延伸港口服务功能加强物流配送服务

港口是国际物流的重要节点，起到承上启下的作用。传统意义上的港口服务是以装卸及相关的储存、货代服务为主，但随着港口服务竞争的日趋激烈，促使港口不断寻找新的利润增长点，拓展新的服务。物流配送服务就是港口拓展服务中的一项重要的延伸服务，它是现代物流的一个重要组成部分，是港口这一物流节点向腹地延伸服务的重要手段，同时也是港口扩大市场份额的有力措施。上海、青岛及天津港的周边港口都在努力构筑一体化的供应链物流服务，都在利用各自的有利条件将港口服务向腹地延伸。同样，天津港也非常重视国际物流服务的发展，把它作为一项重要产业来发展。天津港散货物流中心从2004年开始进行物流配货业务的研究，重点研究了开展港口配货业务面临的形势、必要性、可能性及面临的问题，同时进行了一年多的配货业务尝试，取得了很好的效果。通过研究，我们认为全面开展港口物流配送业务的时机已经成熟，到了将该项功能做大做强的时候，在全港开展此项服务是必要的也是可行的。本文结合有关调研情况，就港口开展物流配送业务进行探讨。     

港口强势发展进入新阶段

位处区域物流和全球物流节点的我国东部地区港口，近期纷纷出台发展新目标、新举措，港口强势发展进入了以进一步深化资源整合、贴紧区域统筹、突出科学创新为特点的新阶段。天津港在天津滨海新区综合配套改革试验总体方案获国务院正式批复的大背景下，全面贯彻落实天津市委“解放思想、干事创业、科学发展”精神，将2008年确定为“改革创新年”，着力解决制约加快发展的体制机制问题，全面开创港口发展新局面：确立全年货物吞吐量3．4亿吨、集装箱吞吐量850万标准箱、主营业务收入115亿元，     

港口物流地产融资开发模式分析

一、概况 按照天津港总体发展战略规划，将形成四大支柱产业，即港口装卸业、国际物流业、港口地产业和港口综合服务业，实现天津港由“四大货类”向“四大产业”的历史性转变。港口地产业是通过对土地和岸线等资源的掌控，为港口装卸业和国际物流业的发展创造充足的发展空间和提供资金支持的重要产业，将对天津港的快速发展发挥重要作用。     

基于港口冷链物流体系的泰达行建设探析

随着社会对冷链物品的消费需求逐年增加,冷链物流业的发展受到越来越多的关注,一些港口城市更是把冷链物流作为促进港口经济转型升级的突破口,基于港口贸易的冷链物流业呈现快速发展态势。滨海新区泰达行冷链物流中心基于集中审单、集中查验、集中转检运输的"三集中"检验检疫,形成了集现代冷链物流技术、信息管理系统、电子商务与商贸物流于一体的现代化冷链物流枢纽模式。泰达行的实践表明,加快港口冷链物流现代化建设,必须尽快制定统一的技术与管理标准,强化冷链物流质量管理与控制,促进冷链物流企业走集约化、信息化的发展道路。     

城市转型的国际经验与上海的金融服务功能建设

转型是当今世界各大城市共同面临的一个课题。世界上伦敦、纽约、洛杉矶、东京、芝加哥等大城市，或实现转型、或正在转型；国内的一些城市也面临同样的问题。上海也正在实施由制造业城市向服务型城市的转型。上海实现向服务型城市转型，关键是要培育和完善上海的综合服务功能，而综合服务功能建设的核心是金融服务。本文在分析城市转型的国际经验的基础上，围绕着金融服务功能建设是上海城市转型的核心、国际金融中心是支撑金融服务功能的平台、金融服务功能建设的关键是市场的完善和金融机构的集聚，以及上海完善金融服务功能的突破口等问题展开研究。     

长三角区域港口物流竞合发展研究

一、长三角港口物流产业分析1.长三角二省一市物流发展国内领先以上海为中心的长三角二省一市经济实力雄厚,基础设施完善,交通方便快捷,物流发展处于国内领先水平。上海国际航运中心建设不断取得新的进展,主要生产指标再创历史新高。洋山深水港区已经形成规模,其硬件设施、软件管理水     

大力发展港口配套物流园区

港口经济依托港口而生。港口是海上运输与陆地运输的连接点,是货物中转、换装和散装的场所。随着现代港口的逐步发展,港口的升级换代已由单纯的"运输、装卸"的节点向配套物流园区发展,将为资源配置型的第三、四代港口提供强有力的支持。     

着力发展港口经济 加速构建物流大港——锦州港升级转型发展对策

一、锦州港大发展面临着重大的历史性机遇 锦州市东承接辽中城市群，西连京津冀城市群，南临渤海。北有辽西、内蒙东部以及黑龙江、吉林，远至蒙古国东部和俄罗斯远东地区，在区域经济发展中具有内外咽喉要冲的战略区位优势。锦州港地处渤海锦州湾北，腹地广阔，资源丰富，是东北三大深水港口之一，是中国港口二十强，是辽宁重点发展的北方区域性枢纽港，国家一类开放口岸。     

