“麻婆豆腐”，还是“麻婆”豆腐

2002年1月15日，成都市工商局商标分局应成都市饮食服务公司的请求．对成都康乐调味品厂、四川好特食品厂、成都市龙泉家好食品有限公司、成都市天味食品厂四家企业生产的”麻婆豆腐“调料涉嫌侵犯“陈麻婆—商标专用权行为进行了检查，并对上述四家企业生产的”麻婆豆腐”调料及外包装进行了封存、扣押。     

节能减排、创收增效 双层豪华商务车能否“一石二鸟”?

江浙一带的双层豪华公路客车生意火爆,近日,成都和重庆两家客运企业也采购了7辆安凯双层客车在自己的黄金线路上尝试运营。对于灾区的客车企业而言,双层客车能否帮助它们尽快实现创收增效?国Ⅲ、油价给企业加压"企业的成本压力越来越大。虽然四川地区在客运市场上已经形成价格联动机制,但是仍然无法抵消这次油价上调增加的燃油成本。"四川省汽车运输成都公司     

“洋垄断”如何治本——特殊待遇瞬坏洋巨头

国家发展和改革委员会不久前宣布,对日本住友等八家零部件企业以及日本精工等四家轴承企业的价格垄断违法行为进行处罚,合计罚款超过12亿元人民币。加之反垄断部门对奥迪等几家外资品牌汽车售后服务的反垄断调查事件,在民众大呼痛快之时,亦有外媒借机炒作,声称近期我国反垄断执法主要针对“洋汽车”、“洋奶粉”、液晶面板等“洋巨头”企业,似乎我国反垄断执法机构是在“别有用心”地打压“洋垄断”,旨在保护国内相关企业的利益。     

长城汽车：中国式“悍马”的野性突围

当中国的自主品牌汽车企业越来越多地遭遇到外资围剿和行业困局的时候,一家来自河北保定的中国汽车制造企业却大胆地向世界张扬“中国制造”。其态度执着而顽强,其行事方式独辟蹊径,一直坚持与悍马类似的品类策略。长城汽车的自信从何而来？它的“野蛮生长”是否能重新定义中国汽车在世界制造中的地位,并改写中国自主品牌汽车的成长路径？     

重汽王牌“车坚强”赴云南感恩援助

本报讯8月31日上午，中国重汽成都王牌公司在四川雅安多营镇为芦山4·20地震“车坚强”车主程金强用户举行了隆重的“芦山4·20地震‘车坚强’赴云南暨重汽王牌爱心援助小分队出发仪式”。来自中央、省、市20余家新闻媒体，雅安天全县民政局、慈善总会、重汽王牌雅安经销商和王牌汽车用户代表及王牌添翼助学学生代表上百人为其壮行。     

Subaru XV获评“锋尚设计大奖”

近日，由《汽车时尚报》及《腾讯汽车》联合‘举办的“2012中国时尚汽车榜”评选结果在，成都车展期间揭晓，斯巴鲁旗下的Subaru XV凭借时尚、个性的鲜明外观在众多品牌车型中脱颖而出，荣获“锋尚设计大奖”。     

瑞立被认定为“国家汽车零部件出口基地企业”

为推动我国汽车产品出口持续快速健康发展，推动汽车及零部件企业增强自主创新能力。日前，商务部和国家发改委在全国认定了160家企业为国家汽车及零部件出口基地企业，并于8月17日在北京举行了隆重的授牌仪式。瑞立集团成为“国家汽车零部件出口基地企业”之一。     

汽车“热恋”天然气的诸多思考

漫步北京、成都、重庆、西安等城市的街头，压缩天然气汽车随处可见。“不用天然气开车，那是有毛病”，许多出租车司机都这么说。贵州省赤水市的出租车司机王师傅7月24日算了一笔细账：l立方米天然气的热量相当于1升汽油，用天然气开车，每用1立方米可节约成本1元，一辆出租车一天可节约油料钱30～40元。     

当车展已经“烂大街”的时候

“成都，一座来了就不想走的城市，我咋来了就想走呢？”这是张久老师打趣地向送机的司机师傅说的话。而操着川普的司机师傅也很幽默，答道：“那是因为您夫人不在这里才想走噻，成都现在可是成功之都噻。” 确实，成都正成为中国汽车的“成功之都”。“得西南市场得半个天下”的认为早已深深植根于各大车企的血脉中，以至于让这个原本悠闲的城市愈发血脉贲张。     

要铺平汽车“网路”

近一两年,在互联网快速发展 浪潮的冲击下,形形色色的汽车网民如雨后春笋般应运而生。大量汽车网站的诞生,不仅丰富了车迷、“网虫”及普通网民的网上汽车生活,更为汽车企业之间,汽车行业与普通消费者之间的信息交流提供了前所未有的时空便利。纵览国内形形色色的汽车网站,又让人不禁生疑：汽车网站究竟靠什么去吸引厂家、商家、消费者？能为企业、为网民提供怎样的网上服务？其发展前景、发展根基何在？ 网站功能：备事其主 从总体看,目前国内的汽车网站大致可分为：汽车企业宣传网站、综合门户网站的汽车频道或汽车栏目（有的具有…     

