“双碳”目标下青岛市城乡配送绿色发展SWOT-PEST研究

<正>随着全球极端天气的频繁出现,中国的任务甚为艰巨。在全国推进的城乡高效配送体系建设中,以我国首个绿色城市青岛为例,运用SWOT-PEST模型从政治、经济、社会、科技四个层面分析该城市在城乡配送绿色发展中存在的优势、劣势、机会和威胁,并提出相应的建议,以促进“青岛模式”的加快形成,使其经验可复制可推广。2022年,世界各地出现的极端天气,预示着全球变暖的加速,各国低碳发展势在必行。     

“双碳”目标视角下构建铁路运输企业碳资产管理体系

“2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”是中国对世界的庄严承诺,在这一目标的总体布局下各行各业均需提升碳资产管理水平并加速绿色转型。立足于“双碳”目标对铁路运输企业提出的碳资产管理要求,从碳资产的定义出发,分析了铁路运输企业涉及的四类碳资产,即配额型碳资产、减排型碳资产、工具型碳资产以及碳源型碳资产,进而基于碳排放数据管理、碳减排项目管理、碳市场交易管理、碳金融业务管理和碳经营战略管理的框架,构建铁路运输企业的碳资产管理体系,并从夯实碳资产管理的数据基础和提升不同类别碳资产管理水平等方面提出相关建议。     

双碳目标下公路建设发展路径初探

<正>二氧化碳排放量伴随着工业革命的发展而增多,给人类的生存和长足发展带来了一系列问题,如二氧化碳增多导致全球气温逐年攀升,加剧全球温室效应,引起冰川融化、海平面上升、海洋气候变化无常、海岛淹没,还会引发地震、泥石流、火山喷发等自然灾害和极端天气。     

双碳目标下冷链物流高质量发展研究

<正>为进一步推动冷链物流行业低碳发展、降低温室气体排放、助力“碳达峰”“碳中和”目标的实现,本文结合我国“双碳”政策发展背景下,分析了当前冷链行业内的痛点问题,并提出了相关的改进策略促进未来冷链物流高质量发展。     

“双碳”目标下高速公路服务区充电桩配置规模测算

<正>“双碳”目标下,我国交通领域的控碳任务愈发艰巨,促进新能源汽车及其充电桩等配套设施的发展成为当务之急。作为交通领域主阵地之一的高速公路,其服务区充电桩配置也极其重要。本文首先介绍了充电桩行业的发展概况,明确现状行业发展的困局,然后提出高速公路服务区充电桩配置规模测算的模型,并辅以实例,利用回归模型分析法、经验判断法、调查分析法等方法对各参数进行标定,进而测算特征年某高速公路服务区充电桩配置的规模。在兼顾社会和经济效益的前提下,为有序、合理地配置充电桩提供了理论参考。     

双碳目标下物流业碳会计应用研究

<正>随着经济的迅速发展,环境污染问题日益严重,尤其是碳排放问题,因此,国家制定了“碳达峰”的低碳发展战略。由于我国的物流业严重依赖于运输业、仓储业等基础产业,对能源特别是原油的需求量非常大,这就导致了物流企业的能源消耗占到了整个物流行业的一大比重,而目前,我国物流业的油品消耗量仅次于制造业,在物流行业中推行绿色环保显得尤为必要。     

“双碳”目标下烟草物流碳排放管理机制研究与探索

<正>当前我国烟草物流行业已经开始重点进行协调共享和绿色循环发展,大力构建绿色物流体系,低碳电动运输和循环经济的模式等,使烟草物流的碳排放量不断减少。我国在实行碳达峰和碳中和的“双碳”目标过程中,烟草物流碳排放管理工作受到广泛重视,合理构建相应的碳排放管理机制和体系势在必行。基于此,本文分析“双碳”目标下烟草物流碳排放管理机制构建的意义,提出相关管理机制构建的措施,旨在为增强烟草物流碳排放管理效果提供助力。近年来我国在实行“双碳”目标的过程中,烟草物流碳排放管理十分重要,相关部门应制定完善的物流碳排放管理机制,利用科学有效的管理措施,降低烟草物流碳排放量,提升碳排放管理的效果,     

