江淮再推高端轻卡新品 众轻卡企业“斗法”高端市场

江淮轻卡N721在第七届中国(广州)国际汽车展览会上(以下简称广州车展)展出时,在大多由当地经销商组成的商用车展区里,成为了本次展会的一大看点。联想到今年轻卡市场上郑州日产、福田汽车都高调推出高端轻卡产品,欲与庆铃汽车以及其他对手在高端市场一决高下,江淮N721的此次亮相颇为意味深长。     

高端轻卡:兵家必争之地

5月20日,江淮新帅铃上市发布会在北京举行,这是继3月在深圳上市和4月国际版在上海国际车展发布之后,这款江淮瞄准实现高效物流而研发的高端车型在国内的第3场发布会。虽然近两年国内卡车市场持续低迷,轻卡市场的需求也不振,但高端轻卡市场却暗潮涌动,庆铃、江铃、江淮帅铃、福田欧马可、东风凯普特、跃进超越、开瑞绿卡等新老品牌交替登场,同台竞技,热闹非凡。     

高端轻卡展开降价大战

江铃凯运降价5000元,加长型栏板车售价降至8.48万元;购买江淮帅铃优惠5000～8000元;庆铃轻卡推出购车赠送8000元大礼包:福田欧马可,买车赠3000元加油卡。     

江淮高端轻卡和新能源卡车亮相广州车展

11月22日,以"引领方向,驾驭未来"为主题的第十届中国(广州)国际汽车展览会盛大开幕。江准汽车携旗下全系商用车精彩亮相,充分诠释了"诚品臻质·科技生活"的参展主题,为公众呈现了一场汽车科技盛宴。作为商用车行业的领军企业,江淮商用车在时隔3年后再次闪耀广州车展,重点展出了代表着中国商用车领域较高水准的高端轻卡产品——江淮帅铃Ⅲ轻卡窄体、宽体版和江淮格尔发LNG重卡及搭载纳威司达经典动力的两款产品。轻卡:高端市场的标杆产品     

瞄准北方高端市场 打造高端轻卡标杆 江淮帅铃Ⅲ青岛上市

尽管今年市场大势不好,但江淮作为国内不多的销量增长的企业,基本上是领先于行业的。其中,帅铃系列表现最好,产品增长率超很多企业近10倍。依赖于专业化团队为客户提供专业化服务,我们对于完成今年的营销目标很有信     

中高端车型挽救轻卡跌势

受经济大环境影响,2012年,卡车市场只能用艰难度日来形容。与重卡市场动辄两位数的跌幅相比,轻卡市场情况略好,但也没有逃开销量下跌的命运。轻卡市场整体下滑轻卡市场作为卡车市场份额最大的细分市场,与重卡市场相比,其走势与市场整体走势更为紧密,2012年1~11月销量下滑3.3%,达到167.63万辆。其中,市场前10企业市场集中度较高,高达80.3%。前11月,轻卡市场销量前10企业依次是北汽福田、江淮汽车、东风     

中高端轻卡销量大增 轻卡企业高端车型广积粮

今年的高端轻卡市场用火爆来形容再恰当不过了。北京荣庆达贸易有限公司专门经销庆铃汽车,公司董事长张伟告诉《商用汽车新闻》记者:"今年高端轻卡的销量非常好。"据介绍,今年庆铃高端轻卡的销售量已经突破20000辆,比去年同期有20%～30%的增长。预计今年全年可达到50000辆的销售目标。     

对手增多 难撼高端轻客格局

在2011年上海国际车展上,江淮、上汽和东风股份等企业不约而同地带来高端轻客产品。高端轻客市场的容量并不大,但单车利润之高尽人皆知。正因为如此,高端轻客市场上的传统势力——江铃全顺和南京依维柯虽然年销量比不上海狮系轻客,但日子过得相当不错。这也导致各大汽车集团蜂拥而入,例如上汽大通MAXUS、江淮星锐和规划中的长安轻型商用车等。一直以来,在轻客市场上和以欧系轻客为代表的高端产品竞争的都是小企业,随着大集团的介入,高端轻客市场会否发生变化?在后续的市场竞争中,     

南维柯:看好K系列高端轻卡

"去年由于没有新品推出,我们错过了第四届卡车节油大赛,今年我们带着新产品卷土重来,力争拿到冠军。"8月9日,南京依维柯市场部品牌策略科洪云强告诉《商用汽车新闻》记者。洪云强曾带领团队参加了2010年举办的第三届中国国际卡车节油大赛,参赛产品获得了轻卡节油冠军。今年他再次带队参赛,带来的车型是依维柯跃进S系列的S100、H系列的H500和K系列的K301,3款车型几乎涵盖了依维柯轻卡的全系列产品。     

产销未见起色 轻卡企业挖掘农村市场

据《商用汽车新闻》记者调查,上半年轻卡市场凸显出与往年形势相差较大的局面,即旺季不旺、淡季不淡。轻卡市场的传统淡季是在每年的7～9月,目前7月已过,单看江准汽车的产销数据虽有失全面,然而《商用汽车新闻》记者从部分轻卡经销商口中得知,销售也并不乐观。早前,某轻卡企业相关负责人表示,对于接下来的7～9月传统淡季,目前多数轻卡企业并未表示出过于悲观的态度。通过走访市场了解到,目前多     

北京轻卡销售火爆 政策利好 企业支持是关键

近日《商用汽车新闻》记者得知,年初,江淮轻卡北京好运鑫4S店原定今年销售400辆车,结果仅上半年就销售了920辆。原因何在?北京市场上其他品牌轻卡的销售情况是否也如此?相比前两年轻卡市场的低迷,为何今年北京轻卡市场如此火爆?     

