德州凯元发电厂#2机暖缸系统的改进措施

德州凯元发电厂#2机暖缸系统不完善,导致在冷态启动时使用的意义不大。为此,在#2机大修中对暖缸系统进行了改进,同时对改进后由此产生的相关问题也一并进行了改进。改进后不仅能使暖缸系统正常投入使用,节约了机组启动时的投油,而且高中压缸的温差比直接投入新蒸汽小。     

哈汽厂N200-130-535／535／34型机组高压内缸更换检修工艺

通过学习与实践，掌握了高压内缸测量、调整、滑销系统研磨、喷嘴安装等检修工艺，保证了主机的检修质量，提高了汽轮机效率，消除了影响机组运行的重大隐患，确保机组稳定发电。     

张家港沙洲电力有限公司600MW汽轮机本体通流部分节能改造及效果

某电厂#1机组将低压缸隔板汽封、轴端部汽封改造成蜂窝型汽封后,解决了机组低压缸效率低的问题。现场试验及计算结果表明,低压缸效率为86.25%。比大修前82.73%提高3.26个百分点。     

H151型N135汽轮机差胀的问题探讨

一、设备概况 盐城发电有限公司#9汽轮机是上海汽轮机有限公司产品,型号为N135-13.24/535/535型,为超高压、中间再热、双缸排汽、冲动式单轴布置的凝汽式机组,其产品编号为H151型。该汽轮机本体结构的特点是高中压汽缸合并,并且通流部分反向布置,新汽及再热气集中在高中压汽缸中部,以减小转子和汽缸的热应力。本机组轴系为三支点支承,高中压转子与低压转子的联结借助于与各自转子一体的刚性联轴器,有利于各轴承在运行时负荷分配稳定,低压转子和发电机转子借助于半挠性联轴器相连,汽轮机以中轴承座内的推力轴承为死点向前胀缩。低压外缸以低压外缸前端为死点向后膨胀。     

汽轮机润滑油含水超标原因分析及治理方案

山西大唐云冈热电有限责任公司两台汽轮机采用的是CZK220／160—12．7／0．294／535／535型超高压直接空冷供热机组。由于汽轮机高中压缸轴封向外漏汽严重，润滑油油中含水一直严重超标，严重威胁着机组的安全运行。从机组设备结构及运行方式上进行了分析，提出了导致润滑油含水超标的主要原因，并有针对性地提出了治理方案．     

浅谈微油点火在塔吉克斯坦杜尚别2×50WM燃煤炉中的应用

分别介绍了液化气点火系统的工艺流程和点火逻辑控制、微油点火的工作原理和系统组成,并对液化气点火技术和微油点火技术的经济效益进行了分析和计算。采用微油点火技术后,冷态机组启动时节约费用达20万元,取得了良好的经济效益和安全性保障。     

660MW机组应用气化微油点火技术的运行分析

本文简要介绍在660MW机组应用气化微油点火技术进行冷态启动时的运行情况,以及针对应用气化微油点火技术过程中出现的问题和相应的解决措施进行总结,指出气化微油点火技术的经济效益和社会效益。     

600MW机组汽轮机轴封系统运行和调节中常见故障分析

针对600MW机组汽轮机轴封系统,从结构和运行方式结合汽轮机轴封系统的设备和主要特点,逐渐深入分析在运行中经常会存在的问题,针对这些问题和故障展开讨论,并指出进一步的改进意见。当设备反复发生故障时,我们有必要引起足够的重视。在处理轴封系统故障时,不但要从现象出发,更应该从轴封系统故障所引起的机组的不安全运行方式来正确判断,这样才能正确和迅速的处理事故,保证机组的长期稳定持续安全运行。     

330MW汽轮机低压缸汽封改造思路构架

在社会主义市场经济快速发展的大环境下，电力企业改革正稳步推进。为了满足现代社会对电力企业的实际需求，企业必须结合实际发展状况，针对330MW汽轮机低压缸汽封的实际状况，对其进行改造和创新。在改造和创新330MW汽轮机低压缸汽封条件之前，工作人员必须明确330MW汽轮机低压缸汽封的密封原理和工作缺陷进行深入了解，才能从根本上实现330MW汽轮机低压缸汽封改造。成功改造后的330MW汽轮机低压缸不仅解决了传统形式导致蒸汽泄露的问题，还能降低运行过程中的热损耗，是提高机组运行安全性和经济性的重要保障。     

490t循环流化床锅炉点火节油探讨

燃用低挥发份无烟煤的循环流化床锅炉,冷态启动点火油耗较高,如何降低锅炉启动油耗成为困扰技术人员的问题.本文通过对影响循环流化床锅炉点火油耗的因素分析,介绍了贵州毕节热电公司DG490/13.73-112循环流化床锅炉冷态启动过程中,采取多项措施,节油效果显著,大大降低了循环流化床锅炉机组启动成本,对同类型机组具有参考意义.     

