姜卫东:五征要进入载货车前三

从一个县级拖拉机站到载货汽车月产销量突破3000辆,五征集团从农机领域成功进入汽车行业,成为新时期下传统制造企业向现代制造企业转变的代表。对于全国人大代表、五征集团董事长姜卫东来说,企业的成功     

轻卡动力“芯”升级

在本届上海国际车展上,共有6家企业携轻卡赴约,分别为福田汽车、东风股份、江准汽车、南京依维柯、金杯轻卡和五征汽车等。据不完全统计,6家企业所展出的轻卡大约有20辆左右,其中有5家企业发布了新款车型。这些轻卡车型有哪些看点呢?从展示的高端轻卡来看,产品越来越多,竞争也逐渐激烈,后续市场的争夺更加扑朔迷离。而中低端轻卡则显得较为冷清,主战市场仍以城乡物流为主。     

姜卫东:将农村市场进行到底

当所有人都在揣测五征会不会成为下一个福田的时候,已经收购了乘用车生产商浙江飞碟的姜卫东却似乎并不急于华丽转身成时尚的车企老总,反而一如既往地在农村市场"固执"而"土气"地深耕。     

“十三五”末 五征奥驰力争进前五

1月21日,2016五征集团商务年会在公司本部举行,来自全国各地的经销商1500人共襄盛举。参加五征的年会较其他卡车企业有所区别,它似乎年味儿更足,好多经销商都是把农机和轻卡捆绑式销售,从全国各地赶回家来与五征集团领导围坐在一起,共谋来年致富大计。从农用车起家,五征集团董事长姜卫东带领着五征人在汽车领域开拓、探索了一条光明之路。产品说明企业实力     

奥驰领航 五征扬帆 五征集团2012商务年会圆满召开

接到五征汽车的2012年商务年会邀请时,《商用汽车新间》记者略显惊讶:一是年会召开的时间;二是地点。一般企业尤其是卡车企业,年会多选择年尼或年初召开,而五征年会却是在北京国际车展期间。而九华山庄是北京接待规模最大、接待能力最强的酒店之,有实力的企业均会选择此地。福阳已连续多年在此召开年会,这是业内皆知的事情。一天的会议听下来,《商     

五征汽车年产销突破15000辆

本报讯2009年12月28日,五征集团2009年生产的第1 5000辆载货汽车驶下生产线,至此,五征汽车产业已实现销售收入过10亿元,比2008年增长了10倍多。     

2006年中国汽车行业盘点

2006年中国汽车产销727.97万辆和721.60万辆,与欧美、日本汽车市场持续低迷形成鲜明对比,2006年中国汽车产销双双超过720万辆,成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。中国汽车市场:成熟而冷静相对于2003年前的"井喷"、2004年的"低迷"和2005年的"亮剑"来说, 2006年的中国汽车变得成熟而冷静。在这一年里,车市火而不躁、企业变但     

随向而动

"善弈者谋势,不善弈者谋子。"美国品牌价值协会主席拉里莱特曾说:拥有市场比拥有工厂更为重要,而拥有市场的惟一途径是拥有占统治地位的品牌。中国市场,无论对汽车生产厂商,还是供应商而言,车载影音导航系统行业是块极具诱惑力的蛋糕。西门子、先锋、阿尔派等世界汽车电子巨头已在华展开新一轮的"圈地战";国内专业汽车电子企业、消费类电子企业、家电企业,甚至与汽车毫不相干的企业也争相"杀入"。     

机电汽车流通市场大有可为

宜兴市江丰实业有限公司自创办苏南机电城和江丰汽车市场以来,依托城乡大市场,全心全意为"三农"、为企业服务,走出了一条具有江丰特色的市场经营之路,为促进地方机械工业的发展和城乡汽车消费市场的繁荣起到了积极的推动作用。企业从宜兴市重点培育骨干市场一跃而成为无锡市名牌市场、江苏省资信等级AAA级企业、中国农业机械流通协会全国10大重点联系农机市场。2000年6月,全国政协常委、原国家机械工业部部长何光远欣然为江丰企业《江丰人》报和宜兴市江丰汽车市场题词。如何围绕江丰企业机电城、汽车市场的建设与发展,服务地方经济…     

姜卫东:应对国Ⅳ载货车给予优惠

在去年的全国"两会"上,全国人大代表、山东五征集团(以下简称五征)董事长姜卫东向《商用汽车新闻》记者阐述了自己的观点:完善机制,减轻农民用车负担。今年,再次当选全国人大代表的姜卫东牢记自己肩负的责任,对商用车行业的焦点问题给予极大关注。诸多困难待解决"节能减排是全社会关注的焦点,为控制和减少汽车尾气排放,国家采取了一系列政策和措施。不久前,环保部明确表示,自2013年7月1日起,我国载货汽车将全面实施国Ⅳ     

