广汽日野首度参加北京国际车展 前田启二力图打开北方市场

4月23日,广汽日野首次亮相北京国际车展,带来3款8×4新品举行了发布仪式,分别为混凝土搅拌运输车、厢式运输车和自卸车。对于以强大阵容首次参加北京国际车展,广汽日野汽车有限公司总经理前田启二有着自己的考量。打开北方市场提高品牌知名度以往的广汽日野主要是在广州车展亮相,本次强大阵容北上,前田启二认为:"众所周知,广汽日野的品牌知名度     

HINO700重卡、广汽牌客车齐亮相 广汽商用车布局渐明朗

11月25日,第6届中国(广州)国际汽车展览会落下帷幕,借助本土作战的优势,广汽集团共展出8款商用车——4款卡车和4款客车,成为此次广州车展商用车部分的一大亮点。近几年来,广汽集团一直在针对商用车板块进行整合,目前广汽商用车拥有了主打日野品牌的广汽日野汽车有限公司(以下简称广汽日野)和主打自主品牌的广州汽车集团客车有限公司(以下简称广汽客车),并拥有广州和沈阳两大生产基地。而车展上展出的几款产品,也折射出这种整合的进程。     

广汽日野广州车展秀新品

11月22日,2011第九届广州国际车展在琶洲会展中心拉开帷幕,广汽日野汽车有限公司(以下简称广汽日野)携700系列6×4高速牵引车、8×4混凝土搅拌车、8×4厢式运输车及SFQ6125客车4款新品亮相。这4款产品是在本次广州车展上的首发车型,同时也是广汽日野在2012年的主打产品。广汽日野董事、执行副总经理区永坚介绍道。     

广汽日野抢滩北京 年销售目标2亿元

继数家3S店在珠三角、长三角等地落地之后,广汽日野继续北上,抢滩北京市场。4月16日,"广汽日野700系列重卡、广汽日野系列客车登陆北京新闻发布会暨北京福正3S店开业庆典"在北京总部基地举行。广汽日野高层悉数到场,相关用户代表和行业专家也应邀出席。     

广汽、丰田、日野三方皆大欢喜 广汽现代合作或将“夭折”

广汽日野合资获批,是否意味着广汽现代合作的告吹?"很有可能这个项目就‘夭折’了。"一位知情人士告诉《商用汽车新闻》记者。而广汽与日野成立合资公司后,高兴的不止是广汽与日野两家,日野背后的丰田也在积极推动着广汽与日野的合作,并借此来整合丰田在华的商用车业务。     

图片新闻

细雨中,一汽集团副总经理董春波(中)、东风商用车公司总经理童东城(左)、陵汽集团总经理方红卫(右)一同在第十届北京国际车展上参观     

广汽日野喜迎首位山东客户

本报讯近日,广汽日野汽车有限公司携手山东首家4S店山东汇众汽车销售服务有限公司联合参加"2010中国(济南)国际卡车暨零部件展览会"。这也是广汽日野700系列重卡在山东首次公开亮相。会议结束后不久,广汽日野山东汇众4S店迎来了广汽日野700系列重卡山东首位客户,这为广汽日野产品在山东市场     

东风商用车再推ECO LIVE

2012年北京国际车展势必引发业界关注。作为国内汽车行业的脊梁,商用车行业自然也不甘落于下风。那么,众商用车企业将在北京国际车展上有何表现？《商用汽车新闻》率先从各企业探得一手资料,让各位读者先睹为快。     

困惑北京车展

本届北京国际车展,作为商用车媒体,多少有些失望。南广场空了很多地儿,也有好几家以往参展的常客未现身。啥原因?是某些品牌新品上市时间与北京国际车展的开展日子没凑到一起?还是北京国际车展对商用车的一贯不重视,伤了商用车企的心?亦或有些品牌认为北京国际车展对商用车的推广促进作用不大?《商用汽车新闻》记者在南广场转呀转,想呀想,不得而知。也许上述原因皆而有之,但最不愿意相信的,就是这预示着经济的不景气,表现出大家对卡车市场的缺乏信心。     

商用车企“闹”车展 北京车展仍然不属于商用车?

