广汽、丰田、日野三方皆大欢喜 广汽现代合作或将“夭折”

广汽日野合资获批,是否意味着广汽现代合作的告吹?"很有可能这个项目就‘夭折’了。"一位知情人士告诉《商用汽车新闻》记者。而广汽与日野成立合资公司后,高兴的不止是广汽与日野两家,日野背后的丰田也在积极推动着广汽与日野的合作,并借此来整合丰田在华的商用车业务。     

程道然 “煮酒”论东风柳汽——东风柳州汽车有限公司总经理程道然访谈

话外音提起东风柳汽,不少用户可能不太熟悉,但如果谈起该公司生产的“乘龙”、“霸龙”和“龙卡”,许多卡车用户却是耳熟能详。古语有云:“树欲静而风不止”,近年来,东风柳汽一直以低调的对外宣传态势和迷雾重重的东风-雷诺卡车合资项目而引得不少人士十分关注。作为东风汽车的重要商用汽车生产基地,在未来的发展战略中,东风柳汽将会承担什么样的职责?企业的产品方向和市场定位是否仍会一如既往?东风柳汽在对外合作甚至合资中会扮演什么样的角色?记者日前就这一系列读者关心的问题,专访了东风柳汽总经理程道然。     

供冷管道保冷层的失效原因及改进探索

隔汽层是影响供冷管道保冷层效果的重要因素,其设计是否合理,施工质量的优劣都直接决定着供冷管道保冷层功能的发挥。因此,研究供冷管道保冷层失效的原因关键在于对隔汽层的研究。本文在简析了供冷管道保冷层存在的问题及其失效的原因的基础上,重点分析了改进保冷层的措施。     

东风柳汽:服务赢得用户心

继"优购"理念之后,近期东风柳汽汽车有限公司(以下简称东风柳汽)在售后服务方面又出新招,推出"6A服务标准"。卡车企业为争取吸引到更多用户的关注,近年来在服务举措上可谓绞尽脑汁,用尽心思,可用户是否买账?提升售后服务能力和水平能为企业带来多少效益?东风柳汽从"优购"理念到"6A服务标准"的一再升级,能否助推其市场表现与行业地位?对于这些疑问,东风柳汽的用户们最有发言权。     

于无声处听惊雷——东风柳汽“霸龙”一年悄然换两次“脸”

在第三届中国-东盟博览会东风柳汽展台上,一款名为“霸龙507”的新车引起了不少人的关注。这是否就是传说已久的“雷诺版”霸龙?“霸龙507造型是我们跟国内一个知名设计公司一起做的,也邀请了国外一些专家。”东风柳汽总经理程道然告诉记者。虽然程道然并未亲口证实记者的猜想,但根据业内之前盛传的说法,     

影响孤东油田注汽系统效率的因素及对策

结合孤东油田稠油注汽开发工作实际，分析了注汽系统效率现状及存在问题，指出了影响油田注汽系统效率提高的三个方面因素．即注汽管网热损失较大影响注汽系统效率、注汽井筒隔热管热损失大注汽效果难以保证、注汽干度稳定性差影响系统效率．并针对存在问题和影响系统效率提高的因素，提出了相应的对策与措施。     

广汽一体化

2012年4月23日,在北京国际车展上,广汽集团发布了全球化产业技术研发战略平台——广汽全球研发网,同时展出的还有传祺GS5、IDM整合驱动系统以及智能3G助驾系统等成果,种种举措显示出大规模投资之后,广汽即将进入的大规模爆发期,既有广汽三菱、广汽菲亚特等合资品牌,也有广汽乘用车、广汽吉奥等自主品牌.     

热电联产机组凝汽器射汽真空发生器设计要点分析

<正>热电联产机组进行凝汽器射汽真空发生器改造,是否具备改造条件需结合各方面因素综合考虑,并且选择方案各有利弊,最优选择并不唯一,需要具体问题具体分析。     

提高小洼油田蒸汽驱效果研究

按照蒸汽驱筛选标准,按照蒸汽驱优化设计方法,在洼38块沙三段规划6个井组蒸汽驱。在方案执行过程中,表现出采注比、油汽比低等矛盾。通过理论研究和实践摸索,采用加深泵挂、降低注汽速度、调整工作参数、吞吐引效等提高汽驱效果,实现了汽驱井组增油2050t,见到了良好的效果,确保汽驱油汽比0.1的实现。探索出提高小洼油田蒸汽驱效果的有效手段。     

12MW汽轮机中的接触式蜂窝汽封

3#汽轮机组在运行过程中,汽封漏汽量大,效率下降,真空严密性下降;同时高压汽封漏汽造成润滑乳化严重,影响机组安全运行.采用接触式蜂窝汽封对汽封系统进行改造,有效解决了存在的问题.     

