浅谈青海省高等级公路建设融资渠道

本文通过对公路经营权转让、BOT方式融资、发行股票、发行债券等融资方式进行分析,提出建设融资过程中存在的主要问题。笔者认为,要实现青海省公路建设持续、快速、健康发展,仅仅靠国家支持还很不够,还需要广开筹措资金渠道,实现公路建设投资的多元化,并进一步提出了通过市场化运作、捆绑贷款,以项目债券方式向资本市场直接融资,吸收一切可利用的资金用于高等级公路建设实现“双赢”或“多赢”,从而探寻我省高等级公路建设安全、便捷、可靠的融资渠道。     

对拓宽筹措高等级公路建设资金渠道的探讨

随着我国国民经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，人们对高等级公路的需要和依赖也日益增强。为了适应这一新情况，各级公路部门克服了等靠要思想，解放思想，开动脑筋，广开门路，全方位、多渠道、深层次地筹措高等级公路建设资金，并在较短时间内有效地缓解了公路交通瓶颈状况，收到了明显的经济效益和社会效益，下面笔者结合本单位工作实际，对如何拓宽筹资渠道加以探讨。发放建设债券走“融资”筹措之路发放建设债券，广集社会闲散资金，利用金融部门融资渠道拓宽筹措公路建设资金渠道，实行公路有偿服务，推进公路建设事业发展。…     

民营高速公路收费权ABS融资研究——华金证券-惠莞高速资产支持专项计划项目为例

近年来，我国不断优化交通基础设施多元化融资渠道，鼓励民营资本参与基础设施建设运营。高速公路是建设投资大、融资需求高且具备市场化运营条件的交通基础设施之一，因而也成为吸引民营资本的重要领域。目前现存的高速公路普遍采用银行借贷形式筹集建设资金，融资成本较高，而高速公路项目的低流动性、长回收期也对资本的周转效率形成了制约。随着金融创新和改革，资产证券化顺应经济发展的需求被引入到高速公路行业，成为改善资产流动性、降低融资成本、提高资金使用效率的融资模式。本文结合“华金证券—惠莞高速资产支持专项计划”案例，对民营高速公路收费权ABS融资结构及实践中遇到的问题进行分析讨论，并提出改进措施，论证了新常态下民营高速公路收费权进行资产证券化融资对于激发民营资本参与交通基础设施建设活力、推进交通基础设施高质量发展的重要意义。     

拓宽融资渠道 加快高等级公路建设发展

我国高等级公路，尤其是高速公路的建设已进入第二个春天，如何抓住机遇，多渠道筹集资金，加快高等级公路建设的发展，是摆在我们面前的重要课题。目前广东已形成了投资主体多元化，投资方式有偿化，投资渠道多样化，投资导向市场化的新局面。本文试图对拓宽公路建设融资渠道谈些粗浅的看法。●利用国内外银行（财团）贷款８０年代初，我省公路建设滞后于经济发展的矛盾比较突出，针对公路急需大量资金进行改造而国家投资不足的情况，省政府率先在全国作出了“以桥养桥，以路养路，贷款修路，收费偿还”的决定，大大地调动了公路交通部门贷…     

公路建设资本市场筹资有关问题探讨

公路建设需要大规模资金投入，近年来以股份上市筹资为代表的资本市场发展迅速。截止１９９８年底，高速公路行业已有五家Ｈ股上市公司，五家Ａ股上市公司，还有多家正在积极筹备上市，且已有其他Ａ股上市公司在涉足经营收费公路。公路建设在资本市场筹资需要注意哪些问题；又如何运用资本市场来筹集资金值得研究。本文将结合我局实际，从以下几方面作简单探讨。一、上市筹资作为公路建设筹资中的一种方式，应肯定其作用并适时运用好这一金融工具。１上市筹资是大规模交通建设的需要公路建设需要大量的建设资金，仅靠传统的筹资方式如交通…     

