全柴:中小缸径节能动力领跑者

本次2011商用车我信赖的动力评选当中,安徽全柴动力股份有限公司(以下简称全柴)携4D22E型柴油机参选。4D22E型柴油机是全柴响应国家节能减排工作,满足国Ⅲ标准,运用国外领先的柴油机设计技术与理念成功研发出的新一代绿色环保动力,适用于轻卡、皮卡、SUV等。市场表现出色全柴4D22E型节能环保型柴油机采用先进的电控高压共轨、废气再循环、增压中冷、后处理等技术,满足GB17691-2005中国Ⅲ阶段车用柴油机要求。此款机型是国内率先将电控高压共轨等技术应用在中小缸径(100毫米以     

全柴:经济可靠得人心

在《商用汽车新闻》记者走访山东等地市场的过程中,全柴用户对该发动机给予了良好评价。经济实惠是亮点参加"2011商用车我信赖的动力评选"的全柴4D22E型节能环保型柴油机,采用先进的电控高压共轨、废气再循环、增压中冷、后处理等技术开发,满足GB17691-2005中国Ⅲ阶段要求。此款机型是国内率先将电控高压共轨等技术应用在中小缸径(100毫米以下)车用柴油机上,节能指标优于同类机型国Ⅱ阶段10%以上,最低燃油消耗率与同类机型     

获奖体现潍柴综合优势

在"2011商用车我信赖的动力评选"颁奖典礼上,潍柴动力股份有限公司一举囊括了中重型车用动力组、轻型车用动力组和气体燃料车用动力组3个奖项,是获奖最多的企业。除了由潍柴动力扬州柴油机有限责任公司制造的YZ4DA1-30柴油机外,另两款获奖产品——蓝擎WP12系列柴油机和WP12NG380E40     

“我信赖的动力评选”助力行业发展

第二届"商用车我信赖的动力评选"启动在即,就已备受业内关注。去年第一届"商用车我信赖的动力评选"成功举办,推出了最可信赖的发动机产品。事实证明这些发动机足以让用户、行业和政府信赖。今年1～5月,受商用车市场不景气的影响,柴油机行业产销同比下滑,但潍柴动力扬柴、全柴、江淮发动机等企业实现逆势增长,印证了它们所获奖项实至名归,可以说这些奖项既肯定了企业     

谢力:发动机市场会有提升

"我认为,今年的柴油机市场在去年基础上会有一定提升。"3月7日,作为发动机行业的全国人大代表,安徽全柴集团党委副书记、全柴动力股份有限公司董事长谢力在谈到市场形势时这样告诉《商用汽车新闻》记者。市场回归理性众所周知,受累于汽车行业整体下滑,去年发动机     

玉柴发布校车动力产品

5月16日,广西玉柴机器股份有限公司在北京国家会议中心举行了"专业、专爱、尊享"——玉柴校车专用动力发布会,推出了中国首款针对校车特殊需求进行研发设计的校车专用动力,同时推出专用校车尊享服务政策,这也是我国首个针对校车动力市场的服务政策。校车动力玉柴当先玉柴此次推出YC4FA、YC4D、YC4E、YC4G、YC6的"四四一六"(4个四缸产品系列和1个六缸产品系列)的校车专用发动机产品组合,满足了5.5～10米平头和长头校车车型的动力需求。     

上柴:打造新平台 配套全系列

第三届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选启动以来,得到了众多主机厂的关注。此次,上海柴油机股份有限公司(以下简称"上柴")携E系列和H系列共3款发动机参赛,显示了上柴整装再出发的决心和信心。打造新平台向全系列配套发展曾经的上柴"缺小少大",依靠中间产品挑大梁。进入上汽集团后,上柴加大了产品研发力度,在5年的时间内同时开发了R、H、E三大系列产品,完成了R(2.5/2.8升)、H(4.3/6.5升)、D(5.3/8.3/8.8升)、E(10.4/11.8升)四大系列平台布局,功率覆盖70~480马力,能够     

上柴:金牌品质铸就“金牌发动机”

1月14日,在"第五届我信赖的商用车动力评选"颁奖典礼现场,上汽柴油机股份有限公司相关负责人从颁奖嘉宾手中接过奖杯,上柴SC12E发动机在经历了用户调查、网络投票、专家评审会3个环节的严格筛选后,最终凭借强劲可靠、经济耐用等特点,荣获"金牌发动机奖"。     

上柴携多款产品闪耀BICES

"BICES 2013"北京国际工程机械展于2013年10月15日~18日在北京举行,该展会是工程机械、建材机械、矿山机械及商用车领域的一次国际性展览盛宴。作为国内工程机械行业主要动力供应商,上柴以"全系列高品质动力"为主题参展,展出的发动机包括H、D、E三大系列共7款电控柴油和天然气发动机。H、D、E系列发动机重拳出击H系列发动机是上柴联合英国里卡多(Ricardo)公司立足中国市场打造的新一代节能环保发动机。该发动机聚合了四气门和集成化设计技术,采用     

发动机开年平稳度过

中国汽车工业协会数据显示,2014年1月,商用车市场生产汽车34.11万辆,同比下降0.64%;销售30.95万辆,同比增长0.18%。一般情况下,发动机市场会与汽车市场的产销同步,但1月份柴油机产销同比走势与车企的整体形势背道而驰,这种现象值得关注。销量有所下降从整体来看,2014年1月,我国车用柴油机产销分别完成337447台和287751台,与上年同期相比,产量增长0.6%,销量下降1.23%。从产量来看,1月,柴油机产量排行前10位的企业分别是:玉柴、全柴、潍柴、中国一汽、云内动力、江铃控股、山东华源莱动、东风汽车、朝柴、中国重汽柴油机,产量分别为57295台、52469台、4 5 4 1 5台、4 5 3 7 0台、2 5 4 7 7台、1 9 9 8 9台、16316台、13250台、11135台、10864台,分别     

