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企业直通车"863"计划串起海格智慧校车前世今生本报讯20多年来,国务院"863"计划已成为高新技术研究发展的一面旗帜。海格智慧安全校车的研发也有个"863"计划,即在设计之初,海格就参照美国校车特点,采用长头吸能结构、金属冲压前后围、整车电泳的"鸟笼式"车身等8大安全设计,匹配G-BOS智慧运营系统、紧急逃生击窗系统、一键紧急呼叫系统、乘车通IC卡系统等     

海格客车:参展产品涵盖面广泛

在2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上,海格客车带来4款产品,分别是"大长头"KLQ6106X和"小长头"KLQ6756X智慧安全校车,KLQ6122BA公路客车、KLQ6142BAE4L卧铺改装车,展现了海格客车的最新成果。新H系全面升级海格客车新H系从硬件到软件均对"智慧客车"理念进行了诠释。车门、舱门均使用智能安全系统,具有自动报警功能,加大了安全保障系数。车辆标配     

海格校车:有智慧 更安全

在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,苏州金龙海格校车以"智慧"开道,传达出对校车市场志在必得的信心。实力为盾三剑齐发苏州金龙携KLQ6606X、KLQ6706X、KLQ6756X三款车型亮相,均为最新研发的长头专用校车产品。据苏州金龙海格校车产品经理李春介绍,这三款车型是海格专门针对     

海格开创我国校车智慧安全运营新模式

本报讯我国对可持续发展的校车运营模式正在逐步摸索之中,海格为此提出了"安全校车+专业培训+G-BOS智慧运营系统校车版+保姆式服务"的全方位解决方案。海格校车的整车"鸟笼"式全承载结构、自动防碰撞系统等技术可有效提升校车安全性;海格在客户接车时就开始进行安全知识和安全设备使用培训,不仅涉及校车驾驶员、车队维修保养人员,对校车管     

海格G-BOS吹响客运管理转型升级号角

苏州金龙“海格G—BOS智慧运营大讲堂”继在杭州、济南、东莞、青岛等城市开讲后，于2010年12月30日下午，走进北京，多家知名客运企业分享了使用G—BOS智慧运营系统的管理经验，让到场的行业领导、客运企业代表和媒体更加真切地感受了海格G—BOS智慧运营系统的魅力所在。     

海格获“中国道路运输杯”多项大奖

本报讯5月22日～24日,第三届国际道路运输展在京举行,海格客车推出了智慧节油客车、新能源客车等5款产品,代表其在公路客车、新能源、校车、中型高端公务车等细分市场的最新研究成果,备受关注。海格G-BOS智慧运营系统、KLQ6122KA节油型公路客     

舒驰：配置齐全考虑周到

舒驰客车带来了两款校车。其中，YTK6100AX在造型上借鉴了欧美校车的经典外观，采用长头设计，整车为全承载式车身，采用驾驶员360度无盲区设计、专用停车信号臂、安全报警器、专用学童座椅、安全带、监护人座椅、发动机舱智能灭火装置、安全带集中解锁装置、应急救护箱、后台视频监控系统、胎压报警及汽车爆胎应急安全装置等一应俱全。     

海格5款产品亮相广州车展

11月22日～24日,海格携KLQ6106X、KLQ6756X、B照可驾的龙驹3款校车以及高端公务车和新大海狮2013款参加广州国际商用车展览会。展会期间,海格还推出了现场订购海格全系校车或参展车型、定金800元抵车价8000元的活动,目的是"让更多的孩子坐上安全校车"。校车"三兄弟"齐亮相此次参展的海格校车"三兄弟"大小不一,10米校车     

G-BOSⅡ代创领智慧运营新时代

5月22日,海格G-BOS智慧运营系统Ⅱ代在北京正式上市。在客车行业,海格G-BOS可谓无人不知、无人不晓。2010年,海格在行业内首发G-BOS智慧运营系统,开启了中国客车制造业的“车联网”元年。随后,全国道路客运“海格智慧”科技助力行动走遍大江南北,在我国道路客运行业掀起了一股智慧运营热潮。     

大金龙正式发布“智慧校车”

2012年2月15日,大金龙携XMQ6660XC、X M Q 6 8 0 2 A S D 3、XMQ6900ASD4三款校车产品亮相"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会",并正式发布搭载了"金龙智慧校车运营管理系统"的全系"智慧校车"产品,为校车安全运营提供了系统解决之道。大金龙总经理郭仁祥在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,他看好今年的校车市场,他认为需求有望达到     

大金龙“智慧校车”闪亮登场

大金龙携三款校车产品亮相车展,并发布搭载“金龙智慧校车运营管理系统”的全系智慧校车产品,为校车安全运营提供了创新独特的系统解决之道。 该系统利用车联网技术和智能感知技术,充分考虑校车的运营特点、安全要素和管理控制点,通过车载终端开发和服务平台建设,为相关利益主体提供可预防、可监控、可追责的校车运营管理平台。     

