铁路货运代理与第三方物流融合的探讨

分析了我国铁路货运代理与第三方物流之间的关系 ,阐明了二者融合的优势及面临的困难 ,并对铁路货运代理与第三方物流的融合提出了建议。     

民航货运也需要“三网融合”

众所周知,航空运输与其他类型的运输相比,最核心的竞争力就是“速度”,作为航空运输业一个分支的航空货运业自然也是如此。     

“公转铁”形势下铁路货运发展及对策研究

<正>引言公路运输会排放大量汽车尾气,容易造成环境污染,不利于绿色发展,因此为减少环境污染,促进绿色发展,“公转铁”政策开始提出。“公转铁”政策旨在提高铁路运输比例,由于铁路运输具有绿色清洁的特点,因此提高铁路运输的比例,更利于实现绿色可持续发展。随着“蓝天保卫战”的提出,通过铁路运输替代公路运输成为优先选项;2018年6月,国务院常务会议通过运输结构调整三年行动计划,     

基于可持续发展视域下轨道交通建设项目投融资模式现状及优化研究

轨道交通事业由于兼具社会公益性与经济性的特征,经营管理活动必需以保障可持续发展为前提.因轨道交通建设项目的投资规模大、建设周期长,所以对投融资模式设计要求较高.文章主要从政府直接投融资、政府主导的负债融资、项目融资三个模式分析了轨道交通建设项目的投融资模式及特点,而后介绍了当前轨道交通投融资模式经济活动中的现状,最后就...     

铁路货运组织改革下的广铁“白货”营销策略研究

正铁路货物运输把大宗原材料之外的货物简称为白货。珠三角地区是世界制造中心之一,有巨大的白货物流需求。原材料和零部件源源不断运来,成品源源不断运出。2010—2013年,珠三角地区的公路货物运量年均增幅15.8%,水路运量年均增幅14.6%。以笔者调研的广州林安物流园为例,1 000多家大、中型物流企业进驻该物流园,林安物流服务平台平均每天成交的零散货     

“上海世博会”的货运商机——国际货运长航线视角

短期：上海世博会对于国内航空货运来说,最大的机遇在于会展前后预期货物数量和质量的增加。然而深入分析之,这种预期的增加所带来的机遇真的很有限,甚至还可能会因为＂安全＂问题的备受关注进而对原有收入带来负面的影响。     

典型货运企业的“绿色实践”

按照中国绿色货运行动第二年度工作计划,中国绿色货运行动牵头单位中国道路运输协会存行业调研的基础上,组织典型企业试点示范《中国绿色货运行动指南》和《绿色货运企业标准》及《绿色货运车辆标准》。20家绿色货运示范企业积极在绿色管理、绿色技术、绿色驾驶等方面开展示范活动,促进行业全面推广绿色货运、推动节能减排、促进转型升级,取得了良好成果。     

“现代物流综合作业”赛项整体水平提升长效路径及对策研究

<正>“现代物流综合作业”赛项是当前职业院校开展物流管理专业教学的重要途径之一,赛场上涵盖了当前企业对于物流工作岗位的具体操作要求,学生们需要掌握扎实的物流管理知识,具备过硬的职业素养。本文通过简要分析“现代物流综合作业”赛项的具体流程与内容,重点阐述了当前中职院校现代物流管理专业的几点教学策略。引言“现代物流综合作业”赛项是当前职业院校培养专业人才的一个主要渠道,能够进一步丰富职业教育的教学模式,增强人们对于职业教育的认可,适应新模式下物流管理行业对人才的需求变化[1]。一、“现代物流综合作业”赛项概述所谓的“现代物流综合作业”赛项实际上又分为三个部分,     

三大压力下的“高速+”融合发展

正目前,收费方式变化的压力,比如无感化收费、撤销高速公路省界收费站、入口治超、按车型收费等,是高速公路发展面临的挑战。投资收益变化也面临压力,以前江西省每建设1公里高速公路费用约为3300万元,现在已上升到1.1亿元,投资金额持续上升,但每公里的收益却在持续下降。融资的压力,目前江西省高速公路投资集团有限责任公司(简称江西高投)总资产4000     

“入世”给国企货运带来的挑战

中国“入世”以后，国企货运必将受到外资企业的无情冲击。面对强劲的竞争对手，国企货运应如何未雨绸缪?作为国企货运，河南省新乡汽车运输总公司敢于直面“入世”形势，加速变革，完善自身，以昂扬的姿态积极备战即将来临的货运大战。     

“入世”与我国公路货运的发展

一、“入世”对我国公路货运业的影响 加入WTO后,随着关税的逐步降低,特别是在2006年前汽车进口关税从80％～100％减至25％,非关税壁垒(如进口限制和配额等)的逐渐消除,国门敞开,外国产品涌人,进出口货运量增加,将对我国公路货运业产生冲击,影响我国公路货运的发展,但机遇和挑战并存。     

国内航空货运经营模式创新策略研究——提升航空货运盈利能力的“黄金法则”