AP1000汽轮机低压缸总装过程中的主要工艺和经验总结

三门核电1号机组汽轮机是全球首台AP1000核电汽轮机,其低压缸在国内首次总装。文章通过对三门核电1号机组汽轮机低压缸总装过程中的主要工艺进行分析,并对总装过程中问题的处理措施及经验进行总结,供后续AP1000核电项目参考借鉴。     

电站直接空冷系统的改进

火力发电厂循环冷却水系统蒸发、风吹和排污损失会消耗大量的水,在一些富燃料又缺水地区要建设火力发电厂,水成了决定性问题。由于采用空冷系统与常规湿冷系统相比,可节水3/4以上,在空冷机组不断发展的今天,通过我院几个空冷机组工程,对空冷系统有了清楚的认识,以期在选型、系统、构成、改进方面有所改善。     

三联热电厂#2机CV阀改造分析

东糖集团三联热电厂#2机组CV阀是控制#2机组对外工业抽汽的汽量、压力与汽轮机低压缸进汽量分配的重要阀门,在运行中出现故障概率较大;由于CV阀是连接汽轮机高中压缸与低压缸的连接阀门,在运行时不能在线检修,对机组的运行存在极大隐患。文章对三联热电厂#2机CV阀改造进行了分析。     

两台2X125MW机组380V系统低压切除及备自投回路存在的问题及处理措施

探讨了大唐鸡西热电有限责任公司2×125MW机组扩建工程380V系统低压切除及备自投回路存在的问题，提出了改进完善的方法和措施，对大容量机组380V系统低压切除及备自投回路的完善有借鉴意义。     

三百门电厂百万机组汽轮发电机振动监测及治理

一、机组概况 三百门电厂三、四号发电机采用的是哈电集团制造的CCLN1000-25/600/600型汽轮机配以QFSN2-1000型发电机。汽轮机采用单轴五缸布置，由一个分流高压缸和4个分流低压缸组成。     

汽轮机轴封系统波动原因分析

在汽轮机运行的过程中，其轴封系统是比较重要的组成部分，但是，如果汽轮机的轴封系统出现了波动的现象，就会对进水工作产生严重的影响，进而影响到整个汽轮机的正常运行。因此，相关的工作人员，需要对汽轮机轴封系统波动的主要原因以及波动的现象进行分析和探讨，希望能够为相同或者是相似类型机组的波动现象提升重要的依据。     

国产300 MW机组旁路系统在实际应用中的常见问题

<正>汽轮机旁路系统是热力系统的一个重要组成部分。按照设计功能,旁路系统不仅要具有满足机组启动要求的基本功能,还应有适应机组定压、滑压运行,以及中压缸启动、实现停机不停炉、带厂用电运行等功能。但在实际应用过程中,由于设计、制造、安装及运行操作调整等因素,使得旁路系统的功能未能充分发挥出来,甚至对机组的安全及经济造成了一定的影响。下面就国产300 MW机组旁路系统在实际应用中的一些常见     

汽轮机低压缸振动的原因分析

文章对汽轮电机组运行时低压缸不定期出现振动和冲击的现象进行分析，查找原因，并提出处理方法。     

关于空调在制冷供热方面问题的探讨

一、水力平衡技术是节能及提高供热（冷）品质的关键在供热空调系统中，由于种种原因，大部分输配环路及热（冷）源机组（并联）环路存在水力失调，使得流经用户及机组的流量与设计流量不符。加上水泵选型偏大，水泵运行不合适的工作点处，导致水系统处于大流量、小温差运行工况，水泵运行效率低、热量输送效率低。并且各用户处室温不一致，近热（冷）源处室温偏高（高），     

490t循环流化床锅炉点火节油探讨

燃用低挥发份无烟煤的循环流化床锅炉冷态启动点火油耗较高,如何降低锅炉启动油耗成为困扰技术人员的问题。本文通过对影响循环流化床锅炉占、火油耗的因素分析,介绍了贵州毕节热电公司DG490／15．73-f12循环流化床锅炉冷态启动过程中,采取多项措施,节油效果显著,大大降低了循环流化床锅炉机组启动成本,对同类型机组具有参考意义。