校车安全 足够重视是关键

正宁县城幼儿园是正宁县最大的一家幼儿园,县里分了一辆专用校车给该园。园长张会霞表示,这辆校车将用于接送距离较远的学生,其他学生由家长自行接送,因此没有更多的校车需求。"车刚开回来,我们的司机试开过,感觉很结实,特别稳当,不像以前的校车那样轻     

固执袁永华 就用好校车

袁永华最近很忙,不光是因为幼儿园招生火爆,还因为他手头的那辆宇通"长鼻子"专用校车。"这辆车就是活动广告,齐家楼幼儿园快成定点接待单位了。"作为齐家楼幼儿园的董事长,袁永华笑道。齐家楼幼儿园规模不算很大,目前在园学生232名,而袁永华原本计划今年招生220名。"没办法,都是乡里乡亲的,最后还是多收了一     

西峰区:幼儿校车运营模式待探索

西峰区是甘肃庆阳惟一的市辖区,据该区教育局负责人段主任介绍,目前由西峰区政府管理运营的专用校车共计32辆,其中,在运营的22辆小学生专用校车于2009年由政府统一出资购买,并在该年投入运营。另外10辆幼儿专用校车,则是庆阳市政府在校车事故后采购的40辆校车中分配给西峰区使用,但因诸多原因,这10辆校车至今尚未投入运营。     

校方:校车牌照审批难

北京美华彩苑幼儿园地处北京,在校车运营方面也有着重要的代表意义。北京美华彩苑幼儿园是今年3月正式设立的民办幼儿园,也是北京市目前最大的单体幼儿园,已有200多名生源。"学校成立之初,便希望能够为学生提供优质的学习环境,无论是硬件还是软件设备等。所以。当时购置校     

校车运营需要政策给力

与其他客运车辆一样,校车与校车运营也是一对孪生姐妹,校车运营模式的成败直接决定着校车市场的好坏。而当下校车市场之所以难以有所突破,瓶颈就在于运营模式的混乱。经过《商用汽车新闻》记者的调查,目前按运营主体的不同,校车运营模式可分为三种:学校运营、第三方租赁、个体接送。     

正宁县:经费卡住校车运营

《商用汽车新闻》记者原本以为,作为引发全社会对校车安全高度关注的事故发生地,又有政府停购公车购置校车的支持,庆阳市正宁县的校车运营环境应该颇为良好。然而,实地走访后,却发现过于乐观。提倡就近入学降低校车需求据正宁县教体局副局长彭正介绍,"11·16事件"(当     

校车难卖难在哪儿

无论如何,现在市场上的校车需求不可谓不大。同样,也不可否认,校车市场这两年虽有起色,增幅却实在算不上可观。在不算可观的校车市场里,如果再去掉因为混淆概念而算进来的非专用校车和不符合相关标准的接送学生车辆,真正符合国家标准的专用校车数量就     

安全校车关爱童年 校车巡展助推校车安全

白天的小雨带走了炎热,却没有带走人们观看专用校车的热情。5月12日,伴随着欢快的舞蹈和动人的歌声,2012校车百强巡展安阳站正式拉开帷幕。安阳站是校车百强巡展的第三站,由于部分校车企业要参加由交通运输部主办的北京客车展,因此只有上汽MACXS大通V80校车亮相。虽然只有"一瞥黄色",但足以引起当地群众的关注和追捧。     

二三线城市专用校车难觅踪影

从2011年1月9日起,河南省对学生上下学乘车情况进行排查,严禁故障车、拼装车等非法营运车辆接送学生上下学。自湖南衡南县松江镇发生校车坠河惨剧后,各地纷纷开抓校车安全问题。其实,早在2010年4月,广州就曾开展过一次校车集中整治大排查,结果显示,千余辆校车均存在不同程度的安全隐患,不合格车辆接近1/3。在广州这样的大城市尚且如此,其他地方的情况又如何呢?日前,《商用汽车新闻》记者对国内一线及二三线城市的校车使用情况展开了调查。     

庆阳归来 校车安全四追问

回京途中,在机场书店闲逛时,笔者看到一本时尚类杂志,封面上赫然将《全球校车调查》的标题放在显眼的位置。还未从庆阳校车市场调查带来的疑惑中走出来的笔者,突然就有了强烈的挫败感和庆幸感:前者在于迟迟未能规范启动的校车安全运营;后者则来源于社会关注度之高,已然超出预期,借力打力的时机早就成熟。有鉴于庆阳校车运营现状,有感于社会关注与实际     

纳威司达:校车安全是系统工程

我们看到了国内校车市场的潜力,却没想到释放得这么快。12月10日,在媒体见面会上,纳威司达相关人士如是表示。在今年4月的上海国际车展上,纳威司达带来了一款47座的校车参展。不过,当时还未预料到国内校车市场会突然有放量趋势的纳威司达,甚至都没有专门安排讲解员,那辆展车也在车展后被运回了美国。明年的北京国际车展上,纳威司达会带来2款校车产品。上述相关人士告诉《商用汽车新闻》记者:而且,这两辆校车在车展后会留在国内。     