我国中小企业融资方式的拓展

随着我国资本市场和证券市场的发展完善 ,中小企业要积极采取更多可能的筹资渠道和筹资方式筹措企业发展所需的资金 ,加强产品的科技含量 ,增强企业自身的市场竞争力。本文对中小企业信用担保体系、利用各种自筹资金方式筹资的可能 ,及未来中小企业可能采用的直接融资渠道等作简要阐述。     

高校筹资研究

高校筹资是指高等学校根据其开展教学、科研和其他业务活动的需要,通过一定的渠道,采取适当的方式,筹集所需资金的一种行为。在社会主义市场经济条件下,高校得到独立的法人地位后,就具有面向社会,依法自主办学的权利。而如何筹集办学资金,以保证其教学、科研和其他业务活动的顺利进行,是高校财务管理工作的重要内容。本文从高校筹资的现状出发,分析了高校筹资的特点,对高校如何拓宽筹资渠道,选择筹资方式进行了深入的研究。高校筹资的现状新中国成立后,国家对高等教育实行计划招生、教育资金无偿使用的“供给制”办学方式,学校资金来源渠道…     

活化资金管理加快经济欠发达地区的公路建设

经济要发展，公路需先行。经济欠发达地区公路技术等级标准低，路况差、路网功能不完善，公路建设资金严重不足已成为制约其经济快速发展的“瓶颈”。本文拟对经济欠发达地区如何活化公路建设资金管理这一课题，作一探讨。聚财──靠政策，拓宽筹资渠道目前，筹集公路建设资金主要有：上级投资；举债等资；上级投资返还；地方财政补助；国内外银行贷款；社会集资；股份投资等渠道。那么这些筹资渠道对经济欠发达地区的适用性如何呢？下面我们作一简单分析。上级投资、举债筹资、上级投资返还、地方财政补助这几种方式无疑是经济欠发达地区最…     

对交通基本建设资金成本问题的探讨

在基本建设资金多渠道和投资有偿使用的情况下,建设资金的取得和使用必须付出代价,花费成本。建设资金成本是为筹集和使用基本建设投资而支付的费用总和。按资金取得的形式来划分,主要包括由借款筹资形成的债务资金成本和由发行股票筹资形成的主权资金成本两部分。目前交通基本建设有偿筹集使用的资金主要采用投资借款的方式,尚末采用发行股票的方式,因此没有产生主权资金成本,集中表现为债务资金成本。一般从取得资金时开始发生,直至全部偿清资金时结束,反映为连续过程的费用支出。 从连港港口建设资金使用的实际情况来看,资金成本主要体现…     

从融资租赁看我国铁路筹资新渠道

本文介绍了融资租赁的特征及其作为筹资手段的优势,并结合当前我国铁路融资租赁现状,阐述了发展融资租赁对筹集铁路建设资金的意义。     

企业融资方式的选择

资金是企业的“血液” ,融资方式的选择直接关系到企业的资金成本。本文对企业可以采取的各种融资方式进行了阐述 ,分析了企业在选择适合自己的融资方式中 ,要有利于优化资金结构 ,达到筹资成本最低 ,规避风险的目的。     

合理融资提高资本营运效益

当前我国资金紧缺的原因是多方面的，但有些企业过度筹资、争占资金、资本营运效益低下．使本来已经短缺的资金更显得捉襟见肘，这是造成资金紧张的一个不容忽视的原因。因此企业融资应从国家宏观经济的整体利益出发，根据企业发展的短期需要和长远利益精打细算，合理融资，使社会资金步入良性循环轨道，保证企业和社会经济稳步。健康地发展。本文拟就如何合理融资谈些粗浅看法；一、客现预测资金需求量及占用效果企业资金不足会影响其正常的生产经营，不利于企业的发展；过分微资则会提高资本的占用成本即资金成本，降低资金占用效果，影响…     

浅谈客运企业资金成本

资金成本是客运企业筹资过程必然要考虑的财务指标，笔者以一简单例举说明在企业经营成果的评价过程中，是否考虑资金成本，得出截然不同的评价结论，说明了资金成本是现代企业财务管理中的重要理念。结合客运企业资金特点，按照筹资的方式不同，把客运企业筹资方式分为股权资本筹资和负债资本筹资，并分别就股权、负债筹资的各种类型的资金成本计算及优缺点作详细论述，同时论述了实务操作过程中综合资金成本的计算，最后强调计算资金成本考虑时间价值的同时也要考虑风险价值，并就筹资过程中应考虑的其他因素作了简要阐述。     

投融资模式应该怎么选?