中通展车聚焦两大热点

中通客车携LNG公路客车LCK6129HQCD2和10米长头校车LCK6100DX亮相车展,并斩获最佳校车奖、最佳公路车奖,展示了中通客车雄厚的实力与创新能力。安全校车防护盾安全、舒适、智能是LCK6100DX最主要的特点。在安全性方面,中通校车形成了特有的"中通安全校车防护盾"。骨架安全设计方面,该车型采用防侧翻钢梁、封闭环设计、前后防撞梁设计、大截面车架纵梁、半承载式设计和美式长头设计,经过严格侧翻试验检测;装配了整车探测防撞系统、方向角     

企业直通车

18辆海格校车首次投运江苏丹阳4镇本报讯2月20日,江苏丹阳市农村中小学校车在皇塘、导墅、延陵、司徒4个试点镇正式开运,18辆海格7.5米KLQ6756X"大鼻子"校车正式投入使用。校车由丹阳市政府统一采购,财政全额补贴运行成本,由江天汽运集团下属的丹阳市镇村公交有限公司承运。日前,50多名符合要求     

中通携3款校车亮相

2月15日,中通客车携3款校车亮相2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会,分别为LCK6100DX、LCK6800DX和LCK6750D3X。据中通客车品牌文化部部长李笃生介绍:"中通客车目前已开发出从5.5米到10米的16款校车产品,基本涵盖了国内校车市场的需求区间。""参展的3款产品包括10米的长头校车、8米的长头校车和7.5米的平头校车,均为中通目前销售最好的产品,各有特点。如7.5米平头校车主要适用于欠发达、经济承受能力较弱的地区;而中等城市郊区则适合购买8米的长头     

安凯校车:拥有多项独创技术

在本届校车展的安凯展台,《商用汽车新闻》记者看到3辆校车(其中一辆为江淮校车),且均为平头设计,这在以长头车为主流的校车展上颇为引人瞩目。发挥全承载优势青睐平头车"我们的校车均为全承载车身,采用发动机后置方式。"安凯校车展台工作人员告诉《商用汽车新闻》记者:"目前安凯还没有长头校车,因     

校车“鼻祖”说

奇宏瑞因校车成功转型,因海格实现稳健发展。机遇总是留给那些有准备的人。每逢8月底的开学季,校车便成为一个受关注的热词。而校车因为盈利难、投入大、责任重等运营难题,让一度的'大蛋糕'市场变成了烫手的山芋。尽管校车需求旺盛,校车数量存在着较大的缺口,但是校车市场的发展却没有出现人们预计的井喷。很多校车运营公司不仅面临发展瓶颈。     

铃儿响叮当:海格智慧安全校车来了

本报讯当海格智慧安全校车车顶上特有的金色铃当在北京国家会议中心的校车展上响起时,引发了许多观众的围观。海格客车校车产品经理李春告诉记者,这个金色铃当是海格客车的独家装配。首先它是一个安全铃,敲起来的声音"当当当",有别于其他社会车辆,不仅起到安全警示作用,同时它还会起到一个通知作用。上学时,当校车到达一个接站点,铃声响起会告知孩子和家长校车来了,催促按时上车。放学时铃声可以告知家长校车回来了,让家长赶快去接孩子,以更好地保障学生的安全。     

玉柴发布校车动力产品

5月16日,广西玉柴机器股份有限公司在北京国家会议中心举行了"专业、专爱、尊享"——玉柴校车专用动力发布会,推出了中国首款针对校车特殊需求进行研发设计的校车专用动力,同时推出专用校车尊享服务政策,这也是我国首个针对校车动力市场的服务政策。校车动力玉柴当先玉柴此次推出YC4FA、YC4D、YC4E、YC4G、YC6的"四四一六"(4个四缸产品系列和1个六缸产品系列)的校车专用发动机产品组合,满足了5.5～10米平头和长头校车车型的动力需求。     

“海格智慧”影响深远

自3月25日启动的全国道路客运海格智慧科技助力行动目前进入专家评审阶段。11月2日,海格智慧科技助力行动组委会专家组召开了评优活动评审会议,审议了参评单位及个人的有关材料和智慧运营系统采集的数据,对四大奖项进行了多轮会商。这意味着全国道路客运海格智慧科技助力行动已进入收尾阶段,在行业内产生了广泛影响。     

企业直通车

海格客车亮相中国自主品牌汽车博览会本报讯8月2日～5日,"纪念中国汽车60周年——中国自主汽车发展论坛暨第四届中国自主品牌汽车博览会"在京举办,海格客车携行业首款智慧节油客车、中型高端公务车两款车型亮相展会,成为关注度较高的热门车型。秉承"智赢未来"的品牌主张,海格在客车业首家研发并推出"G-BOS智慧运营系统",实现从客车制造商向客车运营管理整体方案提供商的转变,以打造"安全、舒适、高性价比"的智慧客车为己任,成为我国智慧安全客车的