再度参展 蓝鸟欲攀高枝

继2月首次亮相中国后,美国校车制造商蓝鸟公司再次携同款校车参加今年的北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会。表达诚意和重视"蓝鸟之所以在不到半年时间在中国同一城市两次展出同一校车,就是想表达蓝鸟对中国校车市场的重视,同时也是怀着足够的诚意寻找合作伙伴,使蓝鸟校车尽早行驶在中国,服务于中国的中小学生。"5月16日,蓝鸟公司销售部项目经理林熙告诉《商用汽车     

同一个梦想 校车安全行

2月15日,北京国家会议中心,国内大大小小的客车企业来了20多家,甚至连美国校车大亨蓝鸟公司也不远万里来到中国。这些企业都是为了同一个目的聚到一起——校车安全行。求同存异共促安全在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,共有23家客车企业的50款校车产品参展,其中,长头校车29款,平头校车21款。"总体上看,长头校车仍是主流。"某客车企业负责人表示,尽管长、平头之争尚无定论,但从参展产品不难看出,长头校车已经越来越     

专用校车难成外企突破口

不出意外，国外校车产品又一次出了风头。 5月中旬。在北京国家会议中心，蓝鸟不再形单影只，等来了北美市场的老对手、国内市场的新伙伴——纳威司达旗下IC校车。和国内客车企业参展产品力求全方位展示不同。尤其是蓝鸟校车和纳威司达都视专用校车为重中之重，蓝鸟客车偌大的展示区域只放一辆专用校车的做法，足见其觊觎国内市场的野心。     

走在变化之前

没有人能左右变化,惟有走在变化之前。不管是纳威司达还是蓝鸟公司似乎都已做足准备,新标准出台后的美国校车或许已是"中国规格"。"中国发生的校车事故,不单在国内引起轰动,在国外也有很多报道,我们非常关注中国校车市场的未来发展以及中国校车新标准的制定工作。"《汽车观察》不约而同听到两家来自北美校车生产厂商几乎一致的声音。     

大金龙“智慧校车”在京正式发布

2012年2月15日,“2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”在北京国家会议中心隆重开幕,国内领先客车制造企业大金龙正式发布搭载了“金龙智慧校车运营管理系统”的全系“智慧校车”产品。     

零部件企业抢抓校车机遇

2月15日,"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"在北京举行。本届展会以"关注校车安全,关爱孩子成长"为主题,吸引了国内众多校车生产企业前来参展。此外,还有众多零部件生产企业参与到展会之中。有专家预测,未来中国校车市场潜量将达到百万辆。近几年,校车市场的发     

北美校车SCR与EGR之争愈演愈烈

就在国内大力研究校车生产制造、市场准入等标准以及运营模式时,北美的校车制造商则忙于技术升级,一方面是为了应对美国环保署的相关法规;另一方面则在于吸引更多用户。面对EPA2013北美校车压力大北美校车产业的起步早于我国,在排放升级方面自然跟着整个商用车产业一起进步。     

苏州金龙:政府支持很关键

曾在首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会上亮相的KLQ6606X和KLQ6756X苏州金龙海格校车,在4月21日～4月23日的2012首届校车百强巡展胶州站再次露面,向胶州市民展示苏州金龙在专用校车研发和生产上的强大实力。巡展有利品牌推广"这两辆车正好在山东进行巡展,一辆在鲁西南,一辆在青岛,就都调到胶州参加校车百强巡展了。"苏州金龙山东市场部区域经理陈小刚介绍说。他同时表示,不管是企业     

校车百强巡展胶州站成功举办 巡展夯实校车安全地基

4月21日,中国校车的历史改变了!这一天,校车百强巡展首站在山东胶州拉开了帷幕。巡展现场,整装待发的校车一字排开,吸引了众多胶州父老乡亲的关注。与此同时,当地相关政府部门领导纷纷登上校车参观,并就相关技术问题与企业人员进行沟通。作为国内惟一下沉到     

纳威司达:校车安全是系统工程

我们看到了国内校车市场的潜力,却没想到释放得这么快。12月10日,在媒体见面会上,纳威司达相关人士如是表示。在今年4月的上海国际车展上,纳威司达带来了一款47座的校车参展。不过,当时还未预料到国内校车市场会突然有放量趋势的纳威司达,甚至都没有专门安排讲解员,那辆展车也在车展后被运回了美国。明年的北京国际车展上,纳威司达会带来2款校车产品。上述相关人士告诉《商用汽车新闻》记者:而且,这两辆校车在车展后会留在国内。     

