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"原本以为高铁的开通会对我们的销售业绩有一定冲击,结果去年的销售收入和利润率反而有所增长,且涨幅挺高。"在日前举办的某客车展会上,谈及高铁建设带来的影响,有客车企业人士如是告诉《商用汽车新闻》记者。 相似文献
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这位长相英俊,举止优雅的基金经理握着记者的手,在笑着和记者寒暄之后直奔主题。"如果北京和上海之间的高铁开通了,你再从北京来上海,还会选择飞机么?" 相似文献
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武广高铁正式通车运营,直接将广州到武汉的路程从12小时一下子缩短到3小时,作为追求速度的时尚产业,高铁的开通也为两地服装产业的发展带来了新的契机。据悉,2012广州白马服装市场全国巡展将于6月10日走进湖南株洲,召开供需对接会。广州白马服装市场自高铁正式通车以来就十分重视与两湖市场 相似文献
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正2013年12月28日,广西首趟高铁——桂林至北京西列车正式开通运营,随后,衡柳、柳南、南广、南钦、钦防、钦北等多条高铁项目相继开通运行,广西高铁交通网初步建成。在老百姓们欢腾雀跃之时,高铁电力建设者们脸上也写满了自豪和欣慰。南广铁路是广西、云南至华南 相似文献
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今年12月,南方航空公司总信息师胡臣杰即将用手机登机牌开始和一条铁路线的赛跑。广州至武汉的新高速铁路将于2009年12月开通,届时广州至武汉的车程仅需3个小时,而飞行时间则是1个半小时,加上机场往返的时间,这条线路无论是坐飞机还是坐火车,耗费的时间都差不多,但是高铁的一等座票价格大约500元,而机票则是930元。这让很多航空公司感到紧张。 相似文献
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京沪高铁的开通,使山东省真正迈入了高铁时代。之所以这么说,是因为在长度为1318公里的京沪高铁线路中,有358公里在山东省境内,也就是说超过1/4的线路集中在山东省内。同时,京沪高铁共在山东省内设有6个站点,分别为德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄,济南西站还被设为始发站,山东由此成为京沪高铁沿线设站最多的省份之一。在京沪高铁开通后的高铁时代,山东公路客运行业围绕高铁做起了文章。接驳公交高端化和航空客运带给乘客的不便利一样,从高铁沿线各站点到达市中心不是一样容易的事儿。为了让乘坐京沪高铁的乘客下车后能够尽快 相似文献
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在“双循环”新发展格局下,充分发挥中国在高铁这一新型基础设施上的优势来促进国内区域间资本流动是加快建设全国统一大市场的内在要求。本文搜集整理了2005~2019年中国A股上市公司层面详细的跨区域投资数据,构建双重差分模型实证检验了高铁开通对企业跨区域投资的影响,研究发现:高铁开通显著提高了企业跨区域投资强度,这种影响效应因企业所属的行业类型、产权性质、区位特征等因素的差异而有所不同。此外,机制检验表明,高铁开通主要通过投资分散化效应、同伴效应、空间扩散效应提高了企业跨区域投资强度。因此,要充分发挥高铁在促进资本要素跨区域流动、进而畅通国内大循环中的积极作用。 相似文献
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【本刊讯】20l4年7月1日8时50分,太原南站、西安北站8时50分首列高铁对开,标志着集团公司参建的大西高铁正式开通运营。 相似文献
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8月14日,湖南迎来了香港最大规模的旅游团——香港工联会千人武广高铁(湖南)体验之旅,参访团一行千余人抵达橘子洲景区。此次参访团以"乘坐高铁,感受湖南"为主题,将在湖南进行为期3天的参观访问。毫无疑问,高铁沉重打击了公路客运,却为客车企业带来了一个新的突破口。在高铁开通前后,沿线城市就积极抓住高铁到来的商机,陆续推出高铁旅游线路,而这直接带动了旅游客车的需求。 相似文献
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正2018年12月29日13点20分,G4255次高铁列车由承德南站缓缓驶出,标志着京哈高铁承德南至沈阳段正式开通运营,步入高铁时代的承德将搭乘高铁快车更好地为京津冀协同发展提供助力。"京沈客专能够顺利运营,期间所要协调处理的事情千头万绪,尤其是电力迁改及外部电源相关工作,多亏了电力部门支持,密切配 相似文献
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2009年4月1日,武汉至上海的动车组顺利开通,同样是这一天,石家庄至太原的动车组顺利开通。这两条铁路客运专线的率先开通运营,标志着我国已经进入高速铁路时代。 相似文献
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日前从吴江交通部门获悉,吴江已新辟两条客运线路对接高铁,加快了融入苏州、对接上海的步伐。第一条是吴江-京沪离铁苏州北站客运班线。为方便市民零距离换乘高铁,吴江市开通了吴江-京沪高铁苏州北站客运班线,全程运行时间约90分钟,票价10元,沿途停靠站点与吴江站—苏州北站相同。 相似文献
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<正>两千多个日夜,中国中铁数千名建设者坚守岗位,付出了年华、汗水与智慧,实现了印尼人民期盼多年的“高铁梦”。“山水同道,丝路通途。”这是一份跨越山海的喜悦,更是一个见证历史的时刻。历经八年艰苦奋战,承载着“一带一路”建设标杆和中印尼两国务实合作重任与厚望的雅万高铁正式开通,由此结束东南亚没有高铁的历史,开辟了印尼铁路运输新纪元。 相似文献
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素有"港澳后花园"之称的贺州,地处于湘、桂、粤的交界,区位优势突出,即将迎来"高铁时代"。如果说贵广铁路是人们交流往来的桥梁,那么南网电力就是其坚强的支柱。可百姓们并不曾知道,没有坚强的电网支撑,这条设计时速250千米以上的电气化铁路将无法运行。据悉,贵广高速铁路是中国西南地区双线电气化铁路,高铁建成后,乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至不足4个小时,高铁所需的能源由电力牵引供电系统提供。 相似文献
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在公路客运行业,京沪线是黄金线路之一,客流量算不得最大,却是穿过中国经济发展最活跃和最具潜力的地区,也是中国客货运输最繁忙、增长潜力很大的交通走廊。自然,京沪线就成了公路、铁路和航空等不同运输方式的必争之地。日前,京沪高铁开通,铁路客运势头再起,这对公路客运有着哪些影响?北上线路扬短避长京沪高铁沿线南京以北的地区(如徐州、泰安、济南、沧州等)并非上海公路客运的主要目的地,因此,京沪高铁的开通对其影响甚微。由于在南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山等站点,高铁采取错站停靠的方式,车次未加密,公路客运仍可借助客满即走、滚动发班的方式抢客流。据统计,以沪宁沿线为例,上海 相似文献