寒假期间 校车很忙

社会对校车的关注促进了国内校车市场的发展,无论是人们对于校车的需求,还是相关法规的不断完善,校车在国内的客车市场已经不可或缺。中国公路学会客车分会副秘书长佘振清曾经预言:"2013年,校车销量增幅有望达到40%,需求总量将达到3.8万辆。"随着校车数量的不断     

一汽校车:三年磨一剑

两年前,一汽客车有限公司在北京国际车展上就展出了校车产品,当时这款全新造型的校车引起业界和媒体的关注,可见一汽客车对校车市场早就有所关注。时隔两年,一汽客车的校车队伍进一步壮大,在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,CA6900SFD1、C A 6 8 7 0 P R D 8 2 S及CDL6701XCDC等3款产品再度吸引了众人目光。对于自家产品,一汽客     

蓝鸟中国首秀获认可

校车仅是客车行业的一个细分车型,但因其关乎祖国的未来,更能反映出一个国家对待教育和生命的态度,所以吸引了更多的关注。而对于国内校车产业来说,向发展成熟的欧美国家学习也是当务之急。日前,主题为"关注校车安全,关爱孩子成长"的2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会在北京国     

同一个梦想 校车安全行

2月15日,北京国家会议中心,国内大大小小的客车企业来了20多家,甚至连美国校车大亨蓝鸟公司也不远万里来到中国。这些企业都是为了同一个目的聚到一起——校车安全行。求同存异共促安全在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,共有23家客车企业的50款校车产品参展,其中,长头校车29款,平头校车21款。"总体上看,长头校车仍是主流。"某客车企业负责人表示,尽管长、平头之争尚无定论,但从参展产品不难看出,长头校车已经越来越     

客车业未现“金九银十”

不久前,中国公路学会客车分会副秘书长佘振清曾分析认为,校车和632号文件打乱了客车用户的购车秩序,助推8月客车产销一举突破了连续5个月的低迷走势,显得激进而突然,也透支了一部分市场,市场需要整理和恢复。从主流企业的订单状况来看,9月明显不如8月,加上10月的长假,未来两个月,客车销量可能会相对平淡。9月,客车(整车和底盘)产销分别为44380辆和44421辆,产销环比分别下降0.89%和1.96%,同比分别增长1.92%     

中国校车热 引来“洋和尚”

国内校车市场放量在即,这不仅让各家本土制造商摩拳擦掌,争抢先机,更吸引了国际知名校车制造商的关注,这其中自然包括了国内客车企业在研发、生产校车时用以借鉴的美国校车制造商。蓝鸟公司就是急先锋之一。日前,《商用汽车新闻》记者独家获悉,蓝鸟公司即将亮相2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会,这也是继纳威司达在国内展出校车产品后,又一家进入国人视野的国外校车生产企业。     

零部件企业抢抓校车机遇

2月15日,"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"在北京举行。本届展会以"关注校车安全,关爱孩子成长"为主题,吸引了国内众多校车生产企业前来参展。此外,还有众多零部件生产企业参与到展会之中。有专家预测,未来中国校车市场潜量将达到百万辆。近几年,校车市场的发     

政策“烂尾”成校车市场最大隐忧

校车市场自2012年开启以来就备受关注，随着客车企业纷纷推出自己的校车产品，校车市场也逐渐发展成为客车市场中一个不容忽视的细分市场。2013年初，有业内人士预测，校车市场的销量增长将达到40％以上。然而，2013年的校车市场仅以4．83％的增幅收官，大大低于年初预期，这样的销量表现也为2014年的校车市场增加了更多不确定性。     

中通携3款校车亮相

2月15日,中通客车携3款校车亮相2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会,分别为LCK6100DX、LCK6800DX和LCK6750D3X。据中通客车品牌文化部部长李笃生介绍:"中通客车目前已开发出从5.5米到10米的16款校车产品,基本涵盖了国内校车市场的需求区间。""参展的3款产品包括10米的长头校车、8米的长头校车和7.5米的平头校车,均为中通目前销售最好的产品,各有特点。如7.5米平头校车主要适用于欠发达、经济承受能力较弱的地区;而中等城市郊区则适合购买8米的长头     

大金龙“智慧校车”在京正式发布

2012年2月15日,“2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”在北京国家会议中心隆重开幕,国内领先客车制造企业大金龙正式发布搭载了“金龙智慧校车运营管理系统”的全系“智慧校车”产品。     

