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相似文献
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1.
国内第一台拥有自主知识产权、具有国际先进水平的CA6DL——“奥威”四气门大功率重型柴油机,在一汽集团公司研制成功。2003年12月20日,一汽集团在一汽解放公司无锡柴油机分公司举行隆重的新品投产暨锡柴第100万台柴油机出产仪式。国家有关部委、省市主要领导及来自国内外300余名嘉宾和新闻记者出席了仪式。  相似文献   

2.
国内第一台拥有自主知识产权、具有国际先进水平的CA6DL——“奥威”四气门大功率重型柴油机,在一汽集团公司研制成功。2003年12月20日,一汽集团在一汽解放公司无锡柴油机分公司举行隆重的新品投产暨锡柴第100万台柴油机出产仪式。国家有关部委、省市主要领导及来自国内外300余名嘉宾和新闻记者出席了仪式。  相似文献   

3.
一汽集团董事长、党委书记徐建一轻轻拉动绳索,覆盖在一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称“锡柴”)四次创业纪念碑上的红绸便在氢气球的带动下缓缓揭开,并在风中猎猎飞舞,此时,也许一同热烈而激动的,还有那些与会者的心情,因为在2月23日,锡柴的重型柴油机新基地正式竣工投产,这个初期投资就达16.7亿元的动作对于锡柴和一汽都有着至关重要的意义。  相似文献   

4.
5月10日,一汽解放锡柴发动机再制造基地投产。一汽集团公司董事长兼党委书记徐建一、副总经理董春波、解放公司党委书记许宪志到会。 2008年,我国出台《汽车零部件再制造试点管理办法》,一汽集团被确定为首批汽车零部件再制造试点单位之一。  相似文献   

5.
9月25日~26日,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称锡柴)建厂70周年庆典暨"中国高端动力专家高峰论坛"在无锡举行。来自中国汽车工业协会、内燃机行业的专家学者、一汽集团领导、锡柴的大经销商、大供应商、用户以及锡柴员工等千余人参加了此次盛会。齐聚锡柴共话发动机行业发展此次由《中国汽车报》主办的"中国高端动力专家高峰论坛"落户锡柴有着重要的意义,正如中国能源汽车传播集团总裁李庆文所言:"我们之所以选择在一汽锡柴举办‘中国高端动力专家高峰论坛’,是因为锡柴就是中国高端动力生产  相似文献   

6.
本报讯12月22日,中国一汽CA6DM2(11升)重型发动机投产揭幕仪式在锡柴举行。CA6DM(11升)重型柴油机成功下线并正式进入批量投产。锡柴厂厂长钱恒荣、党委书记蔡真法等领导和有关职工代表参加了仪式。一汽集团公司总经理徐建一、副总经理董春波、解放公司总经理王立志、CA6DM项目总指挥王镇昆、一汽技术中心主任李骏等应邀出席了揭幕仪式。  相似文献   

7.
本报讯4月19日,一汽集团董事长徐建一在上海国际车展的中国一汽展台正式发布集团公司新能源低碳蓝途战略;与此同时,一汽解放汽车有限公司携7款自主高端产品,包括凝聚上百项科技结晶、惟一荣获国家科学技术进步一等奖的解放J6系列,以及混合动力、天然气等新能源产品登场。不难看出,面对节能减排等政策和市场变化,解放已经做好全面准备。作为中国第一款具备国际竞争力的高端重卡,解放  相似文献   

8.
5月10日,一汽解放锡柴发动机再制造基地(以下简称锡柴再制造基地)投产。这也是继中国重汽集团济南复强动力有限公司(以下简称复强动力)、玉柴、潍柴动力(潍坊)再制造有限公司(以下简称潍柴再制造公司)等企业之后,发动机再制造领域的一支新生力量。  相似文献   

9.
本报讯11月9日,一汽解放J655周年纪念版高端重卡交车仪式在上海市宝山区一汽解上海铭信汽车销售有限公司举行。一汽解放汽车有限公司党委书记、常务副总经理许宪志表示,8辆解放55周年纪念版J6P 11升AMT 6×4轻量化牵引车交付用户,对于引领、推动中国自主高端重卡品牌替代进口具有里程碑式的意义。  相似文献   

10.
2007年,柴油发动机市场一片欣欣向荣。据中国汽车工业协会(2007年11月《汽车产销快讯》)数据显示,2007年1~11月,我国汽车用柴油机共计销售1845566台,比2006年1405507台增长31.31%。在柴油发动机生产企业中,广西玉柴机器股份有限公司、中国第一汽车集团公司(包括道依茨一汽和一汽锡柴)、昆明云内动力股份有限公司、潍柴控股集团有限公司和东风朝阳柴油机公司名列销售榜前五位。重卡发动机"一支独秀"2007年1~11月份,总质量14吨以上卡车销售量达450822辆,同比增长62.02%。重卡市场的火爆,使得几家重卡发动机企业的销量也跟着水涨船高。其中潍柴动力共销售柴油发动机155282台,同比增幅高达94.79%;一汽集团共销售柴油发动机269133台,同比增长39.09%。  相似文献   

11.
当一汽解放在今年的7月15日长春车展上正式全面推出第六代重卡产品——J6时,一个问题就总在人们心中萦绕:这款被解放誉为堪与国际重卡品牌相媲美、能达到国际先进水平的国产自主品牌高端车型,究竟是否像传说中或传播中的那样势不可挡?与国内其他新一代的主流重卡新品相比,解放J6又有何优劣之处?尤其是与另一款花费4年时间开发而成的新生代产品——东风天龙相比,解放J6特色何在?本期"光耀评车",《商用汽车新闻》推出专题——解放J6PK东风天龙,为您全面介绍这两款一汽集团和东风集团最新一代战略型产品的性能和配置。解放PK东风,谁是赢家?  相似文献   