正目前,我国交通基础设施建设需求越来越大,尤其是高速公路建设方兴未艾,高速公路建设资金作为保障项目实施的核心要素之一,一直备受关注。在高速公路建设领域,我国已经形成了"国家投资、地方筹资、社会融资、引进外资""贷款修路、收费还贷、滚动发展"和"发行收费公路专项债券"的多元化投融资机制,但整体来看,高速公路投资主体较为集中,融资渠道单一,资金运作效率不高。鉴于高速公路项目     

转变企业理财思路 积极拓展国际融资渠道

我国社会主义市场经济体制的建立，使企业代替国家成为投资主体。当前形势下，企业必须尽快转变财务管理职能，改变单纯依赖国家拨款或国内银行贷款获取资本的传统方式，学会利用国际资本市场，多元化、多渠道地筹集资金。海外融资是解决我国企业目前资金困难的客观要求和必然选择，利用外资要顺应国际资本市场一体化趋势。企业除吸引外商直接投资外，更要加强开辟多元化的国际融资渠道，本文试图通过对这一问题进行分析，找出一条适合我国国情的企业筹集外资的路子，就教于众位专8。回国际资本市台国在社分析进入九十年代以来，世界经济一…     

铁路上市公司再融资的实践与思考

大秦铁路自上市以来,结合经营实际,借力资本市场,先后进行了公开增发股票,发行中期票据、公司债券等大规模融资事项,募集资金340亿元,为公司发展提供了有力保障.通过大秦铁路股份有限公司再融资的实践,总结出企业持续发展必须充分借力资本市场、融资方式选择应多渠道多样化、应继续探索直接融资的方式等启示.     

公路建设投融资机制的思考

成品油价格和税费改革的实施,给我国公路建设资金筹集和管理带来很大影响,本文就如何构建多样化的融资渠道和融资方式,提出相应建议与措施,以避免公路建设资金链断裂影响公路交通的发展。     

多渠道筹资修建高等级公路之我见

我国经济建设已进入了一个高速发展的新时期。但在重庆地区,由于公路建设跟不上,交通阻塞现象是很普遍的,许多地段甚至是严重的,已成为制约我市经济发展的一个关键问题。因此需要投入大量建设资金兴修公路,改善道路的通过能力。但以往那种交通建设经费等上级拨款、靠内资、靠交通规费收入来解决是满足不了资金需求量的,只有拓宽筹资渠道来加以解决。笔者认为,可以从以下几个渠道着手考虑: 一、利用外资: 1.争取世界银行贷款;世界银行贷款是我国目前能筹集到一种带优惠性质的国外借款。具有使用成本低、期限长、经济与技术援助复合性较强的特…     

水运企业资本结构与融资方式选择——基于水运上市公司的研究分析

资本结构是指企业各种长期资本筹集来源的构成和比例关系，是企业可以长期使用的资本。由于债务融资成本可以在税前扣除，所以理论上的融资顺序应该是内部融资-债权融资-股权融资，很多国外的成熟市场都遵循这一规律，这在美国1965～1982年的证券市场上得到了证实。而从我国实证研究的结果来看，则是内部融资-股权融资-债权融资。     

拓展高等级公路建设资金筹集的思路

拓展高等级公路建设资金筹集的思路谢长怀高等级公路建设，是关系到国民经济持续、稳定、高速发展的关键。也是社会主义市场经济发展的生长点，和增强综合国力的依托。交通部和各省市“九五”规划的建设规模十分巨大，据专家预测，１９９６－２０００年我国高等级公路建设...