我国城市基础设施建设投融资现状及对策研究

改革开放以来,我国城市基础设施建设虽取得了显著的成就,但还存在诸如城市基础设施建设投入资金缺口较大、投融资主体单一、投资不平衡、城市建设投资公司的市场主体地位没有真正体现、城市基础设施商品性体现不充分、资金使用效率不高、设施维护运作不合理等种种问题,严重阻碍了新时期我国城镇化推进的速度和质量。因此,必须以投融资市场化改革为目标,通过转变投融资理念,调动生产积极性;通过改革投融资体制,拓宽筹资渠道;通过统筹规划资源,协调发展不同城市;通过重塑投融资主体,理顺产权关系;通过改革价格机制和强化资金管理体制,确保资金合理高效使用;通过创新管理方式,完善管理体制。     

城市基础设施建设投融资管理研究

城市基础设施是城市赖以生存和发展的基础.本文分析了当前我国城市基础设施建设投融资管理的现状和存在的问题,建议从建立多元化的投融资格局、改革政府投资的决策和管理方式、积极推进城市基础设施建设改革等方面加强城市基础设施建设投融资管理.     

论城市环境基础设施投融资模式的选择

改革开放以来,我国城市基础设施建设需求和投资不足的矛盾依然突出,本文讨论了几种重要基础设施投融资模式和针对环境基础设施合适的投融资模式的选择;讨论了政府在投融资模式机制改革中所应当注意的问题,以及相应对策。     

城市基础设施建设中利用外资的若干思考

开拓政府投入、银行贷款和城市自筹以外的投融资渠道，积极引入外资，是弥补我国城市基础设施建设资金缺口、提高城市基础设施建设水平和经营管理水平的重要手段，进一步鼓励外资进入城市基础设施建设，需要创造公平的市场竞争环境，建立新型投融资体制，创新投资合作方式。     

发挥财政投融资作用促进城市基础设施建设

在城市基础设施建设过程中，有必要重建集权化的财政投融资体系，严格按照公共需要和宏观政策意图，把每年城市基础设施建设的各项财政投融资来源，以及资金使用规模、具体使用项目、各项资金使用的条件和使用收费等等，都象财政预算一样，明细编入计划，即财政投融资预算。那么，财政投融资制度在城市基础设施建设中的运行模式，     

城市环境基础设施投融资创新--产业信托投资模式

投资总量不足是环境基础设施投融资面临的主要问题。解决这一问题的重要办法之一是建立和完善商业融资机制。在政府产业政策引导下，通过信托平台以产业信托投资的模式撬动广泛的社会资本投入环境基础设施建设，是环境基础设施市场化融资工具的运用和创新，从而推动信托成为我国城市环境基础设施建设的新动力。     

城市基础设施建设投融资模式创新的基本思路

在国家宏观经济调控的条件下,城市基础设施投融资模式创新显得尤为重要。本文从政府融资平台的视角,对后金融危机时代城市基础设施投融资模式进行探讨,认为通过基础设施融资租赁、产权权益证券化、股权转让来盘活存量基础设施的融资模式;通过土地融资、发行中票和短期融资券、PPP或FPI等运营方式,以及发行产业基金、吸引保险资金等融资模式相结合的策略,对于加快城市基础设施建设具有较强的推动作用。     

交通基础设施建设投融资模式探索与思考

随着我国社会经济的发展,在城市基础设施建设过程中,通常对于交通运输行业进行优先发展,因为交通运输行业是我国社会经济增长的一个重要推力,而交通基础设施投资建设的稳定也是保证社会发展的强有力措施。随着我国财政收入增速的放缓,地方政府在相关经济收入压力增加的背景下,如何为交通基础设施建设投融资创造环境值得我们进行思考,而为了能够更的发挥政府的引导作用,增加交通运输基础设施建设的发展,需要我们对传统的交通建设投融资模式进行创新,从而保证我国社会经济的长期稳定发展。     

加快社会事业投融资体制改革的若干思考

上海社会事业投融资在管理体制，准入机制和资产意识，市场意识等方面尚存在与市场化发展不相适应的方面。为进一步推进社会事业投融资体制改革，应充分借鉴城市基础设施建设投融资体制改革的经验，强化市场意识，改革和创新社会事业管理体制和运行机制，进一步探索和发展切实可行的，有利于发展和完善社会主义市场经济体制的社会事业投融资体制，促进社会事业的全面发展。     

