保税区建设需要金融服务及时跟进

2009年4月21日,国务院正式批准在绥芬河设立综合保税区,这是东北地区唯一的沿边陆路综合保税区,它的成立是国家振兴东北老工业基地战略的重要举措之一,对活跃东北亚各地区的经贸往来以及实     

金融服务助推绥芬河综合保税区经济稳健发展的思考

黑龙江绥芬河综合保税区是目前中俄边境地区唯一的综合保税区,将中国、俄罗斯、日本及韩国等地的经济要素联系起来,充分利用绥芬河市地缘优势,增加进出口产品量、金融结算量和货值量、以至带动整个通道沿线的经济开发,建设成为东北地区国际贸易中心。作为综合保税区口岸——绥芬河市,2012年的发展总目标是:领跑延边开放,加速升级跨越,开创国际商旅名城建设新局面。     

黑龙江省主要延边开放口岸城市调查研究

随着我国开放的进一步深化,沿边开放将成为贯彻落实科学发展观、推动区域经济协调发展的重大战略。进一步扩大对外开放是实施东北地区等老工业基地振兴战略的重要组成部分,也是实现老工业基地振兴的重要途径。本文通过对黑龙江省的绥芬河、黑河、同江、东宁、抚远、饶河及虎林等主要延边开放口岸城市进行实地调研,介绍各口岸城市的发展状况及发展优势,指出当前黑龙江省主要延边开放口岸城市发展中面临的内外部制约因素,提出对策建议。     

金融支持红河综合保税区发展路径研究

2013年12月17日,红河州综合保税区正式获国务院批准,成为云南省第一个综合保税区,就金融支持综合保税区发展路径进行研究,可以探究金融支持综合保税区建设的着力点和切入点,更好提升金融支持综合保税区发展的针对性和灵活性,这不仅有利于加快推进红河州综合保税区发展,也有利于提升沿边金融综合改革试验区建设水平和地方政府对金融业的重视程度,同时对今后云南省其他地方金融助推综合保税区建设具有重要借鉴意义。     

绥芬河口岸中俄贸易存在的问题和建议

绥芬河口岸位于黑龙江省东南部,与俄罗斯滨海边疆区毗邻,是黑龙江省对俄经贸的先锋和全国沿边开放的重要窗口。绥芬河口岸于1989年分别被国务院批准为国家一类陆路口岸,是我省陆海联运出海口的重要节点和东北亚国际贸易大通道上的交通枢纽。这种独特优越的区位和便捷的通关条件使绥芬河成为东北亚区域经济圈中重要的人员流动、物资集散、信息传递的中心。     

构建以哈大齐工业走廊为核心的对俄经济合作带的思考

构建以哈大齐工业走廊为核心、西起满洲里东至绥芬河的黑龙江-内蒙古东部区域对俄经济合作带，有利于巩固中俄战略协作伙伴关系，有利于完善我国对外开放格局，也有利于振兴东北老工业基地。通过采取健全国家层面合作推进机制、建立地方层面协作保障体系等措施建立的对饿经济合作带，将对深化中俄地区合作、促进东北地区尤其是黑龙江省和内蒙古东部地区提升沿边开放水平发挥重要的作用。     

在俄投资企业融资难原因及对策研究

2013年8月国务院批准《黑龙江和内蒙古东北部地区沿边开发开放战略规划》,提出要积极实施国家沿边开发开放战略,以开放促发展,努力将黑龙江和内蒙古东北部地区建设成为我国对俄罗斯及东北亚开放的桥头堡和枢纽站,在新一轮国家沿边开发开放中做出更大贡献。黑龙江作为对俄经贸大省,自1987年中俄边境口岸恢复通关以来,对俄投资从无到有,不断发展壮大。     

大力推进沿边金融创新 加快培育沿边开放优势

<正>沿边开放是十八届三中全会后国家新一轮改革开放的重点。为全面了解我市沿边开放现状,深入分析沿边金融存在的困难,加快沿边金融综合改革进程,2014年1月2日-6日我办深入孟连和江城两个口岸县,通过召开座谈会和现场考察,对加快培育沿边开放新优势进行重点调研,有关情况及政策建议如下。一、孟连、江城外贸基本情况(一)孟连(勐阿)边境经济合作区发展迅速孟连口岸1991年被省政府批准为国家二类开放口岸,主要面     

用心倾听 以诚动人——郑晓松部长助理赴广西与全国人大代表座谈

作为我国西部地区唯一沿海、沿江、沿边的省份,广西是我国着力打造的面向东盟的合作高地,并参与了大湄公河次区域经济合作、泛北部湾经济合作等对外合作机制,在促进沿边开放、推动地方经济发展方面取得了显著成效。2012年12月13日,财政部部长助理郑晓     

金融危机背景下北部沿边口岸 对俄贸易出路与金融支持策略

本文通过对金融危机背景下黑龙江省绥芬河、东宁口岸边境贸易进行个案研究,进一步探求克服沿边对俄贸易下滑趋势的出路,并从金融支持的角度提出支持策略。     

"桥头堡"战略下云南注册会计师行业发展研究

一、"桥头堡"战略呼唤注册会计师行业迅速发展壮大 2009年7月,中共中央总书记胡锦涛在云南考察时指出:"要充分发挥云南作为我国通往东南亚、南亚重要陆上通道的优势,深化同东南亚、南亚和大湄公河次区域的交流合作,不断提升沿边开放质量和水平,使云南成为我国向西南开放的重要桥头堡."这是党和国家在新时期推进我国陆上开放、提升沿边开放水平的重大战略部署,突出了云南在国家对外开放战略中前沿性、重要性和带动性的作用,是中央对云南未来发展的重要战略定位,也是中央对云南更好地服务我国对外开放全局的重要期待.     

