福田戴姆勒汽车亮相北京国际车展

4月23日,以“跨越·创新”为主题的第十二届北京国际车展盛大开幕。近年来快速发展的重卡企业,以自己的方式勾勒着中国汽车工业的跨越之举,位居中国重卡行业前列的欧曼重卡,自2月18日福田戴姆勒成立后首次亮相国际级车展。其首款战略性产品——欧曼GTL更是搭载奔驰OM457发动机在国内首秀,秉承“欧洲标准共创传奇”的独特魅力,向全世界展示了欧曼实力。     

搭载奔驰发动机 欧曼立志再跨越

2009年,欧曼产销量突破8万辆。2010年1月,总投资额逾20亿元的福田欧曼GTL节能重卡技改项目启动,将于2010年底前完成。技改完成后年产能为8万辆,这意味着欧曼品牌重卡的总产能将达到16万辆,这将使欧曼生产基地成为全球最大的中、重卡生产基地。近来喜事不断的欧曼,在北京国际车展上将会以怎样的姿态亮相呢?     

福田戴姆勒创新体验营销 欧曼GTL掀起欧洲价值风暴

福田戴姆勒汽车合资公司成立后,不断引进欧洲先进的技术和管理,升级欧曼产品和服务,打造了具有低油耗、高出勤率、低运营成本、长寿命的欧洲标准高品质重卡及创领重卡行业的"5T"终身服务,同时引入欧洲先进的购车观念,为重卡用户带来"欧洲价值风暴"体验。5月31日,福田戴姆勒汽车在郑州举办了一场以"欧     

福田戴姆勒厚积薄发

2012年对北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒）来说是特殊的一年。这一年,福田戴姆勒在京成立,这一年,首款欧洲标准欧曼GTL全球上市。     

福田戴姆勒:大赛验证GTL节油性

"中国国际卡车节油大赛已经成为行业的权威赛事,引起了广泛的关注。在本届大赛上,北京福田戴姆勒汽车有限公司(以下简称福田戴姆勒)再次荣获4个组别的节油冠军。欧曼GTL产品先进的节油性能也体现了福田戴姆勒‘为全球重卡用户带来卓越的持续营运能力’的承诺。"福田戴姆勒副总裁张伟在颁奖典礼现场表示。狂揽五奖福田戴姆勒成最大赢家从第二届开始,福田戴姆勒连续四届参加卡车节油大赛。本届比赛,福田戴姆勒     

欧曼GTL耀世而出福田第500万辆汽车下线

2011年8月28日,欧曼GTL重卡缓缓驶下福田汽车位于北京怀柔的新型节能重卡数字工厂生产线,这是福田汽车生产的第500万辆汽车。欧曼GTL重卡是比肩世界标准的产品,它既为福田汽车奉上了十五周岁的生日大礼,     

福田汽车与戴姆勒合资项目签约

本报讯历经近8年的磋商与努力,福田汽车与戴姆勒的合资项目终获重大进展。7月16日上午,在德国总理默克尔和中国总理温家宝的共同见证下,双方企业代表在人民大会堂共同签订了《合资经营合同》。该合同签订后,双方将联手做好相关工作,尽快上报国家商务部。     

欧曼GTL线上抢购平台正式上线 福田戴姆勒探索O2O营销之道

随着电子商务的不断发展,汽车电商以更开放的市场、更透明的服务和信息、更小的交易成本,驱动着越来越多的车企加入这场汽车销售模式的变革。作为重卡行业的合资企业代表,福田戴姆勒汽车也在积极探索汽车电子商务之路。6月23日,在欧曼GTL超能版全面上市之际,其网络抢购平台也同步上线,标志着重卡营销模式走进了全新的O2O时代。     

五年谈判戴姆勒“学乖” 与福田合资奔驰靠边站

8月7日,福田汽车和戴姆勒签订合作意向书,双方按照50:50股权成立中重卡合资公司,合资公司将生产福田欧曼中重卡产品和奔驰OM457发动机,合资公司的中重卡产品将使用福田欧曼品牌。一场持续了5年的"爱情长跑"终于有了结局。     

车优质、人贴心、展台棒 福田戴姆勒北京车展获卡友盛赞

在刚刚闭幕的2014年（第十三届）北京国际车展期间,为了给读者奉献一场更为直观、专业、更加贴近用户的车展报道,《商用汽车新闻》组织了一场“黑吉辽卡车兄弟俱乐部卡友赴京看车展”活动,共邀请到来自该俱乐部的6名卡友到车展现场观看。     