在航空货运业起步之初,巨大的市场空间,让众多公司蜂拥而入。目前,航空货运业已经度过了井喷式的快速发展期,开始进入行业成熟期。特别是在经历了2008年至2009年的世界金融风暴和国际市场激烈竞争的考验,国内货运航空公司由于普遍存在产品单一、对客户需求研究不透、同质化竞争严重、市场核心竞争力不强等短板,造成公司盈利能力低下的问题日益显现,企业被市场“边缘化”的状态也逐渐凸现。     

民航货运“产品导向”向“顾客导向”的转型

一、民航货运“产品导向”的效果（一）客户眼中的民航货运1．有运力,无产品     

基于多源问卷数据融合的公铁货运方式选择模型研究

为更好地制定柔性的价格政策引导货主选择铁路运输,进一步促进“公转铁”在白货市场的实施,基于多源问卷数据融合方法精细化研究货物运输方式选择偏好。设计货运方式选择偏好RP/SP (Revealed-Preference/Stated-Preference)问卷,基于问卷数据构建离散选择模型,分析各因素对运输方式选择的影响,探究铁路白货货运时间价值,进而针对影响因素的分析结果提出“公转铁”相关的政策建议。为克服SP调查中的选择偏好误差,采用NL(Nested-Logit)模型中的巢式结构将RP/SP数据进行融合,以RP数据为基准利用平衡系数对SP数据进行修正。模型结果表明：基于RP/SP数据融合的离散选择模型具有更好的模型精度;除了传统的运输时间、运输费用外,货运企业在使用铁路运输时看重先运后付的结算方式和上门取货的短驳方式;南部地区的集装箱货运时间价值为每日692.98元/箱,高于华北地区。文章提出的方法与标定的模型参数能够为铁路货运价格政策制定提供参考。     

课程思政视域下“认知运输”教学设计探讨

<正>“认知运输”是五年制高职物流管理专业的专业基础课程《现代物流管理》的重要内容。本文以认知运输为教学内容,深入挖掘了此内容中的思政元素,依据人才培养方案与课程标准展开相关的教学设计。希望通过这样的教学设计,学生不仅能掌握有关运输的相关知识,更能感受我国交通运输方式发展的巨大变化,增强民族自豪感和国家道路自信。     

北京市基于5G技术“双枢纽”国际机场货运研究

<正>北京“双枢纽”国际机场航空货运综合保障能力和国际竞争力的全面提升,可为京津冀航空物流发展提供有力支撑。本文主要研究分析疫情对北京“双枢纽”航空货运的影响,提出基于5G技术的货运措施建议。对于首都国际机场、大兴国际机场,从航空货运运力资源、机场货运设施、基于5G技术的云平台布局、角度进行研究。基于5G技术对货运配套服务保障能力、“双枢纽”口岸通关便利化水平等方面提出对于航空货运发展保障的建议。1.引言北京国际航空枢纽机场的建设已经成为重要的国家战略,是国家经济和社会发展的重要切入点和战略布局。2022年3月1日,北京市政府发布《打造“双枢纽”国际消费桥头堡实施方案(2021—2025年)》,     

客货分线下铁路货运营销的发展思路研究

铁路路网规模的扩大和技术装备水平的提升对管理和服务水平提出更高要求,运输能力的宽松和新的发展形势,更需要进一步全面提升铁路货运组织和货运营销水平。通过总结分析我国铁路货运营销发展现状,分析了新形势下加强铁路货运营销的重要意义。基于市场营销、集约化、物流理论,研究提出了客货分线下铁路货运组织改革和货运营销发展思路:加强货运营销策略的组合运用;积极推进货运组织创新。     

“网络货运”推动特色农产品物流转型升级路径研究

<正>特色农产品具有种类繁多、物流需求高和储运困难等特点,其供应链运营水平往往滞后于网络营销的发展。文章梳理了特色农产品物流的发展现状及困境,指出网络货运通过平台整合、降低运输损耗、提供个性化服务等促进特色农产品物流转型升级。考虑电商平台的积极作用,构建“农户/基地+消费者”等特色农产品物流模式,探讨网络货运推动特色农产品物流转型升级的对策。我国幅员辽阔,各地气候、地貌迥异,孕育了大量具有地域特色的农产品。这些特色农产品种类繁多、数量基数大、因地理环境的不同而具有各自的代表性。随着“互联网+现代农业”战略不断推进,各地优质的特色农产品以图片、视频、直播等形式展现在世人面前,迎来巨大的营销机遇。然而,     

东部非洲:富饶的航空货运“狩猎场”

随着易腐货物空运业务的兴起,非洲之角和东非地区正在成为航空货运业的一个富饶的狩猎场。它为非洲承运人进入这个备受关注的业务领域带来了机遇。埃塞俄比亚航空公司在这些非洲承运人当中,埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines)在亚的斯亚贝巴新建的一座面积为150695平方英尺的货运大楼即将投入使用,从而为它在航空货运领域的地位奠定坚实的基础。埃塞俄比亚航空公司的货运市