找准科学养护的支撑点——江苏高速公路沥青路面养护策略思考

<正>提出路面养护策略截至2016年年底,江苏累计建成高速公路4567公里,其中由江苏交通控股有限公司负责管养的里程达到4020公里。在江苏高速公路建设过程中,沥青路面技术的发展总体上可分为三个阶段,即2000年以前的探索阶段,2000年至2005年的技术发展阶段和2005年后的技术提升阶段。探索阶段主要解决了路面结构组成技术问题,发展阶段主要解决了结构早期水损害问题,提升阶段主要解决路面结构耐久性问题。     

浅析高速公路企业新员工培训工作

随着我国高速公路通车里程的不断增加,高速公路收费员队伍也在不断壮大.收费岗位上引进了大批新员工,这些新员工是企业的新生力量,也是企业生存和发展的后备力量.加强对新员工的岗前培训,提高他们的职业素养,对企业发展至关重要.笔者对当前高速公路企业在新员工培训中存在的主要问题进行深入分析,并在此基础上提出改进培训方法的建议.     

高速公路沥青路面养护

正随着我国经济的快速发展,工业化、城市化进程的日益加快,我国高速公路建设规模日益扩大,交通运输对高速公路运营质量的要求越来越高。沥青路面具有其他路面所不具备的优点,如路面不会出现接缝、车辆经过产生的噪音低及较强的抗滑性能等。所以,在我国高速公路建设中,有90%的路面是沥青路面。然而,在高速公路的使用过程中,由于承载的重量过大、车辆过多等原因,导致路面使用性能逐渐下降,出现病害,更为严重的是造成生命、财产损失。为降低交通事故的发生,保证人们的出行安全,必须做好沥青路面的养护工作。     

关于绩效考评体系建设

管理的原动力是考核与激励,实施绩效考评,完善绩效考评体系,是当前我国机关事业单位正在推行和探索的一项重要工作,是管理工作的重要环节。近年来,吉林省运输管理局不断完善道路运输管理工作绩效考评体系,在全系统实施绩效考核评比,     

浅析好高速公路企业新员工培训工作

正随着我国高速公路通车里程的不断增加,高速公路收费员队伍也在不断壮大。收费岗位上引进了大批新员工,这些新员工是企业的新生力量,也是企业生存和发展的后备力量。加强对新员工的岗前培训,提高他们的职业素养,对企业发展至关重要。笔者对当前高速公路企业在新员工培训中存在的主要问题进行深入分析,并在此基础上提出改进培训方法的建议。一、新员工培训的概念新员工培训是指向企业的新雇员介绍企业的基本情     

高速公路养护信息平台与预防性养护

<正>高速公路的养护信息平台是以庞大的数据库为支撑,由数据采集系统、日常养护系统、大中修系统、机械管理系统、路况评价系统、养护决策系统构建而成的大型综合应用平台。该平台实现养护管理流程痕迹化的同时,也实现了实时监控,进而大大地缩短了养护过程中的申报、审批程序,有效地控制了养护成本,并对出现的养护责任事故提供了判定依据;与此同时,通过对养护数据的收集、归纳、对比,进行病害预测,以便在路基、路面、桥涵、     

高速公路的养护管理

<正>我国高速公路的发展离不开养护管理,所谓"三分建、七分养",可见养护工作对高速公路的重要性。高速公路的养管特点养护及时性高速公路为我国运输、交通做出了巨大贡献,是人们生活、生产不可缺少的一部分,尤其是生产运输环节,高速公路正常的投入使用是保证日常的运输与交通的基础,高速公路对人们有着重要的意义。高速公路经过长期使用,必然会受到     

科学发展观在乡村公路建养中的实践与思考

深入开展学习实践科学发展观活动,既是党的十七大作出的战略决策,也是中央作出的重大部署。湖北省谷城县山多地少、丘陵纵横,改善人民群众出行条件一直是政府的重要工作和社会各界的呼声。近几年来,谷城县抢抓“村村通”实施的机遇,以科学发展观为指导,全面加快农村公路建设,积极培育农村客运市场,方便了农民便捷出行,促进了农村经济的快速发展。全县累计实施通达通畅工程1968公里,实现了村村通公路、89％的村通水泥路、87％的村通客车。“一看路,二看住,三看产业,四看树”的谷城经验,已经成为湖北省乃至全国新农村建设的标准之一。     

