上汽路径

世上只有两种路,一种叫由来,一种叫未来;世上只有两种车,一种由来已久,一种驶向未来。这曾经是荣威750上市时的广告文案,或许是一种巧合,这番描述更切合上汽自主品牌乘用车发展的现状。找到破局之道,带领上汽自主品牌驶向未来,对于陈志鑫领导下的上汽乘用车公司来说,显然需要付出更多,尤其是在中国自主品牌处于调整期的时候,上汽显然并不能独善其身。     

长安:打造轿车双子星

第二代逸动将于3月初上市,长安汽车重振轿车市场的大棋又迎来一颗落子。1月16日,长安汽车旗下新款紧凑级轿车产品第二代逸动在重庆长江当代美术馆举行了媒体品鉴会。长安汽车副总裁龚兵在现场表示,根据规划,在3月初上市之后,第二代逸动将与睿骋CC组成“长安双子星”,共同征战轿车领域,扛起长安轿车市场销量大旗。     

上汽商用车迷途

南汽跃进、上海汇众、上柴、重庆红岩、申沃,加上原有的上汽通用五菱,上汽经过不间断的整合,已在商用车领域完成了一个漂亮的布局.在人们看来,以前依靠乘用车"单腿走路"的上汽对于自己的商用车梦想已是唾手可得。但真正的艰难刚刚开始。     

重新认识上汽通用五菱

1月18日,上汽通用五菱总算在济南正式晒了一下2009年的成绩单：全年产销汽车106万辆,同时也高调推出其主打的换代产品“新五菱之光”。该公司这次的高调当然远比不了有些公司的盛大隆重,但它是一贯低调的五菱这么多年来首次单独为自己的微型面包车新产品做发布活动。     

上汽商用车提速

上汽充沛的现金流保证了其在商用车发展布局上的底气十足。按照计划,未来上汽集团每年投资总额的20%将在商用车领域。     

上汽荣威破釜沉舟

没有任何品牌沉淀的上汽汽车,已经把发展远景确定为高起点打造国际化自主品牌。被一再拖延的上汽荣威750定价,终于在2007年1月的最后一天揭     

上汽整装入场

在一片还未平整好的工地上,上汽集团董事长胡茂元最先将满满一锹土抛向奠基石,激起一片水花。他脸上抑制不住的笑容背后,是一个心愿的了结:已经当上销量冠军的上汽终于摆脱了“三大”中惟一一个没有商用车的尴尬局面。     

上汽大通 高举高打

在3年前上汽大通刚发布的时候,市场上有观望,甚至也有质疑。与其他品牌从零开始不同,上汽大通以国际化的品牌和技术的高起点进入中国,是否服水土？上汽能运作好这样一个品牌吗？中国市场的消费者买单吗？国际市场的消费者买单吗？经过3年的运作,市场给出了很明确的答案,也使大通交出了一份令市场瞩目的成绩单。对于中国市场的消费者,大通的进入是将国际同步的产品带了进来。大通更是为中国商用车品牌发展提供了一种新的思路。     

上汽荣威2014新车型

上汽荣威今年似乎鼓足了干劲,年初新款荣威350上市,4月北京车展紧接着亮相了荣威3501．5T车型、荣威W5 Urban Concept 2．0T概念车、荣威950插电式氢燃料电池概念车,在8月29日的第十七届成都车展上,这几款车都到场亮相,荣威W5概念车更是蓉城首秀,让观众领略上汽荣威的“品位、科技、实现”的品牌内涵与强大实力。     

上汽不愁造芯

近日来,因日本福岛近海海域发生强震、美国得克萨斯州出现罕见暴风雪影响,多家电子厂商受到冲击,产品涵盖存储、被动元件、半导体材料、硅晶圆、车用芯片、PCB等.其中,英飞凌、恩智浦、三星、瑞萨电子、信越半导体等多家芯片制造商运转受阻,缺芯危机雪上加霜.这些事件时刻提醒着中国汽车行业,要迫切强化本土芯片制造能力.牛年开工伊...     

上汽大众拉动供应链

假设我去4S店买车。那么巧,我看中的车款没有我要的颜色和配置。美女销售上网一查,跟我保证,5周后我能拿到我要的配置和颜色的车型。为了这款特别的小车,5周在我看来虽然长,但还可以忍受．就下单了。     

上汽:国际化自主

11月19日,2006年北京车展开幕式的主席台上,集合了国内汽车各界的大腕,在第一排右数第二位站着一个小个子。尽管他不是这个主席台上的主角,但是他对于中国汽车业来说却是一个巨人,这个人就是上汽集团董事长胡茂元。就在11月18日上午9时,胡茂元、陈虹、墨菲上汽集团这三大巨头齐刷刷地出现在上汽集团的展台上,这是重量级新车     

上汽的扩张困局

上汽收购双龙的困局说明,踏踏实实地做好自己的产品,然后卖到其他国家去,对中国汽车企业而言,或许是比兼并、收购更好的海外扩张途径。     

上汽的扩张困局

上汽收购双龙的困局说明,踏踏实实地做好自己的产品,然后卖到其他国家去,对中国汽车企业而言,或许是比兼并、收购更好的海外扩张途径。中国企业可能第一次如此清晰地感觉到韩国工会的作用——工人们在工会的带领下,脑袋上围着红色的条幅,条幅上打     

寿险双子星——当分红险爱上万能险

2000年,国内第一款万能险推出,之后经历了从缓慢增长到快速增长又开始下滑的发展历程。在2003～2008年,伴随国内资本市场的持续向好,万能险保持了两位数以上的增长,在2007年甚至同比增长113％。从2009年开始,主角轮到了分红险。数据显示,目前我国保险市场的分红险在人身险中占比高达80％左右。     

斯柯达入股上汽大众

3月30日,在上汽集团、大众汽车集团及其全资子公司斯柯达汽车在捷克签署谅解备忘录,斯柯达将在未来5年向中国市场累计投入150亿元人民币,并计划入股上汽大众。这一计划仍需待中国政府批准,但若进展顺利,上汽大众的股东将由目前的上汽及大众两方,变为上汽、大众、斯柯达三方。然而,上汽大众中外股东的持股比例不会因此改变,预计斯柯达将在     

通用变阵 上汽上位

刚刚过去的2009年,上汽集团与通用中国分别以272万辆与183万辆的销售业绩,成为中国汽车市场上本土与外资阵营中最大的赢家。这一成绩得益于10年前对上汽通用五菱的并购重组——10年后,它为上汽与通用中国贡献了超过106万辆的销售业绩,帮助后者一举登顶（上汽与通用在各自的统计中都计算了上汽通用五菱的销量）.     

上汽:商用车再布局

虽然在商用车领域的布局进行了不懈的努力,而乘用车方面发展势头也一直良好,但与其竞争对手一汽、东风相比,商用车成为上汽的明显短板。在继续以较大优势领跑中国汽车企业之后,上汽集团开始了一系列的密集行动,以期完成在商用车领域的全新布局,从而打造一个真正