韩国汽车：为啥能跑在世界前头

汽车工业现在是韩国的支柱产业,现代汽车公司则是韩国汽车工业发展的火车头。现代汽车公司的创立比我长春一汽车奠基要晚14年,但目前的产量和销售量远远超过一汽,也超过我国整个汽车工业,短短十几年,韩国的汽车工业从无到有、从小到大、飞速发展,其奥妙何在呢?     

二手外国车仍受俄罗斯人欢迎

俄罗斯二手外国品牌汽车市场正在不断扩大。2005年俄罗斯汽车的销售量接近34万辆，与2004年相比，增幅超过21％；二手外国品牌汽车的销售量比上年增加了10．8％。     

韩国汽车凭借价格优势占领俄罗斯市场

俄罗斯汽车市场上新的领先是韩国“现代”汽车。根据俄罗斯汽车销售统计，2004年1～9月韩国“现代”汽车在俄罗斯的销售量超过了日本的“丰田”。“现代”汽车在俄罗斯的销售量是去年的2．5倍，增长的原因是这种车具有价格优势。另外，韩国生产的耗油量小的“Getz”牌汽车和“Elantra”牌轿车也受到普遍欢迎。     

汽车消费增长与中国石油安全问题

近10年来中国汽车销售量及保有量不断增长,2009年分别达到1364万辆和7619万辆。汽车消费量的快速增长,加重了人们对中国石油安全的担忧。2009年以来,中国石油对外依存度已超过50%。为了有效控制汽车用油,文章从提高汽车节油水平、发展新能源汽车以及制定引导汽车用油的政策等三个方面提出了应对策略。     

印象宝马

随着中国经济的发展,以及消费能力的提高,越来越多的国际品牌开始看好中国市场。2009年,中国成为世界上最大的汽车消费市场,以超过美国1040万辆的销售量坐上宝座。在豪华车领域,中国的销售量也使得各生产厂家为之侧目。     

上海车展对上海汽车销售影响的实证研究

以2001-2015年举办的上海车展为研究对象,研究参展观众人数、展车数量和参展国家数量,同上海市汽车销售量和销售额之间的协整关系和Granger因果关系;研究结果表明,上海车展对上海汽车销售起正向促进作用,影响上海汽车销售的车展因素包括参展观众人数和展车数量,其中对汽车销售影响最大的是参展观众人数。参展观众作为展会的受众和潜在消费者,通过自身需求和传播展会影响力,提高上海市汽车的销售量和销售额;展车数量标志着汽车功能和技术的创新,展车数量越多,越能刺激消费者的购车动机从而促进汽车销售量和销售额的增加。     

哈萨克斯坦汽车市场简述

哈萨克斯坦汽车市场经历了上世纪90年代的一段波折后,呈现出持续发展的态势。以小汽车为例,1991年小汽车占哈国汽车总量的61％,20世纪90年代中期小汽车销售量的年均增幅为5％,1996～1998年出现下降,从1999年起小汽车的销量又开始增长。目前,仅在阿拉木图地区小汽车就早已超过了30万辆。专家预计,到     

国际汽车市场的竞争与走势

进入90年代后,世界经济的发展将进一步促进世界汽车工业的发展,汽车销量旺盛,各国汽车商之间的竞争也日趋激烈。美国一直是世界最大的汽车市场,其销售量占北美汽车市场销售总量的90%左右。但近年来,在该市场一直处于垄断地位的正宗美制汽车正越来越受到日本以及南朝鲜、台湾进口车的进攻而失去越来越多的地盘。1990年1～3月,美国汽车销售量与1989年同期相比下降了18%,尔后这种下降的趋势还在进一步发展。而另一方面,日本车包括“移植”汽车(即日本厂商在美国境内生产的汽车)     

油水线

最新统计数据显示,今年前八个月,国内汽车销售近1200万辆,同比增长超过39%。中国汽车工业协会预计,今年中国汽车销售将达到1700万辆。这意味着中国新车销售量将达到美国历史上的最高水平。     

全球产业大趋势

全球汽车销售量2005年可望增加2．6％，尽管如此，全球汽车生产供过于求的情况并未改变。这将给汽车业的获利带来压力。     

鲁志强：中国汽车产业进入转折期

中国汽车市场无疑是被全世界汽车厂商看好。目前，中国的汽车产量已经名列世界第四，汽车销售量已经名列世界第三。这种快速发展的态势将延续到2020年。     

东南亚汽车市场强劲复苏

新加坡消息,１９９９年以来东南亚地区汽车市场开始复苏,销量呈现急剧增长势头。１９９９年头１０个月,该地区的汽车销售量比上年同期增长４６.２%,达到５１.９万辆。全球最大的汽车零部件生产商威斯蒂安公司在一份报告中说,随着东南亚地区的经济走出困境,汽车市场也出现明显复苏迹象。到１９９９年１１月为止,印尼汽车销售量已经超过７.８７万辆,比１９９８年全年的销售量高出将近３５%。２０００年印度尼西亚汽车销售量可望回升,预计可达１６万辆。马来西亚的汽车销量占该地区的４４.８%,１９９９年头１０个月达到２３.３６万辆,比１９９…     