绿色低碳经济环境下公路运输发展策略研究

<正>随着国民经济的稳固增长,人们生活水平和生活质量也得到了改善,而绿色低碳成为现代行业可持续发展的重要内容,特别是对于公路运输行业来讲尤为重要,它可以提高能源的使用效率,同时也是促进社会经济发展的关键因素。但是相关数据表明,公路运输管理中仍旧存在着一些问题,比如：碳排放技术不高、管理方式单一等,所以本文针对绿色低碳经济环境下公路运输发展展开深入分析,并总结出几点有效策略,希望可以为相关人员提供帮助。     

安徽合力:向“3060”双碳目标迈进

进入新世纪以来,安徽合力股份有限公司进入了一个快速发展时期——2006年成功跻身世界叉车行业十强,2016年雄居世界第七,目前正在朝着跻身世界叉车行业第一集团、世界五强的目标迈进。合力在专注叉车领域的同时,以自动化、智能化、数字化促进企业转型升级,把握机遇,顺应"两业融合"趋势,深入布局智能物流,其业务涵盖智能AGV、智能软件服务平台、智能仓储集成等,推动了物流搬运再创新。     

“双碳”背景下的智慧民航产业化

党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视科技创新工作,把科技创新摆在经济社会发展全局的核心位置。近年来,民航局高度重视智慧民航建设,先后印发多个智慧民航建设顶层架构的纲要性文件,提出通过科技创新驱动民航高质量发展,体系化提升民航科技自主创新能力的方向。长期来看,靠单纯增加传统要素投入的方式已难以适应新形势下民航业发展的要求,运输规模持续增长与资源保障能力不足是行业发展中面临的主要矛盾,尤其是在未来2030年碳达峰和2060年碳中和的目标要求下,必须通过智慧民航建设,破解行业发展难题,拓展绿色发展路径,提升行业发展空间,构筑行业发展竞争新优势。本文立足于“双碳”的背景,深入分析智慧民航产业化的现状和实现路径。     

“双碳”背景下的绿色服务区建设

<正>服务区作为高速公路沿线重要的基础设施,在为司乘人员提供优质服务的同时,也肩负着践行公路交通低碳发展的责任,例如充电引导、燃料续航、道路拥堵疏解等,除此之外,服务区自身建设运营过程也会产生一定的能源消耗及碳排放,也应该着力解决。服务区区域相对集中、管理相对独立、具有较大开敞空间,较易于开展碳减排工作;同时,服务区涉及社会公众人员多,示范效应强,因此当前背景下推进绿色低碳服务区建设,以点带面,促进公路行业绿色低碳发展,具有积极意义。     

“双碳”背景下的四川高速综合能源站

<正>构建服务于高速公路的综合能源系统是顺应能源转型发展的大势所趋,也是响应国家“双碳”发展战略、推进高质量发展、践行国企担当的应尽之举。本研究基于四川省高速公路综合能源发展现状和市场需求,综合分析市场潜力与存在问题,从蜀道投资集团有限责任公司（简称“蜀道集团”）角度探索高速公路综合能源站发展,提出构建以全省高速公路环线及成都向周边放射线为立足点、以“一网两链N支撑”为标志的综合能源“产业链”实践路径,推动传统能源向多种能源协同发展、转型升级,构建以“油、气、电、氢、分布式光伏”等多种能源为载体的安全、便捷、高效、绿色、经济的综合能源服务网络体系。     

公路运输经济优化发展路径探析

本文在详细分析公路运输经济的特征、发展的必要性和价值以及发展现状的基础上,提出了运输经济优化发展的路径,以期为同行提供参考。     

新能源汽车物流运输对“双碳”目标的影响研究

<正>我国经济正处于高速发展的重要时期,让物流运输行业进入一个发展的新时代。但是,传统汽车主要是消耗化石能源,对于自然环境会产生一定影响,不符合我国“双碳”发展目标,需要寻找其他方式改进汽车物流运输。本文以新能源汽车为例,对于物流运输对“双碳”目标影响展开系统性研究。旨在促进我国新能源汽车领域蓬勃发展,加速“双碳”目标落实。前言：我国经济发展相较于欧美等发达国家存在起步较晚的劣势,但是在几十年的发展中,     