轻卡动力“芯”升级

在本届上海国际车展上,共有6家企业携轻卡赴约,分别为福田汽车、东风股份、江准汽车、南京依维柯、金杯轻卡和五征汽车等。据不完全统计,6家企业所展出的轻卡大约有20辆左右,其中有5家企业发布了新款车型。这些轻卡车型有哪些看点呢?从展示的高端轻卡来看,产品越来越多,竞争也逐渐激烈,后续市场的争夺更加扑朔迷离。而中低端轻卡则显得较为冷清,主战市场仍以城乡物流为主。     

高端业务成为施工企业效益增长点

传统的建筑施工行业竞争激烈、利润微薄,如何向附加值高的产业链上层攀升,如何开拓高端业务、占领高端市场,是当前摆在众多建筑施工企业面前的一道难题.     

合资品牌挑起高端轻卡价格战 自主品牌轻卡优势日趋明显

2010年伊始,庆铃汽车率先向高端轻卡市场投下一颗重磅炸弹:旗下600P轻卡从"12万元级"一举下调进入"10万元级",降价幅度高达16%,刷新了国内同档次轻卡的最低市场售价,比类似配置的日产凯普斯达的售价低约30%。同时,江铃高端轻卡凯锐全系也有2000元价格优惠。随着合资品牌的价格下探,国产高端轻卡的价格也纷纷下调,福田欧马可车型全系优惠2000元以上,江淮帅铃也有不同程度的优惠。     

安徽轻卡销量略有下降

受整体经济环境下挫的影响,今年卡车市场可谓风雨飘摇。在细分市场中,一向平稳的轻卡市场也遭遇了负增长。但在《商用汽车新闻》记者在走访安徽时发现,当地轻卡市场整体销量并没有出现明显波动,只有小幅下滑,并且随着经济形势的好转显露出复苏的迹象。增速虽缓刚需犹存虽然今年经济环境恶劣,但轻卡销量仅比去年有小幅下降。以江淮轻卡为例,     

江淮高端轻卡N721揭幕

本报讯记者余梦洁北京摄影报道4月23日,以"科技创造未来"为参展主题的江淮汽车商用车版块携旗下轻卡、重卡、客车底盘共8个产品参展。其中,新一代全新造型高端轻卡N721的揭幕引起行业关注。N721的驾驶室造型采用了硬、动、洁的设计理念,直立的A柱和宽大的前风挡,扩展了驾乘人员的乘坐空间和视野。新型座椅及新材料的应用,     

再扩10万辆产能 江淮轻卡山东圈地谋北方

近日,江准汽车发布公告称,公司拟在山东省青州市成立商用车山东分公司,投资轻型载货汽车项目。据了解,项目新建冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及生产辅助设施,预计总投资4.08亿元,其中建设总投资2.94亿元;项目产品为轻卡,设计产能为10万辆/年/双班,建设期2年,预计2012年达到设计产能。     

重卡继续热销 轻卡快速增长

8月传递回暖信号8月,重卡继续延续淡季不淡的市场走势,实现销量56871辆,环比增长5.9%,继续保持上升的态势。其中,一汽解放、东风商用车、福田欧曼保持了快速的增长,销量增幅较大,陕汽、北奔、上汽依     

信心满怀 耐心经营 决心制胜 东风凯普特打造高端轻卡新标杆

谁能想到,一款在明年1月11日才上市的轻卡,能在第三届中国国际卡车节油大赛上抱得大奖归。东风汽车股份有限公司(以下简称东风股份)想到了,也做到了,在本届大赛,东风股份凯普特N系轻卡荣获轻卡组别节油冠军的称号。在它们看来,对于凯普特而言,突出的节油性能只能算是最基本的产品特性之一。11月16日下午,在卡车节油大赛颁奖典礼上,作为东风股份的高端轻卡品牌,凯普特被东风股份强力推出。在东风股份总经理卢锋看来,凯普特是一款具有战略意义的产品。     

初生牛犊斩获殊荣 唐骏汽车:我们也能造高端轻卡

在日前举行的2013中国卡车年度车型评选活动上,唐骏T3卡车荣获"2013年度中卡"的荣誉称号,这对于刚刚上市不久的产品来说既是肯定又是鼓励。在颁奖典礼现场,唐骏汽车集团卡车公司总经理武登习显得很兴奋,他在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,获得此荣誉证明唐骏汽车具有开发高端轻卡的能力。