积极整合有效资源建设汽车高端市场

中国近几年汽车销售量一直呈上升趋势,2006年预计全国汽车销售量达680万辆,已经超过了日本,成为仅次于美国的世界第二大汽车销售国.据不完全统计,2006年1～10月份,全国进口汽车销售量18万辆,其中通过天津口岸进口的汽车达6.5万辆.这表明天津口岸在全国进口汽车口岸中占有重要地位.天津空港加工区国际汽车园开业以来,已有奔驰等43个汽车品牌在此经营,开业的4S店达到20多家.2006年,天津空港国际汽车园销售汽车近3万辆,实现销售收入约18亿元.     

中国汽车工业:"车到山前必有路"

随着改革开放的深入,人民生活水平不断改善,中国汽车的普及率迅速提高。90年代越来越多的中国人超越具备购买和供养私人汽车的年收入底线4000美元,汽车购买开始由公家采购向私人购买扩展。1993年中国私人购车在汽车总销售量中占到10%,2000年增至50%。2001年轿车销售量达到72.5万辆,其中经济型轿车的私人消费占到70%以上,北京、深圳每百户家庭拥有轿车比例分别达到11辆和7辆。2002年1-6月轿车的销售量达到47.02万辆,比去年同期增长36.21%,     

透视我国汽车消费市场

一、我国私人汽车保有量之现状 2002年,我国的汽车消费市场呈爆发性增长态势:全年国产汽车共销售了325万辆,其中轿车213万辆;进口汽车13万辆,其中轿车7万辆。汽车销售额的增长远远超过消费品零售额的增长,是普通消费品增长额的5～6倍。从全国各大汽车交易市场看,私人用户的购车比例均超过65％,私人购车是居民支出的重点。1991年,中国汽车市场私人轿车的保有率仅为15％,2001年超过40％,而2002年更是突破了50％的大关。按照国际惯例,私人用车在汽车保有量中超过50％,年消费量中超过70％,就意味着汽     

“乌兹别克大宇”汽车在俄罗斯的销量增加

2004年第一季度“乌兹别克大宇”汽车的销量在俄罗斯汽车销售市场上排名第四。 今年1-4月“乌兹别克大宇”汽车在俄罗斯的销售量为6 112辆,比去年同期的1 968辆有大幅增长(增长了210％)。     

汽车市场呼唤金融服务

早在2004年底,中国汽车产量已经超过500万辆,仅一汽集团的汽车产量就已超过100万辆。这必然对中国汽车工业的发展提出新的要求,同时必然催生中国汽车金融服务公司的形成。在市场开放,外资机构兵临城下,而国内还没有专业汽车金融机构的现实下,建立健全市场准入制度,培育专业的汽车金融机构,促进中国汽车金融市场有序、健康的发展和风险管理水平的提高,是中国汽车产业发展的必然选择。     

外国汽车在俄罗斯市场热销

据欧洲驻俄罗斯企业协会汽车生产商联合会公布的资料，2006年1～9月外国汽车生产商在俄罗斯销售汽车68．57万辆，比上年同期（43．44万辆）增长了58％。而且，这仅仅是指纯外国汽车的销售量，从加里宁格勒到新西伯利亚很多汽车组装厂生产的外国品牌汽车都没有计算在内（俄罗斯去年销售的外国汽车，包括俄罗斯国内组装的外国品牌汽车共57．5万辆，比2004年增长62％）。     

汽车销售高增长难能可贵

中国机械工业联合会副会长张小虞指出:今年汽车销售量增长超过30%的突出成绩令人鼓舞.在经历了1992年、1993年超过40%的快速发展后,中国汽车工业进入了长达5年的调整期--1994年至1998年,汽车销售年增长率仅为3%～5%,1999年才恢复到10%左右的增长.     

汽车报废何时能“功德圆满”

随着国内汽车工业的快速发展,汽车保有量大幅攀升,报废汽车数量也逐年上升。数据显示,作为世界汽车第一产销大国,2011年我国民用汽车保有量已突破1亿辆,汽车报废量超过400万辆,预计2020年报废量将超过1 400万辆。中国汽车市