腾飞,神龙!

神龙汽车有限公司，是中国东风汽车公司与法国雪铁龙汽车公司合资的轿车生产、经营的大型企业。体味神龙这个名字，很有深意。龙是中国人的图腾。神龙，出神入化又充满动感。用它来命名中国一流的现代化轿车企业真是再好也没有了。它倾注着中国百姓希冀中国汽车工业腾飞的热望。借着《汽车与社会》杂志社参加国家软课题“在中国实施分期付款购车环境与政策研究”方案论证的机缘，我们见到了神龙公司中方总经理张世端，并留下了极为深刻的印象。张总思路清晰敏捷，办事极有效率，充满自信和力量。在7月10日北京举办的新闻发布会上，我们找到…     

神龙蜕变

写在前面：当跨国汽车集团在中国寻找两个合作伙伴分而治之的时候,PSA标致雪铁龙集团却坚定地选择了东风,把旗下的标致和雪铁龙两个品牌乘用车在中国的命运都系在了东风的身上。当其他汽车公司把本国淘汰的车型,甚至二级市场都淘汰的车型拿到中国的时候,PSA却率先拿来了其国际同步的车型——雪铁龙ZX轿车的产品和技术在中国投产——两厢富康车。然而,水土不服,让当时“有头有尾的才算轿车”的中国消费者,难以接受这种技术先进、造型时尚的两厢车。当别人靠着“长尾巴的轿车”赚得钵满盆盈的时候,PSA的中国合资公司却错过了中国汽车市场那段宝贵的黄金时刻遇到了困难。今天,当年两厢轿车渐成市场主流,颇受消费者的追捧,沉寂多年的PSA中国合资公司——神龙,终于爆发了! 2006年1～5月富康车销量达26479辆,同比增幅25%；2006年,神龙公司推出三款新车,与此同时神龙公司的两大股东郑重宣布,神龙将建设第二工厂,将导入PSA的高档轿车生产平台——3号平台,2006～2009年将有9款新车投放,未来10年的产品规划正在编制之中,未来6年的产品规划将根据市场发展进行不断调整。2006年上半年,神龙实现利润1．91亿元,这是一个非常来之不易的经营成果。这是否意味着神龙,已经彻底走出自2004年亏损5亿元多以来的厚重阴影?对于沉寂多时的神龙,是否意味着厚积薄发之后正在积蓄力量,实现新的起飞?带着疑问,本刊记者独家专访了神龙汽车公司副总经理华日曼先生,以期从中找到答案。     

日本汽车商标趣谈之三

图三①（接97年第3期）三、三菱汽车公司（MitsubishiMotorCorporation）三菱汽车公司目前是世界上第11大汽车生产企业，1995年生产汽车133万（其中轿车91万辆）是日本第3大汽车公司，拥有资产281亿美元，年收入366亿美元，利润1．3亿美元，雇员2．8万人。95年出口汽车51万（其中轿车35万）占本公司汽车产量的38％，占日本出口汽车的13．5％，是日本第三大出口汽车公司。三菱汽车公司生产轿车、吉普车，也生产大客车和载货汽车。该公司在三菱集团中占有重要位置。其商标（见图三①）是从其前身“九十九商会”改称为“三菱商会”时开始使用…     

神龙跃神州

1997年是神龙人引以为豪的一年。在短短一年的时间里，神龙公司取得一联串令人注目的好成绩：──产销量增长显著全年生产富康轿车30035辆，销售28028辆，与上年同期相比，分别增长328％和393％，实现销售收入34．32亿。富康市场占有率从年初的1．89％上升到年底的6．6％，产销率达93％以上。在全国10大轿车生产厂中，销量排序由1996年的第9位跃居到1997年底的第5位。—一国产化进展良好1997年，整车零部件国产化连续上了60％和80％两个台阶。至年底，国产化率达82％以上。—一产品开发成绩喜人6月份，富康l．6升电喷轿车在上海亮相并正式投…     

神龙靠什么“抬头”

要说新年伊始哪一个汽车合资企业最吸引记者们的眼球？当然应该是神龙公司莫属。2006年一开始，神龙就推出了市场期待已久的标致206，这款新车被号称为新年第一车，     

神龙汽车有限公司

富康轿车是中国东风汽车公司和法国雪铁龙汽车公司合资生产的品质超群的新型轿车。雪铁龙汽车公司历时5年，耗资58亿法郎（约10亿美元）开发生产了这款九十年代新产品。它充分体现了创新而又实用的设计思想，在欧洲市场投放以来一直是畅销车型之一，中法合资的神龙汽车有限公司在全面引进雪铁龙先进技术的同时，根据中国使用条件，对富康轿车做了几十项改进，使其更加适应中国使用环境。富康轿车在中国市场投放以来，至今为止，在中国保持与法国雪铁龙汽车公司同步改进和生产，并以其款式新潮。性能卓越、安全舒适、经济实用和质量可靠而受…     