抓住消费需求转换机遇

<正>微增长时代,汽车企业正寻求新兴的蓝海市场。尼尔森《中国自主品牌汽车品牌形象与消费需求洞察报告》意在为汽车生产企业提供关于中国汽车消费者"看什么"和"买什么"的深入洞察。现如今,中国自主品牌汽车正面临着国内汽车市场增长整体放缓,以及来自合资品牌和外资品牌激烈竞争的双重考验。2013年9月5日,尼尔森发布最新研究成果《中国自主品牌汽车品牌形象与消费需求洞察报告》,意在为中国自主品牌汽车的振兴出谋划策,帮助其与现有及潜在消费者建立更加紧密的联系,为生产企业提供关于中国汽车消费者"看什么"和"买什么"的深入洞察。     

华菱看好下半年市场

在经历了市场的起起伏伏之后,华菱汽车董事长刘汉如对下半年的市场形势预期良好:"今年卡车市场下半年的形势要好于去年下半年,今年下半年的市场很可能比去年下半年的市场增长30%～40%。这样,今年总体销量会与去年持平。"这样的判断源自于他平时走访市场。刘汉如告诉《商用汽车新闻》记者:"上半年我走遍了全国20个省。中医讲:望、闻、问、切,同样,我也一定要把第一手的情况摸清楚。比如,今年3～4月,重庆汽车市场火爆,我     

微增长时代 企业如何自处

明年汽车市场将保持微增长,这已是业内大部分人的共识。东风汽车公司总经理朱福寿表示,中国汽车社会最大的"变革"是由新兴市场向成熟市场过渡,其最显著特征是行业进入"微增长"时代。中国汽车市场结束了过去10年的高速增长,他判断,未来10年,市场平均增幅将不会超过10%。南京依维柯总经理周亮也认为,商用车将进入微增长时代。     

福田、戴姆勒合资直指海外市场

福田汽车与戴姆勒的合资,不仅仅针对国内市场,在其签署的合作意向书中,大篇幅描述了对海外市场的愿景。"未来发展战略中没有海外市场,企业就不能长远发展。"赵景光告诉《商用汽车新闻》记者,"刚刚出任福田汽车副总经理的董海洋对海外市场有着很深的了     

五征受市场追捧

4月23日-5月2日，第十二届北京国际汽车展览会在京举办。五征集团携后尼板厢式货车FD5044XXYD10K4、拉臂式环卫专用车FD5032ZXXD13K4、四驱专用车FD3084P8K4、厢式载货汽车FD5041XXYP12K4参展。向观众展示了一年来的创新成果。     

微增长是如何炼成的?

面对2013年的汽车市场,融合众多行业企业共识的中汽协年度分析报告,再次宣示了中国汽车将继续平稳增长的"微时代"。1月16日～18日,在中国汽车工业协会市场贸易委员会召开的"2013年度工作会议暨汽车市场形势分析和预测会议"上,中国汽车工业协会副秘书长师建华代表市场贸易委员会发布了2012年汽车市场形势分析和2013年市场形势预测报告。中汽协"市场贸易委员会"由中国主要汽车生产企业负责     

政协委员建议“汽车下乡”政策应持续 客运要适时调整方向

2009年,在"汽车下乡"等多项政策的带动下,农村汽车市场蓬勃发展。在今年全国"两会"上,政协委员对农村汽车市场也保持了高度关注。农村汽车市场潜力大2009年,农村汽车市场的爆发式增长,让不少人担     

“6＋4”跨国汽车公司在华战略合作分布

2005年,中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的23.2%,中国在国际汽车市场中的地位显著提升,已经成为世界汽车市场不可分割的重要组成部分。在世界汽车产业整体萧条的大环境中,中国高速增长的汽车市场已经成为了跨国汽车公司的"救命稻草",中国已经成为了群雄逐鹿的新战场。     

要给予丑小鸭成长的空间

这两年汽车市场最火的是什么?新能源汽车;行业内谈论最多的是什么?也是新能源汽车。自2009年1月"十城千辆"节能与新能源汽车示范项目正式启动以来,政府真金白银的投入点燃了市场的热情,随后新能源汽车越发热闹起来。     

俄汽车售后市场吸引中国零部件企业

2006年是中国“俄罗斯年”。记者最近在采访中了解到,国内不少零部件企业表示要搭上“俄罗斯年”的班车,争取早日进入俄罗斯市场。中国“俄罗斯年”将有250多场活动,涵盖多个领域,其中包括一部分汽车行业的技术和信息交流会及贸易洽谈活动。有关人士认为,随着俄罗斯汽车市场对外国新车需求不断增加,俄罗斯将成为我国汽车行业有潜力的出口市场之一,而汽车售后市场也将随之成为吸引中国企业的一块诱人大“蛋糕”。根据俄罗斯有关机构的调查,当前,中国生产的汽车在俄罗斯市场上所占比例约为0.3%左右,车型主要为SUV类越野车。同时,俄联邦统计…