代,这是最坏的时代"。英国作家狄更斯150年前写下的这句话用来形容中国汽车市场很是合适。机会往往伴随着挑战,诱惑往往隐藏着陷阱。在中国汽车市场微增长的大趋势下,自主阵营也出现了分化,集团自主、民营自主、合资自主的市场表现不一。根据2012年1～11月的销量统计,奇瑞、比亚迪、一汽集团和江淮汽车销量出现下滑,下滑幅度最大的是一汽集团,销量同比下滑25.7%;其他企业销量均实现增长,东风风神实现同比增长126.94%,位居所有汽车厂家之首,长城汽车销量同比增长34.2%,增幅仅低于东风集团。上汽集团自主品牌累计销量达到17.49万辆,同比增长20.53%,力帆汽车同比增长达到20%以上。而合资自主品牌由于市场刚刚启动,尚未经过时间和市场的充分检验,消费者对其产品和服务还存在     

合资自主

该到场的都到场了:上汽通用五菱宝骏630、广汽本田理念S1、东风日产启辰概念车;该表态的也表态了:上海大众确定推进合资自主项目,长安PSA表示开辟合资自主车型,天津一汽丰田自主品牌新车已列入议事日程;还有一大批"雷声大雨点小"的跟风企业:北京现代、广汽丰田、东风本田、长安福特马自达等,虽未最终确定但都已开始慎重探讨。愚公移山式的坚持终成正果,合资自主模式正式有了自己的第一波产品,成为本届上海国际车展不可或缺的重头戏。     

继续向下

毫无疑问,在中国汽车工业本轮调整之中,感受寒意最深的是自主品牌.但目前,除了向上的天花板已经差不多被封死之外,对自主品牌意欲赶尽杀绝的,却是合资自主品牌. 在宝骏630上市一周年后,上海通用五菱轿车品牌宝骏终于迎来了新成员.8月15日,上汽通用五菱宣布,通用汽车旗下微型轿车品牌—一雪佛兰乐驰正式加入宝骏品牌阵营,更名为宝骏乐驰,成为宝骏品牌首款A00级车型.     

上年年销量增幅215% 东风天龙行天下

继2009年11月东风天龙平台系列产品累计销售超过10万辆后,今年上半年,东风天龙平台系列产品再次受到了重卡用户的热情追捧,上半年的销量已经接近去年3年总销量的一多半,共累计销售53529辆,同比涨幅达到215%。难怪有人说,东风天龙已成为国内重卡市场最具竞争力的车型。     

传祺加速度,革了谁的命?

少有哪家集团自主的锋芒能盖过它的合资兄弟. 整个2014年,广汽乘用车公司总经理吴松都处于忙碌和兴奋的状态中.能做到每款新车都具备挑战合资车的实力,或许是他最大的收获. 构成威胁 为什么长安福特翼虎在“断轴门”事件波及下,市场销量仍能增幅42.23％(2014前11个月累计销量12.32万辆)?     

吉利“奔三”

2019年11月,吉利汽车销量达到143234辆,同比增长1.1%,市场份额达到6.9%,创同期新高,超越上汽通用和东风日产,仅次于一汽-大众和上汽大众,进入行业前三。2019年1-11月,吉利累计销量123.2万辆,完成全年调整后的目标136万辆的91%。从发展势头来看,吉利单月销量挤入前三后,未来有没有可能"稳三"呢?量价齐升吉利之所以能在"跌跌不休"的市场环境中逆袭,其稳健均衡的产品结构、对市场的敏锐把握以及产品的快速响应是最根本的原因。另外,随着产品力和营销能力的不断提升,吉利的品牌形象也在消费者心中得到了快速提升。     

务实的才是最好的

“合资自主”是一个自诞生以来就饱受争议的话题,有人说它靠经济实惠来走量、有人说它借用了合资的技术耐用可靠、有人说它们会占领二、三线甚至是三、四线城市的市场…而在我看来,经济也好、耐用也罢,若非车子本身有着令人印象深刻的亮点,都很难安身立命。从这个角度来说,在某车型平台上诞生的宝骏630就没有给我留下多少正面的印象,所以,试驾这辆启辰的时候我有些忐忑。     

1至4月汽车产销分析情况

1-4月汽车累计销量比上年同期再大幅度上升。累计生产247.18万辆,同比增长33.08%;累计销量240.673万辆,同比增长33.48%。     

十万网红再升级

从2019年11月29日在人民大会堂上市,到2020年11月17日第10万辆新车在两江工厂下线,长安欧尚X7用不到一年的时间突围进"年销10万辆SUV俱乐部",并一举跃迁至自主品牌紧凑型SUV销量前十名.     