汽车信息

一汽以销定产超豪华红旗轿车一汽集团公司新开发的超豪华红旗牌CA7228L型轿车，采用5缸发动机和国产化奥迪改进车身，座席空间宽敞，驾驶、乘坐舒适，内饰考究超俗。该型轿车继承了老红旗一CA7560型的风格气派，显得尊贵、典雅、新潮、动感。该型轿车实行以销定产，用户需提前定货，还可根据用户要求匹配不同档次的内饰和选装件。神龙汽车有限公司最近在全国部分城市的指定经销商，将常备一台新型富康轿车，想买富康的用户可到神龙公司指定经销商处办理登记手续。在技术人员的陪同下试驾或乘座富康轿车，亲身领略富康轿车的性能，由技术人…     

后来居上看[神龙]

“神龙”起步晚,困难较多,但起步晚,也有技术较新、起点高的一面。事在人为,后来居上也是可能的。——国务院副总理李岚清说起神龙公司的富康轿车项目,更是应了中国人的一句俗话——好事多磨。“七五”期间,国家正式把汽车工业确定为支柱产业,决定首先建成一个年产30万辆普及型的轿车厂。这个唯一按经济规模建设的轿车项目,交给了当时汽车行业实力最强的二汽业承担。同时交给上海的任务只是“搞好3万辆轿车的国产化”,一汽则是“3万辆中高级轿车先导工程,挡住进口”。显然,从发展前景上二汽占了上风。正因为二汽轿车项目是唯一大…     

人事

神龙汽车总经理刘卫东将离职 从神龙汽车传出消息,为神龙汽车服务了8年之久的公司总经理刘卫东将于明年1月离职。刘卫东自2001年起担任神龙汽车有限公司总经理，其离职后，中方管理人员将不再担任公司总经理职务。     

汽车业发展与加油站建设

1988年，全国汽车保有量仅为478万辆，轿车不足10万辆，只占1．9％。到2003年底，全国汽车保有量突破2430万辆，轿车占61．7％左右。在轿车中，私家轿车已占轿车总量的71％左右。15年来，汽车工业的发展，特别是轿车工业的发展，成绩巨大，国内采用引进技术生产轿车已成为主流，轿车已进入百姓家庭。     

日本汽车商标趣谈之二

二、日产汽车股份有限公司（NissanMotorCo．Ltd）该公司是日本第二大汽车生产厂家。1995年生产汽车171万辆（其中轿车151万辆）拥有资产663f乙美元，年收入626亿美元，利润59亿美元，雇员14万人，在1995年度全球10大汽车公司排名为第5位。1995年，该公司出口汽车60万辆（其中轿车52万辆）占本公司汽车产量的350％，占日本出口汽车的15．8％，是日本第二大出口汽车公司。商标（见图二①）中的字母是日语“日产两字的拼音形式。日产起源日本产业。1．公爵（Cedric）是日产汽车公司生产的中级轿车。日产公爵轿车典雅、华贵、3升6缸VQ发动机…     

一汽──大众汽车有限公司

一汽──大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司及德国奥迪汽车股份公司合资经营的大型轿车生产企业,于1991年成立,1996年全面建成投产,1997年8月正式通过国家15万辆轿车项目验收,1998年4月30日通过ISO9001质量体系认证。项目总投资111．3亿元人民币,注册资本30亿元人民币,其中一汽集团占60％的股份,大众公司占30％,奥迪公司占10％。公司位于长春市西南部,占地面积116万平方米。公司第一期工程的设计能力为年产15万辆整车、27万台发动机、18万台变速箱。公司达产后的员工总数为5700人。公司的主导产品…     

用顽强的斗志拼搏--德国汽车工业发展的启示

德国是一个高度发达的工业国，是当今世界强国之一，其综合国力，经济实力和潜力仅次于美国和日本。其汽车产量也居世界第三位。 德国汽车工业历史悠久、经验丰富、技术先进、水平高超，在世界汽车工业中占有非常重要的地位。而且与中国的合作也极为成功：如上海大众、一汽-大众生产的桑塔纳系列轿车和捷达、奥迪系列轿车，总量已超过中国轿车产量的50％以上。这些轿车的品牌已深得中国人民的好评，中德合作已为两国人民架起了友谊桥梁。学习和借鉴德国汽车工业发展的经验是十分有益的。 一、品质优良，性能超群的汽车产品 作为汽车发祥地的…     

国产车成败难料 汽车业因衲得福 蒂玛尔的神话与现实

1996年2月，印度尼西亚总统苏哈托给予其幼子汤米·苏哈托经营的国产汽车制造公司──蒂玛尔普特拉公司税收特殊优惠权，允许该公司免缴汽车进口税以及销售增值税，从而使该公司生产的蒂玛尔牌轿车与同类轿车相比，在价格上占有巨大的优势。并且，因为该公司没有自己的汽车装配线，又获准免税进口其合作伙伴起亚公司在韩国生产的45000辆蒂玛尔汽车。这一消息传出之后，印尼汽车市场一片义愤与恐慌。首先受到冲击的是印尼最大的汽车制造公司阿斯特拉公司，由于它的竞争力受到人们的怀疑，其股票价格跃落近半。美国通用公司搁置起扩展在印尼业…     