12.
3月27日下午4点多钟,地处新疆边陲的巴克图口岸艳阳高照,微风扑面。50辆配套锡柴310马力奥威柴油机的解放奥威重卡,身批大红绸带,雄赳赳气昂昂地依次通过巴克图口岸,驶向哈萨克斯坦。这是继2004年奥威解放重卡第一批出口该国后的第五次批量出口,也是数量最大,品种最多的一次出口。当天上午,新疆塔城三宝公司在新疆塔城文化广场,组织举行了一场声势浩大场面壮观的出口哈萨克斯坦50辆一汽解放奥威重卡发车仪式。这天上午的文化广场彩球高悬,人头济济,50辆解放奥威重卡整齐排列,气宇轩昂,吸引了众多的人们驻足观看,啧啧称赞。使一汽解放的产品…  相似文献   

13.
《商用汽车新闻》2011,(41):F0004-F0004
11月9日,一汽解放J6“55周年纪念版“高端重卡交车仪式在上海市宝山区一汽解上海铭信汽车销售有限公司举行。一汽解放汽车有限公司党委书记、常务副总经理许宪志表示,8辆解放“55周年纪念版”16P11升AMT604轻量化牵引车交付用户,对于引领、推动中国自主高端重卡品牌替代进口具有里程碑式的意义。  相似文献   

14.
9月1日下午,“中国名牌产品暨中国世界名牌产品表彰大会”在京召开。一汽解放锡柴这家全国动力行业的先驱,以在市场经济浪潮中发展速度领先于同行,开创国内拥有完全知识产权的四气门柴油机的先河,开发生产了国际先进水平的突出业绩,引起了社会各界的肯定,锡柴牌多缸内燃机一举获得2005年中国名牌产品称号,摘得了一汽集团内唯一的内燃机中国名牌产品桂冠。一汽解放锡柴是一家具有60多年发展历史的国有老企业,在60多年的历程中曾经创下了无数辉煌。她浇注出国内第一支球铁曲轴、设计制造出第一台国产风冷柴油机、第一座无人值守电站等,填补了…  相似文献   

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本报讯1月,解放J5、J6重卡呈现出销售火爆之势,与之配套的锡柴"奥威"发动机延续了2009年的火爆局面,市场增量势头不减。据预测,一汽解放公司上半年要货将达到4.5万台以上。日前,为了全力确保重卡市场爆发式的需求,锡柴CA6DL机加工车间拉开了"拼极限,争分秒,打赢CA6DL自制件大决战"的序幕,通过科学组织生产,再  相似文献   

16.
企业长廊     
一汽集团公司 华东最大卡车销售基地建成 3月 28日,中国一汽解放系列汽车销售服务中心──无锡锡柴汽车销售有限公司隆重举行开业庆典。这标志着一汽集团公司在华东地区规模最大、品种最全、服务最新的卡车有形市场已经建成。无锡市领导、一汽集团公司贸易公司领导、一汽无锡柴油机厂厂长出席了开业庆典。 据悉,无锡锡柴汽车销售有限公司占地面积达4万平方米,公司集汽车销售、维修服务、备品供应、信息管理于一体,经营范围主要为一汽解放系列重、中、轻型汽车和锡柴汽车厂生产的各类改装车、专用车。开业当天,就有10辆解放系列卡…  相似文献   

17.
在第十一届中国国际内燃机及零部件展览会上,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称一汽锡柴)是重要展商之一,它们此次带来了8款自主研发的发动机。清一色的国Ⅳ发动机一汽锡柴展出了奥威、恒威、康威系列柴油发动机和恒威系列天然气发动机,全部达到了国Ⅳ标准,展现出锡柴的研发能力。"展出国Ⅳ发动机是针对明年实施国Ⅳ标准,公司已做好充分准备。"一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂副总经济师华士钟说。至于何时批量生产,华士钟表示要看国Ⅳ标准的执行力度。"已经有用户购买并使用锡柴国Ⅳ发动机。"华士钟表示。  相似文献   

18.
老大酬壮志     
4月23日,2010年北京国际车展媒体日的第一天,一汽解放举行了城市主战消防车的发布仪式,宣布进军被进口品牌把持的高端消防车市场。一汽集团公司党委书记赵方宽在发布仪式现场表示,自主研发的一汽城市主战消防车填补了我国没有自主主战消防车的空白,实现了"研发自主化、技术先进化、功能完备化、性能可靠化"。作为新中国汽车工业的长子,一汽对于行业的影响力不在话下。2009  相似文献   

19.
2007年12月21日,一汽解放公司无锡柴油机厂到处充满着节日的氛围、处处洋溢着欢笑。上午9点,一汽解放锡柴2007产销突破20万台庆典仪式隆重举行,这是锡柴发展史上的又一次重大突破,标志着锡柴研发、制造具有国际先进水平柴油机的能力提升到了更高的层次,  相似文献   

20.
从这两年销量来看,一汽集团和东风汽车集团15吨级以上真正重卡产品——解放"奥威"和东风"天龙"对双方销量的增长贡献很大。并且,随着卡车重型化趋势的加速,重卡产品的认知度、成熟度和业绩如何,将决定两大集团中重卡的总销量谁占上风。那么,究竟今年一汽、东风重卡销量谁将领先?在最近几年,谁家销量更胜一筹?  相似文献   

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