利用沿边比较优势，走特色引资之路

沿边开放16年来,沿边地区从实际出发．充分利用比较优势,走出了一条有特色的科学引资的路子。有力地促进了沿边省区的改革、开放和发展。 1、利用矿产优势引资。沿边省区开发较晚．能源和矿产资源存量较大。在国内的区域发展中这是一个突出的优势。开发和利用这些资源能给客商带来丰厚的利润。靠打“资源牌”来吸引外资,已经成为沿边省区引资工作的一个突出特点。     

满洲里口岸与绥芬河口岸外贸发展形势及扶持政策对比研究

改革开放以来,满洲里、绥芬河等重点对俄贸易口岸发展突飞猛进,主要经济指标增长迅速,各具特色,已成为我国北部和东部沿边最具活力和竞争力的经济区域,在中俄贸易中占有举足轻重的地位。但近年来,满洲里口岸外贸形势呈现下滑态势,近邻绥芬河口岸却呈上升趋势,为充分借鉴绥芬河口岸发展经验,取长补短,本文主要对两口岸外贸发展形势及出台的系列外贸政策进行了比较,以期寻找自身差距,为掌握竞争主动、加快涉外经济发展提供一定决策依据。     

国有企业改革与发展会计服务示范基地在昆明建立

云南是我国通往东南亚、南亚的重要陆上通道,2009年7月以来,加快桥头堡战略,把云南建成中国沿边开放经济区已成为云南和国家发展的重要战略目标之一。     

东北沿边口岸对俄劳务输出探析——以对俄沿边城市绥芬河、东宁为例

随着中国改革开放的持续深入,国际交流的发展,越来越多的国人走出国门,在国外就业或创业。在这种背景下中国的劳务输出的形式也日益多样化。本文仅就东北沿边口岸地区对俄劳务输出的情况进行调研,以对俄沿边城市绥芬河、东宁为例,用调查研究的方法对东北沿边口岸地区对俄劳务输出起步、现状、优势、局限、前景等加以分析研究,提出口岸地区对俄劳务输出的建议同时并探索其发展趋势,以启起到借鉴和推动作用。     

关于在综合保税区推广增值税一般纳税人资格试点的公告国家税务总局公告2019年第29号

<正>根据《国务院关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》(国发[2019]3号),国家税务总局、财政部、海关总署决定在综合保税区推广增值税一般纳税人资格试点,现就有关事项公告如下:一、综合保税区增值税一般纳税人资格试点(以下简称"一般纳税人资格试点")实行备案管理。符合下列条件的综合保税区,由所在地     

云南沿边金融与GMS国家跨境贸易的互动增长

云南沿边金融改革是在经济新常态背景下的整个金融市场开放与监管的一部分,推进云南省与广西自治区的沿边金融发展,对我国面向东南亚、南亚地区的跨境贸易发展有非常重要的影响。本文以云南沿边金融改革为契机,结合云南省对外贸易的统计数据,分析云南沿边金融改革对GMS国家跨境贸易的互动增长关系。进一步分析云南扩大跨境贸易的发展建议,实现云南经济发展方式的转变。     

对提升金融服务能力助推沿边开发开放的思考——以黑龙江省为例

黑龙江省作为内陆边疆省份,有着毗邻俄罗斯的独特地缘优势,在全国沿边开发开放格局中具有重要战略地位。如何加快改革创新,进一步提升金融服务能力,以支持黑龙江省构建对俄经贸合作的实践平台,推进内陆沿边开放具有重要意义。本文通过金融服务沿边开发开放的实践,分析了金融支持沿边开发开放中存在的问题,并提出相关对策建议。     

我国沿边口岸经济研究述评

口岸是物流、人流出入国境的通道和重要环节,口岸经济是我国重要的经济增长点。沿边口岸自20世纪80年代末大量开放,打破了广大内陆地区的封闭状态,口岸经济迅速发展,为西部地区经济增长输送动力。自90年代中期,涌现了大量沿边口岸经济的研究成果,主要集中在口岸的地理分布、开放数量与原则、口岸经济的现状与发展对策等几个方面。     

中俄林木合作与银行业支持：绥芬河模式

我国与俄罗斯在林木业领域的合作是沿边开放后发展起来的，特别是国家实施天然林保护工程后，我国对木材的需求量逐年大幅增长，与俄罗斯的林木合作作为中俄经贸合作的重要内容，呈现出迅猛增长的良好势头。近几年，从俄罗斯进口的木材占我国木材进口总量的61％，其中经绥芬河口岸进口的俄罗斯木材占我国进口俄罗斯木材总量三分之一以上，绥芬河口岸已成为我国沿边开放口岸中重要的进口木材集散地。