福田戴姆勒汽车公司正式挂牌

从2004年开始谈判,到2012年2月18日北京福田戴姆勒汽车有限公司(以下简称合资公司)成立,戴姆勒股份有限公司(以下简称戴姆勒)和北汽福田汽车股份有限公司(以下简称福田汽车)终于修成正果。期望很高如果把这比作一段爱情,双方长跑这么久,最终修成正果,一方面说明彼此均抱着负责任的态度;另一方面说明双方经过了慎重考虑,其中,还得有缘分所起的作用。因此,在合资公司成立大会上,戴姆勒和福田汽车     

福田、戴姆勒回归合资 “双品牌”战略变成优先发展福田品牌

8月8日,北汽福田汽车股份有限公司(以下简称福田汽车)发布公告称:8月7日,福田汽车与戴姆勒股份有限公司(以下简称戴姆勒)在京签订了《合作意向书》。"双胞胎"变"独生子"双方的合作在绕了一大圈后,似乎又回到了起初的原点,但已然又不是原点。按照《合作意向书》,福田汽车和戴姆勒按照50:50股权建立中重卡合资公司。合资公     

福田与戴姆勒合资项目正式获批

2011年9月20日,商务部批复了福田汽车与戴姆勒的《合资经营合同》。历经近9年的磋商与努力,福田戴姆勒合资项目正式获批,预计10月底前可取得合资公司的营业执照。福田汽车新闻发言人赵景光表示:与戴姆勒的合资是福田汽车基于长远发展作出的战略性选择,对福田汽车的发展具有重要意义。     

奔驰撤诉 双环小贵族有望登陆欧洲

近日,曾经饱受关注的奔驰控诉双环小贵族抄袭Smart ForTwo外形设计一案却以奔驰撤诉的戏剧性结果落幕。早在2007年法兰克福车展前,奔驰以涉嫌抄袭为名提出禁制令扣留一部打算参展的中国双环小贵族汽车,而如今奔驰考虑到自己有可能败诉而考虑庭外和解,小贵族将因此而得以进入欧洲市场。     

福田或与戴姆勒联手开拓俄市场

2008年的俄罗斯市场对于中国商用车企业而言,已经失去了此前的吸引力:市场需求下滑,进口产品认证越发严苛,关税一再提高。无怪乎,笔者致电各出口俄罗斯的商用车企业询问近期销售数据时,他们在回答记者提问时都显得无精打采。据统计,今年单个企业产品出口到俄罗斯的数量,同比2007年有两位数的下降。在     

福田汽车多功能汽车厂密云奠基

本报讯记者王博北京摄影报道12月23日,福田汽车多功能汽车厂在北京密云正式奠基。北京市政府相关领导、北汽控股公司总工程师张健、福田汽车总经理王金玉等政府、企业领导参加了奠基仪式。据了解,该项目位于密云县经济开发区内,总用地面积约1600亩,总投资额逾36亿     

卡玛斯陷入困境 戴姆勒联手福田增持时机当否

近日,从俄反垄断部门传出消息,戴姆勒已向其提出增持俄本土卡车制造商卡玛斯股份的申请。同时又有消息称,戴姆勒正在考虑与福田联合收购卡玛斯更多的股份。有外界人士猜测,这一动作将是双方拟成立合资公司后第一笔国际买卖。两则消息传出后,令《商用汽车新闻》记者疑惑的是,戴姆勒为何联手福田进一步收     

福田汽车 缘何危机中能异军突起

2009年,在经历了过去一年的种种机遇、挑战、考验和磨难之后,世界经济在低迷中艰难前行。在这种全球经济低迷的局势下,福田汽车保持了产销两旺的态势,就显得难能可贵。1月30日,农历大年初五,当大多数企业都在停产休整的时候,福田汽车主要生产工厂却在加班加点进行生产。原因是福田蒙派克MPV、风景轻客、迷迪和轻卡等产品在国内终端市场出现了断货现象,而     

福田汽车义卖国庆彩车专用底盘

本报讯记者贺北时北京报道11月3日,福田汽车举行"国庆60周年彩车专用底盘"义卖捐赠仪式,21辆国庆彩车底盘共拍得563.5万元,扣除改装和服务费用之后,剩余的350万元全部现场捐赠给了中国医     

资源凝聚实力 行销创造财富 福田汽车欧马可品牌2013年商务年会召开

2012年12月23日~27日,福田汽车欧马可品牌2013年商务年会在京隆重召开。大会以"资源凝聚实力,行销创造财富"为主题,贯彻落实"福田汽车2020战略"规划,在充分总结了欧马可品牌业务2012年取得业绩的同时,结合"十八大"报告中提出的"实施创新驱动发展"战略,进行了系统的分析与深刻的理解。一方面,随着城镇化进程的加速,中轻卡的二三级市场