“双碳”背景下的绿色供应链管理研究

<正>随着全球气候的变化与国际经济发展模式的转变,绿色、低碳、可持续发展已成为全球关注的热点。改革开放后我国经济取得了高速增长,人们生活水平也随之提高,但面对新的经济形势、新的发展模式、新的不确定性,其经济发展的资源要素、组合效率、配置方式必将发生调整与重构。2020年9月22日,国家主席习近平在第七十五届联合国大会上宣布,中国力争2030年前二氧化碳排放达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和目标。如何打造绿色供应链已成为管理的焦点。本文主要通过“材料绿色定位”、“供应商绿色管理”、“供应商配送绿色”等三个维度,构建“智慧、高效、零碳”的绿色供应链体系,带动供应链整体绿色绩效,从而为绿色供应链管理的实践提供借鉴。     

双碳目标下京津冀城域货运交通结构优化研究

随着城市发展城域货运需求增加,交通运输碳排放不容忽视,为促进双碳目标的实现,调整交通结构作为解决城域交通问题的切入点。针对城域内轨道、道路货运交通方式,在技术经济、能源消耗和环境污染方面进行定量比较分析,在环境污染、交通成本、城市占地、交通服务和能源消耗方面进行定性层次分析,研究得出立体化轻轨、普通铁路、新能源货车、燃油货车的交通结构比例分别为32.40%,29.98%,27.15%,10.47%。城域货运交通结构优化以双碳目标为指导,建立以立体化轻轨为骨干、普通铁路为主体、新能源货车为辅助、燃油货车为补充的货运交通结构,共同推进低碳、净空、新型城市发展。     

市场经济条件下公路运输经济管理问题研究

市场经济与公路运输事业是一种正相关的关系.良好的市场经济会给公路运输提供巨大的市场提升空间,而完善的公路运输系统则进一步促进市场经济的发展,两者相辅相成,相互作用.近些年我国市场经济向多元化方向发展,对传统公路运输事业提出了更多新的要求.在这种大环境下,如何更为有效地应对这种变革,获取稳定的经济收益,已经成为公路运输行业需要重点研究的课题.完善的经济管理体系对经济发展有着良好的促进作用.公路运输行业应通过一系列切实有效的方式,根据实际运行中出现的问题,有针对性地采取相应措施,实现协调公路运输和经济管理之间的关系,从两者中找到平衡点,进而增强公路运输经济管理的有效性,促进我国市场经济的稳定发展.     

市场经济条件下公路运输经济管理问题研究

<正>近几年,我国的市场经济逐渐朝着多元化的方向发展,对以往的传统公路运输行业提出了更多的要求。在当前的经济环境下,怎样才能科学合理地应对各种变革,得到稳定的收益,已经逐渐变成了公路运输行业中十分关注的问题。1.公路运输与经济管理二者的关系公路交通与经济管理之间的相互关系,可参见图1,具体可包括如下二点。其一,公路交通产业是我国国民经济的重要基石。在中国现代化发展过程中,国民经济的平稳发展必然能够带动交通产业的蓬勃发展。在发展我国国内市场经济的进程中,     

浅议公路运输行业经济活动分析的目标、任务和方法

一、行业经济活动分析的目标 公路运输行业经济分析的基本目标,是为行业的经营思想和经营行为符合国家有关方针、政策、法规的要求;生产技术先进、经济,经营管理符合科学化、现代化的要求;经济指标与效益真实、合理、合法;微观经济、行业经济、宏观经济利益取得一致。 二、行业经济活动分析的任务 为了实现上述行业经济活动分析的目标,其分析任务,概括地说,主要有以下几个方面: (一)分析行业和企业执行国家有关方针、政策、法规和行业管理规章制度,为端正经营思想,规范经营行为提供考核和评价的依据。主要内容:①执行税收政策,是否定期足额…