以一汽、东风、上汽三大汽车集团为首的商用车企业纷纷亮相,足以显示出本届北京国际车展的吸引力。尽管商用车和乘用车的展区同处新国展展区,但和上届北京国际车展相似,商用车展区冷清依旧。这种高期望和低关注之间的矛盾,似乎预示着这仍然是一届不属于商用车的国际车展。     

广汽日野客车北京推介会初战告捷

5月6日,广汽日野(沈阳)客车"倾心服务北京城广汽日野伴你行"2010北京地区产品推介会在北京召开。日野(中国)最高技术顾问来栖俊郎、广汽日野(沈阳)汽车有限公司总经理中根健人、总经理助理支林喜、销售部副部长明神庆和等企业负责人出席了活动。推介会重点介绍了广汽日野客车品牌及产品特点。来自北京地区数10家客运企业、用户等嘉宾受邀参加了活动,并与广汽日野(沈阳)的代表进行了深入的沟通与交流。     

散户:广汽日野就是高品质

广汽日野进入中国卡车市场的时间并不长,但日本原装日野产品则在国内有着深远的市场影响。例如,在国内的建筑工地上可以看到很多日野混凝土搅拌车。这样的基础为广汽日野品牌开拓市场提供了有利的条件。原装日野为广汽日野打下市场基础北京昊鹏运输有限公司总经理王燕山就是基于对原装日野的信赖而选择了广汽日野。"我是汽车修理工出身,很早以前就听说过日野品牌,知道这个产品不错。"王燕山告诉     

传承品质 细分需求 广汽日野(沈阳)汽车有限公司销售部部长黎强详解变与不变

700系列重卡在北京实现销售突破的同时,广汽日野系列客车也吹响了进军北京的号角。从市场格局讲,北京客车市场的竞争更加激烈,"一通三龙"、福田等客车厂家都把北京作为战略要地,对于新进入者广汽日野客车而言,又将如何亮剑?在4月16日的新闻发布会上,《商用汽车新闻》记者专访了广汽日野(沈阳)汽车有限公司销售部部长黎强。     

商用车企在走向成熟

有人说,商用车只是北京国际车展的点缀。从人气方面来讲,这个判断确实成立。虽然商用车企业的展区毗邻展场1号入口,可这些"大家伙"们所吸引来的目光和室内展区的"香车美女"依然有不小差距。但是,从商用汽车企业在北京国际车展上的表现来看,它们对于车展的理解在深化,表现越发成熟。对于商用车企业而言,参加两年一届的北京国际车展,更大的意义在于展示实力和品     

四年三车展 商车永向前

又到车展时。2010(第十一届)北京国际汽车展览会拉开了帷幕。从2006年入行,历经两届北京国际车展的洗礼,笔者对本届车展充满期待。原因无他,盖因2年一届的北京国际车展成为检验国内商用车企业发展的试金石。     

曾庆洪：广汽日野重卡明年底上市

"广汽集团产品的整体布局这几年在逐渐完善,从乘用车、零部件到金融服务,从合资品牌到自主品牌。同时,这几年来我们也不断地围绕商用车来运作,如何让商用车更有作为是我们的当务之急。"全国人大代表、广州汽车集团股份有限公司总经理曾庆洪告诉《商用汽车新闻》记者,广汽与五十铃、现代和日野之间的谈判几经波折,直至去年年底,广汽与日野才在商用车领域最终达成合作。     

高品质贴合广汽日野产品定位

今年1～11月,国内商用车产销分别为394.82万辆和394.62万辆,同比分别增长28.96%和31.44%。在行业销量猛增的2010年,广汽日野却把工作重点放在品质上。"我们将2010年定为‘品质体验年’。"广汽日野技术部部长吴展慧告诉《商用汽车新闻》记者。     

经销商为何选择广汽日野 日野高品质助力销售

主持人:三位都是广汽日野重卡的经销商,首先请介绍一下,各位在2010年取得了怎样的销售业绩?采取了哪些市场开拓方法?侯玉龙:2010年6月,我与广汽日野厂家签订代理意向书,到2010年11月底,已经销售了40多辆。商用车用户最看重的就是性价比。由于广汽日野成立时间不长,很多用户没有接触过其产品,单凭销售人员的介绍,用户很难体会到其高品质。为     

北京车展商用车心气儿不高

两年一度的北京国际车展于4月,23日在新国展拉开帷幕,移居新国展后的商用、车展区依然难以摆脱人气不旺的命运,尤其是4月24日下了一天春雨,更让商用车展区乏人间津。     

多家企业北京车展推新品 卡车厂商意借人气扩大影响

4月20日,第十届北京国际汽车展览会(以下简称北京车展》将在中国国际展览中心新馆举行。和往届不同,各商用车企业对这届车展寄予厚望。《商用汽车新闻》记者近日了解到,车展之前的几个月,不少商用车企业早已摩拳擦掌,提前做好准备,以求在本届北京车展上打造更好的品牌效应。本届车展上,各商用车企业会有什么样的新车型?车展前,记者从各企业了解到最新信息,让各位读者先睹为快。