中通:搭好校车推广平台

4月21日,2012校车百强巡展胶州站现场,当两辆中通校车驶进山东胶州市秧歌城广场时,车身上的"中通校车,山东人的骄傲"几个大字很快就引起了观众的注意,很多人专门上车询问相关事宜。对此,中通客车控股股份有限公司品牌文化部部长李笃生很高兴:"校车市场潜力很大,也很受各界关注。如今《校车安全管理条例》已经颁布实施,校车市场即将得到快速发展,在这一阶段,营造良好的市场氛围、加快校车文化的普及,特别是在基层县、市市场的普及尤为重要。"     

校车市场开年告捷

校车热,不仅体现在舆论、环境上,更重要的是体现在市场走向上。从1月销售数据来看,校车市场无疑已经实现了热启动。宇通领先中型车为主根据中国客车统计信息网对中国50家主流客车企业统计显示,1月校车共销售1652辆,前15名企业总计销售1645辆,占据校车市场总量的99.58%(详细销量统计见表1)。1月校车销量超过100辆的企业有宇通客车、东风客车、长安客车和东风襄樊旅行车。具体来看,宇通校车销量最大,达667辆,占据校车市场40.38%的份额,可谓独占鳌头。     

首届中国校车展 顾秀莲视察安凯校车

本报讯2月15日,2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会在北京召开。会上,第十届全国人大常委会副委员长、中国关心下一代工作委员会主任顾秀莲视察了安凯客车展台,并登上安凯校车,亲身体验安凯校车各项安全及人性化设计。在参观当中,顾秀莲认真听取了安凯     

做客车就做不了别的

佘振清先生的"客车行业20种现状"对国内客车行业分析得透彻而全面。笔者读后受益匪浅,深受启发。现在笔者从"另类"角度分析一下客车行业的现状,也来用现象凑凑热闹。开篇请看"客车行业怪现状"之     

校车推广与公交优先的争议

2月17日,在“首届中国校车发展研讨会”上,交通部道路运输司副司长王水平关于“大力发展城乡公共交通事业,满足广大学生出行需求”的讲话,引起很多人的关注与思考。 在当时那样一种气氛中,大多数人都在谈论着“打造安全校车”、“如何发展校车”、“美国校车怎样”等话题,交流着国内校车试点的运行经验;王水平只字不提“校车”、大谈发展公交的发言,隐隐透露出一丝“不和谐”。     

佘振清：燃油税对公路客运业的冲击难以估量

燃油税将导致政策性成本大幅上升"燃油税一旦开征,对于客车企业、客运企业的影响将是巨大的。"客车行业专家佘振清这样告诉记者,"燃油税事实上是作为一项国家政策来推行的,而这样的政策对于整个客车制造行业和整个公路客运行业的冲击是难以估量的。"在佘振清看来,受燃油税开征影响最大的行业,首当其冲就是公路客运。从事公路客运的专业运输单位,每天都在大量消费油料,它们受油价的影响最为巨大。"值得关注的     

1～2月校车市场乏力

<正>低迷出乎意料根据中国客车统计信息网对我国50家主流客车企业的统计,今年1～2月共销售校车3226辆,比去年同期的3424辆下降了5.8%。1～2月校车销量的同比下降有些出乎人们的意料,这也说明1～2月的校车市场比较低迷。前15家企业总计销售3165辆,占据了校车市场总量的98.11%。具体来说,1～2月,校车销量超过100辆的有宇通客车、长安客车、东风襄阳旅行车、桂林客车、东风特汽、中通客车6家。其中,宇通销量最大,     

申龙主打ASR智能管理系统

2月15日,以"关注校车安全,关爱孩子成长"为主题的"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"在北京举办。申龙新款校车SLK6800和SLK6872精彩亮相。《商用汽车新闻》记者获悉,此次申龙校车重点推出以ASR系统为主的"全能达"     

长头、平头不是问题美式、欧式也不是问题 大金龙：校车症结在管理

校车将是2012年客车市场的热点,这已经得到行业共识,为此,各客车企业纷纷推出了校车产品,大金龙也不例外。在2011年的北京客车展上,大金龙就展出了一款校车产品,受到众多海内外客户和媒体的高度关注,来自澳大利亚的主流客车行业杂志《AUSTRALASIANBUSANDCOACH》在其6月刊上以《KINGOFTHEKIDS》为题介绍了该车型。     

从中小学生专用校车上线看到的4种表情

从近3年客车产品的市场细分来看，校车无疑是除新能源之外最受关注的热点。这多少能显示出现阶段中国客车生产企业在发展积累后的思考，即有效满足传统客车市场领域的同时，强调由公共式交通服务所应承载的社会责任。