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8月7日,福田汽车和戴姆勒签订合作意向书,双方按照50:50股权成立中重卡合资公司,合资公司将生产福田欧曼中重卡产品和奔驰OM457发动机,合资公司的中重卡产品将使用福田欧曼品牌。一场持续了5年的"爱情长跑"终于有了结局。 相似文献
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戴姆勒在中国的合资历程,充满了荆棘:与亚星的合资,谈判经历了4年之久;而成立福建戴姆勒汽车工业有限公司的谈判历程一走就是6年;与福田汽车的合资也历经5年之久。4年艰难谈判结果事与愿违1997年3月,在历经4年艰难谈判之后,亚星与戴姆勒-奔驰(戴姆勒前身)合资组建亚星-奔驰 相似文献
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8月8日,北汽福田汽车股份有限公司(以下简称福田汽车)发布公告称:8月7日,福田汽车与戴姆勒股份有限公司(以下简称戴姆勒)在京签订了《合作意向书》。"双胞胎"变"独生子"双方的合作在绕了一大圈后,似乎又回到了起初的原点,但已然又不是原点。按照《合作意向书》,福田汽车和戴姆勒按照50:50股权建立中重卡合资公司。合资公 相似文献
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10月,金融风暴席巷全球,美国首当其冲受到影响,欧洲以及亚洲同样受到波及。据了解,在10月14日,戴姆勒集团宣布品牌调整计划,公开宣布放弃其在美国拥有的斯特林卡车品牌,并将关闭位于北美的两家工厂,裁员数量高达3500人。回过头来看,那些存欧美起家的跨国商用车企业。它们在中国的生存状态如何?后院起火的它们,对中国市场有何期待? 相似文献
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此次全新投产的大金龙前置中型客车生产线,位于浙江绍兴宝业工业园区,与大金龙绍兴制造部相邻。厂房面积18000平方米,定位为大金龙6～7米前置中巴和专用校车的核心生产基地,主要生产XMQ6606NA3、XMQ6706NE3两款小型团体用车,XMQ6608、X M Q 6 6 60N E 3、XMQ6728NE3三款城多客运车,XMQ6728、XMQ6668公交客车以及XMCQ6660XC校车,共计8个车型,生产线的产能规划为3000辆/年,预计年产值可达7亿元。 相似文献