福建：未来四年公路建设投资将超600亿

福建省交通部门近日制定出台了《2008-2012年普通公路发展框架》（以下简称《发展框架》）。《发展框架》提出，未来4年，福建省公路建设任务的主要目标是实施“年万里百亿工程”，将投资超600亿元，完成普通公路建设约2．5万公里，基本完成国省道、县道和通村公路规划建设任务，提前5年完成全面实现小康社会普通公路建设任务。     

江苏：2010年前扬州市将建设干线公路450公里

近日从扬州市公路部门了解到，为了加速干线公路的发展，省交通厅日前编制了《江苏省干线公路发展规划》，根据这一规划，扬州市2005—2010年干线公路建设总里程将达到451公里。     

抢抓机遇再铸辉煌

在省交通厅的领导下。在各级党委、政府的大力支持下，山东省公路系统广大干部职工认真贯彻执行党和国家的方针、政策，以建设“六型行业”、提高“八大能力”为着力点，团结奋斗，开拓创新，抢抓机遇，促进了全省公路建设全面、协调、可持续发展。到2005年底。全省公路通车里程达80131．6公里，其中：高速公路通车里程达3162．5公里，连续八年居全国第一，一、二级公路25706公里。多年稳居全国第一。公路建设成就成为代表山东良好形象的重要标志。     

生态环境补偿机制国际研讨会在宁夏石嘴山市召开

近日，交通运输部公路局结合《关于交通运输系统工程建设领域突出问题专项治理工作方案》，出台了《加强重点公路建设项目设计管理工作若干意见》（以下简称《意见》），重点强调了四个方面的内容：第一，严格执行基本建设程序，确保公路建设有序进行。第二，明确审查重点，确保审查质量。《意见》对初步设计文件预审、审批和施工图设计文件审批的重点环节和内容作了进一步明确。     

宁夏：进一步加强公路建设招投标管理工作

在宁夏交通厅召开的公路建设招投标工作座谈会上，与会人员围绕进一步加强公路建设招投标管理工作和准备出台的《关于进一步规范招投标活动的若干意见》、《宁夏公路建设市场信用体系管理办法》、《宁夏公路建设市场信用体系建设实旌细则》等进行了讨论，并提出了意见和建议。     

海南：公路施工企业戴上“紧箍咒”

日前，海南省交通厅出台了《公路施工企业公路建设市场行为动态管理暂行规定》，此举标志着海南省公路施工企业戴上了“紧箍咒”，全面实行了量化考核。据悉，该《规定》要求，凡公路施工企业信誉不良或履约不力、制度不健全、措施不到位、整改不得力和非法使用童工、拖欠农民工工资等行为的，     

我省“十五”公路建设中期评估

根据《安徽省“十五”公路建设指导性计划》，“十五”期间安徽省公路建设要确保完成500亿元总投资，力争完成580亿元．要建成高速公路1300公里，新增二级公路5000公里，新增高级、次高级路面公路10000公里，改善省际间道路932公里，消灭圈省道砂石路557公里，实现乡乡通油路．村村     

公路的“出路”——甘肃省公路建设环境保障方面的差距与建议

差距与陕西、山东和云南相比，甘肃省公路建设环境差距很大，“三难两多”（征地难、拆迁难、协调难、税费多、干扰多）的问题十分突出。（一）征地拆迁缺乏统一政策。１９９８年１２月３０日出台的《甘肃省人民政府关于加快高等级公路建设的决定》，制订了公路建设方面的相关优惠政策。但在新修订的《土地法》颁布实施后，由于《决定》中部分条款与《土地法》不一致而无法继续执行。新的《土地法》在土地征用体制、标准和方式等方面只是原则性规定，特别是征地标准弹性大，在实际操作中无法直接适用。部分地（州、市）为了争取建设项目，在…     

丹心铺就致富路

要想富，先修路。2006年以来，华阴市积极响应国家建设社会主义新农村的号召，大力加强公路基础设施建设及其养护管理工作力度。在以县、乡公路建设为龙头的基础上，重点突出通村公路建设。把通村公路作为农民致富和新农村建设的头等大事，多渠道筹集资金，精品化施工，阳光化操作。所建通村公路全部为水泥路面，全市掀起了一轮通村公路建设的新高潮，通村公路建设工作位居陕西省前列，水泥路通达率居渭南市第一。而这些成绩的取得，离不开这项工作的领头雁——华阴市交通局局长雷科江。     