扬柴:获奖助力销售

2011年12月28日,"2011商用车我信赖的动力评选"颁奖典礼在京举行,潍柴动力扬州柴油机有限责任公司(以下简称潍柴动力扬州柴油发动机)制造的YZ4DA1-30柴油发动机得到专家评审会的高度认可,并获得轻型组别大奖。专家评审会如是评价:"在我国曾经的轻型车配套动力制造体系中,这个企业有过骄人     

玉柴:60大庆得贺礼

2011年12月28日,刚在广西玉林举办建厂60周年庆典的广西玉柴机器股份有限公司,又在千里之外的首都北京喜获捷报。作为参评企业之一,玉柴的YC6J型柴油机和YC6L型柴油机在"2011商用车我信赖的动力评选"颁奖典礼上斩获中重型车用动力组两     

3D开场

当业内对于柴油机还存在疑虑的时候,亚洲最大的乘用车清洁型柴油发动机生产商欧意德动力集团却在北京车展唱了一出3D大戏,彰显自己坚定柴油路线的决心。     

加速研发核心技术 后处理行业冒头 发动机行业乐观战国Ⅳ

9月12日,第十一届中国国际内燃机及零部件展览会开幕。在市场低迷的大形势下,本届内燃机展会却不显萧条,场馆内一片沸腾。明年7月将要迎来国Ⅳ标准全面实施,国Ⅳ发动机及相关产品唱起大戏,成为展会当之无愧的主角。国Ⅳ产品为主《商用汽车新闻》记者粗略统计了一下,共有约10家柴油机厂家展出共计50余款车用柴油机产品。玉柴、潍柴、一汽锡柴、安徽全柴、常柴、上海日野、南京依维柯索菲姆、云内动力、华北柴油机等均带来主打产品;国外品牌中,展会常客康明斯缺席,仅纳威司达撑场。纳威司达和江淮汽车的合资公司——安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司于8月23     

上菲红Cursor 13:新一代重型动力典范

排量为12.9升,国内应用为350~480马力,最大转矩2200牛·米的Cursor 13是上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称上菲红)产品系列中马力范围最大的产品。在第三届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选中,Cursor 13获评"重型组我信赖的动力奖"。继承Cursor系列全部优点"在国Ⅳ实施的初期推出了基于EuroⅣ平台而设计的Cursor 13重型柴油机。新的结构、新的节能减排措施、新的技术发展理念,具有优秀的动力性、经济性和超强的可靠性,     

潍柴动力扬柴公司:有信心获奖

YZ4DA1-30型发动机是潍柴动力扬柴公司与奥地利AVL公司联合开发的节能环保产品,符合国家排放标准,同时正在搭建国V发动机平台。相信该款发动机能在‘2011商用车我信赖的动力评选'中获得佳绩。潍柴动力扬外柴油机有限责任公司相关负责人表示,目前YZ4DA1-30发动机及其变型产品在国内轻卡市场同类动力产品中占据30%左右     

首创优选 年度巨献 商用车动力开启“芯”时代

2011年12月28日,新年即将到来,商用车行业却提前感受到了"芯"意。这一天,由《商用汽车新闻》主办的"2011商用车我信赖的动力评选"在北京圆满落下帷幕。锡柴CA6DL、潍柴WP12、锡柴CA6DM、玉柴YC6J、玉柴YC6L、重汽D10、道依茨BF6M1013等重型发动机产品,潍柴WP12NG380E40、重汽     

五年磨一剑 上柴再出发

3月28日,第十三届中国(南京)国际客车及零部件暨城市交通设施展览会在南京举行。上海柴油机股份有限公司(以下简称上柴)携旗下柴油版SC4H、SC7H、SC9D和天然气版SC4HT、SC7HTSC8DT两大系列6款发动机参展。其中,同属H平台的SC4H、SC7H,SC4HTSC7HT4款柴油和天然气发动机是首次在国内客车展亮相。沉寂多时之后,上柴携全新动力平台强势归来。顺应市场需求的全新产品、更加完善的产品系列……上柴的回归给了我们足够多的期待理由     

华源莱动成功试制欧Ⅲ系列发动机

本刊讯,山东华源莱动内燃机有限公司秉承开拓开发的具有高压共轨电控系统的4L22CR欧Ⅲ工发动机,2006年11月5日首次点火成功。该机型的试制成功填补了国内达欧Ⅲ排放标准85系列柴油发动机的空白,同时为华源莱动公司环保系列机型又添一名“新成员”。为了满足国家欧Ⅲ排放标准,2005年,华源莱动公司与捷克AICTA公司初步达成合作开发意向,在公司4L22BZ型柴油机基础上通过改进使其达到欧Ⅲ标准,并进一步提高其动力性。这款4L22CR欧Ⅲ发动机,高压共轨系统采用德国BOSCH公司技术。关键零部件采用国内汽车发动机优秀供应商供货。全新设计的4…     

东风标致3008:E动战略的成功产物

2013初东风标致"E动战略"的首款SUV轿车3008正式发布,践行东风标致"E动战略"高效、经济、环保的动力承诺3008在过去的一年取得了良好的销售成绩与市场认知度,得到了消费者的一致好评,今天我们再次通过试驾解析东风标致3008的成功之处。解读"E动战略"作为东风标致的新一轮产品密集投放的重要技术支撑,以"高效(Efficiency)、经济(Economy)、环保(Environmental)"为核心理念的"E动战略"是未来几年里东风标致品牌发展的核心战略之一。它的推出,不仅彰显了东风标致在动力总成方面的全面技术提升。