运输企业建立内部银行浅议

“内部银行”是企 业模拟银行方式处理企 业内部往来的经济业务 关系。对内部经济核 算,只办理转帐业务, 不办理现金收付。汽车 运输企业内部往来多, 流动资金占用额大,建 立内部银行大有必要。 内部银行负责控 制、监督、调节、结算 企业内部(包括下属部 门)的流动资金,对外 部承办询查、划帐、抵 制不合规定的业务。由 于内外两个银行同时使 用,使企业资金既有集 中统一性,又有灵活机 动性,减少“小金库”, 比通过应收应付科目来 反映资金的数据准确, 一目了然,便于向领导报告,便于领导分析,更好地当家理财。 通过内部银行能减少在途资金…     

浅析国际物流企业在上海的发展策略

<正>在互联网和电子商务快速发展的时代下，国际物流正稳步吸引着世界各地企业的关注。随着中国与世界各地的交流和贸易范围逐渐扩大，全球物流业也在不断发展。中国“一带一路”倡议的提出和自由贸易试验区的建立和扩大，将大大加强中国的对外贸易和全球物流需求。本文通过文献回顾和实际调查，结合SWOT分析，分析上海国际物流体系、缺乏专业人才、物流基础设施、信息程度的提高，提出上海国际物流业务发展的具体建议，加强海外市场发展，完善信息建设，提高设备技术水平，培养优秀的专业人才。1.前言进入21世纪，国际物流的规模达到了一个新的高度。     

物流运输企业全面预算编制探析

随着科学技术的迅速发展和世界经济一体化进程的加快,物流产业作为我国国民经济的重要新兴力量,显示出强大的生命力和广阔的发展前景。许多传统的物流企业开始利用现代物流理念和物流技术改造自己,以塑造现代物流企业管理模式。现代物流产业已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要指标,在国际上普遍被认为是“第三利润源泉”和现代经济“加速器”。     

找准运输企业发展物流的切入点

一、调整经营战略 未来的企业在全球化进程中必须要有一套应变能力强的管理体制;要开发出全球知名的品牌;要有网上销售的战略。根据这三点,运输企业在发展物流方面要进行“三个转变”,即:由承运人向物流经营人转变;由国际化经营向跨国公司转变;由单一的运输生产向全方位的物流服务转变。现代物流的需求,说到底是由于客户对服务的高层次需求。满足这种需求,是运     

公路物流运输企业运输成本的优化

成本、利润和运价是物流运输企业非常重要的经济指标。客户最关注的是物流费用,因而物流运输市场中价格竞争较为激烈。实现运输成本的优化是公路物流运输企业亟待研究的重要课题。     

现代物流与运输企业的发展

运输是物流的重要环节,公路运输更是以其机动灵活,可以实现门到门运输而在现代物流中起着重要作用。面对物流的发展,公路运输业如何融入物流,成为真正意义上的“第三方物流”,是许多公路运输企业,特别是一些较有实力的大型公路运输企业进一步发展所关注的问题。本文就我国公路运输业企业如何加速向物流的发展和融合,作出分析,并提出建议。     

传统运输企业向物流企业转型的必然性

传统交通运输企业 ,要在市场经济的激烈竞争中发展壮大 ,必须加快向现代物流企业转型的步伐。通过对传统交通运输企业和现代物流企业的比较分析 ,提出了向现代物流企业转型的基本思路。     

汽车运输企业建立内部银行的实践

去年下半年,我们玉林汽车总站在全面落实经济承包责任制,实行划小内部核算单位,分级分权管理的基础上,建立了内部银行机制,并取得了良好的效果。现就我们建立内部银行的做法作如下介绍: 一、建立内部银行的背 我们总站是中型汽车运输企业。下设十一个站队,一个大修厂,一个材料供应站,一个附属修理厂和一个多种经营办公室。1987年下半年,我们实行了划小内部核算单位,分级分权管理办法。这对于打破“大锅饭”,落实基层单位经营管理自主权起到了重要的作用。划小核算单位以后,企业突出地存在如下问题:各核算单位分散,总站鞭长莫及,形成各单位“…     

