上海自贸区对上海市航空产业的影响分析

上海自贸区的建立是我国推行积极开放战略的重要举措,而航空产业是目前我国蓬勃发展的机会产业。本文通过研究历年上海机场的吞吐量和其结构变化,以及自贸区成立后有关航空产业的企业动向,分析了上海自贸区对上海航空产业的相关影响。数据对比结果显示,上海自贸区对上海航空吞吐量及其内在结构产生了推动和优化作用,同时也加速了临空产业的大发展。     

机场物流系统建设的发展机遇

航空货运系统是机场物流系统中最重要的部分,也是现代物流运输中的关键部分,它具有运输安全性高、运输速度快等优点。所以要想抓住机场物流系统建设的发展机遇,就必须加强对航空物流系统的建设。文章简单说明了目前航空物流系统建设的发展机遇,并分析了航空物流系统存在的问题,最后提出了航空物流系统的发展策略。     

航空物流货运市场现状分析

本文就北京地区航空物流产业的发展现状进行深入调研及分析,获取北京地区航空物流市场发展动向相关信息;从目前航空物流货运市场中主要的渠道货运代理和航空公司入手,基于航空物流货运市场渠道重要性为视角,对航空货运市场渠道进行拓展和体系构建具有重要意义。     

基于价值网的航空物流企业经营模式分析

由于航空物流运作流程复杂、参与主体较多,可能导致物流运作效率低下,不能充分发挥航空物流的优势.本文根据价值网理论,建立了以顾客为核心,航空公司为结网企业,航空货运代理和机场为成员企业的航空物流价值网经营模式.并提出在实际经营中,可通过发展航空运力、货运网络、快递服务和物流解决方案等策略来实现航空物流价值网经营模式,从而使各企业按照整体价值最优原则为客尸服务.     

南航拓展北美版图

早在2004年波音公司就预测，未来加年间，世界航空货运将以6．2％的年平均增长率增长，总运输量将增长至目前的三倍。在此趋势下，北美地区最具影响力的航空货运展会——第十五届航空货运大会和博览会（15th International Air Cargo Conference ＆ Exhibition）于5月23～25日在美国休斯敦举行。一年一次的北美航空货运大会吸引了包括德国汉莎货运、美国西南航空公司、哥伦比亚机场、休斯敦机场、美国农业部、《OAG》、《Air Cargo Week》等多家来自世界各地的航空公司、机场、货物装卸公司、货代、物流及服务公司，以及上万名专业观众前来参展和参观。     

孟菲斯国际机场快速崛起发展经验研究

孟菲斯的成功经验被国际上(也包括国内)许多机场广泛学习和借鉴,本文通过对比孟菲斯国际机场和联邦快递的发展历程,分析孟菲斯国际机场1993-2014年的航空货运量数据变化情况,找出孟菲斯国际机场快速崛起的原因,为我国机场航空货运和航空物流提供一些理论上的指导。     

天津自贸区机场片区航空保税维修业务发展

随着民用航空运输业持续高速发展,航空维修业也迎来了黄金发展时期,但航空器部、附件作为特种器材受到海关特殊监管,需要在保税区里进行仓储,为进一步提升航空维修的国际竞争力,航空保税维修将是未来发展的主流趋势。本文在阐述航空保税维修的概念和分析国内航空维修市场前景的基础上,重点分析了天津自贸区机场片区开展航空保税维修的优势基础,并为推进天津自贸区机场片区开展航空保税维修业务提出了针对性的建议措施。     

上海自贸区建设下如何构建航空物流

上海自贸区建设对从事服务贸易的企业和金融机构的影响较大,港口航运和物流企业也会直接受益;由于实行“负面清单”管理和国民待遇,自贸区对外资企业很有吸引力;自贸区对区内和周边基础建设和航空物流拉动会比较明显。     

哈尔滨航空货运发展趋势分析

近年来,航空货运增长强劲。国民经济发展对航空货运市场的发展起到了决定性的影响。本文通过货邮吞吐量与国民经济指标的回归分析,结合机场发展的历史趋势对机场货邮吞吐量进行预测,以定量分析为主,以定性判断为辅预测哈尔滨航空货运发展趋势,从而为机场管理、建设、发展规划提供参考。     

航空物流——物流领航新方向

作为现代物流中的一个重要环节,航空货运与现代物流息息相关,密不可分。航空货运以安全、快捷、方便和优质的门到门服务及与其他地面交通运输方式衔接组合为优势,正好符合现代物流服务的基本要求,同时,现代物流服务的发展也为航空货运提供了前所未有的市场空间。本文分析我国航空货运的发展策略对我国航空物流业的未来发展,参与国际竞争具有十分重要的现实意义。     

我国航空物流的发展现状及发展策略分析

航空物流是现代物流系统中的重要组成部分.近年来,随着各个航空港的货运吞吐量日益增加,航空物流的地位显得更加突出.本文首先介绍我国航空物流发展的现状,紧接着分析了目前我国航空物流存在的问题,最后提出了我国航空物流未来的发展策略,以期对我国航空物流的发展提供借鉴.     