校车行业应设高门槛——专访中国公路学会客车分会副秘书长佘振清

日前,主题为"关注校车安全,关爱孩子成长"的2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会在北京召开,各校车制造企业除了带来了校车产品一展风采,在研讨会上也各抒己见。对客车市场研究多年,同时也较早研究中国校车市场,并对中国校车产业发展存着真知灼见的中国公路学会客车分会副秘书长佘振清,其发言引得多方关注。近日,《商用汽车新闻》记者就相关发言内容及中国校车市场的走势对佘振清进行了专访。     

甘肃庆阳情定中通专用校车

本报讯 庆阳校车事故发生后，庆阳市政府领导随即带队到中国专业校车制造商--中通客车考察校车产品。经过慎重分析选择，最终确定批量采购中通客车8米＂美式＂专、止校车。根据庆阳市委市政府安排，决定停止2012年公车更新计划，将预算资金全部用于购置标准化校车，并安排对国内重点校车生产企业进行考察，在对主要厂家的生产能力、研发水平、质量控制、车辆性能等综合评定的基础上，中通客车脱颖而出，成为胜利者。     

北京校车市场竞争激烈 运营企业呼吁严格执行新标准

近日,北京首汽集团旅游车公司和北京启明星学校签订了校车服务协议。从8月31日起,首汽旅游车公司为启明星国际学校提供7辆金旅20座客车,负责接送学生。与此同时,首汽还在和北汽、新月、中天等旅游客运企业的激烈竞争中,赢得了耀中国际学校续签校车服务的协议。     

让洋和尚念好经

近年来,国内商用车行业成绩斐然,产品、技术方面与跨国巨头的差距日益缩小,在国内外市场上的竞争力都在稳步提升。然而,在一些细分领域里,特别是对高端、专用产品的应用有着特殊需求的行业里,国内企业往往会陷入有产品、难运营的尴尬境地。这一点,在专用校车的推广过程中也显露无遗。和往常跨国巨头屡屡用品质更高一筹的产品打压国内企业不同,现如今它们已经不能不正视国内企业的产品,惟有想尽办法凸显其他优势。早些     

安凯：创校车安全运营新模式

2月16日，校车展第二天，安凯与CERT紧急救援训练中心举行战略合作签署仪式。双方将在校车安全教育培训等领域展开合作，结成长期战略合作伙伴关系。安凯也成为国内首家引入第三方专业安全训练机构的客车企业。 客车企业与专业救援培训机构在校车安全领域开展合作，这在中国尚属首次，     

介绍蓝鸟校车的概况及经验

蓝鸟公司很荣幸能够参与首届中国校车发展研讨会。在此要特别感谢各位领导拨冗出席。 在美国，黄色校车是孩子们受教育的一个关键因素。我们不仅仅将校车视作一个往返于家和学校之间的安全的交通工具，我们将黄色校车视作帮孩子们通向教育之门的工具。在美国每天由45万受过专门训练的校车司机运送2350万孩子去学校。     

客车企业看好校车市场

继213期对全国的校车市场进行深度调查后,《商用汽车新闻》近日采访了相关客车企业,了解它们对校车市场的看法。近日,北京市交通委副主任李晓松透露,北京市有关部门已经制定了校车试点方案,中关村一、二、三小因为地处交通拥堵地区,将首先试点开通校车,预计今年即可开通。实际上,不仅仅是北京,在国内其他地区类似的校车试点也在逐渐增多。客车企业更是早早嗅到了校车市场的商机,提前做好了产品和市场准备。2010年,     

由德清花2000万元买校车说起

5月24日,浙江德清县政府花费2000万元购置79辆宇通专用校车。除了一次性投入的2000万元外,这批校车的日常运营和维护的成本大概在500万元,县政府每年需要补贴200万元。不久前,北京的校车试点也正式启动。5月20日,北京朝阳区开始了小范围的校车试运营,采取了由租赁公司运营、校车运营公司监督的方式,投入现成车辆、不购进新车,然后根据相关要求进行改装。校车运营正走上规范的道路,各地购买专用校车的例子也在增多。这能否说明校车市场已经启动?也许现在下这个判断为时尚早,对     

美国校车多途径实现节能环保

近日,由美国堪萨斯州健康与环境局评选的减少污染奖以及《回收再利用新闻》评选的绿色企业奖皆被Collins Bus公司获得。作为校车制造商,Collins Bus并不是第一个获得这两项嘉奖的公司。一直以来节省能源、减少污染都更多地被校车运营公司所关心,但制造商们也在做着努力。努力实现废物零填埋     

智能化为校车保驾护航

毫无疑问,2012年将是中国校车市场真正启动的关键——年。在校车新国标即将实施的市场环境里,越来越多的生产企业参与到校车市场的竞争中来。为了体现科技优势,营造领先效应,也有一些客车企业把经过市场检验的智能系统匹配在校车产品上。然而,从我国现阶段国情出发,有部分业内人士对校车智能化持有保守判断。本期《商用汽车新闻》将深入探讨智能化校车的市场走向。