关于富康碰撞试验成功的思考

1998年6月18日，在清华大学汽车研究所，成功地进行了我国国产轿车新车的实车碰撞试验。神龙汽车有限公司生产的l．36L富康轿车经受了严峻的考验，给世人以满意的答卷。神龙第一“撞”，已成为行业的热门话题。汽车实车正面碰撞法规，是最重要的汽车被动安全性法规。美国通用汽车公司在本世纪20年代首次进行汽车碰撞试验之后，实车碰撞就已成为汽车发达国家检验汽车产品安全性的主要手段之一。1989年，我国参照美国汽车安全法规，制订了《汽车乘员碰撞保护》、《防止汽车转向机构对驾驶员的伤害》及《汽车正面碰撞时对燃油泄漏的规定》等国…     

日本汽车商标趣谈之四、之五

四本田技术工业股份有限公司（HondaMotorCoLtd）目前是世界上第9大汽车生产企业（按世界500强排名），1995年生产汽车97万辆（其中轿车81万辆），是日本第4大汽车公司（按汽车产量排名），拥有资产329亿美元，年收入450亿美元，利润7．3亿美元，雇员9．6万人。95年出口汽车43万辆（全为轿车）占本公司汽车产量的44％，占日本出口汽车的11．5％，是日本第5大出口汽车公司。本田是生产汽车、摩托车等多种产品的企业。商标图案（见图四①）中的“H”字母是“本田”日文拼音HONDA的第一个字母。1．里程（Legend）是本田公司1987年推出的以…     

2l世纪中国轿车供应商体系及上海零部件制造商发展研究

中国轿车行业最近几年飞速发展,伴随着主机厂的发展,完整的零部件制造体系也逐步建立起来,部分零部件在国际上也具有了相当的竞争力并大量出口,在中国,形成了几个较大的零部件产业基地。专家预测,在北京举办2008年奥运会后,轿车将大量进入家庭,现有的轿车生产格局将有很大的变化,伴随着这种变化,中国的轿车零部件生产格局也会变化。1.历史发展 中国的轿车产业是伴随着上海大众和天津夏利发展起来的,在1997年前,这两个企业分别占有市场的45％和23％。在计划经济时代的地方保护主义思想指导下,很自然,上海和天津成为了我国轿车零部件生产的主要基地。由于夏利属于微型轿车,其产品技术含量与普通轿车有较大的差距,所以实际上,上海成为了轿车零部件工业的唯一综合生产基地。在武汉神龙和长春大众开始发展时,为了更快的实现国家要求的产品国产化率要求以及从成本考虑,对一些技术含量高或者经济规模大的部件选择了利用上海大众已有的供应商体系。并没能够建立自己完整的供应商体系。     

加快调整我国汽车产业结构,全面参与国际化竞争

世界经济一体化和市场全球化是当今世界经济发展的两大主题。进入九十年代中期以来,为抢占下一世纪全球化竞争的制高点,围绕大型跨国。公司展开的世界汽车工业的全球化兼并重组,愈演愈烈,日益呈现规模化、集团化、国际化的特点。继1994年通用汽车公司收购萨伯轿车公司50％股份之后,1995年到1996年,福特汽车公司先后收购英国杰格娃汽车公司、日本马自达公司,1998年戴姆勒一奔驰公司同克莱斯勒公司合并,大众公司收购罗尔斯·罗伊斯公司,菲亚特集团与雷诺公司合资成立欧洲第二大客车生产企业。其中戴姆勒一奔驰公司同克莱斯勒公司的合…     

企业长廊

沈阳实发特种橡胶制品公司瞄准国外先进水平，开发出一系列高技术含量的轿车橡胶零部件，自１９９６年批量生产以来，已生产上千万橡胶件，产品供不应求，成为德国一汽—大众在中国唯一定点的生产厂家，去年实现产值、利税比２００１年分别增长３０％和２１％。由于该公司重视产品质量，市场占有率大大提高。产品产量以平均每年３０％速度递增，２００２年开发了９种新产品，并被一汽大众评为优秀供货商。现在该公司共生产轿车、高档客车用的汽车橡胶件等４０多种，为“一汽—大众”的奥迪A６、宝来A４轿车及捷达系列轿车独家供货，同时还…     

企业长廊

太重集团实施债转股、加快改革发展迈出了实质性的一步———由该集团与中国华融资产管理公司出资组建的太重集团制造有限公司于９月２８日揭牌成立。太重于１９９９年经国家经贸委推荐，被列为全国实施债转股６０１户企业之一。今年９月１６日，新公司召开了第一次股东会，形成了新的法人治理结构。公司注册资本为１０４９７３．５３万元，其中太重集团以主要生产经营公司的厂房、设备及土地使用权经评估确认作价７４４７３．５３万元，占有股份７０．９５％，华融资产管理公司以其在太重拥有的债权３０５００万元，占有股份２９．０５％。…