大部制改革为城际公交解困 城际公交有望改变传统客运模式

邻近两城市之间开通城际公交,在2010年已经不是什么新鲜事了。据不完全统计,至今以大型城市或省会城市为中心,向周边城市开通的城际公交线路已近百条。"未来几年,城际公交的发展空间巨大。"一位业内人士向商用汽车新闻记者这样描绘城际公交的前景。但随着城际公交的蓬勃兴起,也引发了对城际公交市场的一些思考。     

身份尴尬 多地城际公交或遭禁

日前,在实地走访河南客货运市场时,《商用汽车新闻》记者偶然得知,河南省商丘市的商丘—夏邑和商丘—禹城两条城际公交线路虽然自开通以来广受乘客好评,却面临着被迫停运的难题,且这一情况在该省并非个例。面临停运困境"马上就停了,不能跑了,交警不让跑了。"河南商丘交通运输集团有限公司(以下简称商运集团)副董事长兼副总经理张红晞介绍说。另有当地     

城际公交扎堆开通运营 未来几年或有高速增长

从2009年12月到2010年1月,短短一个多月的时间里,多条城际公交线路犹如雨后春笋般开通运营。其中包括郑许线、郑焦线、南京—溧水的宁溧线、南通—张家港的南张线等。     

过桥费高昂 线路权失衡 珠三角城际公交遇阻

最近,广东省惠州市博罗县交通局陆运科的李先生有点烦,作为珠三角地区城际公交的试点项目,该县投入运营的两条线路连连遭到客运企业的抱怨。博罗县公交企业表示,如果过桥费不能减免、线路设计不当等问题不能解决,城际公交难以正常运营下去。     

城乡一体化进程加快 短途客运日益萎缩 公路客运传统阵地面临失守

"8·26"延安特大交通事故后,公众视线再一次聚焦在长途公路客运上。从线路审批、运营到监管,长途客运班线遭遇层层严格把关,让客运企业倍感压力。与此同时,客运企业把眼光转向公路客运的传统阵地——短途客运。通过采访,《商用汽车新闻》记者发现公路客运企业在短途客运市场一样过得不轻松。短途客运市场面临萎缩就整个客运体系而言,600公里以上长途线路的旅客运输主力是航空,400公里以上的长途客运主要由铁路承担,400公里以下的中短途客运则由公路客运、城际铁路瓜分。就我国目前情况而言,航空业随着经营体制的逐步完     

南海公交整体转制 换车需求明显加大

【新闻】穗公交公司“抢滩”南海公交短途客运公交化加速据《广州日报》报道,南海公交转制“绣球”抛出不到10日,即引来广、深、佛等地客运公司的捧场。截至4月27日下午,已有15家佛山市内、外企业报名竞购,其中广州、深圳企业占了报名总数近一半,而深圳公汽企业来分羹佛山市场尚属首次。南海区交通局有关负责人透露,如果最终引     

想领先 就得敢尝试——辽宁城际客运勇试新车

"抚顺是雷锋精神发源地,我们的车队也致力于打造‘雷锋号’这个客运品牌。"辽宁城际客运有限公司总经理隋波很自豪。有着东北人爽朗性格的隋波向《商用汽车新闻》记者表示:"打品牌、树形象不能说说就算了,非得实打实地下功夫才行。不管是运营管理还是车辆选购,都要做到最好。"     

公路客运再被城际铁路夺食

公铁竞争再度加剧。铁路屡次提速,加上铁路客运专线建设如火如荼,公路客运再次面临挑战。为了了解目前公路客运的生存现状,10月28日,《商用汽车新闻》记者走访了北京部分客运站。     

青岛试水LNG长途客运 “运营效果良好 今后继续推广”

受气源限制,我国天然气客车的使用区域集中在燃气资源开发较早、储量丰富的中西部地区,天然气客车在东部地区的使用多集中在城市公交或者短途客运。随着加气站等各项基础设施建设的不断完善,东部地区的省市也开始尝试在长途客运班线上投放天然气客车。此前青岛交运集团在青岛—威海的省级长途客运班线上投放了一批LNG客车,为了解其运营情况,《商用汽车新闻》记者做了一番调查。     

1～4月公交市场增长乏力 未来困难犹在

根据中国客车统计信息网数据,2011年1-4月共计销售公交车16512辆,比2010年同比增长0.8%,而客车1～4月总体销量为65200辆,同比增幅为13.2%。分析1～4月公交市场具有以下特点:特点一:增幅乏力,成为拖累1～4月客车市场整体增长的主要力量按用途划分,1～4月各类客车增幅如表1:从表1可以看出:在上述7种用途的客车细分市场中,公交市场的增幅为0.8%,增幅位居倒数第二,卧铺客车虽然处于负增长,但其1～4月销量共计才1000多辆,占据客车总销量     