港口发展现代物流的战略及策略

席卷全球的国际金融危机给全球范围内的各行业以巨大的冲击,以国际贸易业务为主的我国沿海港口物流业也不可避免地受到了影响。为应对危机,尽早走出低谷,2月25日,国务院常务会议审议并原则通过了《物流业调整振兴规划》,确定了振兴物流业九大重点工程．提出了“推动能源、矿产、汽车、农产品、医药等重点领域物流发展．加快发展国际物流和保税物流”。     

港口供应链中港口的核心地位及平台效应研究

现代物流和供应链的发展强化了港口在综合运输体系中对供应链的影响，也促成了港口功能的转变和发展。港口已经从单一的货运生产转变为综合运输体系网络的中心节点，成为世界生产与消费的重要环节。     

国家海洋经济战略背景下宁波港口功能提升的路径探讨

2011年2月国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,标志着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略。在当前经济转型升级背景下,宁波港口必须着眼于从传统港口向现代化生态型港口转型升级,其未来发展关键在于港口功能提升。本文从研究国际港口功能的发展趋势入手,分析了宁波港口功能提升的必要性,并且有针对性地提出了其功能提升的实现路径。     

基于第三方物流的沿江港口企业物流发展模式研究

沿江港口企业的发展方向是物流功能整合的现代物流节点,要结合自身特质和物流服务市场需求,从充分利用内、外资源进行整合、创新、发展其核心竞争力的角度来拓展物流服务。文章在分析沿江港口企业物流发展模式现状和物流服务需求变化的基础上,根据物流发展模式理论,提出了沿江港口企业应发展符合现代物流和供应链要求的第三方物流的物流发展模式,并从发展特色物流、创新物流服务、整合物流资源等角度给出了具体的构建策略。     

加强港口企业预算控制的几点建议

文章结合港口企业实际,从预算的组织体系、编制、执行、监督与检查等方面,对港口企业预算控制中容易出现的问题进行分析,并提出改进建议,以加强港口企业预算控制的有效运行.     

构建与滨海高新区发展相适应的现代金融服务体系

目前，天津滨海新区已被纳入国家发展战略布局，在发挥其环渤海地区和中国北方地区经济发展龙头带动作用的大背景之下，天津应把滨海新区中滨海高新区的发展放在特别重要的战略位置上，因为，滨海高新区不仅是天津市，而且是目前全国唯一的国家高新区，理应成为整个滨海新区各功能区乃至全国高新技术产业园区发展的领航区。发挥滨海高新区在整个滨海新区各功能区中的领航作用，这是充分利用滨海新区已有的产业基础，构筑高层次产业结构，带动其产业优化升级的重要途径。与之相适应，必须建立与滨海高新区高新技术产业发展相适应的现代金融服务体系。     

建立政府与港口企业有效沟通的平台

今年5月天津召开了首届天津港口企业年会，这对天津港口企业来说是企业和政府之间加强联系沟通的桥梁纽带，又是宣传贯彻港口管理政策法规的平台，同时还方便港口企业协调解决生产经营中遇到的困难和问题。这对促进港口又好又快发展，提高港口行政管理水平，都具有重要的意义。     

夏季达沃斯论坛对中国港口发展的几点启示

盛况空前的第二届夏季达沃斯论坛2008年9月27日至28日在天津滨海新区举行，取得了圆满成功。温家宝总理出席了论坛开幕式并致辞。温总理强调，改革开放是决定当代中国命运的关键抉择。只有坚持改革开放，坚定不移地走中国特色社会主义道路，国家才有光明的前途。改革开放一定要贯穿于中国现代化建设的全过程。     

国外先进港口发展经验对我国的启示

港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。近几年来,我国的港口发展突飞猛进,物流需求快速增长,物流业的市场化、社会化、专业化水准也在提高,对提高国民经济增长质量和效益起到很明显的作用。但物流业发展到现阶段,还处于不够成熟的成长期,其间涌现出很多问题。港口发展的最终目的并不在于强调港口产业的自身繁荣,而是追求所在地区的经济发展,所以在政策利好、经济回暖的时期,我们应该对我国的港口物流业的现状进行系统分析,使港口物流企业快速健康发展,带动我国经济更加快速的发展。     

天津都市文化功能开发—从墨尔本经验获得的启示

墨尔本都市文化建设的成功经验在于政府的重视，文化发展战略的可操作性．以及对文化活动的全面考量和精心设计。天津的都市文化建设面临着从文化设施建设向文化功能开发的重大转折。为此，天津都市文化功能开发需要着力解决都市文化内容格局、结构格局、时间格局、空间格局四个重要课题。建议通过加强文化建设的综合管理和协调推进、制定文化生活指南、研究制定天津文化发展指标体系．以及加速文化建设的社会组织发展等方面．深化天津都市文化功能的开发管理。