公路事业单位内部控制建设初探

《企业内部控制基本规范》成文出台以来，我国的上市公司以及大中型国有企业相继建立了内控制度，取得了良好的控制效果。本文就公路事业单位内部控制建设进行了探讨．希望对提高公路事业单位管理水平有所帮助。     

西部：鼓声大作迎开发

第一，加快以公路为重点的基础设施建设。在构建米字型公路主骨架的基础上，形成以西安为中心，以9条国道主干线为主体的放射状高等级公路网络：西安成阳机场和榆林机场的改扩建工程正在抓紧进行；通信建设形成以光缆传输为主．数字微波、卫星通信为辅，覆盖全省城乡的智能化传输网络。为了加快进度，今年公路建设投资80亿元，新增公路里程1000公里，新开工的有西安汉中高速、榆靖高速、西康公路秦岭隧道等项目。     

民族地区公路文化建设的思考

一、民族地区公路文化建设的意义在市场经济条件下，民族地区经济发展相对滞后，公路建设发展相对缓慢，抓好民族地区公路建设还需要大力加强公路文化建设。公路文化具有的导向、规范、凝聚、激励等功能，是公路建设的推动力、开拓力、鼓舞力。公路文化建设是社会主义市场经济对公路发展的内在要求，也是民族地区加强建设特别是公路交通基础设施建设的必然要求。民族地区公路事业的发展，如果离开公路文化的发展，就会失去智力支持和精神动力。     

2012年西藏公路建设投资将达95亿

2012年西藏将加快推进国省干线公路、农村公路、边防公路和通寺公路建设，完成公路建设投资95亿元。     

加快公路网布局 打造畅通缙云

缙云县42省道及平黄公路仙都景区段改线工程是缙云县交通干线公路的第一条一级公路，也是我县交通建设历史上投资项目最大,且自己当业主的第一条一级公路，全线长16公里。项目概算总投资3．23亿元．其中9公里是缙云第一条一级公路,7公里为二级公路。全线控制性工程有隧道两座（周村隧道．早宅隧道）．周村大桥，二处铁路下穿工程。工程于2008年3月正式工开工．三年来．全体参建者克服政策处理．技术攻坚等各种困难．终于圆满完成建设任务。     

公路应回归公益属性

国务院颁布的《收费公路管理条例》规定，公路发展应当坚持非收费公路为主，适当发展收费公路。而当下我国95％的高速公路和65％的一级公路都是收费的，其中很多还是超期收费、超量收费。公路的公益屙陆，从几方面可以看出：一、《公路法》和国务院发布的《收费公路管理条例））（2004年11月1日起施行）都强调，公路是国家的公路事业；二、在今年6月20日交通运输部、发改委、财政部、监察部、国务院纠风办等五部委发的通知中明确讲到使“公路回归公益属性”；另外，     

江门：高速公路通车里程全省第一

近年来，大凡到过江门五邑的人都会惊喜地发现：“中国第一侨乡”正发生着翻灭覆地的变化，软硬环境同臻完善，尤其是公路交通建设不断“提速”，高速公路通车里程达330公里，居全国地级市第二位，广东省地级市第一位。全市公路通车总里程已达6500多公里，公路密度达72％，高于全省平均水平8个百分点。     

公路建设对国民经济的拉动作用分析

论文运用经济学原理,采用定性分析和定量分析相结合的方法,研究了公路建设对国民经济的拉动机理。确立了公路建设对国民经济的三层拉动理论：第一,公路建设投入对国民经济的直接拉动作用;第二,公路建成后对公路运输业发展的拉动作用;第三,公路交通对经济社会发展的拉动作用。论文通过建立投资乘数模型,计算公路建设投入对国民经济的直接拉动效果;从促进公路运力结构改善及运输服务质量改善等角度分析了公路建成后对公路运输业发展的拉动作用。从公路交通与产业带、公路交通与城市化以及公路交通与市场范围的扩张三个方面对公路交通对经济社会发展的拉动作用进行了研究。     

新形势下公路建设中财务管理的探讨

公路建设的财务管理工作好坏将直接关系到公路施工企业的效益和国家财政资金的利用问题。本文结合作者多年的实践经验，在新形势下如何搞好公路施工企业财务管理工作，进行深入探讨，以为公路建设财务管理工作提供借鉴。     

天津市公路管理局北辰分局

分局坐落在京津公路东侧，主要负责北辰区境内175．3公里的国、市干线公路的建设、养护、管理工作，是集公路施工、公路养护、路政管理为一体的行政事业单位，     

公路遍植摇钱树

“在中国，公路收费站到底是在为谁收费？”今年5月，远在美国的《纽约时报》针对中国的公路收费发出了这样的疑问。