市场呼唤“汽车召回制度”

作为我国未来国民经济支柱产业的民族汽车工业，面对技术和资金都超越自己的强敌，短期内在技术质量水平和价格方面很难与发达国家完全缩小差距，但在努力缩小技术质量价格差距的同时，利用天时和地利，在完善售后服务方面下功夫，最大限度地让顾客满意，不断提高企业的信誉度，大打服务牌，应是国内汽车企业提高竞争力的一个重要方法。“汽车召回制度”便是其中的重要内容之一。国外“汽车召回制度”的实施“汽车召回制度”早在60年代就在美国出现。“汽车召回制度”是在美国国家公路交通安全局NHTSA的直接监督下实行的，NHTSA通过…     

“合资”的日子怎么过？

钟师：《汽车界》这期的“车界三人谈”是否能谈一下“合资”这个话题？这些年来我们大家都观察了许多合资企业，最近老沈参加东风汽车举办的活动，我和老贾参观了东风有限几个板块，我认为大型汽主企业确实是一个复杂的有机体。汽车界一直以来也对合资企业的争论很多，从第一家汽车合资企业成立后就没有平息过，有的甚至闹到了中央。     

“正规厂”与“路边店”——谈汽车维修市场的管理

“正规厂”指有台法经营手续，具有一定维修规模的汽车维修企业。“路边店”指在路边、角落、定点或不定点从事无证经营的汽车维修、抢修点。汽车维修市场秩序混乱受市场发展导向和政策的引导，国营、集体、个体经营的汽车维修厂如雨后春笋般涌现，维修能力迅速增长，市场竞争日趋激烈，种种原因使正规厂效益下滑，举步维艰，处于停产、半停产状态。“路边店”占地利、人和，加上无证违法经营的丰厚利润，挤占维修市场，遍地开花，严重扰乱市场秩序，使原来竞争激烈的维修市场更加白热化。混乱的根源１．汽车维修行业管理力量不足。宏观发展…     

“家文化四川行” 倡导家居服文化新价值

作为2009年9月15日家居服日的重要预热活动之一,家文化全国巡回活动之四川行大型活动日前赴四川成都、绵阳展开。四川家文化系列活动巡演,秉承时尚化、专     

关注小排量汽车“生存权”≠“发展权”

上海、北京、武汉等城市接连在国家规定的“解限”期限内解除了对小排量汽车行驶线路的限制．标志着小排量汽车在政策执行层面基本获得了“生存权”。然而，“生存权”不等于“发展权”。真正掌握小排量汽车“发展权”的是国内汽车生产厂家。．要想迎来小排量车的春天。厂家还要依据国家相关政策法规调整结构．提高小排量汽车的整体品质以及消费者的口碑和信任度。     

打造京南百公里汽车产业带保定“汽车区域经济”野心初现

“9家汽车企业，81家零部件企业，7万余从业人员，90万辆整车产能，绵延京南百公里的汽车产业长廊。”河北省保定市市长李谦在2011年12月23日，用一组数据概括了该市汽车产业的发展现状和未来布局。     

“上海牌”轿车有望复出

近日，工信部发布的汽车生产企业及新车目录公告，上海汽车集团股份有限公司的“上海牌”轿车赫然在列，三款车型代号分别为CSA7241、CSA7301、CSA7201，这也预示着，“归隐”多年的“上海牌”汽车有望重出江湖。     

反垄断护航“再入世”

2014年以来，国内“反垄断”高歌猛进，从微软、高通到宝马、奔驰，再到12家日本汽车零部件企业，或被调查，或被宣告违法施以责罚，中国2008开始施行的《反垄断法》已然成为政府制衡强势企业、尤其是外资行业巨头滥用市场权利的法制利器。     

“长城”正在向国外延伸

今天中国制造的汽车出口早已不是新闻，据“中国机电产品进出口商会汽车分会”发布的信息：根据海关统计，今年一季度我国共有840家企业经营汽车出口，同比增长了110％。出口金额在1000万美元以上的汽车企业只有两家，是第一汽车集团进出口公司和长城汽车股份有限公司。出口金额在。1000万美元以下的企业有12家，依次是江铃汽车、中兴汽车、哈飞汽车、江淮汽车、长安汽车、中国重汽山东进出口公司、吉利汽车、奇瑞汽车等。     

中国汽车后市场新业态的研究与渠道整合—贰仟家“一站式”汽车服务连锁董事长高建设访谈

贰仟家汽车服务股份有限公司始创于1988年—中国汽车售后市场起步之时,经过二十年的不断开拓进取,现拥有注册资金4000万元,员工800余名。贰仟家创立的“一站式”汽车服务集配件用品配送、零售、美容改装、快修快保、综合维修、汽车文娱、汽车金融于一体,以实体店铺为服务载体发展连锁网络。