实践科学发展 创新思想工作

随着国有企业相继开展的三批学习实践科学发展观活动（以下简称学习活动）全部完成,领导人员受教育、科学发展上水平、职工群众得实惠的目标在一些企业得以初步实现,企业领导人深刻认识到学习活动对企业思想工作所产生的积极的促进作用。因此,认真研究探讨实践科学发展与创新国有企业思想工作之间的关系及相互促进作用,具有十分重要的现实意义。     

加强公路养护财务管理适应燃油税改革

2008年12月18日,国务院下发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,于2009年1月1日起正式实施,同时取消了包括养路费在内的交通行业6项规费。就这次改革对公路养护行业财务管理的影响,笔者结合工作实践,谈谈如何加强公路养护财务管理以适应燃油税改革的几点想法。     

关于公路养护设备管理现状分析及对策建议

在目前的公路养护体制下,尤其经历了多年的公路养护体制改革历程,基层公路管理段（所）都在改革中受益和摸索,并在曲折中发展。虽然其中不乏好的改革和发展模式,但从总体上评价,并未形成统一的格局和模式,至今仍处于探索和完善阶段。特别是养护机械设备的管理形成了不同的管理模式,孰优孰劣很难定论,值得去分析、比较、探讨和摸索。     

公路养护公司人力资源现状分析及对策研究

人力资源是第一资源,把人作为一种特殊的资源进行创意的挖掘和科学的管理,已经成为现代企业先进管理思想的主要组成部分。人才又是人力资源的精华,是现代企业管理的核心,在当今知识经济时代,赢得了人才就赢得了发展,也就赢得了事业。改革开放以来,特别     

贯彻落实科学发展观致力构建和谐公路网

公路是社会经济发展的重要基础设施。加快公路建设步伐,提高公路通行能力,对推动区域经济的发展具有重要的现实意义。笔者结合南阳市公路养护工作的实践,阐述深入学习实践科学发展观,把科学发展的理念融会贯通到公路养护工作中,构建和谐交通公路网络,需要把握好的几个问题。     

公路客运公司车辆维护管理个案分析

截至2007年底,全国公路通车总里程达357.3万公里。我国公路通车里程的快速增长,带动了公路客运业的发展。公路客运具有机动灵活、服务周到、到达范围广等优点。随着公路客运与铁路客运及公路客运行业之间的竞争日趋激烈,公路客运公司注意在服务质量、班次密度、舒适方便等方面采     

对提升南通公路科学发展水平的思考

近年来,南通市公路部门始终坚持以科学发展观统领公路发展的全局,全面推进建、养、管、征各项工作争先创优,取得了显著的成绩.为进一步贯彻落实科学发展观要求,深入分析当前公路工作中存在的与科学发展观不相适应的要求和环节,寻找方法和对策,公路部门围绕如何提升公路公共服务能力和管养水平,保障公路更畅通、更安全、更和谐、更高效的主题,从如何全面提升南通市公路科学发展水平的角度展开了认真的思考和调研.     

高速公路大修工程沥青路面结构差异化设计初探

近年来,随着我国道路交通量大幅度增加、超载超限车辆大量存在及管理不到位等因素影响,高速公路破坏程度加剧。大多数高速公路达不到设计要求的寿命（15年）,一般只有8～10年就发生基层松散的结构性破坏,提前开始进入维修期。笔者针对现阶段我国高速公路路面破坏的特点,分析路面差异化设计在大修中的可行性及必要性,在道路大修中引入路面差异化设计和管理的理念,分别对道路的不同车道、不同区段和方向的路面,进行差异化设计和管理,从而达到减少及延缓路面破坏、减少大修的投资、合理有效利用养护资金和进一步提高道路管理水平的目的。     

科学排序,寻求最短工期

具有相同工艺特点的几个工程项目 ,施工时的顺序是不容忽视的。本文主要想就这个问题提请读者注意 ,并从简单的模型入手 ,利用递推法导出排序原则 ,以消除人们因没有严密、简捷的理论证明而产生的种种疑虑