运营效果良好 今后继续推广

受气源限制，我国天然气客车的使用区域集中在燃气资源开发较早、储量丰富的中西部地区，天然气客车在东部地区的使用多集中在城市公交或者短途客运。     

身份尴尬 多地城际公交或遭禁

日前，在实地走访河南客货运市场时，《商用汽车新闻》记者偶然得知，河南省商丘市的商丘一夏邑和商丘一禹城两条城际公交线路虽然自开通以来广受乘客好评，却面临着被迫停运的难题，且这一情况在该省并非个例。     

山东打造新能源客车运营圈 城际客运将投入中通新能源客车

"今年省内要实现350辆新能源客车的销售。"4月21日,在山东省加快推广新能源客车工作座谈会现场,山东省省委常委、副省长王军民下了军令状。话音未落,中通客车控股股份有限公司(以下简称中通客车)相关人士告诉《商用汽车新闻》记者:"有政府的支持,中通新能源客车将迎来良好的发展机会。"     

公交都市离不开公交安全

10月28日,重庆,一辆燃烧的公交车出现在江北大石坝公交站场。好在这并不是真的发生事故,而是重庆公交集团的综合应急演练。为了模拟真实的着火场景,演练方点燃一辆公交车。 但是,更多起火的公交车是真的发生了事故。近几年,成都、厦门、贵阳、杭州、广州等地先后发生公交车燃烧事件,无一不是伤亡惨重。继长途客车之后,公共交通的安全性再度受到社会质疑。     

纯电动公交设计应更上一层楼

近日,粤西首条纯电动公交车线路在广东湛江开通营运,这标志着湛江市向着实施公交优先战略、推动绿色出行迈出了崭新的步伐。从2010年1月我国首条纯电动公交线路在合肥开通运营至今,全国各地陆续开通纯电动公交线路,践行低碳出行理念。与此同时,随着各地纯电动公交陆续投入运营,电池技术不成熟、充电设施匮乏等问题也随之暴露出来。与此同时,我国纯电动公交在实用性设计方面还需进一步完善。     

车辆更新速度加快 北京郊县公交发展前景可观

"有了区县公交,我们的出行方便多了。"昌平区某村村民刘先生告诉《商用汽车新闻》记者。曾经,公交出行被视为北京郊区县老百姓最大的难题。经过多年的实践和探索,郊县公交有了较快的发展,并逐渐实现了"村村通"公交,为郊县人民出行提供了极大的保证。郊县公交如何发展如此迅速?更新车辆,方便群众出行据《商用汽车新闻》记者了解,几年前北京郊县公     

纯电动公交且行且探索

在节能减排和油价上涨的双重压力下,使用电池驱动且几乎零排放的纯电动车倍受追捧。在"十城千辆"工程的带动下,多个城市在公交领域投放纯电动车型。经过几年运营,纯电动公交车的节能减排作用得到认可,但成本高昂、电池寿命短、动力性不够、充换电复杂等问题也逐步显现出来。纯电动公交车如何兼顾经济性与环保性仍在探索过程中,其大范围推广使用仍面临种种困难却是不争的事实。     

国际客运线路将开 公交、旅游车需更新 昆明客车市场潜力大

昆明,作为一个旅游城市,又是一个与泰国、缅甸、老挝相近的城市,其对公路客车、旅游客车和公交车有些什么样的需求?哪个品牌占优?为了了解昆明客车市场现状,6月15日,《商用汽车新闻》记者走访了昆明火车站附近的昆明汽车客运站、火车站长途汽车客运站,以及部分公交线路。     

民营客运:城市化进程中抓商机

目前,石家庄客运市场群雄争霸的格局,使得几家后起的民营客运企业越发壮大起来。走访石家庄客运市场期间,《商用汽车新闻》记者来到距城区30分钟路程的石家庄新干线客运有限公司(以下简称石新干线客运)。农村客运新契机"公司最初的客运业务主要在石家庄晋州市,由晋州往返石家庄和周围区县。近3年发展速度较快,除了中短途客运,农村公交、旅游包车等业务都有开展。"石新干线客运副总经理牛振河介绍说。石家庄晋州市位于河北省中南部,距石家庄50余公里,东临辛集市,东北靠深泽县,西北隔滹沱河与无极县相     

三地客运调查显示 清明客运有潜力 车辆需求已显现

今年是自2008年确定清明节为法定假日以来的第4年,公路客运情况如何?与往年相比有何变化?近日,《商用汽车新闻》记者致电三地客运公司了解具体情况。上海:今年强过前三年今年,上海在小长假期间的客流有较大幅度的增长,省际客运清明共发送长途班线11550班次,发送客流27.75万人次;到达11558班次,到达客流26.25万人次,均创历史新高。客流中既有祭扫客流,也有很多旅游客流,此外学生也占据了一部分份额。上海长途汽车客运总站站长张永斌向《商用汽车新闻》