数字

北京现代:一手抓品牌,一手扩产能北京现代公布了八月份最新的销售数据,其销量达到8万辆,相比去年同期增长11.8%。截止到8月底,北京现代的销量已累计达到66.9万辆。按照这种销售态势,北京现代全年产销百万的目标达成几乎毫无悬念。据北京现代新任常务副总经理刘智丰向媒体透露,100万辆的目标将在今年11月的广州车展期间达成。     

全新奥迪A4L起跑

堪称传奇车型的不多,但它绝对算一个。过去一年,奥迪虽说在华在销量排在宝马和奔驰之后,但旗下奥迪A4L却以16.85万辆的佳绩,勇夺国内B级豪华轿车市场销量冠军。2003年,正式引入国产的奥迪A4L年销量还不足7000辆;到了2019年,年销量已近17万辆。不仅创造了奥迪家族的销量传奇。     

又逢车企半年考

行程过半,谁冲进了第一阵营?谁被踢出了前十?谁卷土重来?谁又低位徘徊?虽不再以规模论英雄,但市场销量仍是车企产品竞争力的重要考量之一。自主品牌轿车市场份额失守今年上半年,中国自主品牌轿车销量出现了连续6个月的大幅滑落,累计销量139.33万辆,较去年同期的160.53万辆下跌了13.2%;市场占有率也由去年同期的27.6%降至22.6%,已被德系品牌市场占有率(28.4%)超越。其中,自主品牌轿车销量排名前十的企业分别是长安、吉利、比亚迪、奇瑞、上海汽车、华晨、东风日产(启辰)、长城、北京汽车和众泰。     

靠"柳"好乘凉

上汽通用五菱最近数度成为关注的焦点,2010年11月首款轿车宝骏630下线、通用增持股份、新基地奠基,五菱背靠柳州这棵蒸蒸日上的大树,"乘商并举"冲向2011年的130万。     

统计数据

前10个月乘用车自主品牌市场占有率超过四成本刊讯中国汽车工业协会公布的统计数据显示,2006年1～10月乘用车自主品牌累计销售近174万辆,占乘用车销售总量的42%;其中自主品牌轿车销售81万辆,占轿车销售总量的27%,已经和日韩、欧盟车系并驾齐驱。自主品牌的市场占有率正逐步上升,今年前11个月,奇瑞和吉利分别以26.7万辆和17.5万辆的销量位居排行榜前列。而     

图说卡车：有人欢喜有人愁

"上半年,从轻卡细分市场看,4.5吨<总质量≤6吨区间轻卡整车累计销售8.18万辆,同比累计增长17.96%;1.8吨<总质量≤3.5吨区间的轻卡整车累计销售3.64万辆,同比累计增长22.84%。"轻卡缓行:排名没有变化,增长保持平稳。在5月份,东风轻卡销量逼近江淮,曾令人期待。最终,江淮还是以1万多辆的优势胜出东风。     

2008年摩托车产业升级势在必行

2007年是我国摩托车产销再创新高的一年。据中国汽车工业协会最新统计的数据显示：11月，全行业产销摩托车分别为234.21万辆和226.22万辆，分别比上年同期增长19.44%和17.07%。2007年1～11月，摩托车行业累计产销完成2288．09万辆和2284．10万辆，同比增长16．28％-17．32％。其中累计摩托车整车出口达到720．07万辆，接近总销量的1／3,同比增长22．84％。     

上海大众斯柯达累计销量突破79万量 引领 真爱生活

最新数据显示,截至今年9月底,上海大众斯柯达五年累计销量已超过79万辆,2012年累计销量达1 6万辆,同比增长5%,稳健的发展态势让百年斯柯达在中国焕发出无限活力。五年来,上海大众斯柯达用科技与真爱为生活服务,在产品、服务等多个领域中精益求精、以人为本,引领了一种全新的汽车生活。如今,秉承"真实感悟真爱生活"的