《福建质量管理》美国校车安全问题引发的思考

孩子是祖国的花朵,更是每一个家庭的希望.校车作为孩子每天上下学乘坐的交通工具,其安全问题不容忽视.校车为学生提供了便利,解决了家庭接送的困难,但一些校车也程度不同地存在安全隐患,成为社会关注的焦点,刺痛了社会神经.近年来校车才渐入中国的学校中,但由于发展时间较短,各方面的制度尚不健全,管理也存在诸多漏洞,频发的校车事故,让每个人都感到触目惊心.     

校车安全应从源头抓起

一段时间以来，有关农村校车的负面新闻层出不穷，校车安全事故屡见不鲜。如何维护好校车安全，不仅是一个社会共识问题，更应引起有关各方的高度重视。目前，随着农村经济的不断发展，农民生活水平的日益提高，加上许多地区的中小学校拆并调整，农村孩子大多分散居住，上学路途又远，校车作为优选的代步工具也就应运而生，给孩子、学校、家长三方都带来了方便。然而，在方便的同时，一些校车事故的发生，一些负面新闻的报道，又不得不引起我们的深思与忧虑。     

没有生命敬畏,何来校车优先

只有筑起"生命安全高于一切"的心理防线,在行动上养成交通规则不可逾越的守法习惯,才能避免悲剧的发生。《校车安全条例(征求意见稿)》公开征求意见,政府加大资金投入、完善监管体系、赋予校车"特权"等话题引人关注。但更重要的是,全社会要把敬畏校车、敬畏生命、珍视孩子当做基本准则,否则,校车享有优先权很可能成为一纸空文。     

校车的故事

由于接连发生于甘肃江苏的两起死伤惨重的校车事故，最近校车成为舆论的热点，并且引发出不少故事。 为什么校车会出这么多事故？为什么会突然出了这么多校车？为什么农村孩子会突然都坐起了校车？     

图片新闻

2012年8月28日，在山东省聊城市公交集团校车服务公司，技术人员张军（左）在检查校车设施安全情况。在江西致11死幼儿园校车坠水事故后，校车安全问题再次引发人们关注。     

行业标准

工信部:两项校车新国标通过审查近日从工信部获悉,《专用校车安全技术条件》、《专用校车座椅系统及其车辆固定件的强度》两项国家强制性标准已通过审查。工信部相关负责人表示,这标志着我国校车安全标     

集中开展校车安全“体检”

秋季开学伊始。江西省万载县交警大队组织全队民警分片包干，集中一周时间对辖区各中小学校、幼儿园校车进行安全检查，对校车驾驶员及校车管理负责人进行安全教育培训．与有关人员签订安全责任状，为校车交通安全奠定坚实基础，切实保障学生乘车出行安全。图为9月5日上午．     

资讯

<正>天下World温家宝:一个月内制订出校车安全条例"我要求法制办在一个月内制定出《校车安全条例》。"温家宝总理昨天在第五次全国妇女儿童工作会议上表示,要让校车成为学生安全的流动校舍。温家宝强调,国务院已责成有关部门抓紧完善校车标准,做好校车设计、生产、改造、配备等工作,并建立相     

2011关系国计民生的10项标准

1.校车标准事件回放：2011年接连不断的校车安全群死群伤事故,将校车安全标准推到了风口浪尖。2011年11月27日,国务院总理温家宝在出席第五次全国妇女儿童工作会议时强调,国务院已经责成有关部门迅速抓紧完善校车标准。     

过渡期内取得校车标牌非专用车辆可做校车

针对媒体报道的部分地区小学、幼儿园购买的校车“办不了牌照，无法取得校车标牌”的问题，近日，校车安全管理部际联席会议办公室有关负责人作出回应。校车上牌照和取得校车使用许可（校车标牌）不是一回事。     

基于多传感器融合技术的校车安全辅助装置开发与设计

本设计为提升校车的安全系数,从技术手段上加强对校车安全隐患的监管,开发一套具有校车安全辅助装置的智能系统。     

专用校车安全国家标准发布5月1日起正式实施

正日前,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布《专用校车安全技术条件》(GB24407-2012)和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》(GB24406-2012)两项强制性国家标准(以下简称"专用校车安全国家标驶准"),两项标准将于2012年5月1日正列式实施。专用校车安全国家标准由国家标     