校车上牌难题渐破局

近日,《商用汽车新闻》记者在走访珠三角客货运市场时了解到,一些校车运营单位遇到了上牌难的问题。9月,全国各地的小学、幼儿园相继开学,校车上牌难的情况是否已有好转?其他地区是否也存在校车同样的情况?广东已开放校车上牌"由于国家相关校车标准增加了细节要求,我们在上牌过程中遇到一些问题。我公司的新校车相继接到佛山,上牌还在办理中。在过渡期内,只能用此前符合标     

有了好标准 更需好政策 专用校车申报仍有待规范

8月4日上午,位于陕西省西安市南郊一家幼儿园的工作人员开着一辆黄色车身的宇通校车,赶到西安市雁塔区教育局申请校车证明,然后再到车管所办理牌照。在之前的7月31日,同一个城市,西安一家幼儿园发生惨剧,一名两岁大的女孩因被遗忘在幼儿园接送孩子的校车内不幸身亡。西安市相关部门越发意识到校车安全的重要性。     

本报独家调查甘肃庆阳校车运营现状 校车运营补贴 亟待政府出手 35辆校车嗷嗷待哺

甘肃庆阳因校车事故而声名大噪。接着,又因高调采购校车而频频在中央级媒体露面。3月11日15时许,刚踏入庆阳市西峰区,一辆被漆成黄颜色的面包车呼啸而过。当天是周日,车上应该没有学童。可是,贴了深色膜的车窗玻璃,还是给人留下平日也许超载的想像。3月12日9时15分,从     

校车惨剧屡有发生 假大空带不来“校车安全”

6月11日,河南省濮阳市发生校车事故。一辆幼儿园校车发生燃烧,致4名幼儿死亡,再次将校车安全推上了舆论的风口,而全国各地相继暴露出的校车安全隐患,也引起了人们对于校车相关安全法规的思考。近年,我国对校车安全管理的重视程度不断加深。从2010年国家质检总局发布《专用小学生校车安全技术条件》,到今年国家相继出台《校车安全管理条例》、《专用校车安全国家标准》、《专用校车生产企业及产品准入管理规则》(征求意见稿)等一系列制度法规。政策层面的专用校车制度在逐步完善,而就目前的专用校车市场     

北京校车试点20日正式启动 校车运营探索迈出“第一步”

近日,《商用汽车新闻》记者多方打探后获悉,由北京市教委和交通委部署,朝阳区教委具体落实的朝阳区校车试点于5月20日正式启动。校车运营方为北汽集团旅游客运分公司和首汽集团旅游车公司。至此,北京市在校车运营方面的官方探索终于迈出了关键性的第一步。曾规划使用专用校车4月29日和30日,多家媒体传出消息,北京市将千方百计解决校车问题,今年年内,全市各区县将开展校车试点。试点将率先在朝阳区和海淀区进行试点,然后将试点效果反映给北京市交通委和市教委的学校护勤处,     

汤玉祥:校车亟待健全运营体系

作为推动校车发展的先行者和领导者,在今年全国"两会"上,全国人大代表、宇通集团有限公司总裁汤玉祥再次带来关于校车的议案,内容为"关于建立健全校车运营法律法规,加快校车融入学生生活的建议"。不同于去年推广使用专用校车,今年汤玉祥把重点放在标准、运营体系的完善上。《商用汽车新闻》:为什么今年议案方向再次围绕校车?汤玉祥:近年来,在党和政府与社会各界的关心支持下,在众多企业的努力下,我国校车技术、标准有了初     

校车第三方运营或可破局

《校车安全管理条例》已正式出台,让采购主体、运营方式、管理等一系列问题有章可循。2012中国校车百强巡展就是在校车规定明晰的前提下,让更多地方的人们了解专用校车,关注校车运营。5月12日,校车百强巡展来到"甲骨文之乡"安阳,这里的专用校车普及程度如何?又有怎样的运营模式?为此,《商用汽车新闻》记者采访了安阳市教育局安全科孙主任,向他了解具体情况。《商用汽车新闻》:甘肃庆阳校车事故发生后,校车     

《校车安全条例》被令一个月内出台 专用校车的春天还未到来

针对校车安全,温家宝总理近日作出指示,要求法制办在一个月内出台《校车安全条例》(以下简称《条例》)。同时,他提到了完善校车标准和解决所需资金问题,要求对各方责任作出明确。校车安全问题至此上升到前所未有的高度。消息一出,各方振奋,感叹校车产业苦尽甘来者有之,断言国内校车市场走到了变     

走基层 转理念 改环境 校车百强巡展助益校车安全落地

在有关校车的制度法规相继出台后,如何让安全校车尽快行驶在有实际需求的地方,成为校车企业、校车运营单位和各级主管部门最为关注的事情。而要实现有需求的地方就有安全校车在运营,就必须充分了解市场一线的具体需求,并唤起各界对专用校车安全运营的重视与投入。4月21日～23日,2012校车百强巡展胶州站的成功举行,为校车安全运营提供了崭新的视野,带来了实实在在的帮助。