运输企业导入CIS的策略

任何企业的存在和行为,都会使人们对它产生某种印象。如何使人们有意无意地接受企业竞相发出的“自我介绍”,让人们了解企业的实力、产品以及服务的优良,并在他们心中留下“印象”,这便是公司信息传递的目的。即使企业不予重视,其形象依旧存在。如果企业主动策划,有意识、有计划地采用有关行动,塑造一个既迎合顾客和社会大众,又切合企业实体的形象,那么,人们将会对企业产生良好的印象。这就是“企业形象战略”。     

道路运输企业向现代物流经营

物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，对促进生产、拉动消费具有十分重要的作用。不久前，国务院出台的《物流业调整和振兴规划》，将物流业与汽车业、钢铁业等产业一起纳入国家十大产业调整振兴规划之中，并明确提出了振兴物流业的四大重点工作和九大重点工程，第一次全面提出关于物流业的建设规划，这对进一步拉动内需、促进物流业的健康快速发展具有十分重要的意义。而作为在向现代物流经营转型中具有承先优势的道路运输企业，如何抓住国家振兴物流业的政策机遇，加快向现代物流经营转型，实现企业可持续发展，应成为道路运输企业研究和关注的重大问题。     

中小运输企业如何开展物流经营

中小运输企业是我国物流市场上的一支重要的力量。但由于自身资源的有限性，服务内容的单一，在物流市场的竞争中处于劣势地位，往往在物流低端市场徘徊。中小运输企业要摆脱闲境，必须系统审视自身现有的条件和存在的制约因素，选择适合自身实际情况的物流经营道路，实现由单一运输向现代物流经营的战略转型。     

物流运输企业车辆结构的选择优化

我国公路运输经过几十年的发展,已取得了长足的进步,尤其是“八五”以来,国家投入大量资金发展公路交通,使交通基础设施不断改善,公路运输能力不断提高。据统计,2000年公路货运物流量、货物周转量分别达到103.9亿吨和6129亿吨·公里,在综合运输体系中的比重分别为78.3%和14.2%,货运平均运距延长为59公里,表现出持续增长的良好态势。同时,货车保有量也在稳定增长,2000年全国公路货运物流汽车达到486万辆,其中大型货车为191.5万辆,集装箱专用汽车为1.96万辆,货运物流车辆中仍以中型普通敞蓬货车为主。从国外发达国家的公路物流业来看,当公路运…     

商用车交付物流运输模式改进策略探索

外包第三方物流企业运输是国内成品商用车交付主要的市场配送模式,在运行过程中由于资源渠道、管理瓶颈等原因使费用支付不合理导致部分司机会做出违规行为。借助互联网平台,采用异城接力的滴滴打车创新运输模式及定位可视诊断下的全方位车辆监控系统可降低驾驶风险,节约运营成本,提高配送效率,构建信用物流,为远距离交付提供更好服务。     

铁路物流企业向现代物流企业转型的策略构想

回顾铁路物流企业发展历程,结合物流企业存在的认识偏差、基础设施落后、经营分散、信息技术落后、人才匮乏等问题及自身优势,探讨铁路物流企业如何向现代物流企业转型。     

运输企业在综合物流发展中的取向

一、运输企业在中国物流发展中的贡献 新中国成立后的相当长时期内,一直实行的是高度集中的计划经济体制。与此相对应,几乎所有的生产资料和消费资料都是由各级政府按行业部门和行政区域通过计划手段进行分配和供应。1979年以后,中国实行了对内搞活、对外开放的政策,中国的物资分配体制、商品流通体制、交通运输体制发生了重大变化。政府逐步放开了对企业生产、物资、     

物流企业国际化经营的策略

物流发展水平是一个国家或地区综合实力的重要体现,物流能力被视为现代企业的核心竞争力.加入WTO,我国将分阶段(三至五年)放开外资进入中国批发、零售和物流业的各种限制,这意味着在不久的将来,外资企业将可自行设立分销网络,允许经营物流服务业务,大举进军我国物流市场.我国物流企业与国外物流企业的国际化竞争将不可避免.我国物流企业要走向国际化,必须提高我国物流业的整体水平,建立与国际物流相适应的物流系统.