河谷带状城市轨道交通线网规划研究

河谷带状城市轨道交通线网基本骨架的选择及城市空间发展格局适应性不同于集中型、放射型及散点型城市。在阐述城市轨道交通线网形态、线网构架方案比较的基础上,以宝鸡市为例,通过对宝鸡城市轨道交通线网规划多方案比选研究,结合城市客流特征、城市空间发展格局适应性、交通服务水平方面综合分析,河谷带状城市轨道交通线网形态基本可以确定采用网格式骨架结构,该形态可以有效解决交通矛盾,并引导城市发展。宝鸡轨道交通线网方案研究案例,可以为其他河谷带状城市轨道交通线网方案形态及最终格局的确定提供借鉴。     

城市轨道交通线路设计发展方向的思考

线路是整个轨道交通系统设计的基础,线路设计的优劣对轨道交通系统后续的建设、管理、运营起着决定性的作用.通过分析城市轨道交通线路与土地利用、轨道交通线网、施工、运营、环境保护等因素的关系,提出城市轨道交通线路设计应从融入城市发展规划、与城市空间综合开发利用相协调、强化三维设计理念和加强“网”的概念等多个方向发展,并且轨道交通线路设计者应具备相关的技能和素质.     

轨道交通新线运营筹备策略分析

在新建城市轨道交通线路运营筹备中,为了更好地使新线高效、顺利投入运营,制定既全面又具有可操作性的运营筹备方案是整个过程的重中之重.最近几年,国内迎来了城市轨道交通新线规划的密集期.据不完全统计,目前国内杭州、南京、北京、上海等40余个城市已相继进行轨道交通的规划、建设和运营时期.南通市紧抓时代机遇,响应广大人民呼声,于2014年申报获批建造城市轨道交通.然而,与已有城市轨道交通运营管理网络的成熟城市相比,首次开通城市轨道交通线路的城市因缺乏轨道交通运营方面的管理经验,更需重视线路开通前的运营筹备工作,制定既全面统筹又具有可操作性的运营筹备总体策略是整个过程的关键.     

区域城际轨道交通线网规划探讨

在论述区域城际轨道交通的概念和服务对象的基础上,梳理了城际轨道交通与铁路和城市轨道交通的关系,分析了城际轨道交通的速度层次,提出城际轨道交通线网规划应遵循的原则,并以珠江三角洲区域城际轨道交通线网规划为例加以说明.针对区域城际轨道交通线网规划中的问题,提出城际轨道交通发展的有关建议.     

有关城市轨道交通范畴的讨论

随着城市交通拥挤状况的日益严重,作为大运量的公共交通方式,轨道交通已成为解决城市交通问题最有效的途径之一.我国各大城市都已开始进行了不同程度的城市轨道交通规划、设计、建设、运营.随着一条条轨道交通线路的建成通车,城市轨道交通必然成为城市公共交通的骨干,服务并改变着城市人们的生活.     

广州市轨道交通站点地下空间布局模式研究

城市轨道交通的快速发展缓解了城市交通拥堵、促进了公共交通优先发展,同时也推动了城市地下空间的大规模开发。基于轨道交通站点地下空间开发现状,通过地下空间与地上构筑物的不同空间关系分析,以广州3个轨道交通站点地下空间布局为例,提出结合公共空间布局的纯地下空间模式、结合上盖开发布局的地下空间模式,以及结合商圈、公共中心布局的地下商业街模式3种不同的布局模式,引导城市轨道交通站点地下空间的开发利用。     

关于城市轨道交通系统服务分级的探讨

在阐述城市轨道交通的功能定位和服务分级有关概念的基础上,分析了基于功能定位的服务分级的核心思想。基于城市轨道交通功能定位,选择运量、旅行速度、站点密度、线网特征、行车密度5个指标对轨道交通服务进行分级,建立与城市发展和交通需求相匹配的轨道交通系统。     

城市轨道交通线网规划研究

从网络体系结构、线路走向、车站结构与功能规划等方面阐述国外城市轨道交通线网基础设施规划与建设经验,结合我国城市轨道交通发展背景与特点,提出加强多模式轨道交通发展、关注支线与并行线路规划建设、加强换乘站一体化综合建设、加强车站人性化客运服务设施设计等建议,为我国城市轨道交通发展建设提供借鉴。     

塑造轨道交通文化构筑人文城市轨道交通

轨道交通是一个城市的缩影,轨道交通文化从某种意义上讲也因该是该城市文化的缩影,而且会使城市文化的特点更为明晰,提升城市文化的层次和品位.城市轨道交通因城市的发展而起步,而城市轨道交通所到之处,注定将带动区域的繁荣,激活区域的文明程度.行驶于地下或高架,没有了窗外的景色,乘客多了每天对彼此的观察;没有了耀眼的阳光,人与人之间可以打开一道心门.这便是人文城市轨道交通,它承载起城市的文化品质,引导城市文化发展的方向.     

深圳市轨道交通设计的一体化规划

发展轨道交通已成为大、中城市交通发展的目标，而交通一体化规划的合理与否将直接影响城市轨道交通在城市交通中作用的发挥。结合深圳市的情况，论述了城市轨道交通设计中的交通一体化规划问题。