我国航空物流存在的问题及对策分析

航空物流是现代物流系统中的重要组成部分。近年来,随着各个航空港的货运吞吐量日益增加,航空物流的地位显得更加突出。本文首先介绍了我国航空物流发展的现状,紧接着分析了目前我国航空物流存在的问题,最后提出了相应的对策,以期对我国航空物流的发展提供借鉴。     

我国机场企业航空物流发展战略研究

本文认为,机场作为全球动态物流链的重要支点,日益成为促进和加强贸易发展的重要载体。本文运用SWOT分析法,构造了内部要素评价矩阵和外部要素评价矩阵,提出我国机场企业内部状况总体上处于优势,面临的机会大于威胁,机遇大于挑战,其航空物流在总体上应采取增长型的发展战略。但随着航空物流传统优势的逐渐弱化,其面临的威胁不断增加,我国机场企业航空物流的发展应重点关注基于关键资源的制胜战略、基于信息技术的供应链整合战略、面向机场的航空物流网络化战略和第四方物流发展战略。     

我国航空物流的趋势分析

在现代物流系统的研究中,人们很少将注意力投向航空物流领域,但近几年来,各机场的航空货运量急剧上升,显示了航空物流的巨大潜力.文章对我国十大机场的货运量资料进行了整理及分析,展示了航空物流的发展前景,并指出航空物流将在我国物流领域中占有重要的地位.文章指出,机场及航空公司如何抓住时机,建设高效的航空物流系统,是促进我国航空物流业高速发展的关键.     

航空货运渠道模式分析与研究

本文主要研究货运代理与航空公司的货运渠道,分析航空物流货运市场货代与航空公司为主的渠道模式,并对航空物流货代市场渠道进行层次研究,从航空公司、航空货运代理、快递主要渠道分析新的合作模式,即航空公司与快递业三方合作模式、航空公司与快递业总部合作模式,以及直销模式。而大型航空货运代理成为第三方物流企业,将是必然趋势。因此,航空物流是航空快递的准备力量,发展优秀的航空快递企业,比较容易实现向航空物流企业转型。相信在不久的将来,航空物流企业将是货运市场的主体。     

海航10亿元组建物流集团

虽然目前航空货运和海运市场正处于低谷,海航集团却在此时挺进物流业。3月17日,由海航集团组建的大新华物流集团正式在上海挂牌成立。大新华物流集团将整合海航原有的航空货运公司及通过收购和自建航运公司,打造我国首家海、陆、空一体化的综合物流集团,并进一步收购码头资产,拓展网上物流和组建快递公司。     

我国航空货运物流面临的挑战及应对策略北大核心

伴随着日趋激烈的市场竞争和世界经济一体化,航空货运物流以其独有的运输速度快、运输附加费低、运输安全性高从而节约供应链总成本的优势,逐渐成为世界各国物流产业争相发展的重点,从而增强竞争力和推动经济发展。自加入世贸组织以来,我国的航空货运物流在良好的大环境下有了巨大的发展,同时也面临着诸多挑战：入世的承诺、民营资本进入航空货运业、进一步放开的服务市场等,航空货运物流的市场竞争也将更加激烈。基于此,本文提出了发展我国航空货运物流的相关应对策略。     

海南地区航空物流枢纽建设发展思路研究

在国家政策引导下,海南正积极探索自贸区、自贸港的建设,未来免税政策体系将带来人流、物流、资金流的自由迅速流动。由于地缘因素,海南在对外商贸往来中经济价值高的物品主要通过航空物流的方式进出,将海南建设成为面向东南亚的国际航空物流枢纽能提高物流集散功能,将有力推进泛南海跨境物流的发展,助力海南成为国际重要的自由贸易港。本文从区域多机场协同发展的角度,引入供应链协同的观念,结合海南地区有利的扶持政策,对当前海南地区航空物流协同发展阶段特点进行分析,提出海南地区建设航空物流枢纽的基本发展思路,为后续研究发展路径和策略打下基础。     

完善我国国际航空货运系统的仿真研究——基于供应链韧性视角下的分析

国际航空货运是国家战略实施、国际供应链平稳运作的重要保障。本文在供应链韧性视角下研究我国国际航空货运系统,利用系统动力学方法进行仿真分析。研究表明：提高全货机比例和引入外航对航空货运供给水平的提升明显优于扩大机队规模,但引入外航又降低了国际航空货运供应链柔韧度,其长期效果不及扩大我国机队规模;民航业进行固定资产投资时应全面均衡,其中机场数字化建设是促进机场高质量发展的关键因素;提高航线网络覆盖率和冗余度可以改善国际航空货运供应链柔韧度。基于此,应调整机队运力结构、加大机场数字化建设投入、提高航线网络冗余度,助力打造有韧性的国际供应链,促进我国航空货运高质量发展。     

南京空港物流基地：打造区域航空货运中心

改革开放以来,国内空港物流虽然始终保持着快速增长,但是由于国内航空业多年来受“重客轻货”思想的影响,我国空港物流在质量上还基本处于低层次,仍然没有摆脱传统航空货运的服务框架。 而在长三角地区,上海浦东、虹桥两大机场客运市场的地位又难以撼动,于是南京禄口国际机场以发展国际货运为突破口,走上了差异化发展的道路。[编者按]