张维迎:改革不能闭门造车

正老编有曰:十八届三中全会《关于全面深化改革若干重大问题的决定》于2013年11月15日全文公布。这一《改革决定》必将会对中国未来十年乃至更长时间的基本政策方向产生重大和深远的影响。为此,本刊摘录了著名经济学家张维迎对此的解读。深化改革领导小组需要超越部门利益如果中国体制要改革的话,需要一个权威性的机构去超越部门利益,能够专注地思考并且有权威去落实好中央的决策。所以我认为成立新的深化改革领导小组是一个非常积极的信号,我也希望他能够起到好的作用。不止我一个人,还有其他     

嘉兴:让改革红利更多惠及于民

正从互联网交通安全综合服务管理平台试点到驾驶人考试实现网上全预约,从科目三考试智能化评判系统到车管业务权限可放尽放……浙江省嘉兴市公安局交警支队车辆管理所(以下简称车管所)在连续两次被评为全国一等车管所的基础上,继续深化公安改革,以文明、规范、便民、高效为核心,创新互联网+思维,推动公安交管服务转型升级。搭建网络服务平台您的车已经到货了,可以马上来     

杨纪琬教授谈会计改革

全国建筑会计学会、建材工业会计学会于元月２５日联合举办“９２迎春会计学术讲座”，特邀全国政协常委、中国会计学会常务副会长杨纪琬教授作关于会计改革的学术报告。现转载如下。     

杨纪琬教授纵论会计改革

《两则》《两制度》颁布实施以来，广大读者对我国这次根本性的会计改革提出一些情况、问题、意见和建议。现征得杨纪琬教授同意转载其“纵论会计改革”一文，供大家参考，对我们今后学习贯彻《两则》《两制度》和进一步深化会计改革将有所帮助。     

乘开放之风 与改革同行

正40年前,党的十一届三中全会揭开了我国改革开放的序幕,也开启了中国公路发展的黄金时代——我国高速公路里程从0发展到13.6万公里,已成为综合交通运输体系中的大动脉和骨干;我国共新建公路桥梁51万座,合计里程4.8万公里,相当于现有公路桥梁的80%……每一个中国人都真切地感受到了交通发展为     

厉以宁(北京大学教授):目前要致力于消除阻碍我国物流发展的“瓶颈”约束,体现在以下三个方面:

一是理顺体制。长期以来,国有商业留下不少问题,如政策性亏损、债务负担重、在职人员多、离退休人员不断增加等,从而难以改制。这些问题应该在资产重组和企业兼并中加以解决;二是转变观念。企业应树立尽可能利用第三方物流的观念,不要认为自营物流是最合算的。国际上,委托第三方物流是大势所趋。农民应树立物流观念,因为这是保证收入稳定增长的重要途径。政府应树立不经营物流但必须扶持物流产业的观念,因为政府扶持物流产业就是对企业最好的服务;三是积极培养人才。物流产业的专业人才目前严重不足。今后应该采取学历教育、专业培训、举办讲座等各种途径加以解决。     

坚持发展补短板 坚持开放促改革

2019年的中国注定不平凡,尽管外部形势变化莫测,中国经济依然取得辉煌成绩。2019年中国经济总量将接近100万亿。中国人均GDP将突破1万美元大关;中国经济增长速度是美国的近三倍,中国经济增量全球贡献超过三分之一,中国经济发展韧性强大。2019年中国是全球主要民航大国增速和增量的双料冠军,中国民航旅客运输量增长7.9%,货邮运输量增长1.9%,远远领先于全球平均水平,中国民航是全球航空运输业发展的主要驱动力。     

王凯凯:从:从系安全带做起

正说起时下当红男演员,有一位绝对不能漏掉,他就是王凯。从《伪装者》中的阿诚,到《琅琊榜》中的靖王,再到《他来了,请闭眼》中的热血刑警李熏然,时而凌厉如为国出鞘的三尺青锋,时而纯净如阳春三月的暖暖日光。不仅有爱国男儿的热血情怀,也有对家人的细腻关爱;不仅有面对党国黑暗的努力奋争,也有面对爱人的温暖贴心。王凯用自己精彩绝伦的演技以及富有磁性的嗓音收获了一大批观众,一跃晋升为荧屏霸主。     

周峥军:讷于言 敏于行

正1995年8月,周峥军参加公安交通管理工作,17年来,三次被评为市级十佳交警,2012年8月被评为市级优秀共产党员。在浙江省舟山市定海交警大队,流传着很多关于周峥军的段子。"挺牛的,每周查3次酒驾,每年带队查处200起以上。""眼太‘贼’了,每个肇事嫌疑人都逃不过他的法眼。这么多"有意思"的故事,你也许会把他想象成一个风趣健谈的人,然而,17年     

公路运输:于平淡中的几多亮点

2012年的公路运输市场平淡中可以找出几多亮点。事件一:截止到2012年11月,我国公路货物运输总量为292亿吨,比2011年同期增长14.4%。点评:从实际的市场信息来看,这个数字与实际情况有巨大差异,最直接的证据来自于各个主要高速公路的经营数据。以2012年上半年为例,交通部的统计公报显示,2012年1~7月,公路货运流量比去年有13%以上的环比增长,而实际上宁沪、山东、广东、深圳等主要高速公路的货车流量基本都出现了2%~5%的下降趋势。公路主动脉货运流量下滑显然证     

