一千亿铺设城市路网

以"30分钟内环、60分钟外环"为目标,重庆正致力于大力建设轨道交通网、城市铁路网、城市道路网、换乘枢纽和公交站场.据介绍,到2012年,将形成通达主城9区的城市快速轨道交通网络;     

打造快捷之城建设枢纽重庆

“十五”期间，重庆市交通基础设施将以公路和铁路主骨架、农村公路、港口群建设为重点，基本建成长江上游交通枢纽：加快城市快速路网、轨道交通、隧道桥梁、换乘枢纽建设；实施“八小时重庆”通达工程，建成“二环八射”高速公路；推进渝怀铁路二线、遂渝铁路二线等铁路建设，构建承东启西、沟通南北的重要铁路枢纽。[编者按]     

上海：浦东2011年前将建23座轨交枢纽

2011年前，上海浦东将建设23座轨道交通公交枢纽站。确保公交站点与轨道出口的距离达到200米以内，届时，市民最多走两三分钟就可轻松换乘。在浦东建设轨道交通公交枢纽站的计划中，23座枢纽站选址均配合2、4、6、7、11号线等轨道线路，如外高桥港城路综合站、陆家嘴站、世纪大道站等，使得轨道交通与地面公共交通紧密衔接。为了方便市民换乘，     

“一路一线，随意换乘”的新公交体系构想

一、“一路一线。随意换乘”的新公交体系构想 改革公交体制，构建“一路一线，随意换乘”的新公交体系，具体来说就是在线路布置、换乘方式、付费方式等方面进行改革。     

上天入地 条条道路通重庆

在提前十年建成“二环八射“2000公里高速公路后，2011年，作为”民生工程“之的重庆畅通工程建设再次交出圆满答卷：新千公里高速路工程全面动工；地铁1号线、3号线建成通车，主城杨山区轨道交通网络形成．全市完成1595万平方米城市道路车行道、人行道整治城区间距离缩短了，城市内交通更畅通了，老百姓出行更方便了。     

亮出党员好形象

大连公交客运集团作为我市客运交通的主力军,一直支撑城市发展的战略部署,一边承担百姓生活的民生期许。多年来,公交人秉承“服务乘客、回报社会”的宗旨与使命,倾力打造优秀公交,让人民群众“出行更便捷,乘坐更舒适,换乘更方便”。     

重庆打造“便捷城市”

未来5年，重庆将被打造成一座“便捷城市”。市内公交车将向社区和小区延伸，到2012年，二环内的大型社区都将通达公交车。“便捷城市”工程包括道路建设、交通组织和市民出行方式等方面。在市民出行方式上，重庆骨干公共运输将由轻轨、地铁、快速公交来承担，现有的公交车将向居民小区延伸。到2012年，公交分担率将由现在的32%提高到43％，     

森林重庆春色满园

2008年“森林重庆”启动，这项重大民生决策，深刻地影响着这座城市，极大地改善了人们的生活。主城到处可见红花绿树的城市生态林、社区公园，高速公路两旁，一条条景观林带赏心悦目.     

为新一轮城市建设和管理开好局

去年上海的城市建设和管理，为“九五”计划和整个90年代发展画上了圆满句号：一是城市基础设施框架初步显现，建成了华山路拓宽、地铁2号线等重大工程，中心城形成了由“申”字型高架道路、“十字加半环”的轨道交通和“三纵三横”地面道路等构成的快速、立体综合交通笼。二是城市管理和环境保护取得重要进展。贯彻“建管并举、重在管理”方针，全面完成“三年目标”，推进实放“三年行动计划”，长效机制正在形成；苏州河整治实现“两个基本消除”，10年增绿3272公顷，市区绿化覆盖率增加近一倍，三是市民居住条件和环境明显改善。竣工住宅1500万平方米；拆除“危棚简”27万平方米，如期完成“365”改造；人均居住面积由10年前6.6平方米提高11.4平方米。四是体制机制改革取得新突破，在级差地租效应递减、举债政策即将到期条件下，推选项目招商，启动社会资金；在完善公交、水改革的同时，深化燃气，排水行业改革；推进住房制度综合配套改革，促进投资与消费双向拉动，从而扩大了10年改革成果，所有这些，都为新世纪发展奠定了坚实基础。     

铁道部门计划修建一批百年不朽新客站

日前，铁道部副总工程师郑健透露，铁道部编制了一份专门的铁路客运站规划。按照该规划，“十一五”期间，铁路系统将投资1500亿元新建或改建548座客站，并在全国建成六大枢纽性的客运中心和十大区域性客运中心。按照城市等级分，省会级以上城市客站25座，地级城市客站95座，县级城市客站428座；如按照铁路等级来分，