我国城市基础设施建设投融资绩效评价——基于三阶段DEA模型的实证分析

自改革开放以来,我国城市化步伐明显加快,现已进入城市化高速发展的起步阶段。为了进一步推进城市化进程,更多的资金投入到城市基础设施建设中,这就涉及投融资管理与绩效评价问题。文章分别从资金来源结构和资金投向结构两个角度出发,运用三阶段DEA方法对我国2012年城市基础设施建设投融资绩效进行评价,同时对影响投融资效率的因素进行分析。研究结果表明:中西部地区城市基础设施投融资效率主要受规模效率制约,东部地区主要受纯技术效率制约;城市基础设施建设投融资效率受环境因素影响较大;人力资本、经济基础和科技发展水平较高的省份在城市基础设施建设投融资效率方面占有优势。     

南昌市城市基础建设投融资模式公私合营实例研究

本文介绍了公私合营的概念,以实例举证南昌市城市基础设施建设投融资中公私合营的基本模式,如BOT(建设—经营—转让)、TOT(移交—经营—移交)、ABS(资产证券化)等多种模式。通过实例介绍,证明公私合营正日益成为南昌市城市基础建设投资的重要组成部分。     

中国村民自主建设机制与日本土地改良区建设机制比较研究

村民自主建设是中国创新农村建设投融资机制的一个探索,在运行机制上与日本土地改良区建设有相似之处。将两者对比分析,有利于为中国农村基础设施建设管理体制改革提供依据。本文从实施主体、管理程序、运行维护几个方面对两种机制逐一比较分析。结合中国农村基础设施建设试点工作,得出注重基层参与、完善运行管护机制、清晰事权划分等方面的启示。     

广西北部湾经济区城市基础设施建设融资存在问题及其制约因素分析

文章分析了广西北部湾经济区城市基础设施建设融资存在着投资总量不足、融资结构不合理、政府投资包揽过多和投融资效率低下的问题,在此基础上剖析广西北部湾经济区城市基础设施建设融资的制约因素。     

县级城市基础设施建设投融资现状及完善对策

深化县级城市基础设施投融资体制改革，是构筑城乡一体化的战略性选择。分析了县级城市基础设施建设投融资现状及其存在的问题，进而提出了完善的对策，     

城市基础设施建设投资的理论创新和实践经验

城市基础设施建设及投融资体制是我国城市经济领域中的一个重要而非常迫切的问题。改革开放以来,在我国的经济理论界和建设金融部门对它进行了深入的研究,在理论和实践上都有所创新和发展。沈阳城建经济研究所组织一个(沈阳城市基础设施建设资本市场研究)课题组,以沈阳市为案例对城市基础设施投融资体制和资本市场进行了深入和系统的研究,已形成一个研究报告。本刊征得课题组的同意,发表研究报告中的一节,以供城市和部门相关领导和人作参考。发表时略有改动。如需要报告全文,或有其他事宜,请通过本刊与课题组联系)     

提高我国基础设施项目投融资风险管理的对策

文章针对我国基础设施建设投融资在体制与机制和项目融资风险管理中存在的问题,提出了提高我国基础设施建设融资项目风险管理的具体措施.     

郭普金：拓展北京高速路

1999年9月16日，北京市首都公路发展有限责任公司(简称”首发公司”)正式揭牌运营。成立首发公司是北京市委、市政府深化城市基础设施建设投融资体制和企业运营机制改革的一项重要举措。     

加强西部地区投融资平台建设的几点建议

国家西部大开发的实施带动了西部地区经济社会的巨大发展,为推动城市基础设施建设,西部各地区纷纷成立了政府投融资平台,负责基础设施建设和投融资。由于西部地区经济欠发达、财力紧张,这就造成了投融资平台面临融资方式单一、融资需求巨大、还款负担重等问题。本文从公共服务的视角出发,提出了加强西部地区投融资平台建设的几点建议。     

加强西部地区投融资平台建设的几点建议

国家西部大开发的实施带动了西部地区经济社会的巨大发展,为推动城市基础设施建设,西部各地区纷纷成立了政府投融资平台,负责基础设施建设和投融资。由于西部地区经济欠发达、财力紧张,这就造成了投融资平台面临融资方式单一、融资需求巨大、还款负担重等问题。本文从公共服务的视角出发,提出了加强西部地区投融资平台建设的几点建议。     

“PPP”撬动社会投资为奥林匹克场馆添活力

自2001年北京申奥成功以来，以大型奥运场馆和城市基础设施建设为重点的城市建设需求大幅上升。据北京市“十一五”计划和长远发展规划，2008年前，北京用于大型场馆建设、城市基础设施建设、改善环境等方面的基础设施建设的直接和间接投资将达2800亿元，近340亿美元。大规模的基础设施或大型公用设施投资，给融资项目的社会效益、经济效益评价及资金使用效率等方面带来许多值得思考的问题。因此探索更适合市场、适应国情的投融资渠道，是值得业内人士研究的课题。而PPP模式，