公路运输:于平淡中的几多亮点

2012年的公路运输市场平淡中可以找出几多亮点. 事件一:截止到2012年11月,我国公路货物运输总量为292亿吨,比2011年同期增长14.4％. 点评:从实际的市场信息来看,这个数字与实际情况有巨大差异,最直接的证据来自于各个主要高速公路的经营数据.以2012年上半年为例,交通部的统计公报显示,2012年1～7月,公路货运流量比去年有13％以上的环比增长,而实际上宁沪、山东、广东、深圳等主要高速公路的货车流量基本都出现了2％～5％的下降趋势.公路主动脉货运流量下滑显然证实了货运市场中绝大多数企业的普遍感知:货运需求在下滑,不可能有两位数的增长.     

用新思维审视我国物流业——于志平教授谈物流

在冰城哈尔滨工作多年,早已耳闻政协委员于志平教授关心民生的事,例如,哈尔滨有一条＂政协热线＂,于志平就通过热线接听市民打来的电话,收集与百姓切身利益密切相关的民生话题,然后仔细梳理,或充实到提案中,或直接提交到两会上。他做学问涉猎广泛,     

活力源于改革——齐齐哈尔粮食集团盘活粮食流通、改革发展纪实

拥有世界三大黑土地资源之一东北平原的黑龙江省,是我国重要的粮食生产基地和商品粮输出大省,其粮食产量占到全国粮食总产量的十分之一,而做为黑龙江省第二大城市的齐齐哈尔市,     

王海玲:一腔柔情系百姓

作为城市交通的管理者,再难也要迎刃而上,因为我们知道自己身上担负的责任,更多的工作等着我们去做,让群众感受到西安交通的畅通,让群众感受到西安交通的畅通,让群众共同参与交通管理是我们追求的目标！陕西省西安市公安局交警支队支队长王海玲如是说。     

自贸区：以开放促改革的试验场

我国改革开放30多年,在取得重大成就的同时,也积累了一些难以克服的深层次问题比如＂上有政策下有对策＂,以及体制的惰性和超强的塑型能力等,不少中央政策到了地方层面就变了形,总是脱不开旧体制的影子此外,受国际需求的疲弱及劳动力成本升高的影响,中国的经济增长已经不能继续依赖外贸出口的支撑,必须释放更多的制度红利,带动已经陷入僵局多年的全国性的经济结构调整所以,中央决定继续遵循邓小平时期的一条重要的经验——以开放促改革刚刚建立的上海自由贸易试验区,就是把要这块28平方公里的地方当作新体制顶替旧体制的一个试验场.     

完善政策 重启改革——专访天津财经大学经济学院教授 李炜光

中小企业税负沉重问题,近年来引发了很多专家学者的关注,天津财经大学经济学院教授、中国财政学会理事李炜光就是其中的一位。那么,他又有哪些见解呢?近日,本刊记者采访了李炜光教授,请读者一同来分享他的观点。发达国家税收政策各具特色     

中铁开投:行走于“地质博物馆”

正作为中国中铁西南区域的总部、投资领域的劲旅、建设管理的标杆、运营维护的新军,中铁开发投资集团有限公司(简称"中铁开投")创造了21个月实现昆明轨道交通1号线支线从开工建设到调试运营的"中铁速度",七年收获了四个全国"AAA安全文明标准化工地"荣誉称号。但是,不仅于此……它是世界500强企业——中国中     

三亚:综合施策“让路于民”

<正>三亚是海南南部的中心城市和交通枢纽,辖区内有环岛东、西线高速路及233、224、225国道,目前全市道路通车里程2148公里,机动车保有量23万辆。作为国内外著名的热带滨海旅游城市,每年9月至来年3月,伴随着旅游旺季的到来,交通拥堵问题日益明显,已经成为影响三亚舒适度和困扰三亚发展的重要问题,是党委政府及社会各界关注的热点和焦点。新一届三亚市委班子成立以来,对     

社会主义公有制与铁路产权改革──与王珏教授一席谈

社会主义公有制与铁路产权改革──与王珏教授一席谈本刊记者肖月王珏，中央党校教授，中国市场经济研究会会长、著名经济学家。王教授长期从事社会主义经济理论研究，尤其对现实社会主义研究有素、论著颇丰。他早在１９８５年前后就曾大胆地提出：社会主义公有制的性质不...     

埝坛工区路:SMA应用于上面层

正为验证再生SMA沥青混合料性能,在北京大兴区埝坛工业园区(简称埝坛工区)内道路铺筑厂拌热再生SMA-13沥青混合料。埝坛工区位于北京市南六环双源桥西侧,埝坛收费站附近,北邻南六环,东临天水大街,占地面积1.54万平方米。埝坛工区道路工程包括厂区外道路及厂区内硬化区道路,路面结构分别为:冲击压实处理路基+粗粒式厂拌乳化沥青冷再生混合料12厘米+厂拌热再生SMA-13沥青混合料4