稠油注汽系统能耗测试方法与效果评价

为降低稠油开采成本和提高经济效益,对稠油注汽系统采取了一些节能技术改进措施,并应用了一些节能产品,以提高注汽系统热效率。为了评价改造后稠油注汽系统的热效率及使用配套节能产品的效果,给出了稠油注汽系统技改能耗测试要求、测试程序与方法、测试结果评价指标及评价方法;并对技改前后稠油注汽系统能耗进行了综合评价,说明所采取的技改措施是有效的。     

河南油田稠油热采多相泡沫抑制汽窜室内研究

对于稠油热采中因地质非均质性和重力的共同作用,导致汽窜产生,为了改善汽窜现象,提高地层动用能力,研究了多相泡沫抑制汽窜技术。本文通过对泡沫剂、固相颗粒的筛选,对其封堵能力、驱油能力进行了模拟实验。为现场提供了有效的抑制汽窜的方法     

浅谈榆林煤化公司热电装置汽轮发电机组真空低原因

林煤化公司热电汽轮发电机为CZK50-8.83/0.981型,汽轮机为东方汽轮机厂生产的冲动式、高温、高压、可调抽汽、直接空冷凝气式汽轮机。其工作原理是,蒸汽在汽轮机内膨胀作功后排入空冷排气装置经空气冷却后凝结成水,在空冷器内即形成真空。为了去除运行中逐渐积聚在空冷器中的空气,在空冷器管束上装有抽气管接到水环式真空泵,由真空泵将空气抽出。汽轮机前后汽封近大气端的腔室、主汽门、调节汽门及抽汽汽阀等各阀门近大气端的漏汽与汽封加热器相连使各腔室保持-1.5k Pa~-3.0k Pa的真空,以保证蒸汽不漏入大气,同时用这些漏汽加热凝结水,以提高机组的经济性。前汽封的一档漏汽与二段抽汽相连,二档漏汽与四段抽汽相连,三挡漏汽与六段抽汽相连,前后汽封漏汽与门杆低压漏汽一同排至汽封加热器。汽缸的前后汽封的供汽由汽平衡母管来,供汽压力由自立式压力调节阀自动调节。     

化学调剖技术在稠油开采中的研制与应用

一、热固型高温调剖剂反应机理 稠油在蒸汽吞吐开采过程中,由于油层的层间、层内存在着非均质性和注汽时产生的蒸汽超覆现象,就会出现吸汽差异,高渗透层为强吸汽层,低渗透层为弱吸汽层,甚至不吸汽,经几轮注汽后还会产生汽窜通道,导致井间汽窜干扰,从而大大地降低了蒸汽吞吐效果。目前解决这一矛盾最有效的方法之一就是高温调剖剂技术。做为高温调剖剂,必须具有长期耐注汽温度（300℃以上）的特性,并且具有一定的耐蒸汽冲刷强度,才能保证现场实施后,蒸汽不在进入被封堵层位。     

造纸机烘缸汽头故障分析及改进

造纸机烘缸汽头漏汽、漏水,从汽头密封结构着手,将相关部件改为一体式结构,解决漏汽、漏水问题。     

浅谈如何优化注汽措施来提升稠油开发水平

随着油田开发难度的逐年增大,稠油注汽开发吨油生产成本逐年上升,开发质量效果呈一定下降趋势,提高油田稠油注汽开发质量成为一项重要的研究课题。为切实提高稠油开发水平,运用数模技术,通过优化注汽参数、改善注汽效果,优化注汽方式,有效抑制汽窜,优化合理井网井距、增加热受效储量,优化空心杆掺水工艺、提高油井产量等一系列的优化措施,使油田的稠油油藏的得到了高效开发。     

用双齿尖侧齿汽封改造汽轮机组高中压缸轴封

梳齿汽封、双齿尖侧齿汽封原理,双齿尖侧齿汽封漏汽量明显低于梳齿汽封.对300MW汽轮机组高中压缸轴封进行改造,将梳齿汽封改为双齿尖侧齿汽封.     

混合动力产业化提速 燃料电池、纯电动汽车尚需苦练内功

近日,广州一汽巴士有限公司与美国伊顿公司签订购置混合动力系统的协议,计划新增207辆混合动力车;不久前,广州一汽巴士与伊顿公司、福田欧V客车刚刚签订购买30辆混合动力车的订单。数量如此之大的混合动力车投入使用,是否给行业一个信号:混合动力客车已经实现产业化了呢?对此,《商用汽     

八年圆一梦

表面上看,广汽仅仅用了8个月的时间就走向了香港市场,而实际上,广汽谋求整体上市已经走了8年时间。在这条道路上,有过挫折,有过停顿,甚至有过阻碍,但是广汽都一一迈了过去。如果说旗下广汽本田和广汽丰田两大品牌是广汽飞向资本市场的一翼,那么领军人在多年＂抗战＂中所埋下的自信或许就是另一翼。     

汽轮机轴封漏气解决方案

介绍了刷式汽封的基本结构,分析了刷式汽封与传统碳环密封的结构形式区别,以及应用后的使用效果。根据刷式汽封及碳环汽封的实际使用效果对比,得出结论。同时对刷式汽封泄漏量进行计算,从理论上论证改造的可能性。