智慧安全校车苏,kl、I下线

3月14日，我国新一代智慧安全校车KLQ6706X在苏州金龙下线，该款长专用校车匹配了苏州金龙自主研发的“智慧运营系统”，其靓丽的外车头形和全面的安全设计，代表了我国校车制造商的领先安全水平。     

浅析我国基层教育的窘境

近年来频发的校车事故,使得该问题引发社会广泛关注。去年,我国出台了首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准,然而即便是硬性政策出台了,事故依旧不减。校车事故为何屡屡发生?谁该为校车安全负责?校车存在的诸多问题的背后反映的是我国城乡教育资源的极端不平衡,使得我国的基层教育的发展面临重重困难。     

吹响校车安全的集结号

2011年由校车违规酿成的一个个重大惨案引起了全国范围内的强烈关注。＂把校车安全问题真正纳入法制的轨道。这样才能引起人们的重视,并且从根本上解决问题。＂温家宝总理在去年11月27日召开的第五次全国妇女儿童工作会议上针对校车安全问题严肃表示,＂我要求法制办在一个月内制订出《校车安全条例》＂。去年12月11日国务院法制办公室公布《校车安全条例（草案）》征求意见稿,向全社会征求民意。截至2012年1月11日,共有2818人次通过网络、信函提出7030条意见。这一高效的立法速度足以证明立法解决国内校车安全问题的重要性和紧迫性,也充分证明了民生问题的分量。     

让孩子们坐上达标校车

<正>校车安全是个老话题了。一旦国内出现校车安全事故,主管部门第一反应就是清理整顿当地的不合法校车,其他地区也会同时效仿,对校车来一次集中整治大排查。所以前段时间湖南校车坠河致使11人死亡,当地又开始抓校车安全时,大家一点都不意外,可是这种"一阵风"式的检查真的能杜绝校车安全隐患吗?答案当然是否定的。无论是早些时间西安女童被遗忘在校车中窒息而死,还是最近湖南校车坠河事件,反映的不仅仅是学校管理问题,     

我国中小学校车资金来源问题探讨

近年来,中国校车事故频频发生,引发了社会对校车安全的关注。资金投入不足是当前校车发展面临的一个主要问题,没有充足的资金就难以保障校车的质量和运行。文章借鉴国外校车资金筹集的成功经验,提出了解决我国中小学校车资金来源的建议。     

莫让校车安全“止步”于标准

2011年7月20日,大连市金州新区金石滩凉水湾路段,一辆载着17个孩子的轻型封闭货车与迎面而来的奔驰车相撞,车上的17个孩子均不同程度受伤,此车是幼儿园园长为了接送孩子而雇来的"黑校车";2011年8月29日,海南省三亚市一名3岁男童早上7时许乘接送车抵达幼儿园后,因睡着而未被老师发现,以致被遗忘在校车内9小时,被发现时男童已经停止呼吸;2011年9月13日,荆州市两名年龄不到4岁的幼儿,被幼儿园校车接到幼儿园门口后,竞被司机和接车老师遗忘在校车上,在校车内闷了8个小时后,两名幼儿停止了呼吸......     

美国校车安全面面观

在美国,校车的安全系数是家庭汽车和公共汽车的40倍.校车事故发生率是所有交通工具中最低的,百万公里事故发生率仅为0.01.火车是0.04,飞机是0.06,其他公路车辆是0.96.美国校车之所以如此安全,是其管理制度不断完善的结果.美国拥有100多年的校车历史,已形成一套较完备的校车制度.美国校车有着严格的安全标准、完善的管理措施,这些都有效保障了乘车学生的安全. 法律保障牢固 在美国,校车管理作为一种制度,有其法律基础.美国教育法规定,所有美国儿童必须接受12年的义务教育,儿童所在的社区必须提供完全免费的教育,而完全免费教育的一个重要部分就是"免费乘坐校车".从上世纪60年代中期开始,美国实施了强制性的乘校车上学制度.     

小学生校车有标准

为提升校车安全性,国家质检总局和国家标准委联合发布了我国首部小学生校车安全技术条件和校车标识强制性国标.专家表示,该国家标准的出台,标志着随意用公交车、中巴车等普通客车,甚至微型客车做小学生校车今后将不被允许.